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segunda-feira, 3 de dezembro de 2012
F-1 com numeração divulgada para 2013*
* Por Rodrigo Mattar
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou a primeira lista de inscritos para o Mundial de Fórmula 1 da temporada 2013, ainda carente de confirmações.
Com base na classificação do Mundial de Construtores e, claro, com Sebastian Vettel confirmadíssimo com o número #1, a lista tem onze equipes e 22 carros, já concretizado o fim da equipe espanhola HRT.
Embora muitos times já tenham confirmado pilotos, como a Toro Rosso (Vergne e Ricciardo), a Caterham (Pic) e a Sauber (Gutiérrez e Hülkenberg), os nomes ainda não foram distribuídos nos números corretos. Portanto, há apenas onze pilotos na lista que reproduzo a seguir:
INFINITI RED BULL RACING
RED BULL RENAULT
#1 Sebastian Vettel (Alemanha)
#2 Mark Webber (Austrália)
SCUDERIA FERRARI
FERRARI
#3 Fernando Alonso (Espanha)
#4 Felipe Massa (Brasil)
VODAFONE McLAREN MERCEDES
McLAREN MERCEDES-BENZ
#5 Jenson Button (Grã-Bretanha)
#6 Sergio Perez (México)
LOTUS F1 TEAM
LOTUS RENAULT
#7 Kimi Räikkönen (Finlândia)
#8 a ser anunciado
MERCEDES GP PETRONAS F1 TEAM
MERCEDES-BENZ
#9 Nico Rosberg (Alemanha)
#10 Lewis Hamilton (Grã-Bretanha)
SAUBER F1 TEAM
SAUBER FERRARI
#11 a ser anunciado
#12 a ser anunciado
SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM
FORCE INDIA MERCEDES-BENZ
#14 a ser anunciado
#15 a ser anunciado
WILLIAMS F1 TEAM
WILLIAMS RENAULT
#16 Pastor Maldonado (Venezuela)
#17 Valtteri Bottas (Finlândia)
SCUDERIA TORO ROSSO
STR FERRARI
#18 a ser anunciado
#19 a ser anunciado
CATERHAM F1 TEAM
CATERHAM RENAULT
#20 a ser anunciado
#21 a ser anunciado
MARUSSIA F1 TEAM
MARUSSIA COSWORTH
#22 a ser anunciado
#23 a ser anunciado
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou a primeira lista de inscritos para o Mundial de Fórmula 1 da temporada 2013, ainda carente de confirmações.
Com base na classificação do Mundial de Construtores e, claro, com Sebastian Vettel confirmadíssimo com o número #1, a lista tem onze equipes e 22 carros, já concretizado o fim da equipe espanhola HRT.
Embora muitos times já tenham confirmado pilotos, como a Toro Rosso (Vergne e Ricciardo), a Caterham (Pic) e a Sauber (Gutiérrez e Hülkenberg), os nomes ainda não foram distribuídos nos números corretos. Portanto, há apenas onze pilotos na lista que reproduzo a seguir:
INFINITI RED BULL RACING
RED BULL RENAULT
#1 Sebastian Vettel (Alemanha)
#2 Mark Webber (Austrália)
SCUDERIA FERRARI
FERRARI
#3 Fernando Alonso (Espanha)
#4 Felipe Massa (Brasil)
VODAFONE McLAREN MERCEDES
McLAREN MERCEDES-BENZ
#5 Jenson Button (Grã-Bretanha)
#6 Sergio Perez (México)
LOTUS F1 TEAM
LOTUS RENAULT
#7 Kimi Räikkönen (Finlândia)
#8 a ser anunciado
MERCEDES GP PETRONAS F1 TEAM
MERCEDES-BENZ
#9 Nico Rosberg (Alemanha)
#10 Lewis Hamilton (Grã-Bretanha)
SAUBER F1 TEAM
SAUBER FERRARI
#11 a ser anunciado
#12 a ser anunciado
SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM
FORCE INDIA MERCEDES-BENZ
#14 a ser anunciado
#15 a ser anunciado
WILLIAMS F1 TEAM
WILLIAMS RENAULT
#16 Pastor Maldonado (Venezuela)
#17 Valtteri Bottas (Finlândia)
SCUDERIA TORO ROSSO
STR FERRARI
#18 a ser anunciado
#19 a ser anunciado
CATERHAM F1 TEAM
CATERHAM RENAULT
#20 a ser anunciado
#21 a ser anunciado
MARUSSIA F1 TEAM
MARUSSIA COSWORTH
#22 a ser anunciado
#23 a ser anunciado
quarta-feira, 26 de janeiro de 2011
O NOME DOS CARROS DE 2011
Aliás, eis abaixo os nomes dos carros desta temporada, informa Victor Martins:
Red Bull | RB6
McLaren | MP4-26
Ferrari | F150
Mercedes | W02
Lotus Renault | R31
Williams | FW33
Force India | VJM04
Sauber | C30
Toro Rosso | STR6
Lotus | TL11
Hispania | F111
Marussia Virgin | MVR-02
Red Bull | RB6
McLaren | MP4-26
Ferrari | F150
Mercedes | W02
Lotus Renault | R31
Williams | FW33
Force India | VJM04
Sauber | C30
Toro Rosso | STR6
Lotus | TL11
Hispania | F111
Marussia Virgin | MVR-02
sexta-feira, 21 de janeiro de 2011
AFOGANDO EM NÚMEROS*
* Por Luis Fernando Ramos
A obscura AutoGP - uma categoria que usa os chassis da defunta A1GP e também tem cara de lavanderia de cédulas - resolveu inovar neste ano e liberar a escolha dos números para seus participantes. Com exceção do número 1, reservado ao campeão, cada um pode escolher o(s) algarismo(s) que mais lhe apetece.
A idéia é criar uma identificação a mais para o piloto, quase uma marca registrada. Isso acontece na MotoGP e o caso mais famoso é o 46 de Valentino Rossi. Acontece também na Nascar, onde os números ocupam lugares proeminentes nos carros. E, por caminhos diversos, aconteceu também na Fórmula 1.
Numa época em que a numeração era mais ou menos fixa (apenas a equipe campeã trocava de números com a campeã do ano anterior), tivemos a criação de pelo menos duas lendas: o 27, identificado com a Ferrari de Gilles Villeneuve; e o Red Five, o 5 na cor vermelha que acompanhava a Williams de Nigel Mansell.
Em 1996, tudo isso acabou: as equipes passaram a ser numeradas de acordo com suas colocações no Mundial de Construtores do ano anterior, com o piloto campeão mantendo o privilégio de levar o número 1 ao seu time. Tudo dentro da filosofia de ordem absoluta que rege a cabeça de Bernie Ecclestone.
O triste efeito disso foi que os números praticamente sumiram dos carros. Hoje, eles estão escondidos no meio de um mar de patrocinadores - e a maneira encontrada para diferenciar pilotos da mesma equipe está em cores distintas do espelho retrovisor, da entrada de ar superior ou da câmera onboard. No caso de pilotos com capacetes parecidos (como Rubens Barrichello e Nico Hülkenberg no ano passado), identificá-los num primeiro olhar era uma tarefa ingrata.
Eu acho que a Fórmula 1 faria um grande favor a si mesma se tomasse o mesmo caminho da insignificante AutoGP. Identificar as estrelas do espetáculo com números - e estampar estes números bem grande nos carros - é uma maneira infalível de mexer com a paixão dos torcedores. Até porque cada um deles tem um número favorito, muitas vezes surgido da época do kart.
Aposto que muitos sabem que Ayrton Senna adorava o 42. Rubens Barrichello, em 2011, terá novamente a chance de correr na F-1 com seu número favorito - o 11, que usou na Jordan em 1996. O de Felipe Massa, para quem não sabe, seria o 19 ou o 91 - a combinação dos algarismos 1 e 9 lhe dava sorte na época do kart e foi com ela que ele ganhou títulos na Fórmula Chevrolet, na F-Renault e na F-3000 Italiana.
A obscura AutoGP - uma categoria que usa os chassis da defunta A1GP e também tem cara de lavanderia de cédulas - resolveu inovar neste ano e liberar a escolha dos números para seus participantes. Com exceção do número 1, reservado ao campeão, cada um pode escolher o(s) algarismo(s) que mais lhe apetece.
A idéia é criar uma identificação a mais para o piloto, quase uma marca registrada. Isso acontece na MotoGP e o caso mais famoso é o 46 de Valentino Rossi. Acontece também na Nascar, onde os números ocupam lugares proeminentes nos carros. E, por caminhos diversos, aconteceu também na Fórmula 1.
Numa época em que a numeração era mais ou menos fixa (apenas a equipe campeã trocava de números com a campeã do ano anterior), tivemos a criação de pelo menos duas lendas: o 27, identificado com a Ferrari de Gilles Villeneuve; e o Red Five, o 5 na cor vermelha que acompanhava a Williams de Nigel Mansell.
Em 1996, tudo isso acabou: as equipes passaram a ser numeradas de acordo com suas colocações no Mundial de Construtores do ano anterior, com o piloto campeão mantendo o privilégio de levar o número 1 ao seu time. Tudo dentro da filosofia de ordem absoluta que rege a cabeça de Bernie Ecclestone.
O triste efeito disso foi que os números praticamente sumiram dos carros. Hoje, eles estão escondidos no meio de um mar de patrocinadores - e a maneira encontrada para diferenciar pilotos da mesma equipe está em cores distintas do espelho retrovisor, da entrada de ar superior ou da câmera onboard. No caso de pilotos com capacetes parecidos (como Rubens Barrichello e Nico Hülkenberg no ano passado), identificá-los num primeiro olhar era uma tarefa ingrata.
Eu acho que a Fórmula 1 faria um grande favor a si mesma se tomasse o mesmo caminho da insignificante AutoGP. Identificar as estrelas do espetáculo com números - e estampar estes números bem grande nos carros - é uma maneira infalível de mexer com a paixão dos torcedores. Até porque cada um deles tem um número favorito, muitas vezes surgido da época do kart.
Aposto que muitos sabem que Ayrton Senna adorava o 42. Rubens Barrichello, em 2011, terá novamente a chance de correr na F-1 com seu número favorito - o 11, que usou na Jordan em 1996. O de Felipe Massa, para quem não sabe, seria o 19 ou o 91 - a combinação dos algarismos 1 e 9 lhe dava sorte na época do kart e foi com ela que ele ganhou títulos na Fórmula Chevrolet, na F-Renault e na F-3000 Italiana.
segunda-feira, 23 de março de 2009
FIA DIVULGA NOVA NUMERAÇÃO DOS PILOTOS
A FIA divulgou nova lista de inscritos para o mundial de 2009, com alteração de alguns números de pilotos.
A novidade em relação à anterior, foram as mudanças dos números dos pilotos das equipes Ferrari (Massa nº3 e Kimi nº4), Toro Rosso (Bourdais nº 11 e Buemi nº12) e a Brawn GP, por ter sido a última inscrita, ficará com os números 20 e 21 (Button e Barrichelo, respectivamente).
Veja a lista completa aqui.
Quando questionaram anteriormente os números da Ferrari, por Massa ter sido o melhor e merecer receber o número 3, nada foi feito.
Agora, depois da presepada sobre alteração das regras para se definir o campeão, muito mal recebida por praticamente todos do mundo da F-1 e que devido repercussão negativa fez a entidade voltar atrás, às vésperas da primeira corrida soltam outra mudança.
Tudo bem que essa, não fede e nem cheira em relação a outra, mas....pra que??
Devem estar com muito tempo sobrando por lá!!!
Essa Fia...tsc, tsc, tsc....
A novidade em relação à anterior, foram as mudanças dos números dos pilotos das equipes Ferrari (Massa nº3 e Kimi nº4), Toro Rosso (Bourdais nº 11 e Buemi nº12) e a Brawn GP, por ter sido a última inscrita, ficará com os números 20 e 21 (Button e Barrichelo, respectivamente).
Veja a lista completa aqui.
Quando questionaram anteriormente os números da Ferrari, por Massa ter sido o melhor e merecer receber o número 3, nada foi feito.
Agora, depois da presepada sobre alteração das regras para se definir o campeão, muito mal recebida por praticamente todos do mundo da F-1 e que devido repercussão negativa fez a entidade voltar atrás, às vésperas da primeira corrida soltam outra mudança.
Tudo bem que essa, não fede e nem cheira em relação a outra, mas....pra que??
Devem estar com muito tempo sobrando por lá!!!
Essa Fia...tsc, tsc, tsc....
domingo, 11 de janeiro de 2009
F-1: A NUMERAÇÃO DE 2009
A FIA informou hoje a numeração dos pilotos para a temporada 2009 da F-1.
1- Hamilton
2- Kovalainen
3- Kimi Raikkonen
4- Felipe Massa
5- Robert Kubica
6- Nick Heidfeld
7- Fernando Alonso
8- Nelson Piquet
9- Trulli
10 - Glock
11- Buemi
12- (em aberto)
14- Webber
15- Vettel
16- Rosberg
17- Nakajima
18- (em aberto - Honda)
19- (em aberto - Honda)
20- Fisichella
21- Sutil
1- Hamilton
2- Kovalainen
3- Kimi Raikkonen
4- Felipe Massa
5- Robert Kubica
6- Nick Heidfeld
7- Fernando Alonso
8- Nelson Piquet
9- Trulli
10 - Glock
11- Buemi
12- (em aberto)
14- Webber
15- Vettel
16- Rosberg
17- Nakajima
18- (em aberto - Honda)
19- (em aberto - Honda)
20- Fisichella
21- Sutil
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