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quinta-feira, 24 de abril de 2014
Corrida do Milhão em Goiânia?*
* Por Bruno Vicaria
É o que andam falando por aí. A capital de Goiás anda investindo pesado na reforma de seu circuito e, corre à boca pequena, lá e aqui, que a cidade pode ter duas corridas ainda neste ano, sendo uma delas a do Milhão.
Até então, a prova está marcada para São Paulo, em 3 de agosto. Porém, o circuito paulista será fechado em julho - ou seja, não terá corrida lá. A grande verdade é que Interlagos certamente fechará o calendário, no lugar de Brasília, que recebe a prova neste fim de semana.
E ainda tem mais: das duas corridas de rua, apenas Ribeirão Preto deve acontecer por questões contratuais. Isso não é notícia nova, mas Salvador corre sérios riscos de não receber prova alguma neste ano - o interesse do público é baixo e a prova não dá lucro. Cá entre nós, com essa pistinha fraca, não fará falta alguma.
Então, aguardem: teremos mudanças profundas no calendário da Stock Car deste ano.
ADENDO
Muitas pessoas e leitores me avisaram que a prefeitura de Ribeirão Preto está enfrentando problemas judiciais por conta das provas da Stock e muitos garantem que não teremos prova lá.
Uma pessoa bem próxima do staff da categoria não quis me dar detalhes, mas falou que teremos "mudanças surpreendentes" no calendário. Não interpretar "surpreendentes" como coisa excelente.
Ou seja: peguem o calendário, joguem fora que depois agosto muda tudo.
É o que andam falando por aí. A capital de Goiás anda investindo pesado na reforma de seu circuito e, corre à boca pequena, lá e aqui, que a cidade pode ter duas corridas ainda neste ano, sendo uma delas a do Milhão.
Até então, a prova está marcada para São Paulo, em 3 de agosto. Porém, o circuito paulista será fechado em julho - ou seja, não terá corrida lá. A grande verdade é que Interlagos certamente fechará o calendário, no lugar de Brasília, que recebe a prova neste fim de semana.
E ainda tem mais: das duas corridas de rua, apenas Ribeirão Preto deve acontecer por questões contratuais. Isso não é notícia nova, mas Salvador corre sérios riscos de não receber prova alguma neste ano - o interesse do público é baixo e a prova não dá lucro. Cá entre nós, com essa pistinha fraca, não fará falta alguma.
Então, aguardem: teremos mudanças profundas no calendário da Stock Car deste ano.
ADENDO
Muitas pessoas e leitores me avisaram que a prefeitura de Ribeirão Preto está enfrentando problemas judiciais por conta das provas da Stock e muitos garantem que não teremos prova lá.
Uma pessoa bem próxima do staff da categoria não quis me dar detalhes, mas falou que teremos "mudanças surpreendentes" no calendário. Não interpretar "surpreendentes" como coisa excelente.
Ou seja: peguem o calendário, joguem fora que depois agosto muda tudo.
terça-feira, 17 de dezembro de 2013
segunda-feira, 16 de dezembro de 2013
sexta-feira, 13 de dezembro de 2013
AO VIVO: STOCK CAR 2013
*** PRÓXIMAS TRANSMISSÕES AO VIVO ***
ACOMPANHE A CRONOMETRAGEM OFICIAL, AO VIVO. CLIQUE AQUI!
sexta-feira, 14 de dezembro de 2012
quinta-feira, 13 de dezembro de 2012
segunda-feira, 10 de dezembro de 2012
sexta-feira, 7 de dezembro de 2012
STOCK CAR: CORRIDA DO MILHÃO 2012 - PROGRAMAÇÃO OFICIAL
08h00 - 09h00 1º Treino - Pilotos Convidados Copa Caixa Stock Car
10h10 - 11h10 2º Treino - Pilotos Convidados Copa Caixa Stock Car
11h30 - 12h15 Treino Opcional 1 Porsche GT3 CUP
12h25 - 13h10 Treino Opcional 1 Porsche Challenge
13h15 - 14h15 3º Treino - Pilotos Convidados Copa Caixa Stock Car
14h20 - 15h05 Treino Opcional 2 Porsche GT3 CUP
15h15 - 16h00 Treino Opcional 2 Porsche Challenge
SEXTA-FEIRA - 07 DE DEZEMBRO
09h30 - 10h15 Treino Oficial 1 Porsche GT3 CUP
10h25 - 11h10 Treino Oficial 1 Porsche Challenge
11h20 - 12h00 1º Treino Livre Copa Caixa - 1º Grupo
12h10 - 12h50 1º Treino Livre Copa Caixa - 2º Grupo
13h00 - 13h45 Treino Oficial 2 Porsche GT3 CUP
13h55 - 14h40 Treino Oficial 2 Porsche Challenge
15h20 - 16h00 2º Treino Livre Copa Caixa - 1º Grupo
16h10 - 16h50 2º Treino Livre Copa Caixa - 2º Grupo
SÁBADO - 08 DE DEZEMBRO
08h00 - 08h40 3º Treino Livre Copa Caixa - 1º Grupo
08h50 - 09h30 3º Treino Livre Copa Caixa - 2º Grupo
09h40 - 10h05 Shake down Porsche GT3 CUP / Challenge
10h15 - 10h50 Treino Classificatório Porsche GT3 CUP
11h00 - 11h35 Treino Classificatório Porsche Challenge
11h50 - 12h40 Classificação Copa Caixa Stock Car
12h50 - 13h35 1ª Prova Porsche GT3 CUP
13h50 - 15h55 Porsche Club
16h00 - 17h00 Horário Promocional: Visitação Boxes + Volta Rápida
17h10 - 18h30 Porsche Club
DOMINGO - 09 DE DEZEMBRO
COPA CAIXA STOCK CAR - 12ª ETAPA
09h00 Abertura de Box
09h20 Fechamento de Box
09h25 Hino Nacional
09h27 Placa de 5 Minutos
09h32 Volta de Apresentação
09h35 Largada (50 min de prova + 1 volta )
10h30 Pódio
10h40 - 11h25 Prova Porsche Challenge
11h40 - 12h25 2ª Prova Porsche GT3 CUP
12h35 - 13h15 Visitação Boxes (1º Grupo - Etiquetas Amarelas) + Volta rápida
13h20 - 14h00 Visitação Boxes (2º Grupo - Etiquetas Verdes) + Volta rápida
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terça-feira, 13 de novembro de 2012
INDY INVADE A STOCK*
* Por Reginaldo Leme
Brasilia recebe a penúltima etapa da Stock Car, que é a segunda corrida de Rubens Barrichello na categoria, e estreia de Tony Kanaan e Rafael Matos, também pilotos da Indy, assim como Vitor Meira, que veio de lá para a Stock no início da temporada. E já está confirmada também a estreia de Helinho Castro Neves na Corrida do Milhão em Interlagos dia 9 de dezembro. O anel externo não chega a ser um oval, que é a praia deles na Indy, mas, com apenas quatro curvas e menos de três quilômetros de extensão, é o que mais se aproxima disso no Brasil. Porém, com uma diferença fundamental lembrada por Kanaan: “nas pistas americanas a gente só vira para a esquerda e aqui as curvas são todas para a direita”.
Esta é a corrida mais veloz do campeonato e também a que tem o maior número de ultrapassagens. Com média acima dos 180 km/h, o botão de ultrapassagem, tão importante na Stock Car, se torna ainda mais eficiente. Some-se a isso o alto desgaste de pneu no piso abrasivo do autódromo brasiliense, que pode influir no resultado da prova como já aconteceu em Cascavel e, para completar, a grande possibilidade de chuva. Importante ainda a marca de 100 corridas que será completada por Ricardo Mauricio, campeão de 2008, e ultimo vencedor da Corrida do Milhão.
Brasilia é um lugar que me agrada. Tenho aqui muitos e bons amigos, vejo as pessoas saindo na noite, variedade de bares e restaurantes, qualidade de vida que surpreende no meio de tanto concreto. Além da admiração pela magia das linhas traçadas por Oscar Niemayer e Lucio Costa, vejo aqui as pessoas respirando política, algo que me atrai desde a juventude. Nas minhas vindas não tão frequentes, me hospedo em um hotel de frente para o estádio Mané Garrincha e, portanto, acompanhei a evolução da obra do estádio Mané Garrincha, palco de sete jogos da Copa do Mundo e da abertura da Copa das Confederações. Um estádio de primeiro mundo, que vai merecer, depois da Copa, um futebol brasiliense de melhor nível. É o sentimento do habitante daqui, quase sempre torcedor de algum time carioca.
Nesta minha passagem por Brasilia tive o prazer de gravar um depoimento para um documentário que está sendo produzido sobre a Camber, uma oficina mecânica dos anos 60 e 70, que se tornou uma equipe de preparação de carros de corrida, que fez história no automobilismo brasileiro, e da qual sairam três pilotos que chegaram à Fórmula-1 – Alex Dias Ribeiro, Roberto Pupo Moreno e o tricampeão mundial Nelson Piquet. E neste fim de semana começa a funcionar o Lounge Piquet, um espaço que, além de vender os produtos que já podem ser encontrados na loja virtual Piquet Store, será ponto de encontro para assistir a corridas de todas as categorias. A atração na inauguração para os jornalistas que vieram a Brasilia acompanhar a Stock, foi a Nascar em Phoenix, com a participação dos brasileiros Nelsinho Piquet e Miguel Paludo.
Enquanto isso, no Rio, o prometido novo autódromo na região de Deodoro, zona oeste da cidade, finalmente recebeu do Governo Federal a doação do terreno. Já é um passo para a CBA acreditar que o autódromo sai de fato.
Brasilia recebe a penúltima etapa da Stock Car, que é a segunda corrida de Rubens Barrichello na categoria, e estreia de Tony Kanaan e Rafael Matos, também pilotos da Indy, assim como Vitor Meira, que veio de lá para a Stock no início da temporada. E já está confirmada também a estreia de Helinho Castro Neves na Corrida do Milhão em Interlagos dia 9 de dezembro. O anel externo não chega a ser um oval, que é a praia deles na Indy, mas, com apenas quatro curvas e menos de três quilômetros de extensão, é o que mais se aproxima disso no Brasil. Porém, com uma diferença fundamental lembrada por Kanaan: “nas pistas americanas a gente só vira para a esquerda e aqui as curvas são todas para a direita”.
Esta é a corrida mais veloz do campeonato e também a que tem o maior número de ultrapassagens. Com média acima dos 180 km/h, o botão de ultrapassagem, tão importante na Stock Car, se torna ainda mais eficiente. Some-se a isso o alto desgaste de pneu no piso abrasivo do autódromo brasiliense, que pode influir no resultado da prova como já aconteceu em Cascavel e, para completar, a grande possibilidade de chuva. Importante ainda a marca de 100 corridas que será completada por Ricardo Mauricio, campeão de 2008, e ultimo vencedor da Corrida do Milhão.
Brasilia é um lugar que me agrada. Tenho aqui muitos e bons amigos, vejo as pessoas saindo na noite, variedade de bares e restaurantes, qualidade de vida que surpreende no meio de tanto concreto. Além da admiração pela magia das linhas traçadas por Oscar Niemayer e Lucio Costa, vejo aqui as pessoas respirando política, algo que me atrai desde a juventude. Nas minhas vindas não tão frequentes, me hospedo em um hotel de frente para o estádio Mané Garrincha e, portanto, acompanhei a evolução da obra do estádio Mané Garrincha, palco de sete jogos da Copa do Mundo e da abertura da Copa das Confederações. Um estádio de primeiro mundo, que vai merecer, depois da Copa, um futebol brasiliense de melhor nível. É o sentimento do habitante daqui, quase sempre torcedor de algum time carioca.
Nesta minha passagem por Brasilia tive o prazer de gravar um depoimento para um documentário que está sendo produzido sobre a Camber, uma oficina mecânica dos anos 60 e 70, que se tornou uma equipe de preparação de carros de corrida, que fez história no automobilismo brasileiro, e da qual sairam três pilotos que chegaram à Fórmula-1 – Alex Dias Ribeiro, Roberto Pupo Moreno e o tricampeão mundial Nelson Piquet. E neste fim de semana começa a funcionar o Lounge Piquet, um espaço que, além de vender os produtos que já podem ser encontrados na loja virtual Piquet Store, será ponto de encontro para assistir a corridas de todas as categorias. A atração na inauguração para os jornalistas que vieram a Brasilia acompanhar a Stock, foi a Nascar em Phoenix, com a participação dos brasileiros Nelsinho Piquet e Miguel Paludo.
Enquanto isso, no Rio, o prometido novo autódromo na região de Deodoro, zona oeste da cidade, finalmente recebeu do Governo Federal a doação do terreno. Já é um passo para a CBA acreditar que o autódromo sai de fato.
quarta-feira, 26 de setembro de 2012
terça-feira, 25 de setembro de 2012
BARRICHELLO NA STOCK
O "namoro" não vem de hoje. Entre testes, inúmeras visitas e o desejo cada vez maior de voltar a competir no Brasil, Rubens Barrichello flertou em diferentes momentos com a ideia de guiar na Stock Car. Após 23 anos no automobilismo internacional, a união já tem data para acontecer: na última prova da temporada, a badalada Corrida do Milhão, o recordista de GPs na Fórmula 1 será piloto da equipe Full Time na principal categoria do automobilismo brasileiro. Um acordo que foi motivado pela proposta de doar o cachê de R$ 230 mil para o Instituto Barrichello Kanaan, entidade assistencial que o piloto mantém em sociedade com o amigo e campeão da Fórmula Indy, Tony Kanaan, informa o site Globo.com
- O valor real dessa historia toda é o fato de estar vencendo muito antes mesmo de começar a corrida. Logicamente, há toda aquela minha paixão que sempre existiu, não só pela categoria, mas pela velocidade, e quero curtir ao máximo. O meu barato é estar diante do volante, e quando este convite veio, coloquei a possibilidade de fazer em doação para o instituto. As mil crianças do IBK já saem ganhando, independentemente do resultado. Para mim está sendo uma honra muito grande fazer isso. Sempre me dediquei muito ao lado social, e encher Interlagos com a minha presença e com a possibilidade de ajudar quem precisa não tem preço – afirma o piloto de 40 anos.
Veterano nos monopostos, porém novato em carros de turismo, Rubinho será companheiro do piloto Xandinho Negrão, de Campinas. Depois de 19 anos na Fórmula 1 e uma temporada na Indy, ele experimentou o cockpit da nova máquina na manhã desta segunda-feira. Diante do que viu, o piloto confessa que um carro fechado e de rodas cobertas é bem diferente do que se acostumou a guiar nas últimas duas décadas. No entanto, a falta de prática com este tipo de equipamento não intimida Barrichello, que tenta compensar a desvantagem em relação aos rivais com treinos em simuladores e conselhos de alguns companheiros de pista.
- Minha experiência no Stock é só do virtual. Entrei no carro e é uma sensação completamente diferente do meu dia a dia. Eu não vejo as rodas, tem uma “casinha” fechada em cima de mim... Já liguei pro Max Wilson, para o Luciano Burti, mas eu tenho muitos amigos na Stock. O Tuka Rocha, que é aqui da própria equipe, o Xandinho, meu companheiro de equipe... não entro para participar nem em bolinha de gude, mas este ano já passei por uma adaptação muito difícil na Indy, e não acredito que aqui deva ser diferente. Há um número reduzido de testes, então, para mim, o foco é a realização pessoal de ajudar o instituto e de guiar um Stock diante do público brasileiro.
Embora o acerto seja válido apenas para a 12ª e última etapa da temporada, em Interlagos, existe a possibilidade de Rubinho disputar também as provas de Curitiba e Brasília. Conquistar o prêmio de R$ 1 milhão destinado ao vencedor da Corrida do Milhão, dia 9 de dezembro, é uma meta sedutora para a equipe e o piloto. Mas o chefe do time, Maurício Ferreira, destaca que o conhecimento técnico de Barrichello será precioso em sua adaptação à equipe e à categoria.
- Não temos outros pilotos com o mesmo nível de maturidade e de experiência que ele tem. Vai trazer bastante ensinamento, mesmo nunca tendo guiado um carro fechado, e tenho certeza que vai contribuir bastante com o nosso desenvolvimento até o fim do ano. Como equipe, já bati na trave nas duas últimas edições da Corrida do Milhão, marcando as duas poles e ficando perto do primeiro lugar. Seremos bastante competitivos e espero que, desta vez, ele nos ajude a conquistar a vitória – avalia Maurício, que também comanda a FTS, onde correm Tuka Rocha e Galid Osman.
O primeiro teste de Barrichello com o novo caro está marcado para o dia 15 de outubro, no circuito de Curitiba. A próxima etapa da Stock Car será neste domingo em Tarumã, no Rio Grande do Sul, com transmissão ao vivo e na íntegra pela TV Globo, dentro do Esporte Espetacular. Nesta prova, a equipe Full Time ainda contará com o piloto Felipe Maluhy, que está na equipe desde a etapa de Salvador, no fim de agosto.
Ainda sobre Barrichello, segundo Victor Martins: Se está bem arrumado em terras brasileiras, Barrichello vai enfrentar o novo desafio de ir atrás de um patrocinador principal para seguir na Indy: a BMC não vai mais apoiá-lo. Segundo gente ligada à empresa, Rubens “não deu retorno nenhum” em sua primeira temporada na categoria americana.
Barrichello é alvo da Honda e tende a assinar com uma das equipes parceiras da montadora — como a Sam Schmidt, a Ganassi ou a Rahal-Letterman. Mas o acordo para correr na Stock Car vai demonstrando qual é seu destino a longo prazo no automobilismo, como era de se esperar.
quinta-feira, 4 de agosto de 2011
STOCK CAR: JACQUES VILLENEUVE VEM AÍ
Campeão mundial de Fórmula 1 em 1997, o canadense Jacques Villeneuve será a grande atração da "Corrida do Milhão" da Stock Car, que será disputada no próximo domingo (07 de agosto) em Interlagos. Jacques correrá com mesmas cores e estampará o número #27, utilizados por seu pai Gilles, na Ferrari.
segunda-feira, 6 de setembro de 2010
EU NÃO ENTENDO!!
Sábado, 04 de Setembro de 2010.
Dia de treinos livres em Interlagos para as etapas da Copa Montana, Mini Challenge (inclusive 1ª bateria) e Stock Car, esta última, na sua tão esperada etapa do milhão.
De última hora, decidi fazer um passeio diferente com a molecada, pois não poderia ir no domingo por compromissos de família.
Mas lá fomos nós, depois de 140 km e 3 pedágios, aportar em Interlagos para curtir um pouquinho do ronco dos motores. Até então não tinha falado pra nenhum dos meus dois herdeiros nosso destino, decidi fazer surpresa. O Fábio, meu filho maior de 11 anos, quando eu ainda estava na av. Nações Unidas, me disse: "- pai, já sei onde a gente vai, em Interlagos, eu lembro desse caminho!" E olha que ele só tinha ido uma vez, e já faz quase dois anos.
Chegamos por volta de 10 horas, já havia acabado o treino livre da Stock Car.
Em seguida, começou o treino da Copa Montana,O Guilherme, meu caçula de 7 anos, que também já havia visitado Interlagos na etapa da F-Truck de 2009 e sempre pedia pra voltar, vibrava com a passagem das pickup's.
Após os treinos das Montanas, fomos andar um pouco e descobrimos que todos os setores da reta estavam com acesso liberado. Ali no primeiro setor coberto, bem defronte a entrada dos boxes, assistimos a 1ª bateria da Mini Challenge.
E por fim, os treinos oficiais da Stock, lá no fim da reta, nas arquibancadas novas.
Você deve estar lendo esse "diário de bordo" e se perguntando o que isso tem a ver com o título do post, né?
Vamos lá: é o fim de semana de corridas em Interlagos, com 3 categorias correndo, tendo a Stock Car, dita a principal categoria do automobilismo nacional, na sua etapa do milhão, tão badalada e divulgada na emissora líder de audiência, sendo realizado em Interlagos, um dos mais famosos e tradicionais circuitos do mundo e palco de grandes histórias, em pleno sabadão, portões abertos, sem cobrança de ingresso e acesso liberado à todos os setores, na maior cidade do país e uma das maiores megalópoles do mundo, com mais de 10 milhões de habitantes (segundo o último censo em 2000), e o que acontece?
Olhem novamente as fotos acima.
Interlagos está vazio!!!
Eu, sinceramente, não entendo.
Cadê o povo louco por carros, automobilismo, velocidade??
Gente.....é sábado, é Interlagos, é a capital que não pára, é a principal categoria do país!!!
- "Ah, mas é final de semana prolongado, o pessoal viajou".
Balela, pois exceto F-1, isso acontece em qualquer final de semana de corrida, e dependendo da categoria, nem no domingo aparece gente, mesmo com entrada franca.
- "Ah, é sábado, tem muita gente trabalhando".
Balela 2, numa cidade com mais de 10 milhões de pessoas, tem muuuuuuuuuuuuita gente que não trabalha aos sábados.
Eu, sinceramente, não entendo.
Muito se fala das crianças paulistanas, enfurnadas em apartamentos e shoppings, diante de games e computadores, que não brincam como antigamente. Olha que ótima alternativa!! E grátis!!
Raro vai ser o moleque que não vai gostar de ver um bólido acelerando na sua frente, ao vivo e a cores!
Entre combustível e pedágio, gastei em torno de R$ 110,00 e só pra ver treinos.
Se morasse em São Paulo e fosse ver a corrida no domingo, gastaria R$ 75,00 (2 inteiras e 1 meia).
Apesar de estar meio desiludido com a Stock, fui mesmo assim. Talvez pelo vício, ou pela saudade dos roncos, ou ainda pra satisfazer a vontade dos pupilos que há muito me cobravam esse retorno com eles. E lógico, tentar passar pra eles um pouquinho desse saudável vício.
Talvez ainda uma miscelânia disso tudo.
Mas ver Interlagos às moscas como vi ontem, considerando tudo o que disse acima, chega a doer o coração.
Eu, sinceramente, não entendo.
quarta-feira, 24 de dezembro de 2008
GGOO RETROSPECTIVA - AGOSTO
Agosto começa... na comunidade da GGOO!!! No orkut começa os contatos no preparativo para o GP Brasil de F1, o novo estilo do logo da GGOO!!! , a estilização da nova camisa da galera...bom..e assim começa oficialmente os preparativos para o GP Brasil de F1. Mas os encontros não pararam por ai, logo no comecinho de Agosto, Stock Car em Interlagos com a presença de Carol Nicolini.
Logo depois um encontro que nada teve a ver com corridas, nada teve a ver com Interlagos, Curitiba ou Jacarepaguá, fizemos o GGOO Hopi Hari, um dia cheio de alegrias, conversas, medos e aventuras....
De máscara, fazendo pose ou só olhando para foto, o dia começou...
Pausa para o almoço...
Foto Oficial, no pé do elevador...
Cansados, na hora de ir embora...
Stock Car: Corrida do 1 Milhão de Dólares – Plantão GGOO!!! Direto de Jacarepaguá, por Rodrigo Cabral
A Stock Car, com uma prova a parte no seu calendário, reservou uma especial aqui no Rio de Janeiro: Corrida do 1 milhão de Dólares, acontecimento realizado no final de agosto. Os dias de antecedência a prova chega com emoção...desfile dos carros pelas pistas do centro da Cidade e na Zona Sul do Rio. Eis então que um carioca, também louco por F1 decide tentar fazer uma cobertura deste evento para a galera da GGOO!!! Com exclusividade. Máquina, lápis e papel a mão e juntamente com a vestimenta amarelinha da GGOO!!! Representado toda a galera da comunidade.
A Stock Car, com uma prova a parte no seu calendário, reservou uma especial aqui no Rio de Janeiro: Corrida do 1 milhão de Dólares, acontecimento realizado no final de agosto. Os dias de antecedência a prova chega com emoção...desfile dos carros pelas pistas do centro da Cidade e na Zona Sul do Rio. Eis então que um carioca, também louco por F1 decide tentar fazer uma cobertura deste evento para a galera da GGOO!!! Com exclusividade. Máquina, lápis e papel a mão e juntamente com a vestimenta amarelinha da GGOO!!! Representado toda a galera da comunidade.
Na expectativa de ver um carioca ganhar a prova embarquei para o autódromo, bem cedo na manhã do domingo com chuva a assustar pescadores...fui conferir de perto os bastidores de ser Vip. Ingresso este conseguido já na última hora como cortesia de amigos também amantes...este só de Stock Car – tem maluco pra tudo quanto é esporte.
Encarei de perto os dias com muita emoção...chuva...frio...vento...hora faz sol...tudo isto seria uma prévia para o Gp Brasil de F1 iria enfrentar em Novembro. Com acontecimentos de explosão antes da largada a alguns outros acidentes, e mais a frustração do carioca (falo do Cacá Bueno) em não ganhar a prova. Perdeu 1 Milhão por causa de uma peça que custa apenas R$ 10,00 – assim disse o piloto carioca.
Como o azarão da vez foi o paraibano Valdeno Brito, vencendo pela primeira vez na Stock Car. Bom..a festa..foi muita! Mesmo na Stock Car a minha emoção foi bem parecida com a F1. Pulei, gritei, xinguei, cantei...azarei também, conversei, fiz amizades...propagandas da comunidade...e ficou o gostinho de querer mais no próximo ano!
Descrevendo toda esta emoção, colocando os detalhe na coluna: Corrida do 1 Milhão de Dólares – plantão GGOO!!! Direto de Jacarepaguá, assim como algumas fotos postadas na comunidade complementaram todo o momento do evento que aconteceu no Rio de Janeiro.
Mais o melhor de tudo mesmo...foi poder entrar na pista...andar bem pertinho dos carros...sentir o cheiro das máquinas...ver e conversar com os pilotos, acompanhar o burburinho dos atletas, jornalistas e convidados. Todos bem ao meu lado, no seu momento de prazer: tira fotos e mais fotos...coisa boa! Juntamente com a amarelinha da GGOO!!!
Assim, Agosto se vai....abrindo espaço para Setembro...chegando...chegando...
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