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sexta-feira, 27 de março de 2009
COLUNA DO ROQUE: HORA DE DIZER ADEUS!
É hora de dizer adeus. Passou-se o tempo e neste período muitas coisas foram criadas, outras foram copiadas, tivemos alguns aborrecimentos, mas tivemos muitas alegrias e acima de tudo, alimentamos a esperança.
Neste tempo, fomentou-se a discussão, o debate, intrigas foram geradas, outras risadas também foram ouvidas. Angustia, ansiedade. Por que?
Acho que porque, mais do que nada, amamos.
E cada um de nós sabe que, quando amamos, superamos qualquer dificuldade, qualquer empecilho em prol de um bem comum.
Das horas e horas em claro, dos minutos que passamos tentando entender o que se passava, de suposições e declarações, houve-se um tempo em que foi preciso entender que mudou-se tudo e com isso mudamos a nossa forma de pensar e de agir. É preciso colocar as ideias no lugar, refletir e raciocinar.
E, mais do que tudo, chegar a uma conclusão. E a conclusão que chego é essa: está na hora de dizer adeus! Deixar para trás tudo o que se passou, todas as conquistas, todas as risadas e dramas, está na hora de recomeçar.
Põe-se um ponto final naquilo que estavamos acostumados e apagamos tudo o que ficou para recomeçarmos uma nova vida, um novo momento com uma nova atitude e um novo desejo, o de vencer.
Esse é o desejo de pessoas e pessoas, vencer na vida.
Hoje é hora de pessoas começarem a correr atrás de seu mais intimo objetivo de vitória, superando as desiluções e partindo em busca do sucesso.
Mas, acima de tudo chegou o tempo de dizer adeus para o passado da F-1 e celebrar o novo, cheio de novas conquistas.
Seja bem vinda, nova F-1 e que nos traga muito sucesso!
Neste tempo, fomentou-se a discussão, o debate, intrigas foram geradas, outras risadas também foram ouvidas. Angustia, ansiedade. Por que?
Acho que porque, mais do que nada, amamos.
E cada um de nós sabe que, quando amamos, superamos qualquer dificuldade, qualquer empecilho em prol de um bem comum.
Das horas e horas em claro, dos minutos que passamos tentando entender o que se passava, de suposições e declarações, houve-se um tempo em que foi preciso entender que mudou-se tudo e com isso mudamos a nossa forma de pensar e de agir. É preciso colocar as ideias no lugar, refletir e raciocinar.
E, mais do que tudo, chegar a uma conclusão. E a conclusão que chego é essa: está na hora de dizer adeus! Deixar para trás tudo o que se passou, todas as conquistas, todas as risadas e dramas, está na hora de recomeçar.
Põe-se um ponto final naquilo que estavamos acostumados e apagamos tudo o que ficou para recomeçarmos uma nova vida, um novo momento com uma nova atitude e um novo desejo, o de vencer.
Esse é o desejo de pessoas e pessoas, vencer na vida.
Hoje é hora de pessoas começarem a correr atrás de seu mais intimo objetivo de vitória, superando as desiluções e partindo em busca do sucesso.
Mas, acima de tudo chegou o tempo de dizer adeus para o passado da F-1 e celebrar o novo, cheio de novas conquistas.
Seja bem vinda, nova F-1 e que nos traga muito sucesso!
segunda-feira, 23 de março de 2009
FIA DIVULGA NOVA NUMERAÇÃO DOS PILOTOS
A FIA divulgou nova lista de inscritos para o mundial de 2009, com alteração de alguns números de pilotos.
A novidade em relação à anterior, foram as mudanças dos números dos pilotos das equipes Ferrari (Massa nº3 e Kimi nº4), Toro Rosso (Bourdais nº 11 e Buemi nº12) e a Brawn GP, por ter sido a última inscrita, ficará com os números 20 e 21 (Button e Barrichelo, respectivamente).
Veja a lista completa aqui.
Quando questionaram anteriormente os números da Ferrari, por Massa ter sido o melhor e merecer receber o número 3, nada foi feito.
Agora, depois da presepada sobre alteração das regras para se definir o campeão, muito mal recebida por praticamente todos do mundo da F-1 e que devido repercussão negativa fez a entidade voltar atrás, às vésperas da primeira corrida soltam outra mudança.
Tudo bem que essa, não fede e nem cheira em relação a outra, mas....pra que??
Devem estar com muito tempo sobrando por lá!!!
Essa Fia...tsc, tsc, tsc....
A novidade em relação à anterior, foram as mudanças dos números dos pilotos das equipes Ferrari (Massa nº3 e Kimi nº4), Toro Rosso (Bourdais nº 11 e Buemi nº12) e a Brawn GP, por ter sido a última inscrita, ficará com os números 20 e 21 (Button e Barrichelo, respectivamente).
Veja a lista completa aqui.
Quando questionaram anteriormente os números da Ferrari, por Massa ter sido o melhor e merecer receber o número 3, nada foi feito.
Agora, depois da presepada sobre alteração das regras para se definir o campeão, muito mal recebida por praticamente todos do mundo da F-1 e que devido repercussão negativa fez a entidade voltar atrás, às vésperas da primeira corrida soltam outra mudança.
Tudo bem que essa, não fede e nem cheira em relação a outra, mas....pra que??
Devem estar com muito tempo sobrando por lá!!!
Essa Fia...tsc, tsc, tsc....
domingo, 22 de março de 2009
3 HOMENS E UM SEGREDO...
Foto: Voando Baixo
Os três homens acima escondem um segredo. Na busca pela vaidade, pelo poder e pelo dinheiro, o segredo de cada um é colocado a prova a cada instante.
Mas como descobrir este segredo? Neste trama que envolve sexo, mulheres, bebidas, iates, dinheiro, muito dinheio e corridas, o segredo é algo supremo. É através dele que o mundo se transformará.
Mas este segredo não pode ficar escondido, é preciso ser compartilhado e debatido com aqueles que querem descobrir o segredo do segredo.
Essa é a FIA, a FOM e a FOTA...e seus três homens que comandam um segredo: A Fórmula 1.
sexta-feira, 20 de março de 2009
MUDA TUDO DENOVO...
E a regra das vitórias definindo o campeão acaba de cair...
E agora, se a Brawn for tudo isso? E se a Ferrari for tudo o que se espera? E se a Renault estiver forte?
Em quem você apostaria, agora pra valer?
Voltamos ao sistema tradicional.
E agora, se a Brawn for tudo isso? E se a Ferrari for tudo o que se espera? E se a Renault estiver forte?
Em quem você apostaria, agora pra valer?
Cartas para a redação!
Ah sim: a regra das vitórias passará a vigorar em 2010.
quarta-feira, 18 de março de 2009
NOVAS REGRAS: A MELHOR DAS DEFINIÇÕES
"A Fórmula 1 virará um campeonato brasileiro futebol com pontos corridos. Justo, porém sem aquelas emoções das fases finais".
Frase proferida pelo nosso presidente Marcos, a respeito das novas regras.
Frase proferida pelo nosso presidente Marcos, a respeito das novas regras.
terça-feira, 17 de março de 2009
SÓ A VITÓRIA INTERESSA!
Acaba de ser publicado no Tazio que haverá uma mudança na definição do campeão da temporada 2009.
Será o campeão aquele que vencer mais corridas! E a pontuação servirá de critério para desempate. Para as demais posições, a pontuação continua valendo.
Ou seja, se este sistema pegar, espera-se que veremos uma disputa acirrada pela vitória até os últimos metros, com pilotos guiando com a faca nos dentes.
Tomara que este sistema pegue e que os pilotos passem a valorizar a vitória ao invés de se acomodarem...tomara!
Será o campeão aquele que vencer mais corridas! E a pontuação servirá de critério para desempate. Para as demais posições, a pontuação continua valendo.
Ou seja, se este sistema pegar, espera-se que veremos uma disputa acirrada pela vitória até os últimos metros, com pilotos guiando com a faca nos dentes.
Tomara que este sistema pegue e que os pilotos passem a valorizar a vitória ao invés de se acomodarem...tomara!
sábado, 14 de fevereiro de 2009
quinta-feira, 8 de janeiro de 2009
PODE OU NÃO PODE, DR. MAX?
E a notícia do dia é que poderemos ter a volta das asas móveis. Aquelas mesmas proibidas em 2007, agora podem ser mais uma "solução" para o aumento das ultrapassagens nas corridas.
Primeiro não pode, agora vai poder?
Em que critérios estas decisões são tomadas? Pelo visto no humor do Sr. Max Mosley, que mesmo pregando o corte de custos a qualquer custo, vive inventando modos de se gastar mais dinheiro.
Afinal, isso pode ou não pode?
Primeiro não pode, agora vai poder?
Em que critérios estas decisões são tomadas? Pelo visto no humor do Sr. Max Mosley, que mesmo pregando o corte de custos a qualquer custo, vive inventando modos de se gastar mais dinheiro.
Afinal, isso pode ou não pode?
sábado, 13 de dezembro de 2008
ENQUANTO ISSO, NA SALA DE JUSTIÇA......
EM REUNIÃO ACONTECIDA ONTEM, FIA APROVA PACOTE DE REDUÇÃO DE CUSTOS.
O Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aprovou o pacote de redução de custos na Fórmula 1 em reunião realizada nesta sexta-feira. Todas as medidas receberam apoio unânime das equipes da categoria, que tiveram um papel importante na elaboração das mesmas.
Entre as mudanças para 2009, as principais são o fim dos testes durante a temporada e a utilização de um motor de menor custo. Já para 2010, os aquecedores de pneus e o reabastecimento de combustível serão banidos.
Veja os principais pontos do pacote aprovado pelo Conselho Mundial:
2009
Motor
Vida útil do motor será dobrada, para que cada piloto use um máximo de oito motores por temporada, mais quatro para testes (um total de 20 por equipe); limite de 18 mil rotações por minuto; custo dos motores para as equipes independentes será aproximadamente 50% mais barato que em 2008; acordo unânime em uma lista de propostas de mudanças para o motor da Renault em 2009; todos os outros motores continuarão sem mudanças e não será necessário um teste comparativo.
Testes
Não serão realizados testes durante a temporada, exceto em fim de semana de corrida, nas datas agendadas.
Desenvolvimento aerodinâmico
Fim do uso de túneis de vento excedendo uma determinada escala a partir de 1º de janeiro de 2009.
Fim de semana de corrida
Número de empregados será reduzido sob algumas condições, como a troca de informações sobre pneus e combustível.
Espetáculo esportivo
Um estudo está sendo desenvolvido para trabalhar com a reação do público em relação às novidades, incluindo algumas mudanças nos treinos classificatórios e uma proposta de mudança do atual sistema de pontuação por um de medalhas. As propostas serão encaminhadas à FIA quando os estudos estiverem concluídos.
2010
Motores estarão disponíveis para as equipes independentes por menos de cinco milhões de euros (cerca de R$ 15 milhões) por temporada.
fonte: Lancenet
O Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aprovou o pacote de redução de custos na Fórmula 1 em reunião realizada nesta sexta-feira. Todas as medidas receberam apoio unânime das equipes da categoria, que tiveram um papel importante na elaboração das mesmas.
Entre as mudanças para 2009, as principais são o fim dos testes durante a temporada e a utilização de um motor de menor custo. Já para 2010, os aquecedores de pneus e o reabastecimento de combustível serão banidos.
Veja os principais pontos do pacote aprovado pelo Conselho Mundial:
2009
Motor
Vida útil do motor será dobrada, para que cada piloto use um máximo de oito motores por temporada, mais quatro para testes (um total de 20 por equipe); limite de 18 mil rotações por minuto; custo dos motores para as equipes independentes será aproximadamente 50% mais barato que em 2008; acordo unânime em uma lista de propostas de mudanças para o motor da Renault em 2009; todos os outros motores continuarão sem mudanças e não será necessário um teste comparativo.
Testes
Não serão realizados testes durante a temporada, exceto em fim de semana de corrida, nas datas agendadas.
Desenvolvimento aerodinâmico
Fim do uso de túneis de vento excedendo uma determinada escala a partir de 1º de janeiro de 2009.
Fim de semana de corrida
Número de empregados será reduzido sob algumas condições, como a troca de informações sobre pneus e combustível.
Espetáculo esportivo
Um estudo está sendo desenvolvido para trabalhar com a reação do público em relação às novidades, incluindo algumas mudanças nos treinos classificatórios e uma proposta de mudança do atual sistema de pontuação por um de medalhas. As propostas serão encaminhadas à FIA quando os estudos estiverem concluídos.
2010
Motores estarão disponíveis para as equipes independentes por menos de cinco milhões de euros (cerca de R$ 15 milhões) por temporada.
fonte: Lancenet
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