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sexta-feira, 13 de dezembro de 2013
AO VIVO: STOCK CAR 2013
*** PRÓXIMAS TRANSMISSÕES AO VIVO ***
ACOMPANHE A CRONOMETRAGEM OFICIAL, AO VIVO. CLIQUE AQUI!
terça-feira, 20 de agosto de 2013
segunda-feira, 12 de agosto de 2013
quinta-feira, 8 de agosto de 2013
domingo, 24 de abril de 2011
STOCK EM RIBEIRÃO: BEM MELHOR
Desmotivado pela data marcada e pelos acontecimentos da última etapa em Interlagos, confesso que não estava disposto a pagar o preço cobrado pela segunda corrida da Stock Car em Ribeirão Preto. Mas eis que uma oportunidade surgiu e aí o vício sempre fala mais alto (ele grita mesmo). Então, lá fui eu representar a GGOO no evento.
Chegando nos arredores da pista no sábado à tarde, poucos minutos antes de começar o interminável treino classificatório, a voz do locutor oficial "Chicão" (chato é apelido) ecoava alto pelas arquibancadas praticamente vazias. O belo fim de tarde ficou ainda melhor com o ronco dos motores do carros passando muito perto do muro e com a pole de Luciano Burti, mais rápido que o piloto do carro nº0 por um milésimo de segundo, fato que já fez valer a viagem desse que vos escreve. Para encerrar o dia, os lindos carros (de verdade) da Mini Challenge largam para a primeira corrida do final de semana, se tocando e rodando bem na minha frente.
Domingo, quente, quente mesmo, um típico dia ribeirão-pretano. E a cidade vive horas de metrópole, com trânsito parado e muito mal organizado pela Polícia Militar local. O acesso à pista, que no ano passado foi feito através do anel viário da cidade, foi modificado e a única opção eram as estreitas ruas próximas à Unip, estava na cara que não iria funcionar.
Arquibancadas lotadas, show de manobras para distrair o público até que chega a hora da largada. O ronco dos 32 carros passando a poucos metros dos ouvidos compensa a visão limitada típica dos circuitos de rua, fato minimizado por dois telões que foram instalados dessa vez e pelo sinal da TV digital no celular. Posicionado na arquibancada da segunda curva do circuito foi bonito assistir ao show dos discos de freios trabalhando. incandescentes e sentir o cheiro das fortes freadas.
A pista, mais larga e com um trecho modificado proporcionou uma corrida, fato que praticamente não existiu no ano passado. Houve ação e disputas em vários momentos da prova, foi bem mais divertido. Átila Abreu ultrapassou o piloto do carro nº0 e depois assumiu a liderança na estratégia de pit stops, venceu novamente em Ribeirão Preto. Depois do pódio, a maioria do público vai embora, se atracando no trânsito e perdendo a segunda corrida da Mini Challenge que é mais quente que o sol que maltrata aos que lá permanecem, disputadíssima e com alguns acidentes sem maior gravidade além da financeira. E porque o vício sempre fala mais alto, continuei lá, até o final!
* Esse texto reflete apenas a opnião de seu autor e não necessariamente de todos os colaboradores deste Blog.
sexta-feira, 4 de março de 2011
STOCK CAR: NOVO TRAÇADO EM RIBEIRÃO PRETO
Informação prestada pelo solerte Nei Tessari:
Em 2010, era assim:
Em 2010, era assim:
segunda-feira, 7 de junho de 2010
CARTA ABERTA À VICAR: STOCK CAR EM RIBEIRÃO PRETO
Saí de São Paulo com destino à Jaboticabal na sexta feira, dia 04. O objetivo do final de semana era encontrar os amigos, dar risada e ir para Ribeirão Preto assistir o "espetáculo da maior e melhor categoria do automobilismo nacional", a Stock Car.
O que seria diversão com os amigos, se transformou em desentendimentos e desinformações a respeito do evento, a começar pela pista e formato das arquibancadas que mudaram 3 vezes. O que vi por lá foram só problemas, a começar pela venda de ingressos e os preços abusivos lá praticados (lembrando que o preço médio das etapas da Stock em São Paulo é de aproximadamente R$ 30,00 e o praticado em Ribeirão Preto, R$ 100,00). Por conta da taxa de administração e até da facilidade de locomoção até o local do evento, os amigos de Jaboticabal foram incumbidos da compra dos ingressos (gastaríamos cerca de R$ 1.200,00), ao chegar no ÚNICO ponto de venda físico, muita desinformação, péssimo atendimento e uma venda restrita dos ingressos. Conclusão, tive que comprar pela internet e pagar, além da taxa de conveniência, uma taxa de retirada do ingresso no local. Como era para ser uma diversão, acabei aceitando, pagando as taxas oferecidas e as passagens de ônibus para assistir a corrida.
Sábado cedo, cumprimos a nossa programação normal e com mais 15 pessoas saímos de Jaboticabal rumo à Ribeirão Preto, distante cerca de 60 minutos do local da pista. Ao chegar lá, encontramos bela sinalização, estacionamento autorizado a preços que se pagam também em Interlagos (com a diferença que lá nós paramos no asfalto e não no barro) e uma barraca indicando a retirada dos ingressos, porém sem uma única alma viva da Tickets For Fun. Na fila de entrada, após truculência dos organizadores, fomos informados que teríamos que ir até o shopping trocar os ingressos (mesma razão do pessoal que comprou o ingresso nos postos Ipiranga). Eram 9h da manhã, chovia fraco e fazia frio. O shopping estava fechado, ou seja, teríamos que esperar até as 10h da manhã, pegar o carro, sair do estacionamento que já havíamos pago, ir até ao shopping, pagar o estacionamento do shopping, ir até o ponto de venda e trocar. Resolvemos ir a pé, mas por conta da pista, não pudemos chegar até o shopping.
Quando voltamos, o número de pessoas insatisfeitas era enorme, cerca de 50 pessoas estavam revoltadas com as condições impostas e com a falta de respeito ao público pagante. Houve muito bate-boca entre o pessoal do Staff e o público prejudicado. O jeito foi recorrer à Polícia para garantir a nossa entrada. Muita conversa depois, ressaltando a conduta maravilhosa e exemplar dos policiais e do comandante da polícia de Ribeirão Preto, fomos aconselhados a esperar pelas providência da organização para que pudessemos entrar. Minutos se passaram até que um representante da Vicar apareceu e liberou as entradas daqueles que tinham os comprovantes da compra do ingresso, mesmo sem efetuar a troca.
Chegamos ao nosso setor (PB2) e vimos que ele se dividia em 3, com acesso controlado por meio de seguranças, algo que poderia ser suprimido pela confecção de pulseiras de identificação, como fora feito na SP Indy 300. A vista da pista era praticamente nula por conta da passarela de acesso e da pista auxiliar que fazia com que a arquibancada ficasse a uns 30 metros da pista, apesar da altura das mesmas. O jeito foi acompanhar os treinos e tentar achar um lugar menos ruim para o domingo.
Como todos os setores ficam sobre a mesma praça, pudemos observar as vistas de cada um, mesmo que no chão e reconhecer o terreno. Apesar dos vários banheiros químicos disponíveis, as opções de comida se restringiam a UMA única barraca de pizza cone, UMA única barraca de sanduíche natural, UMA barraca de batata frita, UMA barraca de refrigerantes e umas 5 barracas que vendiam cervejas e outras tantas moças que ofereciam energético, para as 10 mil pessoas que estavam lá, ou seja, caos e filas maiores que as do GP Brasil de F1. Imagine como seria o domingo...
No domingo, mais um exemplo de como não se tratar o público pagante. Faltou orientação e, como muitos que estavam lá não estão habituados com grandes corridas, faltou explicar melhor os horários de chegada. Resultado: quem chegou às 10:30h ficou de pé ou na grade do último degrau das arquibancadas ou embaixo do setor, gerando reclamação de quem estava sentado nas arquibancadas e insatisfação de quem havia pago o tal valor para ficar de pé, mesmo chegando tarde.
Ah sim, teríamos corrida. E no domingo, a única parte interessante e que dava pra ver alguma coisa, mesmo que de longe, foi tapada por uma placa de publicidade...Era mais fácil falar que a corrida só era para ser transmitida pela TV, não precisando de público.
Esse foi um final de semana para se esquecer em termos de corrida, emoção, ultrapassagens, disputa. Foi um final de semana para se lembrar das risadas com os amigos e para nunca mais voltar a assistir a Stock Car, enquanto ela for gerida pela Vicar.
Esta carta reflete a opinião única, exclusiva e restrita do autor, não sendo a opinião de todos os editores deste Blog.
O que seria diversão com os amigos, se transformou em desentendimentos e desinformações a respeito do evento, a começar pela pista e formato das arquibancadas que mudaram 3 vezes. O que vi por lá foram só problemas, a começar pela venda de ingressos e os preços abusivos lá praticados (lembrando que o preço médio das etapas da Stock em São Paulo é de aproximadamente R$ 30,00 e o praticado em Ribeirão Preto, R$ 100,00). Por conta da taxa de administração e até da facilidade de locomoção até o local do evento, os amigos de Jaboticabal foram incumbidos da compra dos ingressos (gastaríamos cerca de R$ 1.200,00), ao chegar no ÚNICO ponto de venda físico, muita desinformação, péssimo atendimento e uma venda restrita dos ingressos. Conclusão, tive que comprar pela internet e pagar, além da taxa de conveniência, uma taxa de retirada do ingresso no local. Como era para ser uma diversão, acabei aceitando, pagando as taxas oferecidas e as passagens de ônibus para assistir a corrida.
Sábado cedo, cumprimos a nossa programação normal e com mais 15 pessoas saímos de Jaboticabal rumo à Ribeirão Preto, distante cerca de 60 minutos do local da pista. Ao chegar lá, encontramos bela sinalização, estacionamento autorizado a preços que se pagam também em Interlagos (com a diferença que lá nós paramos no asfalto e não no barro) e uma barraca indicando a retirada dos ingressos, porém sem uma única alma viva da Tickets For Fun. Na fila de entrada, após truculência dos organizadores, fomos informados que teríamos que ir até o shopping trocar os ingressos (mesma razão do pessoal que comprou o ingresso nos postos Ipiranga). Eram 9h da manhã, chovia fraco e fazia frio. O shopping estava fechado, ou seja, teríamos que esperar até as 10h da manhã, pegar o carro, sair do estacionamento que já havíamos pago, ir até ao shopping, pagar o estacionamento do shopping, ir até o ponto de venda e trocar. Resolvemos ir a pé, mas por conta da pista, não pudemos chegar até o shopping.
Quando voltamos, o número de pessoas insatisfeitas era enorme, cerca de 50 pessoas estavam revoltadas com as condições impostas e com a falta de respeito ao público pagante. Houve muito bate-boca entre o pessoal do Staff e o público prejudicado. O jeito foi recorrer à Polícia para garantir a nossa entrada. Muita conversa depois, ressaltando a conduta maravilhosa e exemplar dos policiais e do comandante da polícia de Ribeirão Preto, fomos aconselhados a esperar pelas providência da organização para que pudessemos entrar. Minutos se passaram até que um representante da Vicar apareceu e liberou as entradas daqueles que tinham os comprovantes da compra do ingresso, mesmo sem efetuar a troca.
Chegamos ao nosso setor (PB2) e vimos que ele se dividia em 3, com acesso controlado por meio de seguranças, algo que poderia ser suprimido pela confecção de pulseiras de identificação, como fora feito na SP Indy 300. A vista da pista era praticamente nula por conta da passarela de acesso e da pista auxiliar que fazia com que a arquibancada ficasse a uns 30 metros da pista, apesar da altura das mesmas. O jeito foi acompanhar os treinos e tentar achar um lugar menos ruim para o domingo.
Como todos os setores ficam sobre a mesma praça, pudemos observar as vistas de cada um, mesmo que no chão e reconhecer o terreno. Apesar dos vários banheiros químicos disponíveis, as opções de comida se restringiam a UMA única barraca de pizza cone, UMA única barraca de sanduíche natural, UMA barraca de batata frita, UMA barraca de refrigerantes e umas 5 barracas que vendiam cervejas e outras tantas moças que ofereciam energético, para as 10 mil pessoas que estavam lá, ou seja, caos e filas maiores que as do GP Brasil de F1. Imagine como seria o domingo...
No domingo, mais um exemplo de como não se tratar o público pagante. Faltou orientação e, como muitos que estavam lá não estão habituados com grandes corridas, faltou explicar melhor os horários de chegada. Resultado: quem chegou às 10:30h ficou de pé ou na grade do último degrau das arquibancadas ou embaixo do setor, gerando reclamação de quem estava sentado nas arquibancadas e insatisfação de quem havia pago o tal valor para ficar de pé, mesmo chegando tarde.
Ah sim, teríamos corrida. E no domingo, a única parte interessante e que dava pra ver alguma coisa, mesmo que de longe, foi tapada por uma placa de publicidade...Era mais fácil falar que a corrida só era para ser transmitida pela TV, não precisando de público.
Esse foi um final de semana para se esquecer em termos de corrida, emoção, ultrapassagens, disputa. Foi um final de semana para se lembrar das risadas com os amigos e para nunca mais voltar a assistir a Stock Car, enquanto ela for gerida pela Vicar.
Esta carta reflete a opinião única, exclusiva e restrita do autor, não sendo a opinião de todos os editores deste Blog.
domingo, 6 de junho de 2010
DIÁRIO DE RIBEIRÃO PRETO: A MELHOR PARTE DO SÁBADO
Depois da Stock e seus inúmeros problemas de organização, estrutura, vista, condições de acomodações, uma visita vapt vupt no Pinguim e antes do churrasco prometido, uma fotinho da melhor parte do sábado:
O resultado do jogo; zero a zero.
quinta-feira, 3 de junho de 2010
quarta-feira, 2 de junho de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: HORÁRIOS E PROGRAMAÇÃO
A programação oficial da etapa de Ribeirão Preto começará na quinta-feira (03/junho) com realização de treinos extras para reconhecimento da nova pista. Na sexta-feira (04/junho) acontecem os primeiros treinos livres da Stock Car e Copa Montana. Porém, o público só terá acesso para assistir os carros na pista a partir do sábado. A programação divulgada (e sempre sujeita a alterações) é a seguinte:
SÁBADO - 05/JUNHO
07:00h: ARQUIBANCADAS - ABERTURA DOS PORTÕES
08:05h-08:50h: STOCK CAR - TREINO LIVRE (grupo 1)
09:05h-09:50h: STOCK CAR - TREINO LIVRE (grupo 2)
10:05h-10:35h: COPA MONTANA - TREINO LIVRE
11:30h-12:50h: STOCK CAR - TREINO CLASSIFICATÓRIO
13:05h-14:05h: COPA MONTANA - TREINO CLASSIFICATÓRIO
DOMINGO - 06/JUNHO
06:00h: ARQUIBANCADAS - ABERTURA DOS PORTÕES
08:40h-09:40h: VISITAÇÃO AOS BOXES (somente credenciais de paddock)
09:50h-10:00h: VOLTA DO CAMINHÃO TANQUE ESSO
10:00h-10:15h: DESFILE DE CARROS ANTIGOS
10:20h-10:45h: STOCK CAR - BOXES ABERTOS, ALINHAMENTO NO GRID
11:05h-11:55h: STOCK CAR - CORRIDA
12:00h: STOCK CAR - PÓDIO
12:40h-12:55h: COPA MONTANA - BOXES ABERTOS, ALINHAMENTO NO GRID
13:08h-13:48h: COPA MONTANA - CORRIDA
13:50h: COPA MONTANA - PÓDIO
terça-feira, 1 de junho de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: A ARQUIBANCADA PB2
A GGOO estará presente na Stock Car em Ribeirão Preto, mas muita gente fica na dúvida sobre em qual setor estaremos. Paddock? Sala de imprensa? Nada disso! Somos uma torcida de apaixonados por automobilismo, o nosso negócio sempre é buscar a arquibancada em um ponto de ultrapassagem e com a melhor visão possível da pista. Por isso que em Interlagos preferimos o final da reta oposta, no famoso setor G; em Curitiba ficamos no final da grande reta dos boxes, perto da placa dos 50m e na Fórmula Indy escolhemos a curva da vitória no final da reta da Marginal Tietê (carinhosamente apelidada de "curva da capivara").
E como foi difícil a escolha para essa corrida. Além dos preços nada atrativos, nenhum dos setores disponíveis chegou a nos empolgar. Visitando pessoalmente o local da prova, nota-se que NENHUM dos setores terá uma boa visão da pista, sejam por árvores e postes que já faziam parte da cidade antes da corrida e também pela própria estrutura que está sendo montada.
Estaremos na arquibancada PB2, que fica no meio da principal reta da pista. Por se tratar de uma reta em descida, a visão seria boa até a curva. Seria, pois uma passarela passará por cima da reta para acesso dos espectadores às arquibancadas. Além disso os muros que cercam a pista, as bandeiras dos patrocinadores, a torre de controle da prova e até as outras arquibancadas que foram montadas também vão interferir na visibilidade.
Fizemos algumas fotos no degrau mais alto da arquibancada PB2, aonde dá para se ter uma noção da visão que (não) teremos da pista, confira:
Visão panorâmica do alto da Arquibancada PB2. Clique sobre a imagem para ampliar.
segunda-feira, 31 de maio de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: UMA VOLTA PELA PISTA
Com todas as ruas que serão utilizadas pela Stock Car e Copa Montana em Ribeirão Preto ainda liberadas para o trânsito (apenas a primeira curva da pista, no final da reta, estava bloqueada), o Blog da GGOO deu algumas voltas pelo circuito.
Analisando o trajeto, tanto a entrada como principalmente a saída dos boxes, que será no início da reta logo após a rotatória, são pontos que devem merecer a atenção dos pilotos. Característica comum em pistas de rua, deverão ser poucos os pontos de ultrapassagem (um ou dois no máximo), pois boa parte do circuito é estreito e com curvas bem fechadas. Já o serviço no asfalto foi muito bem feito, ficando melhor que o asfalto utilizado para a Fórmula Indy em São Paulo, o qual também testamos às vésperas da corrida e que ficou com muitas ondulações.
E você também pode conferir, em alto e bom som pela nossa câmera on-board, no vídeo abaixo:
sábado, 29 de maio de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: AS OBRAS
O Blog da GGOO foi até Ribeirão Preto para vistoriar as obras para as etapas da Stock Car e da Copa Montana programadas para o próximo final de semana (05-06/junho). Com o asfalto novo pronto em todo o trajeto, boa parte das muretas de proteção colocadas, arquibancadas praticamente montadas e guias das curvas transformadas em zebras, as ruas já tem "cara" de pista de corrida.
Fizemos também um shakedown pelo circuito, dando algumas voltas de carro pela pista, nosso teste foi registrado em vídeo que logo será postado aqui no Blog.
Confira como está a montagem de toda estrutura nas fotos exclusivas em alta resolução abaixo, clique sobre as imagens para ampliar:
sexta-feira, 28 de maio de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: CARREATA, EXPOSIÇÕES E SESSÕES DE AUTÓGRAFOS
Faltando apenas uma semana para os primeiros treinos no circuito de rua que está sendo montado, Ribeirão Preto é invadida pelos eventos promocionais ligados à Stock Car.
Nessa sexta-feira (28/maio) a cidade ouvirá pela primeira vez o ronco do motor do carro do campeão da categoria em 2008, Ricardo Maurício, que desfilará pelas ruas saindo próximo ao local da corrida, no Novo Mercadão (aonde o carro já se encontra exposto para os visitantes) às 15h, percorrendo um trajeto de 6km e chegando à esplanada do Teatro Pedro II, no centro da cidade. Lá, o piloto e seu companheiro de equipe Max Wilson serão recepcionados por autoridades locais e participarão de uma sessão de autógrafos junto ao público. "Além de conhecer o público da cidade e fazer essa tarde de autógrafos, queremos conhecer o local onde será a corrida e ter uma idéia do traçado", disse Max Wilson.
Enquanto isso, na praça central do Ribeirão Shopping, continua a exposição "30 Anos de Stock Car" até o dia 06 de junho, contando a história da categoria com homenagem especial ao ex-piloto ribeirão-pretano Paulão Gomes, capacetes e uma réplica do Opala usado por Paulão para conquistar o primeiro campeonato da Stock em 1979.
Enquanto isso, na praça central do Ribeirão Shopping, continua a exposição "30 Anos de Stock Car" até o dia 06 de junho, contando a história da categoria com homenagem especial ao ex-piloto ribeirão-pretano Paulão Gomes, capacetes e uma réplica do Opala usado por Paulão para conquistar o primeiro campeonato da Stock em 1979.
Também faz parte da exposição, o carro usado pelo piloto Nonô Figueiredo nessa temporada. O piloto estará presente no Ribeirão Shopping, também nessa sexta-feira (28/maio) das 18h às 20h para uma sessão de autógrafos. “A Stock Car ir para Ribeirão Preto é uma vitória para a categoria, tenho certeza que o púbico irá ver um grande evento e uma grande corrida, gosto muito de circuitos de rua, sem dúvida um desafio muito maior do que correr em circuitos permanentes por não existir margem para erros, a classificação no sábado será fundamental para o resultado”, comenta Nonô.
O Blog da GGOO já visitou os carros expostos e traz algumas fotos exclusivas em alta resolução, clique sobre as imagens para ampliar:
O Blog da GGOO já visitou os carros expostos e traz algumas fotos exclusivas em alta resolução, clique sobre as imagens para ampliar:
quinta-feira, 20 de maio de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: DOIS SETORES ESGOTADOS, NOVOS SETORES A VENDA
E a cidade de Ribeirão Preto continua se preparando para as provas da Stock Car e da Copa Montana nos dias 05 e 06 de junho. As obras de recapeamento das ruas com asfalto específico para competições, colocação das defensas de concreto, alambrados, tapumes e montagem das arquibancadas continuam em ritmo acelerado, para deixar o bairro Nova Aliança com cara de autódromo.
Enquanto isso o público vai dando a resposta nos pontos de venda de ingressos. Segundo a Coordenadoria de Comunicação Social da Prefeitura de Ribeirão Preto, cerca de 40% dos ingressos já foram vendidos e dois setores já estão esgotados. Assim, um novo setor será aberto para vendas a partir dessa quinta-feira e caso haja necessidade novos setores também deverão ser vendidos.
ARQUIBANCADAS:
PB2 - Inteira R$ 100,00 - Meia R$ 50,00
PB3 - ESGOTADO
PA4 - ESGOTADO
PC5 - Inteira R$ 80,00 - Meia R$ 40,00
PA6 - Inteira R$ 120,00 - Meia R$ 60,00
PA9 - Inteira R$ 120,00 - Meia R$ 60,00 (à partir de 5ª feira)
* O ingresso de Arquibancada não da direito a visitação aos boxes, somente a credencial de Paddock.
* Crianças de 05 a 08 anos não precisam de ingressos para assistir na arquibancada.
PADDOCK: R$ 300,00
* O Paddock contará com serviço de buffet (mini sanduíches naturais, salgados assados, tábua de frios, almoço, água, refrigerantes e cerveja).
* Essa credencial dará direito a visitação aos Boxes no domingo e é válido como ingresso ao Autódromo. Horário de Visitação: Domingo 08h40 ás 09h40 (sujeito a alterações)
* O Acesso a Área dos Boxes é proibida para crianças menores de 06 anos.
NÃO HAVERÁ VENDA DE INGRESSOS NO LOCAL DO EVENTO.
* Ingressos vendidos com desconto são nominais e necessitam de documento que comprove o desconto na entrada ao evento.
* Venda de meia entrada somente no Ribeirão Shopping e canais Tickets For Fun.
* Pagamentos em cartão de crédito (Redecard, Visa, Amex e Diners) somente no Ribeirão Shopping e canais Tickets For Fun.
* PDVs Bosch, Esso, GM e Goodyear só vendem ingressos de inteira e o pagamento somente em dinheiro.
terça-feira, 4 de maio de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: COMEÇA A VENDA DE INGRESSOS
Começa nessa quarta-feira (05/maio) a venda dos ingressos para a inédita corrida da Stock Car em Ribeirão Preto. Inicialmente apenas no quiosque montado no Ribeirão Shopping e a partir do dia 07 de maio nos demais pontos de venda. Também será possível a compra online através do site www.ticketsforfun.com.br
Os preços (salgados), serão os seguintes:
SETOR PC5, R$ 80,00 (inteira) e R$ 40,00 (meia);
SETORES PB2 e PB3, R$ 100, 00 (inteira) e R$ 50,00 (meia);
SETORES PA4 e PA6, R$ 120,00 (inteira) e R$ 60,00 (meia).
PONTOS DE VENDA - RIBEIRÃOSHOPPING
O quiosque montado no piso Califórnia, próximo à Praça Central do RibeirãoShopping disponibilizará parte dos ingressos para a arquibancada, no Setor Praça, com os valores acima (definidos pela visibilidade). Atendimento de segunda a sábado, das 10h às 21h, e aos domingos das 14h às 19h.
PONTOS DE VENDA - ESSO, BOSCH, GOODYEAR
POSTOS ESSO
TRAVESSIA COM.DERIV.PETROLEO LTDA. - RUA REYNALDO CHIOCA /2000 - Jd. Alvorada - Franca
POSTO GALO BRANCO LTDA. - AV. DR. ANTONIO BARBOSA FILHO /101 - JARDIM PEDREIRAS - Franca
AUTO POSTO SOUZA CUNHA LTDA - AV MAJOR NICACIO /2780 - Vila Sta. Cruz - Franca
8 AUTO POSTO DISTRITO LTDA - AV DR SEVERINO T MEIRELLES /1250 - São Joaquim - Franca
AUTO POSTO SANTA GIANNA LTDA - AV CHICO JULIO /2701 - Jd. Integração - Franca
JOSIMAR D. LOURENCO RIBEIRAO PRETO - AVENIDA FRANCISCO JUNQUEIRA /2640 - Vila Seixas - Franca
POSTO FEDERAL COM.DERIV.PETROLEO - RUA GUATAPARA /594 - Vila Virginia
FREE AUTO POSTO LTDA - RUA FLORIANO PEIXOTO /607 - Centro
CENTER SERVICE - M. JUNQUEIRA LTDA - RUA FLORIANO PEIXOTO /607 - Centro
CENTER SERVICE - M. JUNQUEIRA LTDA - AV.MARIANA JUNQUEIRA /1373 - Centro
AUTO CENTER INHAUMA LTDA. - RUA VISCONDE DE INHAUMA /930 - Centro
ALCIDES COSTA RIBEIRAO PRETO - AV.PRESIDENTE VARGAS /1176 - Jd. Sumaré
AUTO POSTO CHINA LTDA. - RUA HILARIO AZZOLINI /475 - VILA PARATODOS
A.P. PRIMAVERA RIBEIRAO PRETO LTDA. - AV. CARAMURU /1018 - Vila Virginia
AUTO POSTO CARRO NOBRE LTDA - AV MAURILIO BIAGI /1224 - Sta. Cruz
ARAUCARIA A P RIBEIRAO PRETO LTDA - AV PRESIDENTE VARGAS /1967 - Jd. America
REVENDEDORES BOSCH
FRANÇA MOTORS SERVIÇOS EM AUTOS LTDA. – ME - AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA, 962 - Centro
J.A . PASINI MELLO E CIA LTDA - R. JOSÉ DE ALENCAR, 920/930 - JARDIM CAMPOS ELESEOS
PIRES INHAUMA CENTRO AUTOMOTIVO LTDA – EPP - R.AMÉRICO BRASILIENSE, 1301 - Centro
ROBERTO JOAQUIM FERNANDES - ME - R. JOSÉ STUPELLO, 130 - PQ. ANHANGUERA
AUTO ELÉTRICA HAMAMURA LTDA. - AV. SETE, 2055 - Jd. Teixeira - Orlândia
REVENDEDORES GOODYEAR
DPaschoal - MARG DIR RD. ANHANGUERA KM 305 - SETOR LESTE
DPaschoal - AV FRANCISCO JUNQUEIRA, 1071 - CAMPOS ELISEOS
DPaschoal - AV. BRASIL, 566 - CIDADE NOVA
DPaschoal - AV DA SAUDADE 2056/2068 - CAMPOS ELISEOS
DPaschoal - V ANTONIO PASCHOAL 74 - JARDIM BRASILIA
DPaschoal - AV.PRES.CASTELO BRANCO , 1740 - NOVA RIBERANIA
DPaschoal - AV RIO AMAZONAS 900 - RESID AMAZONAS
DPaschoal - AV. PRESIDENTE VARGAS 1234 - ALTO BOA VISTA
DPaschoal - AV. ANTONIO BARBOSA FILHO - JARDIM PEDREIRA
Na semana passada, os diretores técnicos da Vicar, organizadora da categoria, estiveram presentes nas ruas onde será montado o circuito para mais uma vistoria, confira o vídeo:
PONTOS DE VENDA - ESSO, BOSCH, GOODYEAR
POSTOS ESSO
TRAVESSIA COM.DERIV.PETROLEO LTDA. - RUA REYNALDO CHIOCA /2000 - Jd. Alvorada - Franca
POSTO GALO BRANCO LTDA. - AV. DR. ANTONIO BARBOSA FILHO /101 - JARDIM PEDREIRAS - Franca
AUTO POSTO SOUZA CUNHA LTDA - AV MAJOR NICACIO /2780 - Vila Sta. Cruz - Franca
8 AUTO POSTO DISTRITO LTDA - AV DR SEVERINO T MEIRELLES /1250 - São Joaquim - Franca
AUTO POSTO SANTA GIANNA LTDA - AV CHICO JULIO /2701 - Jd. Integração - Franca
JOSIMAR D. LOURENCO RIBEIRAO PRETO - AVENIDA FRANCISCO JUNQUEIRA /2640 - Vila Seixas - Franca
POSTO FEDERAL COM.DERIV.PETROLEO - RUA GUATAPARA /594 - Vila Virginia
FREE AUTO POSTO LTDA - RUA FLORIANO PEIXOTO /607 - Centro
CENTER SERVICE - M. JUNQUEIRA LTDA - RUA FLORIANO PEIXOTO /607 - Centro
CENTER SERVICE - M. JUNQUEIRA LTDA - AV.MARIANA JUNQUEIRA /1373 - Centro
AUTO CENTER INHAUMA LTDA. - RUA VISCONDE DE INHAUMA /930 - Centro
ALCIDES COSTA RIBEIRAO PRETO - AV.PRESIDENTE VARGAS /1176 - Jd. Sumaré
AUTO POSTO CHINA LTDA. - RUA HILARIO AZZOLINI /475 - VILA PARATODOS
A.P. PRIMAVERA RIBEIRAO PRETO LTDA. - AV. CARAMURU /1018 - Vila Virginia
AUTO POSTO CARRO NOBRE LTDA - AV MAURILIO BIAGI /1224 - Sta. Cruz
ARAUCARIA A P RIBEIRAO PRETO LTDA - AV PRESIDENTE VARGAS /1967 - Jd. America
REVENDEDORES BOSCH
FRANÇA MOTORS SERVIÇOS EM AUTOS LTDA. – ME - AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA, 962 - Centro
J.A . PASINI MELLO E CIA LTDA - R. JOSÉ DE ALENCAR, 920/930 - JARDIM CAMPOS ELESEOS
PIRES INHAUMA CENTRO AUTOMOTIVO LTDA – EPP - R.AMÉRICO BRASILIENSE, 1301 - Centro
ROBERTO JOAQUIM FERNANDES - ME - R. JOSÉ STUPELLO, 130 - PQ. ANHANGUERA
AUTO ELÉTRICA HAMAMURA LTDA. - AV. SETE, 2055 - Jd. Teixeira - Orlândia
REVENDEDORES GOODYEAR
DPaschoal - MARG DIR RD. ANHANGUERA KM 305 - SETOR LESTE
DPaschoal - AV FRANCISCO JUNQUEIRA, 1071 - CAMPOS ELISEOS
DPaschoal - AV. BRASIL, 566 - CIDADE NOVA
DPaschoal - AV DA SAUDADE 2056/2068 - CAMPOS ELISEOS
DPaschoal - V ANTONIO PASCHOAL 74 - JARDIM BRASILIA
DPaschoal - AV.PRES.CASTELO BRANCO , 1740 - NOVA RIBERANIA
DPaschoal - AV RIO AMAZONAS 900 - RESID AMAZONAS
DPaschoal - AV. PRESIDENTE VARGAS 1234 - ALTO BOA VISTA
DPaschoal - AV. ANTONIO BARBOSA FILHO - JARDIM PEDREIRA
Na semana passada, os diretores técnicos da Vicar, organizadora da categoria, estiveram presentes nas ruas onde será montado o circuito para mais uma vistoria, confira o vídeo:
quarta-feira, 14 de abril de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: TRAÇADO É MODIFICADO
Definido o traçado do circuito de rua que receberá as etapas da Stock Car e da Copa Montana no dia 06 de Junho na cidade de Ribeirão Preto. Com alterações em relação ao que foi divulgado no dia da confirmação da prova, a pista agora sairá da Avenida Braz Olaia Costa, passando pela Rua Marcos Markarian, Rua da Balbina e Rua Magda Perona Frossard antes de voltar ao sentido contrário da Avenida Braz Olaia Costa e seguir pelo trajeto do projeto inical. Com essas alterações, o circuito agora terá 2.800 metros.
Exibir mapa ampliado
É esperado um público de quarenta mil pessoas, atraindo turistas de toda a região do interior paulista. Os ingressos começam a ser vendidos em maio, com preços que deverão custar entre R$ 80,00 e R$ 100,00. E como sempre, a GGOO marcará presença em mais esse grande evento do automobilismo nacional.
terça-feira, 13 de abril de 2010
quarta-feira, 7 de abril de 2010
EXCLUSIVO EM RIBEIRÃO PRETO: UMA VOLTA PELA PISTA DA STOCK
Como noticiamos aqui, dia 06 de Junho, semana de aniversário da cidade, Ribeirão Preto receberá a Stockcar. Intrépido que somos, fizemos a comitiva presidencial trabalhar e dar uma voltinha pelo que será a pista, utilizando sua formação técnica para analisar o traçado e as condições da pista.
Aumentem o som, e fiquem vidrados em mais uma demonstração exclusiva do Blog da GGOO:
No final,a recompensa foi um chopp do Pinguim...afinal, presidente também trabalha.
Aumentem o som, e fiquem vidrados em mais uma demonstração exclusiva do Blog da GGOO:
No final,a recompensa foi um chopp do Pinguim...afinal, presidente também trabalha.
terça-feira, 30 de março de 2010
STOCK EM RIBEIRÃO: A PISTA
Novidade lançada agora a noite pelo Tazio, a pista pensada para Ribeirão Preto:
A pista usará partes de duas avenidas (Braz Olaia Acosta e Lygia Latuf Salomão) e uma praça (Nadyr Freitas M. da Silva), próximas ao Ribeirão Shopping, na Zona Sul da cidade, informa o site TAZIO.
A pista tem como principal artéria a Braz Olaia Acosta, usando os dois sentidos da via em dois trechos: um entre a Rodovia Antonio Duarte Nogueira e a Praça Nadyr Freitas M. Da Silva _compreendendo duas longas retas.
O outro trecho contorna a rotatória da praça e segue na mesma avenida até o cruzamento com a Rua do Bosque e a R. Dr. Mario Assis de Moura., percorrendo um pequeno trecho da Av. Lygia Latuf Salomão, que desemboca na praça.
A pista de layout simples, localizada em um terreno plano e aberto, deve ter em torno de 3 a 3,5 km, e terá cinco arquibancadas, três nas longas retas da Braz Olaia Acosta e duas na praça.
A pista usará partes de duas avenidas (Braz Olaia Acosta e Lygia Latuf Salomão) e uma praça (Nadyr Freitas M. da Silva), próximas ao Ribeirão Shopping, na Zona Sul da cidade, informa o site TAZIO.
A pista tem como principal artéria a Braz Olaia Acosta, usando os dois sentidos da via em dois trechos: um entre a Rodovia Antonio Duarte Nogueira e a Praça Nadyr Freitas M. Da Silva _compreendendo duas longas retas.
O outro trecho contorna a rotatória da praça e segue na mesma avenida até o cruzamento com a Rua do Bosque e a R. Dr. Mario Assis de Moura., percorrendo um pequeno trecho da Av. Lygia Latuf Salomão, que desemboca na praça.
A pista de layout simples, localizada em um terreno plano e aberto, deve ter em torno de 3 a 3,5 km, e terá cinco arquibancadas, três nas longas retas da Braz Olaia Acosta e duas na praça.
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