UMA COLEÇÃO DE CLÁSSICOS CHEVROLET EM SANTA FÉ DO SUL
Há uma semana
quarta-feira, 13 de novembro de 2013
Fórmula Gonzo*
* Por Rodrigo Mattar
Reproduzo aqui acima um croqui já exibido pela Autosport em sua versão eletrônica nesta terça-feira. Esta deve ser a tendência do desenho da seção dianteira dos Fórmula 1 em 2014.
Sob a desculpa de melhorar o fluxo de ar sob o chassi, as equipes deverão optar por esta horrorosa solução, que mais lembra o nariz do Gonzo, lendária personagem de Os Muppets. A parte estética dos carros da categoria máxima, já comprometida nos últimos anos por conta do bico com degrau, sofre novamente mais uma alteração que promete dar o que falar.
Embora nem todas as equipes estejam inclinadas a adotar esse desenho, parece que será a solução a se adotar para 2014. A FIA exige testes de impacto frontal nos carros de Fórmula 1 e primeiro verificar-se-á a eficácia de segurança destes bicos “gonzo” para que possam realmente ser uma ‘tendência’.
Adrian Newey, desenhista da Red Bull e Sam Michael, diretor técnico da McLaren, já admitem que os carros serão “feios”.
“O nariz baixo dos carros não é um problema”, esclareceu Michael à Autosport. “O problema está em como serão os resultados nos testes de impacto e se as equipes vão adotar esse nariz baixo como uma solução. Não é por causa da altura do chassi”, completou.
O regulamento prevê uma altura mínima de 525 mm para os chassis e um mínimo de altura de 185 mm para os bicos. Logo… muita coisa horrível pode pintar em 2014.
É a “Fórmula Gonzo”, senhoras e senhores.
Reproduzo aqui acima um croqui já exibido pela Autosport em sua versão eletrônica nesta terça-feira. Esta deve ser a tendência do desenho da seção dianteira dos Fórmula 1 em 2014.
Sob a desculpa de melhorar o fluxo de ar sob o chassi, as equipes deverão optar por esta horrorosa solução, que mais lembra o nariz do Gonzo, lendária personagem de Os Muppets. A parte estética dos carros da categoria máxima, já comprometida nos últimos anos por conta do bico com degrau, sofre novamente mais uma alteração que promete dar o que falar.
Embora nem todas as equipes estejam inclinadas a adotar esse desenho, parece que será a solução a se adotar para 2014. A FIA exige testes de impacto frontal nos carros de Fórmula 1 e primeiro verificar-se-á a eficácia de segurança destes bicos “gonzo” para que possam realmente ser uma ‘tendência’.
Adrian Newey, desenhista da Red Bull e Sam Michael, diretor técnico da McLaren, já admitem que os carros serão “feios”.
“O nariz baixo dos carros não é um problema”, esclareceu Michael à Autosport. “O problema está em como serão os resultados nos testes de impacto e se as equipes vão adotar esse nariz baixo como uma solução. Não é por causa da altura do chassi”, completou.
O regulamento prevê uma altura mínima de 525 mm para os chassis e um mínimo de altura de 185 mm para os bicos. Logo… muita coisa horrível pode pintar em 2014.
É a “Fórmula Gonzo”, senhoras e senhores.
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