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quarta-feira, 10 de agosto de 2011

APOSENTA OU NÃO?

Essas férias da inter-temporada da F-1 servem sempre para alimentar os boatos. Geralmente são aqueles boatos de troca de equipe, mudanças de cargos, novos patrocínios, etc. Porém nesta fase, a temporada de 2011 tem sido um pouco diferente. Ao invés de cravarem novos nomes nas equipes, o pessoal está tentando acertar quem dos personagens abaixo se aposenta:


E pra você, leitor deste modesto blog, quem se aposenta?


segunda-feira, 20 de junho de 2011

GGOO MEMÓRIA: GP DA EUROPA 1999

Corrida inesquecível em Nurburgring, agitada desde a largada, quando Alexander Wurz acertou Pedro Paulo Diniz que capotou, quebrando o "santo-antonio" de sua Sauber. Apesar da preocupação inicial, o piloto brasileiro nada sofreu. 

Diversas quebras, acidentes e as variações das condições de pista proporcionam sucessivas trocas na liderança. Johnny Herbert, que largou em 14º assume a ponta e conquista a primeira e única vitória da equipe Stewart-Ford na Fórmula 1. Mas esse não é a única "zebra" do dia, Jarno Trulli é o segundo guiando um Prost-Peugeot, Rubens Barrichelo, também da Stewart completa o pódio. 

Comemoração também na equipe Minardi, Luca Badoer ocupava a quarta posição quando teve problemas de câmbio, o piloto abandona e chora ao sair do carro. Mas Marc Gené, completa a prova na sexta posição, segurando a Ferrari de Eddie Irvine e conquistando um raro e valioso ponto para a equipe.

sexta-feira, 27 de maio de 2011

FOTO DO DIA

quinta-feira, 26 de maio de 2011

FOTO DO DIA

segunda-feira, 31 de janeiro de 2011

F1 - LANÇAMENTOS - Lotus T128

Fim do mistério e as imagens da Lotus de Tony Fernandes segue abaixo:






segunda-feira, 3 de maio de 2010

LEGENDE A FOTO

sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

LOTUS: O CARRO

E a Lotus lançou seu carro:


terça-feira, 9 de fevereiro de 2010

LOTUS: A PRIMEIRA IMAGEM

E o pessoal da Autosport "flagrou" novamente o novo carro, assim como já haviam feito com a Williams. Desta vez foi descoberto o novo carro da Lotus malaia, que fez seu shakedown no circuito de Silverstone, hoje:


Ainda não se sabe se manterão as cores tradicionais da equipe, o famoso verde musgo e amarelo, mas de qualquer forma, é um carro bem diferente dos demais apresentados até agora, principalmente pelo bico curto em relação aos demais.

domingo, 10 de janeiro de 2010

PIADA DO DIA

Mike Gascoyne afirma que a escolha da Lotus por Jarno Trulli e Heikki Kovalainen é uma prova da seriedade da equipe, que estreia na F1 neste ano.

Só rindo mesmo...

quinta-feira, 31 de dezembro de 2009

A NOVA LOTUS MALAIA

Aqui está os primeiros testes em túnel de vento da equipe malaia.



Design muito parecido com a Force India, não?

segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

A LOTUS, TRULLI E KOVALAINEN

Em um anúncio que contou com a presença do Ministro dos Esportes Malaio, Ahmad Shabery Cheek, e em que o dono entitula-se " uma equipe séria", a nova equipe Lotus anunciou a sua dupla de pilotos para a temporada 2010 da F-1: Jarno Trulli e Heiki Kovalainen e o malaio Fairuz Fauzy como piloto de testes.

Sem dúvida uma mescla de experiência e juventude. Mas fico me questionando...qual o talento desta dupla?

Na F-1, Trulli virou sinônimo de chincane ambulante e Kovalainen, de Kovalento.

Na minha opinião, compartilhada pelo Rodrigo Moconauta também, essa é uma dupla sem sal nem açúcar. Para uma equipe que precisa evoluir e crescer, esta dupla tende não ser aquela que vá fazer o time deslanchar.

Aguardemos, inclusive os carros.

sábado, 11 de julho de 2009

MERCADO DE PILOTOS PARA 2010: BOATOS E CERTEZAS

Informa Lívio Oricchio, no Jornal O Estado de São Paulo de hoje:

Fernando Alonso na Ferrari em 2010, como companheiro de Felipe Massa. Nico Rosberg, da Williams, no lugar de Nick Heidfeld, na BMW. Falta apenas o anúncio oficial. Os negócios já estão definidos. Essas foram duas importantes mudanças que o GP da Alemanha expos até agora. Mas há muitas outras em curso.

Ontem no circuito de Nurburgring, por exemplo, o empresário de Kimi Raikkonen, o inglês Steve Robertson, conversou longamente com Ross Brawn, sócio da Brawn. É apenas um contato inicial, mas a Brawn pode ser o caminho de Raikkonen.
Para dispensar o finlandês, a Ferrari terá de pagá-lo. Estima-se que seja US$ 26 milhões. Uma composição com a Brawn GP está, agora, sendo tentada. Os italianos cederiam Raikkonen, de quem desejam se livrar, em troca de pagar menos. O restante seria coberto pela Brawn GP.

Os japoneses da Toyota, comprometidos com Bernie Ecclestone a permanecer na Fórmula 1 até o fim de 2012, já ofereceram a vaga de Jarno Trulli a Raikkonen. O finlandês aguarda o avanço das conversas com Ross Brawn, sua preferência inicial.

Outro piloto que já entrou na dança dos cockpits é Rubens Barrichello, valorizado depois de mostrar-se veloz e bastante útil à evolução da Brawn GP, ainda que Jenson Button tenha 23 pontos a mais no campeonato.

“Não sei se vou permanecer na Brawn”, diz Barrichello.

Ross Brawn não terá mais os US$ 140 milhões da Honda para manter a equipe. “Precisarei de investimentos em 2010”, vem dizendo o ultracompetente engenheiro inglês. E já se sabe que testará jovens de talento com patrocinadores dispostos a ver suas marcas na Brawn, dentre eles Bruno Senna.

“Estou conversando com o Ross Brawn e outros times também”, explicou Rubinho.

Não é de hoje que Frank Williams elogia o trabalho do piloto brasileiro, que cairia à perfeição no seu time, diante da saída de Rosberg e a fragilidade técnica de Kazuki Nakajima, também com elevadas chances de ser dispensado por Frank Williams.


Interessante conjuntura essa. Lembrando que Nelsinho Piquet seria dispensado após o GP da Alemanha, o que deve ocorrer também com S. Bourdais.

domingo, 10 de maio de 2009

FOTO DO DIA

Acidente logo após a largada do GP da Espanha, o único lance de emoção da corrida de hoje!

sexta-feira, 17 de abril de 2009

A MENSAGEM (BELA) DA FERRARI



Singela homenagem da Ferrari às vitimas dos terremotos em Abruzzo, região central da Itália e terra de Jarno Trulli.

quinta-feira, 2 de abril de 2009

MUDA TUDO DENOVO (3)

Hamilton e a Mclaren foram desclassificados do GP da Austrália, por conduta e atitude enganosa perante aos comissários.

Com isso, mais uma reviravolta acontece nos resultados, que ficaram assim:

1°. Jenson Button (ING/Brawn), 1h34min15s784 ( 58 voltas )
2°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 0s807
3°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s604
4°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 4s435
5°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 4s879
6°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 5s722
7°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 6s004
8°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 6s298
9°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 6s335
10°. Nick Heidfeld (ALE/BMW) a 7s085
11°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 7s374
12°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 1 volta
13°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 2 voltas
14°. Robert Kubica (POL/BMW), a 3 voltas
15°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 3 voltas

E o nosso bolão, também mudou?

sexta-feira, 20 de março de 2009

CASCOS

E ae galera!!

Continuando nossa série, os cascos da Toyota:
TRULLI:




GLOCK:





C YA!!!

terça-feira, 17 de março de 2009

OS PILOTOS...E SUAS ESPOSAS

Já que a seção pilotos é um sucesso de público feminino aqui no Blog, resolvemos fazer algo que também contente os homens visitantes deste espaço.

A revanche, irão dizer, mas deixo para vocês analisarem as mulheres dos atuais pilotos:



PS: Como as mulheres sempre tem razão, no vídeo os pilotos também aparecem...

PS2: O Rosberg é casado?

domingo, 15 de fevereiro de 2009

F-1 TESTES: BARHEIN (13/02/2009)



Kimi Raikkonen andando (e rodando) no Barhein, na sexta feira. Dia em que a areia deixou os pilotos trabalharem.

A Toyota também participou do treino.

sexta-feira, 16 de janeiro de 2009