FENATRAN 2026: os destaques da feira
Há 16 horas
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segunda-feira, 21 de outubro de 2013
E deu Dixon*
* Por Teo José
Scott Dixon chegou em quinto lugar nas 500 Milhas de Fontana e ficou com o titulo na Fórmula Indy. Seu terceiro. Hélio Castroneves com a necessidade de uma entrada extra nos box para troca do bico de seu carro foi o sexto e acabou com o vice-campeonato. A Chip Ganassi do neozelandês obteve o sexto titulo nos últimos sete campeonatos. Tony Kanaan se despediu da KV com um terceiro lugar.
Dixon, com a demora da Ganassi encontrar o melhor acerto do carro, teve a primeira metade da temporada bem apagada, cresceu e venceu quatro corridas no ano, aliás o que mais ganhou. Hélio foi constante até as últimas três corridas, liderou na pontuação em 14 das 18 provas, mas teve apenas uma vitória. Com muitos problemas nas últimas três corridas perdeu a vantagem e o titulo.
Campeonato pra lá de merecido. Dixon foi agressivo quando precisava e ontem soube controlar a corrida. Hélio continuará em busca de seu primeiro titulo na Indy no ano que vem. A Penske com o reforço de Juan Pablo Montoya em busca de quebrar o jejum sem campeonato. O último foi em 2006. O brasileiro já renovou o contrato.
Tony Kanaan vai estar na Chip Ganassi.
Scott Dixon chegou em quinto lugar nas 500 Milhas de Fontana e ficou com o titulo na Fórmula Indy. Seu terceiro. Hélio Castroneves com a necessidade de uma entrada extra nos box para troca do bico de seu carro foi o sexto e acabou com o vice-campeonato. A Chip Ganassi do neozelandês obteve o sexto titulo nos últimos sete campeonatos. Tony Kanaan se despediu da KV com um terceiro lugar.
Dixon, com a demora da Ganassi encontrar o melhor acerto do carro, teve a primeira metade da temporada bem apagada, cresceu e venceu quatro corridas no ano, aliás o que mais ganhou. Hélio foi constante até as últimas três corridas, liderou na pontuação em 14 das 18 provas, mas teve apenas uma vitória. Com muitos problemas nas últimas três corridas perdeu a vantagem e o titulo.
Campeonato pra lá de merecido. Dixon foi agressivo quando precisava e ontem soube controlar a corrida. Hélio continuará em busca de seu primeiro titulo na Indy no ano que vem. A Penske com o reforço de Juan Pablo Montoya em busca de quebrar o jejum sem campeonato. O último foi em 2006. O brasileiro já renovou o contrato.
Tony Kanaan vai estar na Chip Ganassi.
quinta-feira, 17 de outubro de 2013
F-INDY: EM 2008 HELIO VENCEU, MAS DIXON FOI O CAMPEÃO
O sistema de cronometragem apontou a vitória de Scott Dixon, da Ganassi, em Chicago. No entanto, após examinar as imagens da televisão, os oficiais da Fórmula Indy corrigiram o resultado, confirmando a conquista do brasileiro Helio Castroneves. O piloto da Penske fez uma prova perfeita. Largando na última posição, por ter sido desclassificado nos treinos, o brasileiro fez sua parte, assumindo a ponta antes da metade da corrida e obtendo sua segunda vitória em 2008.
Mesmo assim, quem comemorou mais foi Dixon, que com o 2º posto, garantiu seu segundo título na categoria, coroando uma temporada fantástica, na qual somou sete poles e seis vitórias. o campeão andou boa parte da prova no pelotão intermediário e chegou a levar um susto quando apareceu na 10ª posição e viu o brasileiro da Penske em 1º. Situação que daria o título a Castroneves.
Entretanto, Dixon se recuperou na segunda metade da corrida e, depois da última rodada de pit stops, a 18 voltas do final, apresentou um ótimo rendimento para ressurgir entre os primeiros. Nas últimas passagens, foi galgando posições até brigar pela liderança com Helio.
Os dois completaram os últimos metros lado a lado e Castroneves venceu por apenas 1 milésimo, marcando a chegada mais apertada da história do certame. Confira o resultado final da etapa de Chicago da F-Indy:
1. Helio Castroneves (Penske) 200 voltas
2. Scott Dixon (Ganassi) + 0s0010
3. Ryan Briscoe (Penske) + 0s0788
4. Tony Kanaan (Andretti Green) + 0s6095
5. Will Power (KV) + 1s3580
6. Dan Wheldon (Ganassi) + 1s8729
7. Darren Manning (Foyt) + 2s3224
8. Marco Andretti (Andretti Green) + 2s4627
9. Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman) + 2s7993
10. Danica Patrick (Andretti Green) + 2s9276
11. Justin Wilson (Newman-Haas-Lanigan) + 3s0218
12. Alex Tagliani (Conquest) + 4s2072
13. AJ Foyt IV (Vision) + 1 volta
14. Milka Duno (Dreyer & Reinbold) + 1 volta
15. Franck Perera (Foyt) + 2 voltas
16. Marty Roth (Roth) + 3 voltas
17. Oriol Servia (KV) + 4 voltas
18. Jaime Camara (Conquest) + 13 voltas
19. Graham Rahal (Newman-Haas-Lanigan) + 14 voltas
20. Bruno Junqueira (Dale Coyne) + 16 voltas
21. Mario Moraes (Dale Coyne) + 19 voltas
22. Hideki Mutoh (Andretti Green) + 23 voltas
23. EJ Viso (HVM) + 64 voltas
24. Sarah Fisher (Sarah Fisher Racing) + 84 voltas
25. Buddy Rice (Dreyer & Reinbold) + 90 voltas
26. Tomas Scheckter (Luczo Dragon) +113 voltas
27. Vitor Meira (Panther) +126 voltas
28. Ed Carpenter (Vision) +164 voltas
quarta-feira, 9 de outubro de 2013
Definições na Indy e Fórmula 1*
* Por Teo José
Ontem tivemos provas que deixaram os campeonatos da Fórmula 1 e Indy com um panorama de definição mais claro. Na Coreia do Sul, A vitória do Sebastian Vettel o deixou com 72 pontos de vantagem para Fernando Alonso. Restam cinco etapas para o fim da temporada. Estão em jogo 125 pontos. Se ele vencer a próxima etapa, o GP do Japão e Alonso terminar em nono, acabou. Teremos quatro provas finais com o campeão já conhecido. Com esta corrida (em Yeongam) Sebastian ganhou cinco das seis últimas. Não acredito em titulo já no próximo final de semana, mas palpito que vem na corrida seguinte, na Índia. O alemão não precisa mais vencer. Caso Fernando ganhe as últimas cinco corridas, ele só tem de terminar em terceiro em todas para comemorar mais um campeonato.
Resumo da opera: Já era.
Na Fórmula Indy Scott Dixon venceu a primeira corrida da rodada dupla de Houston e chegou em segundo na segunda. Com isto inverteu a disputa pelo campeonato. Agora é líder, com Hélio Castroneves 25 pontos atrás. Uma vantagem absurda, já que só falta a corrida, no oval de Fontana, Califórnia, EUA, no dia 19. 54 pontos ainda estão em jogo. Não olhando os pontos extras, que são quatro, Hélio precisa vencer e torcer para o piloto da Chip Ganassi terminar de oitavo para trás.
A vitória é algo bem real, apesar da Penske nunca ter ganhado em Fontana, Hélio foi muito bem nos testes deste ano no oval longo. O problema é Dixon terminar de oitavo para trás. Nos anos que andou lá com a Ganassi, em cinco oportunidades terminou uma em oitavo, outra em décimo, as demais 7°, 2º e no ano passado foi o terceiro. Agora terá atenção diferenciada. Neste ano em nove das 18 etapas terminou entre os cinco e em 12 entre os sete primeiros. Analisando as estatísticas e o piloto que é, com o carro que tem, não é uma situação normal terminar de oitavo para trás.
Resumo da opera: A chance para o Hélio existe, é real, mas complicou bastante.
Ontem tivemos provas que deixaram os campeonatos da Fórmula 1 e Indy com um panorama de definição mais claro. Na Coreia do Sul, A vitória do Sebastian Vettel o deixou com 72 pontos de vantagem para Fernando Alonso. Restam cinco etapas para o fim da temporada. Estão em jogo 125 pontos. Se ele vencer a próxima etapa, o GP do Japão e Alonso terminar em nono, acabou. Teremos quatro provas finais com o campeão já conhecido. Com esta corrida (em Yeongam) Sebastian ganhou cinco das seis últimas. Não acredito em titulo já no próximo final de semana, mas palpito que vem na corrida seguinte, na Índia. O alemão não precisa mais vencer. Caso Fernando ganhe as últimas cinco corridas, ele só tem de terminar em terceiro em todas para comemorar mais um campeonato.
Resumo da opera: Já era.
Na Fórmula Indy Scott Dixon venceu a primeira corrida da rodada dupla de Houston e chegou em segundo na segunda. Com isto inverteu a disputa pelo campeonato. Agora é líder, com Hélio Castroneves 25 pontos atrás. Uma vantagem absurda, já que só falta a corrida, no oval de Fontana, Califórnia, EUA, no dia 19. 54 pontos ainda estão em jogo. Não olhando os pontos extras, que são quatro, Hélio precisa vencer e torcer para o piloto da Chip Ganassi terminar de oitavo para trás.
A vitória é algo bem real, apesar da Penske nunca ter ganhado em Fontana, Hélio foi muito bem nos testes deste ano no oval longo. O problema é Dixon terminar de oitavo para trás. Nos anos que andou lá com a Ganassi, em cinco oportunidades terminou uma em oitavo, outra em décimo, as demais 7°, 2º e no ano passado foi o terceiro. Agora terá atenção diferenciada. Neste ano em nove das 18 etapas terminou entre os cinco e em 12 entre os sete primeiros. Analisando as estatísticas e o piloto que é, com o carro que tem, não é uma situação normal terminar de oitavo para trás.
Resumo da opera: A chance para o Hélio existe, é real, mas complicou bastante.
segunda-feira, 2 de setembro de 2013
terça-feira, 7 de agosto de 2012
BOLETIM DA VELOCIDADE - MORCEGÃO FM - 06/08/2012
Nesta edição, apresentada na webrádio www.morcegaofm.com.br, falamos sobre o GP de Mid Ohio da Formula Indy. Além disso, falamos sobre os boatos que envolvem os nomes de Rubens Barrichello e Felipe Massa.
O Boletim da Velocidade é uma criação e produção de Augusto Roque com a colaboração da Galera GGOO - www.ggoo.com.br - e vai ao ar na webrádio Morcegão FM - www.morcegaofm.com.br, todas as segundas-feiras e sextas-feiras.
O Boletim da Velocidade é uma criação e produção de Augusto Roque com a colaboração da Galera GGOO - www.ggoo.com.br - e vai ao ar na webrádio Morcegão FM - www.morcegaofm.com.br, todas as segundas-feiras e sextas-feiras.
terça-feira, 29 de maio de 2012
Franchitti: prêmio de quase de 2,5 milhões de dólares
Com a vitória nesse último domingo (27) na 96ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, o escocês Dario Franchitti faturou nada menos do que US$ 2.474.280,00 em prêmios. O piloto da Ganassi venceu pela terceira vez a prova e entrou no seleto grupo de dez competidores que, ao longo da história, alcançaram esse feito. Todavia, dos pilotos em atividade, somente Franchitti e o brasileiro Hélio Castroneves têm três vitórias na Indy 500, informa o site Amigos da Velocidade.
O neozelandês Scott Dixon, companheiro de Dario, cruzou a linha de chegada na segunda posição e recebeu um cheque superior a US$ 1,1 milhão. Tony Kanaan, brasileiro da equipe KV Racing, teve direito a US$ 636.580,00 de prêmio. Esses valores não são integralmente dos pilotos já que parte fica retido pelo imposto de renda dos EUA e outra parte, por contrato, fica com a equipe.
Veja a lista completa de prêmios em 2012:
1. Dario Franchitti, $2.474.280
2. Scott Dixon, $1.102.280
3. Tony Kanaan, $636.580
4. Oriol Servià, $443.430
5. Ryan Briscoe, $489.930
6. James Hinchcliffe, $357.680
7. Justin Wilson, $303.430
8. Charlie Kimball, $277.655
9. Townsend Bell, $251.305
10. Hélio Castroneves, $308.930
11. Rubens Barrichello, $331.080
12. Alex Tagliani, $252.205
13. Graham Rahal, $306.680
14. JR Hildebrand, $306.680
15. James Jakes, $252.555
16. Simon Pagenaud, $303.680
17. Takuma Sato, $301.755
18. Ernesto Viso, $303.430
19. Michel Jourdain Jr, $253.305
20. Sébastien Bourdais, $252.805
21. Ed Carpenter, $304.930
22. Katherine Legge, $303.680
23. Bia Figueiredo, $252.805
24. Marco Andretti, $368.480
25. Josef Newgarden, $257.805
26. Sebastian Saavedra, $256.305
27. Ryan Hunter-Reay, $346.680
28. Will Power, $310.430
29. Mike Conway, $305.430
30. Bryan Clauson, $258.055
31. Wade Cunningham, $251.555
32. Simona de Silvestro, $303.430
33. Jean Alesi, $251.555
*Valores em dólares
sexta-feira, 23 de março de 2012
GUIA F-INDY 2012: OS FAVORITOS
 |
| #10 Dario Franchitti (Escócia) | Ganassi Honda (clique na imagem para ampliar) |
 |
| #12 Will Power (Austrália) | Penske Chevrolet (clique na imagem para ampliar) |
 |
| #9 Scott Dixon (Nova Zelândia) | Ganassi Honda (clique na imagem para ampliar) |
 |
| #2 Ryan Briscoe (Austrália) | Penske Chevrolet (clique na imagem para ampliar) |
domingo, 18 de setembro de 2011
sexta-feira, 22 de abril de 2011
SP INDY 300 - CONTAGEM REGRESSIVA
 |
| Scott Dixon (Nova Zelândia) - Chip Ganassi Racing #9 |
FALTAM 09 DIAS PARA A LARGADA
domingo, 11 de outubro de 2009
FÓRMULA INDY: DARIO FRANCHITI É O CAMPEÃO!
Três pilotos na disputa pelo título, largando nas três primeiras posições, 300 milhas, oval de Homestead em Miami. Nenhuma bandeira amarela durante a prova (fato raríssimo), apenas os três envolvidos na decisão mantém-se na mesma volta, ritmo alucinante e espetacular de Briscoe (Penske) e Dixon (Ganassi) que se alternam na liderança durante a maioria das voltas.
Mas Franchitti (Ganassi) deu outro show, de estratégia. Enquanto seus concorrentes duelavam ele poupava combustível, com isso, evitou seu último pit stop e conquistou a vitória. Assim, repetiu a temporada de 2007, conquistando pela segunda vez o título da Fórmula Indy. Confira abaixo os "highlights" da corrida:
Classificação Final do Campeonato:
1º Dario Franchitti: 616 pontos
2º Scott Dixon: 605 pontos (-11)
3º Ryan Briscoe: 604 pontos (-12)
4º Helio Castroneves: 433 pontos (-183)
5º Danica Patrick: 393 pontos (-223)
6º Tony Kanaan: 386 pontos (-230)
13º Raphael Matos: 312 pontos (-304)
14º Mario Moraes: 304 pontos (-312)
28º Vitor Meira: 062 pontos (-554)
domingo, 31 de agosto de 2008
F-Indy: DECISÃO FICA PARA A ÚLTIMA PROVA
E o que parecia impossível aconteceu. A decisão do campeonato da Indycar Series (conhecida aqui no Brasil com Fórmula Indy) ficou para a última prova, que será disputada no próximo domingo (07/09/2008) no oval de Chicago.O brasileiro Helio Castroneves, depois de vencer no último domingo no circuito misto de Sonoma e adiar a conquista de Scott Dixon que foi apenas o 12º, hoje "salvou o segundo match point" a favor do neozelandes, chegando na segunda posição na corrida disputada nas ruas de Detroit, Dixon foi o 5º.
Mas a missão do piloto brasileiro ainda é ingrata, pois a diferença entre os dois líderes é de 30 pontos. 53 é o máximo de pontos possíveis que um piloto pode conquistar por corrida (50 pela vitória e mais 03 pelo maior número de voltas na liderança), porém na prática, a diferença máxima a ser reduzida por GP é de 43, já que só o fato de largar, garante a todos os pilotos 10 pontos.
A corrida decisiva está marcada para às 16h30, horário de Brasília, ficamos na torcida para que a emissora que detém os direitos de transmissão para o Brasil (Band) deixe o futebol de lado e exiba a prova ao vivo. Ou então ficaremos mais uma vez a mercê do canal por assinatura (BandSports) ou do canal alternativo da emissora (Rede21), nem sempre acessíveis ao grande público.
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