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quarta-feira, 28 de maio de 2014
GGOO MEMÓRIA: 25 ANOS DA VITÓRIA DE EMERSON NA INDY 500, 1989
28 de maio de 1989, há 25 anos acontecia a 73ª edição das 500 milhas de Indianápolis.
Corrida esta que ficou marcada por um final épico e a primeira vitória brasileira, com Emerson Fittipaldi guiando pela equipe Patrick após largar na primeira fila (terceiro) e liderar o maior número de voltas (158). Raul Boesel completou a prova na terceira posição.
Assista aos melhores momentos desta corrida histórica, com a narração do saudoso Luciano do Valle:
segunda-feira, 21 de abril de 2014
GGOO MEMÓRIA: PRIMEIRA TRANSMISSÃO DA FÓRMULA INDY NO BRASIL, 1986
Nossa singela homenagem à Luciano do Valle.
Foi ele quem transmitiu ao vivo pela primeira uma corrida da Fórmula Indy para o Brasil, pela TV Bandeirantes, com reportagens de Roberto Cabrini. Assista à largada e e 25 primeiras voltas da "Phoenix Dana 200", 1986.
Foi ele quem transmitiu ao vivo pela primeira uma corrida da Fórmula Indy para o Brasil, pela TV Bandeirantes, com reportagens de Roberto Cabrini. Assista à largada e e 25 primeiras voltas da "Phoenix Dana 200", 1986.
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| Alguns integrantes da GGOO com Luciano do Valle na São Paulo Indy 300 |
quinta-feira, 6 de março de 2014
quinta-feira, 13 de fevereiro de 2014
quarta-feira, 11 de dezembro de 2013
quarta-feira, 23 de outubro de 2013
quinta-feira, 17 de outubro de 2013
F-INDY: EM 2008 HELIO VENCEU, MAS DIXON FOI O CAMPEÃO
O sistema de cronometragem apontou a vitória de Scott Dixon, da Ganassi, em Chicago. No entanto, após examinar as imagens da televisão, os oficiais da Fórmula Indy corrigiram o resultado, confirmando a conquista do brasileiro Helio Castroneves. O piloto da Penske fez uma prova perfeita. Largando na última posição, por ter sido desclassificado nos treinos, o brasileiro fez sua parte, assumindo a ponta antes da metade da corrida e obtendo sua segunda vitória em 2008.
Mesmo assim, quem comemorou mais foi Dixon, que com o 2º posto, garantiu seu segundo título na categoria, coroando uma temporada fantástica, na qual somou sete poles e seis vitórias. o campeão andou boa parte da prova no pelotão intermediário e chegou a levar um susto quando apareceu na 10ª posição e viu o brasileiro da Penske em 1º. Situação que daria o título a Castroneves.
Entretanto, Dixon se recuperou na segunda metade da corrida e, depois da última rodada de pit stops, a 18 voltas do final, apresentou um ótimo rendimento para ressurgir entre os primeiros. Nas últimas passagens, foi galgando posições até brigar pela liderança com Helio.
Os dois completaram os últimos metros lado a lado e Castroneves venceu por apenas 1 milésimo, marcando a chegada mais apertada da história do certame. Confira o resultado final da etapa de Chicago da F-Indy:
1. Helio Castroneves (Penske) 200 voltas
2. Scott Dixon (Ganassi) + 0s0010
3. Ryan Briscoe (Penske) + 0s0788
4. Tony Kanaan (Andretti Green) + 0s6095
5. Will Power (KV) + 1s3580
6. Dan Wheldon (Ganassi) + 1s8729
7. Darren Manning (Foyt) + 2s3224
8. Marco Andretti (Andretti Green) + 2s4627
9. Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman) + 2s7993
10. Danica Patrick (Andretti Green) + 2s9276
11. Justin Wilson (Newman-Haas-Lanigan) + 3s0218
12. Alex Tagliani (Conquest) + 4s2072
13. AJ Foyt IV (Vision) + 1 volta
14. Milka Duno (Dreyer & Reinbold) + 1 volta
15. Franck Perera (Foyt) + 2 voltas
16. Marty Roth (Roth) + 3 voltas
17. Oriol Servia (KV) + 4 voltas
18. Jaime Camara (Conquest) + 13 voltas
19. Graham Rahal (Newman-Haas-Lanigan) + 14 voltas
20. Bruno Junqueira (Dale Coyne) + 16 voltas
21. Mario Moraes (Dale Coyne) + 19 voltas
22. Hideki Mutoh (Andretti Green) + 23 voltas
23. EJ Viso (HVM) + 64 voltas
24. Sarah Fisher (Sarah Fisher Racing) + 84 voltas
25. Buddy Rice (Dreyer & Reinbold) + 90 voltas
26. Tomas Scheckter (Luczo Dragon) +113 voltas
27. Vitor Meira (Panther) +126 voltas
28. Ed Carpenter (Vision) +164 voltas
sexta-feira, 11 de outubro de 2013
quarta-feira, 9 de outubro de 2013
terça-feira, 1 de outubro de 2013
segunda-feira, 2 de abril de 2012
GGOO MEMÓRIA: GP DE LONG BEACH, 1980 (COMPLETO)
Texto de Fernando Silva
Em sua página oficial no Facebook, na noite de sexta-feira, Nelson Piquet divulgou um vídeo simplesmente histórico, e por que não dizer, lendário. No dia 30 de março, data em que celebrou os 32 anos de sua primeira vitória na F1 — o GP dos Estados Unidos (Oeste) de 1980 —, o tricampeão mundial postou a íntegra da conquista em Long Beach, tradicional circuito de rua norte-americano, na Califórnia, e que hoje sedia uma das mas especiais etapas da temporada da Indy.
O vídeo é histórico sob vários aspectos: primeiro, claro, pela primeira de 23 vitórias da carreira de Nelsão na F1, abrindo assim uma das carreiras mais vitoriosas de um piloto na F1. Depois, Emerson Fittipaldi fez corrida épica depois de ter largado em 24º e último lugar e terminou na terceira colocação, subindo ao pódio pela última vez na categoria.
Outro detalhe, claro que bem menos importante que os citados acima, mas não menos curioso, é o fato de que a narração da corrida no vídeo foi de Galvão Bueno, mas exibida pela TV Bandeirantes, que transmitiu a temporada da F1 em 1980 — um ano depois, a categoria voltou a ser exibida pela Globo, talvez por conta do sucesso de Piquet. O narrador teve ao seu lado o comentarista Gil Ferreira em uma transmissão de mais de duas horas.
Tá aí uma oportunidade de relembrar um momento histórico, para quem teve a chance de ver e viver aqueles momentos todos. Eu, particularmente, tinha apenas 18 dias de vida quando Piquet venceu a primeira de tantas outras na F1, então o registro é ainda mais importante. Vale a pena demais assistir cada segundo deste vídeo lendário!
Em sua página oficial no Facebook, na noite de sexta-feira, Nelson Piquet divulgou um vídeo simplesmente histórico, e por que não dizer, lendário. No dia 30 de março, data em que celebrou os 32 anos de sua primeira vitória na F1 — o GP dos Estados Unidos (Oeste) de 1980 —, o tricampeão mundial postou a íntegra da conquista em Long Beach, tradicional circuito de rua norte-americano, na Califórnia, e que hoje sedia uma das mas especiais etapas da temporada da Indy.
O vídeo é histórico sob vários aspectos: primeiro, claro, pela primeira de 23 vitórias da carreira de Nelsão na F1, abrindo assim uma das carreiras mais vitoriosas de um piloto na F1. Depois, Emerson Fittipaldi fez corrida épica depois de ter largado em 24º e último lugar e terminou na terceira colocação, subindo ao pódio pela última vez na categoria.
Outro detalhe, claro que bem menos importante que os citados acima, mas não menos curioso, é o fato de que a narração da corrida no vídeo foi de Galvão Bueno, mas exibida pela TV Bandeirantes, que transmitiu a temporada da F1 em 1980 — um ano depois, a categoria voltou a ser exibida pela Globo, talvez por conta do sucesso de Piquet. O narrador teve ao seu lado o comentarista Gil Ferreira em uma transmissão de mais de duas horas.
Tá aí uma oportunidade de relembrar um momento histórico, para quem teve a chance de ver e viver aqueles momentos todos. Eu, particularmente, tinha apenas 18 dias de vida quando Piquet venceu a primeira de tantas outras na F1, então o registro é ainda mais importante. Vale a pena demais assistir cada segundo deste vídeo lendário!
sexta-feira, 7 de outubro de 2011
quinta-feira, 8 de setembro de 2011
GGOO MEMÓRIA: GP DA ITÁLIA 1990
Pole position, volta mais rápida e liderança em todas as 53 voltas do GP da Itália, assim foi a primeira vitória de Ayrton Senna (Mclaren-Honda) no templo sagrado de Monza. Resultado que seria decisivo para a conquista do campeonato de 1990 pelo piloto brasileiro. Alain Prost (Ferrari) foi o segundo colocado na prova e Gerhard Berger (Mclaren-Honda) completou o pódio.
Essa corrida ficou marcada pelo espetacular acidente de Derek Warwick (Lotus-Lamborghini) batendo violentamente contra o guard-rail na saída da veloz curva Parabólica. Mais espetacular ainda foi ver o piloto inglês sair andando do carro, sem nenhum ferimento.
quarta-feira, 7 de setembro de 2011
GGOO MEMÓRIA: GP DA ITÁLIA, 1972
Nos últimos dias vimos uma enxurrada de blogs inserindo um vídeo do GP da Itália de 1971 em suas páginas. Fomos além e achamos este vídeo de 1972, sem narração, só com imagens e som natural dos carros, da corrida que deu à Emerson Fittipaldi o seu primeiro título mundial de Fórmula 1 e que dia 10/09 faz 39 anos.
Apreciem sem moderação.
Apreciem sem moderação.
quarta-feira, 24 de agosto de 2011
GGOO MEMÓRIA: GP DA BÉLGICA 1990
11ª etapa da temporada 1990 da Fórmula 1. Ayrton Senna (Mclaren-Honda) vinha de três vitórias e duas pole positions no circuito de Spa-Francorchamps. Repetiu a pole sem surpresa, mas para marcar a quarta vitória teve que fazer uma tríplice largada. As duas primeiras largadas foram anuladas por acidentes, sendo o mais forte deles com o italiano Paolo Barilla (Minardi-Ford) na veloz curva Eau Rouge, o piloto saiu ileso.
Na terceira largada, o piloto brasileiro novamente se impôs e venceu de ponta a ponta com Alain Prost (Ferrari) e Gerhard Berger (Mclaren-Honda) completando o pódio. Também pontuaram Alessandro Nanini (Benetton-Ford), Nelson Piquet (Benetton-Ford) e Mauricio Gugelmin (Leyton House-Judd).
segunda-feira, 18 de julho de 2011
GGOO MEMÓRIA: GP DA ALEMANHA 1986
Nelson Piquet venceu pela segunda vez em Hockenheim guiando uma Wiliams-Honda, corrida que teve o consumo de combustível como fator decisivo na última volta, afetando os pilotos da Mclaren-Tag-Porsche Keke Rosberg (5º) e Alain Prost (6º). Ayrton Senna (Lotus-Renault) foi o segundo colocado e Nigel Mansell (Williams-Honda) subiu ao pódio na terceira posição.
terça-feira, 5 de julho de 2011
GGOO MEMÓRIA: GP DA INGLATERRA 1988
Silverstone, 10 de Julho de 1988, a 10º vitória de Ayrton Senna na Formula 1 foi com chuva e pista molhada. Nigel Mansell (Williams-Judd) em segundo e Alessandro Nanini (Benetton-Ford) em terceiro completaram o pódio. Maurício Gugelmin (March-Judd) foi o quarto colocado e Nelson Piquet (Lotus-Honda) terminou na quinta posição.
segunda-feira, 20 de junho de 2011
GGOO MEMÓRIA: GP DA EUROPA 1999
Corrida inesquecível em Nurburgring, agitada desde a largada, quando Alexander Wurz acertou Pedro Paulo Diniz que capotou, quebrando o "santo-antonio" de sua Sauber. Apesar da preocupação inicial, o piloto brasileiro nada sofreu.
Diversas quebras, acidentes e as variações das condições de pista proporcionam sucessivas trocas na liderança. Johnny Herbert, que largou em 14º assume a ponta e conquista a primeira e única vitória da equipe Stewart-Ford na Fórmula 1. Mas esse não é a única "zebra" do dia, Jarno Trulli é o segundo guiando um Prost-Peugeot, Rubens Barrichelo, também da Stewart completa o pódio.
Comemoração também na equipe Minardi, Luca Badoer ocupava a quarta posição quando teve problemas de câmbio, o piloto abandona e chora ao sair do carro. Mas Marc Gené, completa a prova na sexta posição, segurando a Ferrari de Eddie Irvine e conquistando um raro e valioso ponto para a equipe.
segunda-feira, 6 de junho de 2011
GGOO MEMÓRIA: GP DO CANADÁ 1995
Primeira e única vitória de Jean Alesi na Fórmula 1. Festa da equipe Jordan-Peugeot, com Rubens Barrichello em segundo (seu melhor resultado na categoria até então) e Eddie Irvine completando o pódio.
quinta-feira, 24 de março de 2011
A INESQUECÍVEL VITÓRIA DE SENNA NO GP BRASIL
Conversando com Alberto Suannes, grande amigo e um dos mais fanáticos Sennistas que já conheci, lembramos que hoje completa-se 20 anos da primeira vitória de Ayrton Senna em um GP Brasil.
Foi em 1991. Naquela tarde de Março, Senna fez chover. Sem marchas, carregando o carro nas costas, Senna deu uma aula de pilotagem, superando as dificuldades impostas para chegar a tão sonhada vitória. Ainda hoje arrepia.
Relembrando a corrida, voltei no tempo e lembrei exatamente que nesta corrida estava em casa (culpa do Brasil Novo, Plano de Fernando Collor de Mello), gravando-a no videocassete, e, na medida do possível, acompanhando também pela rádio as informações.
Foi um dia especial, inesquecível, que culminou com o grito de desabafo e dor de Ayrton ao cruzar a linha de chegada:
Foi em 1991. Naquela tarde de Março, Senna fez chover. Sem marchas, carregando o carro nas costas, Senna deu uma aula de pilotagem, superando as dificuldades impostas para chegar a tão sonhada vitória. Ainda hoje arrepia.
Relembrando a corrida, voltei no tempo e lembrei exatamente que nesta corrida estava em casa (culpa do Brasil Novo, Plano de Fernando Collor de Mello), gravando-a no videocassete, e, na medida do possível, acompanhando também pela rádio as informações.
Foi um dia especial, inesquecível, que culminou com o grito de desabafo e dor de Ayrton ao cruzar a linha de chegada:
Se você quiser baixar a corrida inteira, basta clicar aqui.
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