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Há uma semana
quinta-feira, 10 de setembro de 2009
A PROJEÇÃO PARA 2010*
*Por Victor Martins
Se entre o começo das temporadas 2008 e 2009 apenas um piloto surgiu, Sébastien Buemi, que substituiu Sebastian Vettel, que foi para a Red Bull, na Toro Rosso, o cenário é de mudança geral entre as equipes para o campeonato do ano que vem. Até agora, justamente Red Bull e Toro Rosso vão manter suas atuais duplas; as outras oito equipes atuais se preparam para mudanças. Vai aí uma breve lista, com a ordem baseada na classificação atual do campeonato.
1) Brawn-Mercedes
Jenson Button
Rubens Barrichello
Nico Rosberg
Barrichello tinha seu lugar arriscado pela falta de vitórias e pelas declarações que chacoalharam a equipe após os GPs da Espanha e da Alemanha. Melhores desempenhos que Button desde o GP da Inglaterra e a língua controlada são passos decisivos rumo à renovação de contrato.
2) Red Bull-Mercedes
Sebastian Vettel
Mark Webber
A única coisa que muda é o motor. A Red Bull tem sofrido com os estouros dos Renault e deve apostar na segurança da Mercedes para o ano que vem.
3) Ferrari
Felipe Massa
Fernando Alonso
Kimi Raikkonen
Não fosse o acidente de Massa, já seria possível afirmar que o brasileiro e Alonso vão defender o time de Maranello em 2010. Mas ainda há um vínculo com Raikkonen, que só fica se o brasileiro não tiver condições de guiar. A Kimi ou resta uma aventura no Mundial de Rali com a entrada da Fiat ou uma ida para Renault ou Toyota.
4) McLaren-Mercedes
Lewis Hamilton
Heikki Kovalainen
Nico Rosberg
Robert Kubica
Adrian Sutil
Kovalainen não anda no ritmo de Hamilton, e a equipe já admitiu conversas com Rosberg. Nico é amigo de Lewis, e isso pode ajudar. O que definitivamente conta a favor é que Nico é alemão, atendendo um desejo da Mercedes. Nesta linha, amizade e nacionalidade, se encaixa Sutil, mas suas chances são pequenas. Ainda tem disponível no mercado Kubica, em chances mais do que pequenas.
5) Toyota
Timo Glock
Jarno Trulli
Kimi Raikkonen
Já que diz que fica, Glock deve ser mantido. Trulli já manifestou publicamente que quer permanecer, aceitando até uma redução salarial. E como a Toyota vai cortar custos, os caminhos se alinham. Se houver outro motivo para defenestrar o italiano, Raikkonen aparece como opção clara para substituí-lo.
6) Williams-Renault
Nico Rosberg
Kazuki Nakajima
Nico Hülkenberg
Nelsinho Piquet
Robert Kubica
Heikki Kovalainen
Manter Rosberg vai ser difícil. A mesma coisa com Nakajima, mas porque o japonês não colabora. A Williams deve promover uma reformulação total. Quem aparece como praticamente certo é Nico Hülkenberg, provável campeão da GP2 e piloto de testes da equipe. Neste caso, a equipe, que vai abandonar os motores Toyota e deve voltar a usar os Renault, vai optar por um piloto experiente. Kubica aparece bem neste quadro. Kovalainen vem em seguida.
7) Renault
Romain Grosjean
Robert Kubica
Kimi Raikkonen
Resta saber o que vai acontecer à Renault por conta do caso de armação de resultado em Cingapura. Se conseguir se safar, fica na F1 com Grosjean e um piloto experiente, que deve ser ou Kubica ou Raikkonen. Dificilmente outro piloto de ponta deve pintar por aquelas bandas.
8 ) Force India-Mercedes
Adrian Sutil
Vitantonio Liuzzi
Bruno Senna
Vitaly Petrov
Sem grana, a equipe deve pegar alguém que lhe possa satisfazer. Senna, que tem foco na Force India no ano que vem, está bem cotado. Petrov e a grana russa, idem. Liuzzi tem contrato para ser titular, e ao que parece é bem amarrado. E Sutil é uma incógnita, embora, até o momento, mais um ano de acordo seja o cenário mais provável.
9) Toro Rosso-Ferrari
Sébastien Buemi
Jaime Alguersuari
Como está fica.
10) US F1-Cosworth
Jacques Villeneuve
Alexander Wurz
Nick Heidfeld
Jonathan Summerton
Três pilotos com muita experiência, sendo dois fora de atividade há algum tempo, pintam como possíveis escolhas da equipe americana. E Summerton é a opção mais provável para ajustar às necessidades de um piloto made in USA na F1.
11) Campos Meta-Cosworth
Pedro de la Rosa
Marc Gené
Bruno Senna
Nelsinho Piquet
Vitaly Petrov
Corre atrás de quem tem dinheiro para alinhar ao lado de De la Rosa ou Gené, com mais chances ao primeiro. A Piquet já foi oferecido um salário baseado por pontos no campeonato, que não balançou muito o brasileiro. Senna e Petrov, como mencionado acima, vêm forte.
12) Manor/Virgin-Cosworth
Nick Heidfeld
Rubens Barrichello
Lucas Di Grassi
A única coisa que parece concreta é o acordo com a Virgin, que pode dar nome ao time. Barrichello interessa. Heidfeld não tem para onde ir. Di Grassi negocia.
Se entre o começo das temporadas 2008 e 2009 apenas um piloto surgiu, Sébastien Buemi, que substituiu Sebastian Vettel, que foi para a Red Bull, na Toro Rosso, o cenário é de mudança geral entre as equipes para o campeonato do ano que vem. Até agora, justamente Red Bull e Toro Rosso vão manter suas atuais duplas; as outras oito equipes atuais se preparam para mudanças. Vai aí uma breve lista, com a ordem baseada na classificação atual do campeonato.
1) Brawn-Mercedes
Jenson Button
Rubens Barrichello
Nico Rosberg
Barrichello tinha seu lugar arriscado pela falta de vitórias e pelas declarações que chacoalharam a equipe após os GPs da Espanha e da Alemanha. Melhores desempenhos que Button desde o GP da Inglaterra e a língua controlada são passos decisivos rumo à renovação de contrato.
2) Red Bull-Mercedes
Sebastian Vettel
Mark Webber
A única coisa que muda é o motor. A Red Bull tem sofrido com os estouros dos Renault e deve apostar na segurança da Mercedes para o ano que vem.
3) Ferrari
Felipe Massa
Fernando Alonso
Kimi Raikkonen
Não fosse o acidente de Massa, já seria possível afirmar que o brasileiro e Alonso vão defender o time de Maranello em 2010. Mas ainda há um vínculo com Raikkonen, que só fica se o brasileiro não tiver condições de guiar. A Kimi ou resta uma aventura no Mundial de Rali com a entrada da Fiat ou uma ida para Renault ou Toyota.
4) McLaren-Mercedes
Lewis Hamilton
Heikki Kovalainen
Nico Rosberg
Robert Kubica
Adrian Sutil
Kovalainen não anda no ritmo de Hamilton, e a equipe já admitiu conversas com Rosberg. Nico é amigo de Lewis, e isso pode ajudar. O que definitivamente conta a favor é que Nico é alemão, atendendo um desejo da Mercedes. Nesta linha, amizade e nacionalidade, se encaixa Sutil, mas suas chances são pequenas. Ainda tem disponível no mercado Kubica, em chances mais do que pequenas.
5) Toyota
Timo Glock
Jarno Trulli
Kimi Raikkonen
Já que diz que fica, Glock deve ser mantido. Trulli já manifestou publicamente que quer permanecer, aceitando até uma redução salarial. E como a Toyota vai cortar custos, os caminhos se alinham. Se houver outro motivo para defenestrar o italiano, Raikkonen aparece como opção clara para substituí-lo.
6) Williams-Renault
Nico Rosberg
Kazuki Nakajima
Nico Hülkenberg
Nelsinho Piquet
Robert Kubica
Heikki Kovalainen
Manter Rosberg vai ser difícil. A mesma coisa com Nakajima, mas porque o japonês não colabora. A Williams deve promover uma reformulação total. Quem aparece como praticamente certo é Nico Hülkenberg, provável campeão da GP2 e piloto de testes da equipe. Neste caso, a equipe, que vai abandonar os motores Toyota e deve voltar a usar os Renault, vai optar por um piloto experiente. Kubica aparece bem neste quadro. Kovalainen vem em seguida.
7) Renault
Romain Grosjean
Robert Kubica
Kimi Raikkonen
Resta saber o que vai acontecer à Renault por conta do caso de armação de resultado em Cingapura. Se conseguir se safar, fica na F1 com Grosjean e um piloto experiente, que deve ser ou Kubica ou Raikkonen. Dificilmente outro piloto de ponta deve pintar por aquelas bandas.
8 ) Force India-Mercedes
Adrian Sutil
Vitantonio Liuzzi
Bruno Senna
Vitaly Petrov
Sem grana, a equipe deve pegar alguém que lhe possa satisfazer. Senna, que tem foco na Force India no ano que vem, está bem cotado. Petrov e a grana russa, idem. Liuzzi tem contrato para ser titular, e ao que parece é bem amarrado. E Sutil é uma incógnita, embora, até o momento, mais um ano de acordo seja o cenário mais provável.
9) Toro Rosso-Ferrari
Sébastien Buemi
Jaime Alguersuari
Como está fica.
10) US F1-Cosworth
Jacques Villeneuve
Alexander Wurz
Nick Heidfeld
Jonathan Summerton
Três pilotos com muita experiência, sendo dois fora de atividade há algum tempo, pintam como possíveis escolhas da equipe americana. E Summerton é a opção mais provável para ajustar às necessidades de um piloto made in USA na F1.
11) Campos Meta-Cosworth
Pedro de la Rosa
Marc Gené
Bruno Senna
Nelsinho Piquet
Vitaly Petrov
Corre atrás de quem tem dinheiro para alinhar ao lado de De la Rosa ou Gené, com mais chances ao primeiro. A Piquet já foi oferecido um salário baseado por pontos no campeonato, que não balançou muito o brasileiro. Senna e Petrov, como mencionado acima, vêm forte.
12) Manor/Virgin-Cosworth
Nick Heidfeld
Rubens Barrichello
Lucas Di Grassi
A única coisa que parece concreta é o acordo com a Virgin, que pode dar nome ao time. Barrichello interessa. Heidfeld não tem para onde ir. Di Grassi negocia.
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2 comentários:
Lá lá lalá, lá lá lalá, lá lá lalá, lá lá lalalalá!!!
Oeeeee!!!
Hi-hiiiii!!!
Bela análise!!!
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