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terça-feira, 9 de junho de 2009
OFF - NOVA MODALIDADE ESPORTIVA: ARREMESSO DE BÊBADO
Você é chegado na canjibrina?
Adora enfiar o pé na jaca?
Curte tomar todas?
Tem amnésia alcólica e no dia seguinte, com a cabeça igual a um jatobá seco, jura (pela enésima vez)que nunca mais vai beber?
CUIDADO!!
ISSO PODE ACONTECER COM VOCÊ TAMBÉM!!
Adora enfiar o pé na jaca?
Curte tomar todas?
Tem amnésia alcólica e no dia seguinte, com a cabeça igual a um jatobá seco, jura (pela enésima vez)que nunca mais vai beber?
CUIDADO!!
ISSO PODE ACONTECER COM VOCÊ TAMBÉM!!
quinta-feira, 5 de março de 2009
CONFIRMADO: RUBINHO CORRE EM 2009
HONDA VIRA BRAWN (confira o site: http://www.brawngp.com/ )
Depois de quatro meses, acabou a novela. E com um um fim que já havia sido cantado a todos. O que era Honda agora é Brawn GP. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (5) em Londres, noite de quinta no Brasil, com algumas horas de atraso para coincidir com a abertura dos pregões das bolsas asiáticas.
Se a equipe mudou de nome e de comando - Ross Brawn agora é o dono do time -, grande parte da estrutura continua a mesma. Mesmos integrantes e mesma dupla de pilotos. Sem nenhuma surpresa, Jenson Button e Rubens Barrichello, ressurgindo como uma fênix, foram confirmados para a temporada 2009.
O que restou da escuderia foi adquirido por Brawn por meio do management buyout - operação em que os funcionários de uma empresa assumem o seu controle, contando com a colaboração dos antigos donos. A negociação, assim, acabou com a indefinição que iniciou no dia 5 de dezembro, quando a montadora japonesa revelou que sairia da F-1 e venderia a equipe baseada em Brackley.
Agora, o time corre contra o tempo para botar o carro para a temporada 2009 na pista, visando a abertura do campeonato, na Austrália, no dia 29.
fonte: Grande Prêmio
Paralelamente a todos os acontecimentos e boatos sobre o fim ou não da (ex) Honda, a grande expectativa girava em torno de Rubinho conseguir voltar a F-1 ou não.
Agora que ele está confirmado, surgem outras inevitáveis perguntas: esse carro vai ser melhor que o do ano passado?
Qual o nível de desenvolvimento do carro? Vai ser suficiente pra estréia?
Será que o motor Mercedes vai ajudar?
E se for outro Honda mascarado, será que compensou toda essa batalha do Rubinho?
´
Ó, dúvida cruel......
Depois de quatro meses, acabou a novela. E com um um fim que já havia sido cantado a todos. O que era Honda agora é Brawn GP. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (5) em Londres, noite de quinta no Brasil, com algumas horas de atraso para coincidir com a abertura dos pregões das bolsas asiáticas.
Se a equipe mudou de nome e de comando - Ross Brawn agora é o dono do time -, grande parte da estrutura continua a mesma. Mesmos integrantes e mesma dupla de pilotos. Sem nenhuma surpresa, Jenson Button e Rubens Barrichello, ressurgindo como uma fênix, foram confirmados para a temporada 2009.
O que restou da escuderia foi adquirido por Brawn por meio do management buyout - operação em que os funcionários de uma empresa assumem o seu controle, contando com a colaboração dos antigos donos. A negociação, assim, acabou com a indefinição que iniciou no dia 5 de dezembro, quando a montadora japonesa revelou que sairia da F-1 e venderia a equipe baseada em Brackley.
Agora, o time corre contra o tempo para botar o carro para a temporada 2009 na pista, visando a abertura do campeonato, na Austrália, no dia 29.
fonte: Grande Prêmio
Paralelamente a todos os acontecimentos e boatos sobre o fim ou não da (ex) Honda, a grande expectativa girava em torno de Rubinho conseguir voltar a F-1 ou não.
Agora que ele está confirmado, surgem outras inevitáveis perguntas: esse carro vai ser melhor que o do ano passado?
Qual o nível de desenvolvimento do carro? Vai ser suficiente pra estréia?
Será que o motor Mercedes vai ajudar?
E se for outro Honda mascarado, será que compensou toda essa batalha do Rubinho?
´
Ó, dúvida cruel......
BRAWN RACING: AS RAZÕES DAS CONTRATAÇÕES
Mais uma notícia da Brawn Racing, a ex-Honda, publicada pelo jornal "O Estado de São Paulo" ontem.
Além das corres do carro, quem bancará os custos da temporada será a Honda e, diante de um cenário de incerteza e dúvida, tanto Barrichello quanto Button aceitaram reduzir seus salários em 50%.
Depois dessa notícia, começo a entender porque a Honda não foi vendida a algum interessado, está parecendo a "manobra administrativa" realizada pela Kawasaki, saiu de cena, mas estou presente, com outro nome, indiretamente.
Além das corres do carro, quem bancará os custos da temporada será a Honda e, diante de um cenário de incerteza e dúvida, tanto Barrichello quanto Button aceitaram reduzir seus salários em 50%.
Depois dessa notícia, começo a entender porque a Honda não foi vendida a algum interessado, está parecendo a "manobra administrativa" realizada pela Kawasaki, saiu de cena, mas estou presente, com outro nome, indiretamente.
quarta-feira, 4 de março de 2009
BRAWN F-1: AS CORES
Informa o jornal "O Estado de São Paulo" de hoje que a cor da Brawn F-1 será branca com duas faixas na lateral, uma preta outra amarela.
Bem que poderiam fazer como esta Minardi, de 1997.
Simples e bonito.
Bem que poderiam fazer como esta Minardi, de 1997.
Simples e bonito.
terça-feira, 3 de março de 2009
FALA BRUNO SENNA!
Segue, abaixo, trechos da entrevista exclusiva feita pelo Jornal "O Estado de São Paulo" com Bruno Senna, ontem na Inglaterra:
Estadão - O Rubinho vai pilotar na nova equipe. Você perdeu a disputa.
Bruno Senna - É, meio que me conformei já que o esquema é partir para outra. Eu tinha uma reunião, hoje (ontem) com o Ross Brawn e ele cacelou. Só fico um pouco chateado por essa situação ter se arrastado por tanto tempo, o que fez com que eu perdesse melhores possibilidades profissionais.
Estadão - Como se sente?
Bruno Senna - Meio vazio. Acho que fui um pouco inocente. Tenho agora uma imagem muito diferente do que se passou. Foi um tombo na minha vida.
Estadão - Ser escolhido numa equipe cujo dono desejava contar com outro piloto não poderia ser até perigoso para o seu futuro pofissional?
Bruno Senna - Sem dúvida. O Ross Brawn quer o Rubinho. Se fosse para lá, o mínimo erro que eu cometesse poderia me ferrar. Desejo entrar numa equipe onde o pessoal me queira de verdade e não nessa situação. Eles não estão fazendo nenhum esforço para contar comigo. Como está superdificil falar com a equipe e cancelaram a reunião, entendi o recado. Estava no lugar errado na hora errada. Valeu como boa experiência.
Estadão - Já pensou o que vai fazer da vida?
Bruno Senna - Qualquer coisa que eu fizer será um passo para trás. O importante será manter a Fórmula 1 como prioridade, manter-me próximo. Será importante estabelecer um bom relacionamento com programa de F-1 de uma montadora. GP2 não tem equipe boa disponível e não vou tomar pau lá. Já passei por isso. Acho que é uma fase que tenho de passar. Assim como, tenho total certeza, darei a volta por cima.
Estadão - O Rubinho vai pilotar na nova equipe. Você perdeu a disputa.
Bruno Senna - É, meio que me conformei já que o esquema é partir para outra. Eu tinha uma reunião, hoje (ontem) com o Ross Brawn e ele cacelou. Só fico um pouco chateado por essa situação ter se arrastado por tanto tempo, o que fez com que eu perdesse melhores possibilidades profissionais.
Estadão - Como se sente?
Bruno Senna - Meio vazio. Acho que fui um pouco inocente. Tenho agora uma imagem muito diferente do que se passou. Foi um tombo na minha vida.
Estadão - Ser escolhido numa equipe cujo dono desejava contar com outro piloto não poderia ser até perigoso para o seu futuro pofissional?
Bruno Senna - Sem dúvida. O Ross Brawn quer o Rubinho. Se fosse para lá, o mínimo erro que eu cometesse poderia me ferrar. Desejo entrar numa equipe onde o pessoal me queira de verdade e não nessa situação. Eles não estão fazendo nenhum esforço para contar comigo. Como está superdificil falar com a equipe e cancelaram a reunião, entendi o recado. Estava no lugar errado na hora errada. Valeu como boa experiência.
Estadão - Já pensou o que vai fazer da vida?
Bruno Senna - Qualquer coisa que eu fizer será um passo para trás. O importante será manter a Fórmula 1 como prioridade, manter-me próximo. Será importante estabelecer um bom relacionamento com programa de F-1 de uma montadora. GP2 não tem equipe boa disponível e não vou tomar pau lá. Já passei por isso. Acho que é uma fase que tenho de passar. Assim como, tenho total certeza, darei a volta por cima.
RUBINHO É O ESCOLHIDO!
O Jornal "O Estado de São Paulo", através do jornalista Livio Oricchio é quem afirma. O anúncio será feito apenas quinta-feira à noite, às 21h no horário de Londres (18h, no horário de Brasília), quando oficialmente a equipe Honda passará a se chamar BRAWN F-1.
Segundo a reportagem, Barrichello está muitro feliz com a sua fé e que ela "diz que na semana que vem estarei guiando um carro competitivo nos testes de Barcelona, embora não tenha nenhum documento na mão que me garanta isso".
Na própria quinta Brawn anunciará os pilotos, o planejamento para o restante da pré-temporada e também como o projeto será mantido financeiramente. O silêncio de Brawn se justifica: como só depois das 21h será legalmente o mais novo de equipe, prefere não falar.
O carro já está pronto e Jenson Button fará o shakedown na sexta, em Silverstone.
Segundo a reportagem, Barrichello está muitro feliz com a sua fé e que ela "diz que na semana que vem estarei guiando um carro competitivo nos testes de Barcelona, embora não tenha nenhum documento na mão que me garanta isso".
Na própria quinta Brawn anunciará os pilotos, o planejamento para o restante da pré-temporada e também como o projeto será mantido financeiramente. O silêncio de Brawn se justifica: como só depois das 21h será legalmente o mais novo de equipe, prefere não falar.
O carro já está pronto e Jenson Button fará o shakedown na sexta, em Silverstone.
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