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sexta-feira, 8 de janeiro de 2010
O NOVO SISTEMA DE PONTUAÇÃO, MUDA?!
Quando todos pensavam que o radicalismo nem tão radical tomara conta da FIA ao anúnciar um novo sistema de pontuação que teoricamente premiaria o campeão e confundiaria a todos os torcedores mais tradicionais, fomos surpreendido novamente.
E a própria FIA já tenta promovar uma nova contagem, desta vez: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Valoriza a vitória, quase chega na proporção de da pontuação clássica da F1, e foi bradado como uma boa coisa.
Porém, me peguei pensando. Será que o problema é a pontuação. Ou será que todo mundo hoje virou fantoches, onde o que interessa é só o saldo final da conta no final do mês ou da temporada. Cadê a paixão, o amor e, principalmente as inovações criativas?
Cadê as pistas que desafiam os pilotos? E as quebras dos carros?
Hoje em dia, tudo é certinho demais.
E a própria FIA já tenta promovar uma nova contagem, desta vez: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Valoriza a vitória, quase chega na proporção de da pontuação clássica da F1, e foi bradado como uma boa coisa.
Porém, me peguei pensando. Será que o problema é a pontuação. Ou será que todo mundo hoje virou fantoches, onde o que interessa é só o saldo final da conta no final do mês ou da temporada. Cadê a paixão, o amor e, principalmente as inovações criativas?
Cadê as pistas que desafiam os pilotos? E as quebras dos carros?
Hoje em dia, tudo é certinho demais.
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
AFOGANDO EM NÚMEROS*
* Por Luiz Fernando Ramos
A comissão de F-1 propôs ontem e o Conselho Mundial deve ratificar amanhã um novo sistema de pontuação para a categoria, que fica assim:
1° lugar – 25 pontos
2° - 20 pontos
3° - 15 pontos
4° - 10 pontos
5° - 8 pontos
6° - 6 pontos
7° - 5 pontos
8° - 3 pontos
9° - 2 pontos
10° - 1 ponto
É um choque, eu sei. O vencedor de um GP em 2010 vai ganhar duas vezes e meia mais pontos que um deste ano. Perde o sentido todas as comparações de soma absoluta de pontos com campeonatos e campeões do passado (que ganhavam oito, depois nove, depois dez pontos por vitória). É um cordão umbilical com o passado que se rompe.
Mas eu achei uma medida extremamente positiva para mexer na dinâmica das corridas. A luta por um lugar no pódio tende a ser agora mais renhida, pois a diferença na pontuação passa de dois para cinco pontos. E estas três colocações tiveram um aumento proporcional muito maior que as outras. Acredito que os pilotos estarão mais aguerridos e buscarão mais ultrapassagens com este sistema.
Por mais que seja uma espécie de “nascarização” da categoria, um rompimento com suas raízes, recebo bem qualquer medida que traga mais movimentação para as provas. A idéia fica no meio termo entre o sistema das medalhas e da pontuação tradicional, valorizando as melhores colocações. E atende também o lado comercial da categoria ampliando para dez os pontuadores, dando maiores chances principalmente para as equipes novatas justificarem o investimento das empresas que as apóiam.
Agora só falta mexer nos carros. E isolar o arquiteto alemão numa torre incomunicável, fazer de Herrmann Tilke um Kaspar Hauser.
E você, o que achou?
A comissão de F-1 propôs ontem e o Conselho Mundial deve ratificar amanhã um novo sistema de pontuação para a categoria, que fica assim:
1° lugar – 25 pontos
2° - 20 pontos
3° - 15 pontos
4° - 10 pontos
5° - 8 pontos
6° - 6 pontos
7° - 5 pontos
8° - 3 pontos
9° - 2 pontos
10° - 1 ponto
É um choque, eu sei. O vencedor de um GP em 2010 vai ganhar duas vezes e meia mais pontos que um deste ano. Perde o sentido todas as comparações de soma absoluta de pontos com campeonatos e campeões do passado (que ganhavam oito, depois nove, depois dez pontos por vitória). É um cordão umbilical com o passado que se rompe.
Mas eu achei uma medida extremamente positiva para mexer na dinâmica das corridas. A luta por um lugar no pódio tende a ser agora mais renhida, pois a diferença na pontuação passa de dois para cinco pontos. E estas três colocações tiveram um aumento proporcional muito maior que as outras. Acredito que os pilotos estarão mais aguerridos e buscarão mais ultrapassagens com este sistema.
Por mais que seja uma espécie de “nascarização” da categoria, um rompimento com suas raízes, recebo bem qualquer medida que traga mais movimentação para as provas. A idéia fica no meio termo entre o sistema das medalhas e da pontuação tradicional, valorizando as melhores colocações. E atende também o lado comercial da categoria ampliando para dez os pontuadores, dando maiores chances principalmente para as equipes novatas justificarem o investimento das empresas que as apóiam.
Agora só falta mexer nos carros. E isolar o arquiteto alemão numa torre incomunicável, fazer de Herrmann Tilke um Kaspar Hauser.
E você, o que achou?
quarta-feira, 18 de março de 2009
NOVAS REGRAS: A MELHOR DAS DEFINIÇÕES
"A Fórmula 1 virará um campeonato brasileiro futebol com pontos corridos. Justo, porém sem aquelas emoções das fases finais".
Frase proferida pelo nosso presidente Marcos, a respeito das novas regras.
Frase proferida pelo nosso presidente Marcos, a respeito das novas regras.
terça-feira, 17 de março de 2009
SÓ A VITÓRIA INTERESSA!
Acaba de ser publicado no Tazio que haverá uma mudança na definição do campeão da temporada 2009.
Será o campeão aquele que vencer mais corridas! E a pontuação servirá de critério para desempate. Para as demais posições, a pontuação continua valendo.
Ou seja, se este sistema pegar, espera-se que veremos uma disputa acirrada pela vitória até os últimos metros, com pilotos guiando com a faca nos dentes.
Tomara que este sistema pegue e que os pilotos passem a valorizar a vitória ao invés de se acomodarem...tomara!
Será o campeão aquele que vencer mais corridas! E a pontuação servirá de critério para desempate. Para as demais posições, a pontuação continua valendo.
Ou seja, se este sistema pegar, espera-se que veremos uma disputa acirrada pela vitória até os últimos metros, com pilotos guiando com a faca nos dentes.
Tomara que este sistema pegue e que os pilotos passem a valorizar a vitória ao invés de se acomodarem...tomara!
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