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quinta-feira, 31 de dezembro de 2009
A NOVA LOTUS MALAIA
Aqui está os primeiros testes em túnel de vento da equipe malaia.
Design muito parecido com a Force India, não?
Design muito parecido com a Force India, não?
segunda-feira, 14 de dezembro de 2009
A LOTUS, TRULLI E KOVALAINEN
Em um anúncio que contou com a presença do Ministro dos Esportes Malaio, Ahmad Shabery Cheek, e em que o dono entitula-se " uma equipe séria", a nova equipe Lotus anunciou a sua dupla de pilotos para a temporada 2010 da F-1: Jarno Trulli e Heiki Kovalainen e o malaio Fairuz Fauzy como piloto de testes.
Sem dúvida uma mescla de experiência e juventude. Mas fico me questionando...qual o talento desta dupla?
Na F-1, Trulli virou sinônimo de chincane ambulante e Kovalainen, de Kovalento.
Na minha opinião, compartilhada pelo Rodrigo Moconauta também, essa é uma dupla sem sal nem açúcar. Para uma equipe que precisa evoluir e crescer, esta dupla tende não ser aquela que vá fazer o time deslanchar.
Aguardemos, inclusive os carros.
Sem dúvida uma mescla de experiência e juventude. Mas fico me questionando...qual o talento desta dupla?
Na F-1, Trulli virou sinônimo de chincane ambulante e Kovalainen, de Kovalento.
Na minha opinião, compartilhada pelo Rodrigo Moconauta também, essa é uma dupla sem sal nem açúcar. Para uma equipe que precisa evoluir e crescer, esta dupla tende não ser aquela que vá fazer o time deslanchar.
Aguardemos, inclusive os carros.
quarta-feira, 8 de abril de 2009
Tour pelo centro de tecnologia da McLaren
Falae galera!
Achei esse videozinho e resolvi compartilhar com vocês.
Trata-se do Hamilton e do Kovalainen conhecendo as dependências da McLaren.
Vale a pena dar uma olhada =]
Lewis Hamilton tours McLaren Technology Center from Automotive Tv on Vimeo.
C YA!!!
Achei esse videozinho e resolvi compartilhar com vocês.
Trata-se do Hamilton e do Kovalainen conhecendo as dependências da McLaren.
Vale a pena dar uma olhada =]
Lewis Hamilton tours McLaren Technology Center from Automotive Tv on Vimeo.
C YA!!!
segunda-feira, 2 de março de 2009
E A MCLAREN...
De esperança à incerteza. Isso é o que revelam os testes com o carro novo.
Primeiro foi a asa traseira, depois o uso da asa do ano passado, agora a justificativa para os maus resultados são os pneus que serão usados ano que vem.
Mesmo na chuva, os resultados não são animadores.
Será que ela está escondendo o jogo? Começo a acreditar que não!
Primeiro foi a asa traseira, depois o uso da asa do ano passado, agora a justificativa para os maus resultados são os pneus que serão usados ano que vem.
Mesmo na chuva, os resultados não são animadores.
Será que ela está escondendo o jogo? Começo a acreditar que não!
quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009
JEREZ 10/02/2009
Eis as primeiras imagens dos testes realizados em Jerez:
Ao observar estas imagens, chego a seguintes conclusões:
a) O carro da Mclaren é muito bonito de se ver, apesar de ser um tanto quanto arisco nas curvas de baixa (mesmo problema que já tiveram quando testaram na chuva)
b) O carro da Renault é diferente, mas de aparência agradável, porém seu sistema de freios...
c) Não vi nada de especial no novo carro da Red Bull
d) E a Williams, bom...ela continua fazendo carros eficientes.
Ao observar estas imagens, chego a seguintes conclusões:
a) O carro da Mclaren é muito bonito de se ver, apesar de ser um tanto quanto arisco nas curvas de baixa (mesmo problema que já tiveram quando testaram na chuva)
b) O carro da Renault é diferente, mas de aparência agradável, porém seu sistema de freios...
c) Não vi nada de especial no novo carro da Red Bull
d) E a Williams, bom...ela continua fazendo carros eficientes.
quinta-feira, 4 de dezembro de 2008
ESSE KOVALAINEN...
Achou a desculpa ideal para justificar o seu fracasso em 2008: as decisões da equipe pró Lewis Hamilton.
Novidade, esta, qual outro piloto seria o primeiro na McLaren se não fosse o jovem inglês se até Fernando Alonso teve que obedecer a ordens de equipe?
Realmente Kovalainen não merece o carro que tem, nem tem cabeça para tanto...como foi comentado ontem pelo nosso presidente, isso parece às histórias que o Rubinho contava, com a diferença, mesmo com um carro inferior, fazia sua parte e chegava pelo menos em segundo, fazendo com que a equipe se beneficiasse...
Bons tempos estes.
Novidade, esta, qual outro piloto seria o primeiro na McLaren se não fosse o jovem inglês se até Fernando Alonso teve que obedecer a ordens de equipe?
Realmente Kovalainen não merece o carro que tem, nem tem cabeça para tanto...como foi comentado ontem pelo nosso presidente, isso parece às histórias que o Rubinho contava, com a diferença, mesmo com um carro inferior, fazia sua parte e chegava pelo menos em segundo, fazendo com que a equipe se beneficiasse...
Bons tempos estes.
segunda-feira, 10 de novembro de 2008
FORCE INDIA OU MCLAREN?
Adrian Sutil vêm aí?
Ron Dennis assumindo uma nova equipe?
Dúvidas que começam a ser geradas por conta do anúncio de parceria entre Force India e Mclaren.
Não duvido muito que grandes transformações acontecerão já em 2009 e não será surpresa nenhuma se uma delas for bem Sutil.
Ron Dennis assumindo uma nova equipe?
Dúvidas que começam a ser geradas por conta do anúncio de parceria entre Force India e Mclaren.
Não duvido muito que grandes transformações acontecerão já em 2009 e não será surpresa nenhuma se uma delas for bem Sutil.
sexta-feira, 7 de novembro de 2008
SERÁ?
A Force India anuncia o rompimento de sua parceria com a Ferrari. Caminho aberto para as negociações de uma parceria com a Mercedes, que, além do fornecimento dos motores, incluiria cooperação técnica e intercâmbio de pilotos com a McLaren.
Será que Sutil entra no lugar de Kovalainen?
Pelo que apresentou neste ano, como bem lembrou o Stik em seu blog, Kova não merecia estar na Mclaren de jeito nenhum. Sua temporada foi fraquíssima para o carro vice-campeão do mundo e ele concluiu o ano quase que com a metade dos pontos de Hamilton.
A ver...mas piloto por piloto, colocaria Barrichello no lugar de Kovalainen.
Será que Sutil entra no lugar de Kovalainen?
Pelo que apresentou neste ano, como bem lembrou o Stik em seu blog, Kova não merecia estar na Mclaren de jeito nenhum. Sua temporada foi fraquíssima para o carro vice-campeão do mundo e ele concluiu o ano quase que com a metade dos pontos de Hamilton.
A ver...mas piloto por piloto, colocaria Barrichello no lugar de Kovalainen.
segunda-feira, 29 de setembro de 2008
GP DE CINGAPURA: O QUE ESPERAR DELES?
O que esperar deles, essa é a frase mais utilizada na Fórmula 1 após o GP de Cingapura. O que esperar de personagens que não podem, nem devem, ser tratados como quadijuvantes e que, desta vez ditaram seus rumos na carreira ou no campeonato de 2008.
Começando pelos pilotos, o que esperar de Nelsinho Piquet, Kovalainen e Raikkonen, hoje segundos pilotos em suas respectivas equipes (Renault, McLaren e Ferrari)? De Piquet, a corrida noturna representou a sua saída da Renault, em um ano em foi ameaçado várias vezes de demissão, a batida nesta prova e a vitória de Alonso foi a gota d´água, melhor frase pra isso: "Sorry Guys", ouvido pelos 4 cantos do mundo após o seu acidente, soou com o tom de despedida, de alguém que prometia e nada ou pouco fez.
Kovalainen, apesar de ter ganho uma corrida circunstancial, não é digno de uma equipe de ponta, está certo, tem algum talento, mas com o carro que tem (e sempre comparado com Hamilton), não fez nada. A prova disso é que largou em 4º e chegou lá atrás...outro exemplo foi no GP da Itália quando poderia ter atacado com mais contundência Vettel e não conseguiu se aproximar. Se fosse Ron Dennis, mandaria ele embora e chamaria um piloto experiente para o seu lugar, mesmo que fosse pra ser segundo piloto. Em um campeonato tão disputado quanto esse, as equipes precisam contar com seus dois pilotos na melhor das formas e esse não é o caso da McLaren.
Falando em pilotos na melhor das formas, é incrível o poder de distração de Kimi Raikkonen, daquele piloto brilhante no final do ano passado ao piloto apagado deste ano muita coisa mudou. Não consegue nem ajudar a si próprio, cometendo erros atrás de erros, destacando-se somente nas melhores voltas. Isso é muito pouco para um piloto campeão do mundo. Se o seu problema é bebida, que volte a beber, ora pois...do outro jeito era bem melhor.
E por fim, uma equipe, líder de campeonato, não pode se dar ao luxo de errar tanto em um ano como a Ferrari está errando este ano, é incrível a falta de uma autoridade presente na mureta dos boxes que saiba administrar bem as operações de pista, bem como o ímpeto de seus pilotos. A corrida de Cingapura, possivelmente, jogou por terra todo o esforço de Massa para conquistar o título.
Diante deste cenário, o que podemos esperar deles, mesmo?
Começando pelos pilotos, o que esperar de Nelsinho Piquet, Kovalainen e Raikkonen, hoje segundos pilotos em suas respectivas equipes (Renault, McLaren e Ferrari)? De Piquet, a corrida noturna representou a sua saída da Renault, em um ano em foi ameaçado várias vezes de demissão, a batida nesta prova e a vitória de Alonso foi a gota d´água, melhor frase pra isso: "Sorry Guys", ouvido pelos 4 cantos do mundo após o seu acidente, soou com o tom de despedida, de alguém que prometia e nada ou pouco fez.
Kovalainen, apesar de ter ganho uma corrida circunstancial, não é digno de uma equipe de ponta, está certo, tem algum talento, mas com o carro que tem (e sempre comparado com Hamilton), não fez nada. A prova disso é que largou em 4º e chegou lá atrás...outro exemplo foi no GP da Itália quando poderia ter atacado com mais contundência Vettel e não conseguiu se aproximar. Se fosse Ron Dennis, mandaria ele embora e chamaria um piloto experiente para o seu lugar, mesmo que fosse pra ser segundo piloto. Em um campeonato tão disputado quanto esse, as equipes precisam contar com seus dois pilotos na melhor das formas e esse não é o caso da McLaren.
Falando em pilotos na melhor das formas, é incrível o poder de distração de Kimi Raikkonen, daquele piloto brilhante no final do ano passado ao piloto apagado deste ano muita coisa mudou. Não consegue nem ajudar a si próprio, cometendo erros atrás de erros, destacando-se somente nas melhores voltas. Isso é muito pouco para um piloto campeão do mundo. Se o seu problema é bebida, que volte a beber, ora pois...do outro jeito era bem melhor.
E por fim, uma equipe, líder de campeonato, não pode se dar ao luxo de errar tanto em um ano como a Ferrari está errando este ano, é incrível a falta de uma autoridade presente na mureta dos boxes que saiba administrar bem as operações de pista, bem como o ímpeto de seus pilotos. A corrida de Cingapura, possivelmente, jogou por terra todo o esforço de Massa para conquistar o título.
Diante deste cenário, o que podemos esperar deles, mesmo?
quarta-feira, 2 de julho de 2008
HAMILTON E KOVALAINEN: MÚSICAS QUE INSPIRAM
E a Mclaren publicou as 10 músicas que mais relaxam, inspiram ou simplesmente motivam seus pilotos, abaixo reproduzimos as músicas:
Hamilton
1. Set Adrift on Memory Bliss - PM Dawn
2. Express Yourself - Charles Wright
3. Underground Kingz - UGK
4. Never Change - Jay-Z
5. Wanna be Startin' Somethin' 2008 - Michael Jackson
6. What's Going On - Marvin Gaye
7. Purple Rain - Prince
8. Changes - Tupac
9. Let's Stay Together - Al Green
10. Is This Love - Bob Marley
Kovalainen
1. Bye Bye Beautiful - Nightwish
2. The Poet and the Pendulum - Nightwish
3. Let Me Entertain You - Robbie Williams
4. Message in a Bottle - The Police
5. Sweet Child O' Mine - Guns N' Roses
6. Wicked Game - HIM
7. We're Gonna Win - Bryan Adams
8. Stormwind - Ari Koivunen
9. Bat Out of Hell - Meatloaf
10. For Whom the Bell Tolls - Metallica
Listinha bem interessante, principalmente a do Kovalainen, porém agora entendo o porque da fase de Lewis Hamilton.
Hamilton
1. Set Adrift on Memory Bliss - PM Dawn
2. Express Yourself - Charles Wright
3. Underground Kingz - UGK
4. Never Change - Jay-Z
5. Wanna be Startin' Somethin' 2008 - Michael Jackson
6. What's Going On - Marvin Gaye
7. Purple Rain - Prince
8. Changes - Tupac
9. Let's Stay Together - Al Green
10. Is This Love - Bob Marley
Kovalainen
1. Bye Bye Beautiful - Nightwish
2. The Poet and the Pendulum - Nightwish
3. Let Me Entertain You - Robbie Williams
4. Message in a Bottle - The Police
5. Sweet Child O' Mine - Guns N' Roses
6. Wicked Game - HIM
7. We're Gonna Win - Bryan Adams
8. Stormwind - Ari Koivunen
9. Bat Out of Hell - Meatloaf
10. For Whom the Bell Tolls - Metallica
Listinha bem interessante, principalmente a do Kovalainen, porém agora entendo o porque da fase de Lewis Hamilton.
quinta-feira, 20 de março de 2008
segunda-feira, 17 de março de 2008
O erro de Kovalainen
Depois de muito esforço para ultrapassar Fernando Alonso, Kovalainen admitiu que pressionou acidentalmente o limitador de velocidade no volante. Esse foi o motivo daquela perda absurda de potência em plena reta.
Acho que está na hora da McLaren procurar outro lugar pra colocar esse botãozinho! Hamilton e Kovalainen agradecem!!
C YA!!!
Acho que está na hora da McLaren procurar outro lugar pra colocar esse botãozinho! Hamilton e Kovalainen agradecem!!
C YA!!!
quarta-feira, 16 de janeiro de 2008
segunda-feira, 14 de janeiro de 2008
DESAFIO DO MARCÃO: McLAREN MP4-23
Pergunta-se, para que serve esta enorme antena?
a) Para fingir que é um carrinho de controle remoto?
b) Para captar a freqüência da Ferrari e ouvir a receita da bebida favorita do Kimi?
c) Não é antena é um periscópio...
d) NDA
sexta-feira, 11 de janeiro de 2008
McLAREN MP4-23: SHAKEDOWN
Logo após a Ferrari, foi a vez de colocar os carros prateados na pista.
Graças ao nosso mestre cervejeiro Jimmy Neutron foi possivel verificar as entrevistas dos pilotos e as primeiras voltas da nova Mclaren. De especial vale o registro das expectativas de Lewis Hamilton para o campeonato e também como Heiki Kovelainen encarará esta nova fase de uma carreira bem como a confirmação de que Hamilton vai de 22 e Kovelainen de 23.
O que isso importa, nada...apenas números.
Graças ao nosso mestre cervejeiro Jimmy Neutron foi possivel verificar as entrevistas dos pilotos e as primeiras voltas da nova Mclaren. De especial vale o registro das expectativas de Lewis Hamilton para o campeonato e também como Heiki Kovelainen encarará esta nova fase de uma carreira bem como a confirmação de que Hamilton vai de 22 e Kovelainen de 23.
O que isso importa, nada...apenas números.
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