BMW ISETTA 600: 4 lugares e eficiência há 66 anos atrás
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segunda-feira, 14 de abril de 2008
Da Europa para a GGOO
Heidfeld empolgado com o potencial da BMW
Sábado, 12 Abril 2008 00:00 (http://www.itv-f1.com)
Nick Heidfeld acredita que a BMW Sauber tem uma chance real de encontrar o compasso extra que precisa para estar realmente emparelhada com as outras 2 equipes de ponta antes do final da temporada.
A escuderia com base em Hinwil, no último inverno liderou buscando encostar 0.5s mas acabou terminando atrás da Ferrari e McLaren pela última temporada – teme que pode ter perdido terreno com os desafiadores F1.08 em seu teste inicial.
Contudo após arrumar os problemas de contrapeso do carro, a BMW respondeu como uma surpresa liderando o campeonato de construtores suportados pelos três pódios conseguidos nas três primeiras etapas do campeonato.
Enquanto ainda não é suficientemente rápida para ganhar uma primeira corrida pela técnica, Heidfeld acredita que a equipe pode contradizer a sabedoria convencional na Fórmula 1 e fechar a diferença restante em uma única temporada.
“Bom, normalmente eu diria que não”, disse ele ao expert Mark Hughes (itv.com/f1).
Sábado, 12 Abril 2008 00:00 (http://www.itv-f1.com)
Nick Heidfeld acredita que a BMW Sauber tem uma chance real de encontrar o compasso extra que precisa para estar realmente emparelhada com as outras 2 equipes de ponta antes do final da temporada.
A escuderia com base em Hinwil, no último inverno liderou buscando encostar 0.5s mas acabou terminando atrás da Ferrari e McLaren pela última temporada – teme que pode ter perdido terreno com os desafiadores F1.08 em seu teste inicial.
Contudo após arrumar os problemas de contrapeso do carro, a BMW respondeu como uma surpresa liderando o campeonato de construtores suportados pelos três pódios conseguidos nas três primeiras etapas do campeonato.
Enquanto ainda não é suficientemente rápida para ganhar uma primeira corrida pela técnica, Heidfeld acredita que a equipe pode contradizer a sabedoria convencional na Fórmula 1 e fechar a diferença restante em uma única temporada.
“Bom, normalmente eu diria que não”, disse ele ao expert Mark Hughes (itv.com/f1).
“Mesmo com um bom programa de desenvolvimento que encontre talvez 0.5s até o final da temporada comparado ao início, todas as demais equipes farão o mesmo, então essa diferença continua praticamente constante.”
“Mas agora, após o que eu vi desde os testes de inverno, eu não estou mais convicto.”
“Talvez nós possamos sim! E eu estou muito empolgado com isso!”
O piloto alemão avaliou previamente a competitividade do F1.08 após os testes de janeiro, admitindo que o carro não estava tão rápido quanto o time todo gostaria.
Mas agora, após três meses e tendo como retrospecto a primeira pole da equipe em Sakhir, Heidfeld diz que nunca viu um progresso como esse.
“A velocidade com a qual o time desenvolveu o carro me deixou maravilhado”, adicionou o piloto.
Vamos ver se a BMW vai manter o bom desempenho que apresentou até o momento, incomodando, e muito, as duas “grandes” equipes da F-1. Que dá muito mais emoção ao espetáculo e a nós, fãs da velocidade e do esporte, sem dúvida nenhuma, dá!!!
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2 comentários:
A grande questão aí é, será que ela tem grana pra dar este upgrade em sua performance?
E se tiver essa grana, o Heidfeld dá conta do recado??
E se der, os outros 4 pilotos da "ponta" aguentam a pressão?
E se aguentarem, o bicho vai pegar?
E se.....?
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