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quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
F1: TESTES DE HOJE EM VÍDEO
Fechando os trabalhos em Valência, o vídeo do último dia com a presença de Fernando Alonso. Reparem na quantidade de gente que foi assistí-lo e o frissom ao dar as primeiras aceleradas:
sábado, 9 de maio de 2009
GRID DE LARGADA - GP DA ESPANHA
Confira o grid de largada para o GP da Espanha:
Destaques positivos: Jason Button, que abriu a volta para uma surpreendente Pole Position há menos de 2 segundos para o final do Q3. Felipe Massa com sua promissora Ferrari em quarto lugar, excelente marca. Red Bull já não pode mais ser considerada surpresa neste ano.
Destaques negativos: Ferrar/Raikkonen, o finlandês classificou como "estúpida" a estratégia da equipe de mantêlo dentro do carro mas não liberá-lo pra uma nova tentativa de volta rápid. Resultado: ficou no Q1. A McLaren não se deu bem no GP Catalão, deve largar muito pesada.
É isso aí! A corrida será amanhã (domingo) às 9 horas da manhã (horário de Brasília), com transmissão da Rede Globo.
Destaques positivos: Jason Button, que abriu a volta para uma surpreendente Pole Position há menos de 2 segundos para o final do Q3. Felipe Massa com sua promissora Ferrari em quarto lugar, excelente marca. Red Bull já não pode mais ser considerada surpresa neste ano.
Destaques negativos: Ferrar/Raikkonen, o finlandês classificou como "estúpida" a estratégia da equipe de mantêlo dentro do carro mas não liberá-lo pra uma nova tentativa de volta rápid. Resultado: ficou no Q1. A McLaren não se deu bem no GP Catalão, deve largar muito pesada.
É isso aí! A corrida será amanhã (domingo) às 9 horas da manhã (horário de Brasília), com transmissão da Rede Globo.
segunda-feira, 23 de março de 2009
FIA DIVULGA NOVA NUMERAÇÃO DOS PILOTOS
A FIA divulgou nova lista de inscritos para o mundial de 2009, com alteração de alguns números de pilotos.
A novidade em relação à anterior, foram as mudanças dos números dos pilotos das equipes Ferrari (Massa nº3 e Kimi nº4), Toro Rosso (Bourdais nº 11 e Buemi nº12) e a Brawn GP, por ter sido a última inscrita, ficará com os números 20 e 21 (Button e Barrichelo, respectivamente).
Veja a lista completa aqui.
Quando questionaram anteriormente os números da Ferrari, por Massa ter sido o melhor e merecer receber o número 3, nada foi feito.
Agora, depois da presepada sobre alteração das regras para se definir o campeão, muito mal recebida por praticamente todos do mundo da F-1 e que devido repercussão negativa fez a entidade voltar atrás, às vésperas da primeira corrida soltam outra mudança.
Tudo bem que essa, não fede e nem cheira em relação a outra, mas....pra que??
Devem estar com muito tempo sobrando por lá!!!
Essa Fia...tsc, tsc, tsc....
A novidade em relação à anterior, foram as mudanças dos números dos pilotos das equipes Ferrari (Massa nº3 e Kimi nº4), Toro Rosso (Bourdais nº 11 e Buemi nº12) e a Brawn GP, por ter sido a última inscrita, ficará com os números 20 e 21 (Button e Barrichelo, respectivamente).
Veja a lista completa aqui.
Quando questionaram anteriormente os números da Ferrari, por Massa ter sido o melhor e merecer receber o número 3, nada foi feito.
Agora, depois da presepada sobre alteração das regras para se definir o campeão, muito mal recebida por praticamente todos do mundo da F-1 e que devido repercussão negativa fez a entidade voltar atrás, às vésperas da primeira corrida soltam outra mudança.
Tudo bem que essa, não fede e nem cheira em relação a outra, mas....pra que??
Devem estar com muito tempo sobrando por lá!!!
Essa Fia...tsc, tsc, tsc....
quinta-feira, 6 de março de 2008
ENQUANTO ISSO NA HONDA...
Kevin Taylor, projetista-chefe da Honda, deixou a equipe ontem.
É praticamente uma admissão de que o RA108 é um lixo.
É, também, o primeiro passo na luta para recuperar o que talvez já seja irrecuperável. Jorg Zander, abaixo apenas de Ross Brawn na hierarquia técnica, deve assumir o cargo.
Mas nem Brawn nem Zander são milagreiros.
E lá vai a Honda jogar mais € 200 milhões pelo ralo numa temporada...
Fonte: Fábio Seixas
É praticamente uma admissão de que o RA108 é um lixo.
É, também, o primeiro passo na luta para recuperar o que talvez já seja irrecuperável. Jorg Zander, abaixo apenas de Ross Brawn na hierarquia técnica, deve assumir o cargo.
Mas nem Brawn nem Zander são milagreiros.
E lá vai a Honda jogar mais € 200 milhões pelo ralo numa temporada...
Fonte: Fábio Seixas
terça-feira, 29 de janeiro de 2008
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