Mostrando postagens com marcador Raikkonen. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Raikkonen. Mostrar todas as postagens
sexta-feira, 11 de janeiro de 2008
COLUNA DO ROQUE: E FOI DADA A LARGADA!
Semaninha agitada essa...faltando um pouco mais de 2 meses para o início da temporada de F-1, as máquinas já começaram a aparecer, Ferrari, McLaren e Toyota já divulgaram seus bólidos e começaram os testes.
Das poucas mudanças conceituais ocorridas neste ano, chama a atenção para a diminuição dos entre-eixos da Ferrari de Kimi e Massa e o aumento dos mesmos da McLaren de Hamilton e Kovalein. Na Toyota a esperança, como sempre, é chegar ao pódio, com sucesso (Sempre com a promessa de que dias melhores virão, mas citando John Forgety "Somedays never come"... ), com talvez o carro (não a pintura) mais bonito até aqui.
Conceitos interessantes que fazem nos refletir sobre a importância de um automobilismo competitivo como valor agregado às grandes montadoras. Além dos lançamentos dos carros o grupo de pilotos para este ano também foi fechado. Na Force India, Fisichella (eterno) será o companheiro de Sutil e Liuzzi vai para o banco de reservas.
Uma das questões que surgem é: Será que que a Toyta está ai para perder dinheiro? Com certeza não. Porém o grande problema dela é justamente seu maior sucesso, o Sistema Toyota de Produção. Que, pela busca da excelência, dá-se o tempo que for necessário para solução dos problemas. Tempo este que não existe na F-1! A inovação e o P&D caminham juntos a todo vapor. Assim, a Toyota só terá sucesso se conseguir estes níveis de excelência na pista, quando ajustar seu sistema de produção.
Enquanto isso só nos resta admirar, discutir, debater estes novos, misteriosos carros de corrida e torcer para que a F-1 deste ano seja repleta de emoções, vitórias brasileiras e muita farra no GP Brasil.
Das poucas mudanças conceituais ocorridas neste ano, chama a atenção para a diminuição dos entre-eixos da Ferrari de Kimi e Massa e o aumento dos mesmos da McLaren de Hamilton e Kovalein. Na Toyota a esperança, como sempre, é chegar ao pódio, com sucesso (Sempre com a promessa de que dias melhores virão, mas citando John Forgety "Somedays never come"... ), com talvez o carro (não a pintura) mais bonito até aqui.
Conceitos interessantes que fazem nos refletir sobre a importância de um automobilismo competitivo como valor agregado às grandes montadoras. Além dos lançamentos dos carros o grupo de pilotos para este ano também foi fechado. Na Force India, Fisichella (eterno) será o companheiro de Sutil e Liuzzi vai para o banco de reservas.
Uma das questões que surgem é: Será que que a Toyta está ai para perder dinheiro? Com certeza não. Porém o grande problema dela é justamente seu maior sucesso, o Sistema Toyota de Produção. Que, pela busca da excelência, dá-se o tempo que for necessário para solução dos problemas. Tempo este que não existe na F-1! A inovação e o P&D caminham juntos a todo vapor. Assim, a Toyota só terá sucesso se conseguir estes níveis de excelência na pista, quando ajustar seu sistema de produção.
Enquanto isso só nos resta admirar, discutir, debater estes novos, misteriosos carros de corrida e torcer para que a F-1 deste ano seja repleta de emoções, vitórias brasileiras e muita farra no GP Brasil.
quarta-feira, 9 de janeiro de 2008
KIMI RAIKKONEN: NOVO CAPACETE
Eis o nosso "furo", ou seja, a nossa suspeita se confirmou. Sim, Kimi Raikkonen mudou o capacete.
Vejam na figura abaixo:
Vejam na figura abaixo:
As figuras de cima representam o capacete utilizado por Raikkonen em 2007, já para 2008 o filandês mudou a queixeira colocando o vermelho ferrari e as suas tradicionais tribais. A lateral do capacete também mudoou, ficou mais limpido, mas sem os tribais.
FERRARI F2008 - SHAKEDOWN
Com direito a neblina, Todt, Montezemolo e Schumacher a Ferrari F2008 deu suas primeiras voltas (ao todo 55 voltas).
Pelas curvas e retas de Fiorano, rasga a Ferrari nº 1, com seu som característico, com sua beleza ímpar. A cada redução de marha, a cada escorregada a certeza de que este carro fará com que muitos (e muitas também) suspirem de alegria (pelas vitórias ou pelo piloto).
Deste vídeo, feito por profissionais, chama a atenção uma nova pintura do capacete de Kimi Raikkonen com um tribal na altura da queixeira do capacete. Aventa-se a hipótese de que este tribal seja o mesmo que o próprio possui em seu antebraço.
Aliás, quem souber o que significa, e quiser falar, agradecemos...
Apreciem o vídeo com moderação. O excesso causa emoção, lágrimas e sensações inexplicáveis.
Pelas curvas e retas de Fiorano, rasga a Ferrari nº 1, com seu som característico, com sua beleza ímpar. A cada redução de marha, a cada escorregada a certeza de que este carro fará com que muitos (e muitas também) suspirem de alegria (pelas vitórias ou pelo piloto).
Deste vídeo, feito por profissionais, chama a atenção uma nova pintura do capacete de Kimi Raikkonen com um tribal na altura da queixeira do capacete. Aventa-se a hipótese de que este tribal seja o mesmo que o próprio possui em seu antebraço.
Aliás, quem souber o que significa, e quiser falar, agradecemos...
Apreciem o vídeo com moderação. O excesso causa emoção, lágrimas e sensações inexplicáveis.
Assinar:
Postagens (Atom)
