FENATRAN 2026: os destaques da feira
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sexta-feira, 14 de agosto de 2009
O TAL DO SMS
Todos nós sabemos que o SMS revolucionou a comunicação em geral, tornando-a mais rápida e ágil. Com ela, economiza-se em ligações e ganha-se tempo em geral.
Na F-1, o caso mais famoso, foi os SMS e emails trocados no escândalo da espionagem da Mclaren na Ferrari e vice-versa. Porém, quando o assunto é patrão e empregado, um SMS deveria servir apenas para recados pontuais.
Já na STR, o envio de SMS ao piloto pode significar um aviso de demissão. Foi o que aconteceu com Sebastian Bourdais, que foi avisado via SMS que fora demitido.
Atitude fria...ainda mais para quem trabalha com pessoas. Será que ele demitiria outro empregado também via SMS?
Na F-1, o caso mais famoso, foi os SMS e emails trocados no escândalo da espionagem da Mclaren na Ferrari e vice-versa. Porém, quando o assunto é patrão e empregado, um SMS deveria servir apenas para recados pontuais.
Já na STR, o envio de SMS ao piloto pode significar um aviso de demissão. Foi o que aconteceu com Sebastian Bourdais, que foi avisado via SMS que fora demitido.
Atitude fria...ainda mais para quem trabalha com pessoas. Será que ele demitiria outro empregado também via SMS?
quarta-feira, 22 de julho de 2009
RAPIDINHAS DA ZOROPA - A rapadura é doce...
Jaime Alguersuari conseguiu um lugar na Toro Rosso o que não significa que conquistou seu lugar ao sol...
O espanhol vai se tornar o piloto mais jovem da F1 este final de semana no GP da Hungria, substituindo Bourdais mas não tem nada prometido além da atual temporada. Ele é patrocinado pela Repsol e pelo banco La Caixa.
Sem experiência pilotando modelos de F1, exceto pelos testes aerodinâmicos em linha reta o estreante espanhol vai ter que aprender na prática já que a realização de testes durante a temporada é proibido.
"Eu não espero nada dele, pelo menos, nas primeiras três corridas", disse o chefe da equipe Franz Tost esta semana.
Para o jornal El Mundo na terça-feira, Alguersuari concorda: "Nós vamos falar do próximo ano mais tarde. Eu assumo que eu sou uma aposta para o futuro."
"Não há pressão, estou aqui para aprender", disse ele na Espanha antes de voar para Budapeste. "A primeira corrida será a mais difícil de todas."
Alguersuari, que se ficou emotivo quando perguntado sobre a morte do piloto britânico e seu amigo Henry Surtees, resumiu seus objetivos para seu primeiro GP como "observar e aprender."
Fonte: http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090721201028.shtml
Boa sorte ao novo piloto! Estaremos por aqui acompanhando!!!
O espanhol vai se tornar o piloto mais jovem da F1 este final de semana no GP da Hungria, substituindo Bourdais mas não tem nada prometido além da atual temporada. Ele é patrocinado pela Repsol e pelo banco La Caixa.
Sem experiência pilotando modelos de F1, exceto pelos testes aerodinâmicos em linha reta o estreante espanhol vai ter que aprender na prática já que a realização de testes durante a temporada é proibido.
"Eu não espero nada dele, pelo menos, nas primeiras três corridas", disse o chefe da equipe Franz Tost esta semana.
Para o jornal El Mundo na terça-feira, Alguersuari concorda: "Nós vamos falar do próximo ano mais tarde. Eu assumo que eu sou uma aposta para o futuro."
"Não há pressão, estou aqui para aprender", disse ele na Espanha antes de voar para Budapeste. "A primeira corrida será a mais difícil de todas."
Alguersuari, que se ficou emotivo quando perguntado sobre a morte do piloto britânico e seu amigo Henry Surtees, resumiu seus objetivos para seu primeiro GP como "observar e aprender."
Fonte: http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090721201028.shtml
Boa sorte ao novo piloto! Estaremos por aqui acompanhando!!!
sexta-feira, 17 de julho de 2009
RAPIDINHAS DA ZOROPA: Especulações na Toro Rosso
Estréia de Alguersuari traria patrocinadores espanhóis
A estréia de Jaime Alguersuari na F1 estaria sendo reforçada pelo patrocínio de duas grandes empresas espanholas.
Espera-se que a Toro Rosso irá anunciar na próxima segunda-feira que o piloto espanhol de 19 anos será o substituto de Sebastien Bourdais para os GPs da Hungria e Europa.
A imprensa espanhola afirma que ele é apoiado pela empresa de petróleo Repsol, assim como La Caixa, banco espanhol líder em poupança. Fontes da imprensa afirmam que as empresas estão adiantando dois milhões de euros para a equipe baseada em Faenza, garantindo a Alguersuari um lugar na escuderia para os próximos GPs da Hungria e Europeu.
E mesmo que a Toro Rosso decida substituir o novato após Valência, a equipa é capaz de manter o patrocínio espanhol, como publicado pelo jornal "Diario AS". (Negocião esse para a STR hein???)
O piloto espanhol de F1 e piloto de teste da Ferrari Marc Gene é declaradamente amigo próximo de Alguersuari, mas ele acredita que o jovem enfrentaria "a mais difícil estréia na história" do esporte. "Jaime está pronto, mas há muitos fatores jogando contra ele," disse o vencedor da Le Mans 2009 ao "Diario Sport". Ele disse que a proibição de testes significa que Alguersuari não fez qualquer teste em circuitos a bordo de um modelo de F1, agravado pelo fato de que a Hungria é um dos "circuitos mais difíceis" no calendário.
Fonte: http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090717105314.shtml
Ahhhh o mundo mágico de especulações da F1... como viveríamos sem ele???
Aguardemos mais uma vez o anúncio oficial!
A estréia de Jaime Alguersuari na F1 estaria sendo reforçada pelo patrocínio de duas grandes empresas espanholas.
Espera-se que a Toro Rosso irá anunciar na próxima segunda-feira que o piloto espanhol de 19 anos será o substituto de Sebastien Bourdais para os GPs da Hungria e Europa.
A imprensa espanhola afirma que ele é apoiado pela empresa de petróleo Repsol, assim como La Caixa, banco espanhol líder em poupança. Fontes da imprensa afirmam que as empresas estão adiantando dois milhões de euros para a equipe baseada em Faenza, garantindo a Alguersuari um lugar na escuderia para os próximos GPs da Hungria e Europeu.
E mesmo que a Toro Rosso decida substituir o novato após Valência, a equipa é capaz de manter o patrocínio espanhol, como publicado pelo jornal "Diario AS". (Negocião esse para a STR hein???)
O piloto espanhol de F1 e piloto de teste da Ferrari Marc Gene é declaradamente amigo próximo de Alguersuari, mas ele acredita que o jovem enfrentaria "a mais difícil estréia na história" do esporte. "Jaime está pronto, mas há muitos fatores jogando contra ele," disse o vencedor da Le Mans 2009 ao "Diario Sport". Ele disse que a proibição de testes significa que Alguersuari não fez qualquer teste em circuitos a bordo de um modelo de F1, agravado pelo fato de que a Hungria é um dos "circuitos mais difíceis" no calendário.
Fonte: http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090717105314.shtml
Ahhhh o mundo mágico de especulações da F1... como viveríamos sem ele???
Aguardemos mais uma vez o anúncio oficial!
terça-feira, 14 de julho de 2009
RAPIDINHAS DA ZOOROPA - Cai ou não cai???
Alguersuari definido para substituir Bourdais
Sebastien Bourdais deverá perder seu posto na Scuderia Toro Rosso para o piloto de teste de Red Bull Jaime Alguersuari a partir do Grande Prêmio da Hungria. A permanência de Bourdais na STR parece cada vez mais difícil após uma fraca segunda temporada na Fórmula 1 até agora e as especulações que o francês de 30 anos seria substituído foram intensificadas no Grande Prêmio da Alemanha, onde teve outra decepcionante apresentação à sombra do novato companheiro de equipe, Sebastien Buemi.
Depois de abandonar a corrida com uma falha hidráulica, o piloto francês disse que ele tem um contrato em vigor para a plena temporada e espera correr na Hungria.
No entanto itv.com/f1 compreende que - com é proibido a realização de testes durante a temporada - a Red Bull pretende colocar o campeão da British F3 Alguersuari na STR em dar-lhe experiência na F1 e avaliar suas capacidades à frente da próxima temporada.
Porém o responsável pela STR falou a itv.com/f1 dizendo que "não fazemos comentários sobre especulações", mas é esperado um anúncio breve.
Caso a troca se concretize, o espanhol Alguersuari passará a ser o mais jovem piloto de Fórmula 1 da história, fazendo sua estréia com a idade de 19 anos e 125 dias - ultrapassando o recorde anterior de 19 anos e 182 dias do piloto da Nova Zelândia Mike Thackwell, no GP do Canadá de 1980.
Fonte: http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=46379
E as especulações continuam... E ai, o Bourdais cai ou não cai?
sexta-feira, 26 de junho de 2009
E A PALHAÇADA CONTINUA - CAPÍTULO 137
A paz entre a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a Associação de Times da Fórmula 1 (Fota) foi concretizada no papel na última quarta-feira, mas a troca de farpas ainda persiste entre as partes e ameaça o acordo que impediu o "racha" na categoria. Nesta quinta-feira, foi divulgada uma carta em que Max Mosley, presidente da entidade máxima do esporte, critica a atitude de dirigente da Fota, colocando novamente o futuro em risco.
A carta foi divulgada pelo site Racefax e nela Max Mosley ataca diretamente Luca Di Montezemolo por sua postura tomada no tratamento das relações entre as entidades. Segundo Mosley, já não há mais garantia de sua saída da presidência da FIA em outubro - esse fator era uma das bases do acordo firmado.
Confira trechos da carta de Max Mosley destinada a Lucca Di Montezemolo:
"Dada a tentativa deliberada de enganar a mídia, eu já considero minhas opções abertas. Pelo menos até outubro, sou presidente da FIA e com plena autoridade no ofício. Depois disso, são os membros da FIA, e não você ou Fota, quem vai decidir sobre a futura liderança da FIA"
"Nós fizemos um acordo, ontem, em Paris, para terminar as recentes dificuldades na Fórmula 1. Uma parte fundamental do acordo foi a de que iríamos ambos apresentar uma positiva e verdadeira conta com os meios de comunicação"
"Eu fiquei espantado ao saber que, no comunicado da Fota à imprensa, o senhor deu a (Michel) Boeri o controle da Fórmula 1, algo que você sabe é completamente falso, que eu tinha sido forçado a sair do escritório, também falso, e, aparentemente, que eu não teria qualquer papel na FIA após outubro, algo que é evidentemente falso"
"Além disso, você tem sugerido aos meios de comunicação que eu tenho sido um ditador, o que é um grave insulto aos 26 membros do Conselho Mundial de Esporte a Motor, onde foram discutidas e votadas todas as regras e procedimentos da Fórmula 1 desde a década de 1980, para não mencionar os representantes da FIA de 122 países que têm democraticamente aprovado tudo o que eu e os meus colegas do Conselho temos feito durante os últimos 18 anos"
"Se você deseja que o acordo que fizemos tenha alguma chance de sobrevivência, você e a Fota devem corrigir imediatamente suas ações. É necessário corrigir as falsas declarações que foram feitas e não repetir essas declarações. Você deve emitir uma correção adequada e desculpas à imprensa durante a coletiva de imprensa desta tarde. A Fórmula 1 é executada exclusivamente pelas equipes, sem qualquer ajuda minha ou de outra pessoa de fora. Não havia a necessidade de me afastar da Fórmula 1, uma vez que tínhamos um acordo. Da mesma forma, eu tinha um plano de longa data não tentar a reeleição em outubro. Ontem, eu deixei bem claro os dois pontos durante a reunião"
fonte: esportes Terra
NB: nosso amigo Marcelão acabou de postar essa notícia também na nossa comu, estou só colocando aqui a título de informação pros nossos leitores, mas, me desculpem o termo, essas sandices do velho tarado nazista decrépto já deram no saco.
FOTA, por favor, crie outro campeonato e deixem ele com a F-1, quero ver o que vai ser da categoria sem as oito equipes que sairão!!!
A carta foi divulgada pelo site Racefax e nela Max Mosley ataca diretamente Luca Di Montezemolo por sua postura tomada no tratamento das relações entre as entidades. Segundo Mosley, já não há mais garantia de sua saída da presidência da FIA em outubro - esse fator era uma das bases do acordo firmado.
Confira trechos da carta de Max Mosley destinada a Lucca Di Montezemolo:
"Dada a tentativa deliberada de enganar a mídia, eu já considero minhas opções abertas. Pelo menos até outubro, sou presidente da FIA e com plena autoridade no ofício. Depois disso, são os membros da FIA, e não você ou Fota, quem vai decidir sobre a futura liderança da FIA"
"Nós fizemos um acordo, ontem, em Paris, para terminar as recentes dificuldades na Fórmula 1. Uma parte fundamental do acordo foi a de que iríamos ambos apresentar uma positiva e verdadeira conta com os meios de comunicação"
"Eu fiquei espantado ao saber que, no comunicado da Fota à imprensa, o senhor deu a (Michel) Boeri o controle da Fórmula 1, algo que você sabe é completamente falso, que eu tinha sido forçado a sair do escritório, também falso, e, aparentemente, que eu não teria qualquer papel na FIA após outubro, algo que é evidentemente falso"
"Além disso, você tem sugerido aos meios de comunicação que eu tenho sido um ditador, o que é um grave insulto aos 26 membros do Conselho Mundial de Esporte a Motor, onde foram discutidas e votadas todas as regras e procedimentos da Fórmula 1 desde a década de 1980, para não mencionar os representantes da FIA de 122 países que têm democraticamente aprovado tudo o que eu e os meus colegas do Conselho temos feito durante os últimos 18 anos"
"Se você deseja que o acordo que fizemos tenha alguma chance de sobrevivência, você e a Fota devem corrigir imediatamente suas ações. É necessário corrigir as falsas declarações que foram feitas e não repetir essas declarações. Você deve emitir uma correção adequada e desculpas à imprensa durante a coletiva de imprensa desta tarde. A Fórmula 1 é executada exclusivamente pelas equipes, sem qualquer ajuda minha ou de outra pessoa de fora. Não havia a necessidade de me afastar da Fórmula 1, uma vez que tínhamos um acordo. Da mesma forma, eu tinha um plano de longa data não tentar a reeleição em outubro. Ontem, eu deixei bem claro os dois pontos durante a reunião"
fonte: esportes Terra
NB: nosso amigo Marcelão acabou de postar essa notícia também na nossa comu, estou só colocando aqui a título de informação pros nossos leitores, mas, me desculpem o termo, essas sandices do velho tarado nazista decrépto já deram no saco.
FOTA, por favor, crie outro campeonato e deixem ele com a F-1, quero ver o que vai ser da categoria sem as oito equipes que sairão!!!
quarta-feira, 24 de junho de 2009
FIA X FOTA: BANDEIRA BRANCA
Times da F-1 chegam a acordo com a FIA e desistem de criar campeonato paralelo.
Presidente Max Mosley desiste da reeleição em outubro e acalma as equipes ao propor uma redução de custos mais suave, em dois anos.
Uma semana após o racha, veio o remendo. As equipes da Fórmula 1 chegaram a um acordo com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nesta quarta-feira, em Paris, e desistiram de criar uma categoria paralela em 2010. A novidade responsável pela paz foi a decisão do presidente da FIA, Max Mosley, de não concorrer à reeleição no pleito de outubro.
- Não vou concorrer à reeleição. Agora temos paz – declarou Mosley nesta quinta-feira.
O conflito terminou na manhã desta quarta (à tarde na França), durante a reunião do Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA. O encontro foi marcado para evitar a criação de uma categoria paralela por parte das escuderias, e o objetivo foi cumprido. Além da desistência de Mosley na próxima eleição, a FIA também cedeu na redução dos custos e propôs um reajuste mais suave, ao longo de dois anos.
- Não haverá separação; acontecerá um campeonato único em 2010. Chegamos a um acordo sobre a redução dos custos. O objetivo é chegar ao nível dos gastos do começo da década de 90 em dois anos – afirmou Mosley, ao deixar a sede da FIA.
Ainda nesta quarta-feira, a FIA deve anunciar a lista oficial com as equipes que vão disputar o campeonato de 2010. Com a paz selada, a próxima temporada terá Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, RBR e STR, que tinham ameaçada na última quinta-feira criar uma categoria paralela.
O chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da categoria, ficou aliviado após o encontro desta quarta. - Estou muito feliz por ver que o bom senso prevaleceu – disse.
fonte: globoesporte.com
NB: Igor, Fernanda e demais, agora não precisam mais vender seus ingressos, parece que tudo voltou ao que estava programado pra acontecer mesmo.
Mas...até quando?
Juro que eu tava muito afim de assistir outra categoria, só pra mudar um pouco o cenário do automobilismo mundial e ver a cara do maldito velho decrépto nazista se enfunhanhando.
Só posso dizer uma coisa dessa papagaiada toda até agora: M.M.M.......M.M.!!!
Presidente Max Mosley desiste da reeleição em outubro e acalma as equipes ao propor uma redução de custos mais suave, em dois anos.
Uma semana após o racha, veio o remendo. As equipes da Fórmula 1 chegaram a um acordo com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nesta quarta-feira, em Paris, e desistiram de criar uma categoria paralela em 2010. A novidade responsável pela paz foi a decisão do presidente da FIA, Max Mosley, de não concorrer à reeleição no pleito de outubro.
- Não vou concorrer à reeleição. Agora temos paz – declarou Mosley nesta quinta-feira.
O conflito terminou na manhã desta quarta (à tarde na França), durante a reunião do Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA. O encontro foi marcado para evitar a criação de uma categoria paralela por parte das escuderias, e o objetivo foi cumprido. Além da desistência de Mosley na próxima eleição, a FIA também cedeu na redução dos custos e propôs um reajuste mais suave, ao longo de dois anos.
- Não haverá separação; acontecerá um campeonato único em 2010. Chegamos a um acordo sobre a redução dos custos. O objetivo é chegar ao nível dos gastos do começo da década de 90 em dois anos – afirmou Mosley, ao deixar a sede da FIA.
Ainda nesta quarta-feira, a FIA deve anunciar a lista oficial com as equipes que vão disputar o campeonato de 2010. Com a paz selada, a próxima temporada terá Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, RBR e STR, que tinham ameaçada na última quinta-feira criar uma categoria paralela.
O chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da categoria, ficou aliviado após o encontro desta quarta. - Estou muito feliz por ver que o bom senso prevaleceu – disse.
fonte: globoesporte.com
NB: Igor, Fernanda e demais, agora não precisam mais vender seus ingressos, parece que tudo voltou ao que estava programado pra acontecer mesmo.
Mas...até quando?
Juro que eu tava muito afim de assistir outra categoria, só pra mudar um pouco o cenário do automobilismo mundial e ver a cara do maldito velho decrépto nazista se enfunhanhando.
Só posso dizer uma coisa dessa papagaiada toda até agora: M.M.M.......M.M.!!!
quinta-feira, 18 de junho de 2009
AGORA FOI: EQUIPES ROMPEM COM A F-1
Sem acordo com a FIA, equipes rompem com a F-1 e lançam categoria paralela.
Ferrari e McLaren estão entre os oito times que decidiram, em reunião nesta quinta-feira, não continuar no campeonato na próxima temporada.
A crise na Fórmula 1 atingiu o status de racha nesta quinta-feira. Diante do impasse com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre o teto orçamentário para a próxima temporada, a Associação das Equipes (Fota) rompeu com F-1 e anunciou que vai organizar uma categoria paralela em 2010. Após uma reunião de uma hora na fábrica da Renault, na cidade inglesa de Enstone, os oito times da Fota - Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, RBR e STR - confirmaram que não houve acordo com a FIA.
- As equipes não podem continuar a arriscar os valores fundamentais do esporte e se negaram a alterar suas inscrições condicionais para a temporada de 2010. Os times não têm alternativa a não ser se preparar para um novo campeonato, que reflita os valores de seus participantes e parceiros. Esta categoria terá um governo transparente, um regulamento, além de encorajar novas inscrições e ouvir os anseios dos fãs, oferecendo ingressos mais baratos. Os melhores pilotos, estrelas, marcas, patrocinadores e promotores historicamente associadas com o mais alto nível do automobilismo estarão na nova categoria – disse um porta-voz da Fota.
As equipes da Fórmula 1 tinham até a noite desta sexta-feira para retirar as condições impostas nas inscrições provisórias feitas no início deste mês, sob o risco de ficar fora da F-1 em 2010. Max Mosley, presidente da FIA, escreveu uma carta aos times na quarta-feira, na qual fazia algumas concessões, mas deixava claro que o teto orçamentário não seria abandonado. Além disso, o dirigente pediu para que as equipes se inscrevessem e se comprometeu a mudar o regulamento, fechando um novo Pacto da Concórdia, documento que rege as relações esportivas e comerciais na F-1. Após receberem a carta de Max Mosley, as equipes decidiram se reunir na fábrica da Renault para discutir novas medidas e chegaram à conclusão de que não poderia haver um acordo com a FIA. A inclusão da Ferrari, da RBR e da STR na nova categoria deve gerar mais polêmica, já que a FIA alega que as três ainda tem contrato com a atual categoria.
fonte: globoesporte.com
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