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terça-feira, 15 de dezembro de 2009
VIRGIN MANOR: LUCAS DI GRASSI, TIMO GLOCK, ÁLVARO PARENTE E LUIZ RAZIA
Parece chamada de sala de aula, mas estes nomes representarão a Virgin Manor no ano que vem.
Di Grassi foi confirmado, enfim, parfa fazer a sua estreia após anos sob a tutela de Flávio Briatore. Será companheiro de Timo Glock.
Fica a dúvida de quem usará o nº 24, na equipe Virgin.
Luiz Razia e Álvaro Parente foram confirmados pilotos de testes. Mais um brasileiro, portanto se junta a F-1, em conjunto com o português Parente.
E ao som de 12 guitarras, imitando o som de um motor, a Manor Virgin diz: Born to be Wild e dá as suas boas vindas.
Di Grassi foi confirmado, enfim, parfa fazer a sua estreia após anos sob a tutela de Flávio Briatore. Será companheiro de Timo Glock.
Fica a dúvida de quem usará o nº 24, na equipe Virgin.
Luiz Razia e Álvaro Parente foram confirmados pilotos de testes. Mais um brasileiro, portanto se junta a F-1, em conjunto com o português Parente.
E ao som de 12 guitarras, imitando o som de um motor, a Manor Virgin diz: Born to be Wild e dá as suas boas vindas.
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
LUCAS DI GRASSI VEM AÍ!
Lucas Di Grassi preferiu não esperar o que a Renault vai fazer de sua vida para então tomar uma decisão. Há alguns anos preso na GP2, o piloto que vinha batendo à porta da F1 sem que alguém a abrisse finalmente vai estrear na principal categoria do automobilismo. O site Grande Prêmio pode confirmar que o brasileiro será o segundo piloto da Virgin em 2010.
A Virgin é a Manor rebatizada e deve anunciar seus planos nesta terça de manhã na Inglaterra, por volta de 7h pelos lados do horário de verão brasileiro. A equipe que estreia na F1 impulsionada pela marca da indústria fonográfica de Richard Branson já havia assegurado um carro para o alemão Timo Glock.
No fim de novembro, dia 29, Di Grassi deixou o Brasil — onde acabara de disputar o Desafio das Estrelas, a prova de kart de Felipe Massa, em Florianópolis — e viajou para a Europa para participar dos testes da F1 em Jerez. Fez escala na Inglaterra, e no dia 30 assinou o contrato com a Virgin/Manor, que vai usar motores Cosworth. Daí foi para a Espanha.
Vai ajudar Lucas o patrocínio da Unilever. A empresa, que completa 80 anos no Brasil e é proprietária de uma gama de marcas alimentícias e de cosméticos, vai estampar em Di Grassi a marca de seu xampu Clear.
A chegada de Di Grassi marca a quarta presença de um brasileiro na F1 em 2010. Felipe Massa na Ferrari, Rubens Barrichello na Williams e Bruno Senna na Campos Dallara também estão confirmados na temporada que será a mais inchada da F1 em mais de uma década.
A Virgin é a Manor rebatizada e deve anunciar seus planos nesta terça de manhã na Inglaterra, por volta de 7h pelos lados do horário de verão brasileiro. A equipe que estreia na F1 impulsionada pela marca da indústria fonográfica de Richard Branson já havia assegurado um carro para o alemão Timo Glock.
No fim de novembro, dia 29, Di Grassi deixou o Brasil — onde acabara de disputar o Desafio das Estrelas, a prova de kart de Felipe Massa, em Florianópolis — e viajou para a Europa para participar dos testes da F1 em Jerez. Fez escala na Inglaterra, e no dia 30 assinou o contrato com a Virgin/Manor, que vai usar motores Cosworth. Daí foi para a Espanha.
Vai ajudar Lucas o patrocínio da Unilever. A empresa, que completa 80 anos no Brasil e é proprietária de uma gama de marcas alimentícias e de cosméticos, vai estampar em Di Grassi a marca de seu xampu Clear.
A chegada de Di Grassi marca a quarta presença de um brasileiro na F1 em 2010. Felipe Massa na Ferrari, Rubens Barrichello na Williams e Bruno Senna na Campos Dallara também estão confirmados na temporada que será a mais inchada da F1 em mais de uma década.
segunda-feira, 10 de agosto de 2009
SCHUMACHER VAI PARA O ESPAÇO!
Michael Schumacher é o mais novo famoso a ter seu nome na lista de passageiros no voo comercial ao espaço promovido pela Virgin Galactic. Segundo o jornal alemão “Bild” desta segunda-feira (10), citando a publicação da revista “Arabian Business”, o heptacampeão teria pagado US$ 200 mil (cerca de R$ 365 mil) para reservar um lugar na nave espacial SS2 (SapaceShip Two), do milionário Richard Branson, presidente do grupo Virgin – patrocinador da equipe Brawn na F1.
Willi Weber, empresário de Schumacher, não desmentiu ou confirmou as informações ao "Bild", mas disse que Schumacher ficou "feliz" quando, em outra ocasião, a fabricante de relógios Omega lhe propôs experimentar as sensações de um ambiente sem gravidade. "Ele ficou totalmente fascinado e se alegrou muito, mas, certamente, isto seria algo muito diferente", disse.
Os voos estão programados para entrarem em órbita a partir de 2011, com dois pilotos por cada viagem. Caso participe da experiência, Schumacher será lançado em uma nave a 15 mil metros de altura, para depois entrar em órbita. O alemão vai ficar cinco minutos em um ambiente sem gravidade e depois voltará à terra, para um voo que terá seis horas de duração.
Antes de embarcar, ele terá de se submeter a exames médicos em uma base no deserto da Califórnia. Caso não passe nos testes por algum problema físico, o dinheiro será devolvido.
Entre os passageiros, aparecem os nomes de Rubens Barrichello, do ex-piloto Niki Lauda, do designer francês Philippe Starck e do renomado físico Stephen Hawking. De acordo com o presidente da Virgin Galactic Will Whitehorn, há 300 pessoas na lista, incluindo empresários, científicos e políticos.
Fonte: Grande Premio
Willi Weber, empresário de Schumacher, não desmentiu ou confirmou as informações ao "Bild", mas disse que Schumacher ficou "feliz" quando, em outra ocasião, a fabricante de relógios Omega lhe propôs experimentar as sensações de um ambiente sem gravidade. "Ele ficou totalmente fascinado e se alegrou muito, mas, certamente, isto seria algo muito diferente", disse.
Os voos estão programados para entrarem em órbita a partir de 2011, com dois pilotos por cada viagem. Caso participe da experiência, Schumacher será lançado em uma nave a 15 mil metros de altura, para depois entrar em órbita. O alemão vai ficar cinco minutos em um ambiente sem gravidade e depois voltará à terra, para um voo que terá seis horas de duração.
Antes de embarcar, ele terá de se submeter a exames médicos em uma base no deserto da Califórnia. Caso não passe nos testes por algum problema físico, o dinheiro será devolvido.
Entre os passageiros, aparecem os nomes de Rubens Barrichello, do ex-piloto Niki Lauda, do designer francês Philippe Starck e do renomado físico Stephen Hawking. De acordo com o presidente da Virgin Galactic Will Whitehorn, há 300 pessoas na lista, incluindo empresários, científicos e políticos.
Fonte: Grande Premio
sexta-feira, 3 de julho de 2009
MANOR - O INÍCIO DE MAIS UMA POLÊMICA?
Matéria publicada no jornal inglês "The Guardian" nessa sexta-feira (03/julho) informa que Alan Donelly, representante da FIA, teria acertado um contrato entre a Virgin (atual patrocinadora da Brawn GP) e a novata equipe Manor, porém esse compromisso foi firmado antes mesmo da federação anunciar as equipes que disputariam o Mundial de F1 2010.
"A Virgin assinou os papéis para ser parceira de investimentos, com cerca de 20% do controle do time. Vou estar na Arábia Saudita, e estou ansioso por encontrá-lo na nossa reunião agendada com a Manor e a Virgin. Entretanto, se você quiser me encontrar antes em uma reunião privada no domingo, favor me avisar", disse Donnelly através de um e-mail enviado no final de maio à família real da Arábia Saudita, com quem também buscava apoio financeiro para a nova equipe.
A Prodrive, uma das equipes que buscava a participação no próximo campeonato e que acabou não sendo escolhida já se manifestou sobre esse possível jogo de cartas marcadas: "Nós nos baseamos no princípio de que todos os concorrentes estavam no mesmo nível, com os melhores projetos escolhidos. Perdemos muito tempo e dinheiro com isso."
Realmente, ninguém esperava a escolha da equipe Manor, que nem foi cogitada como uma das equipes pré-inscritas. Mas tudo que envolve a atual administração da FIA, não me surpreende mais. Muita coisa fede no reino de Max Mosley.
E só pra não perder o costume: M.M.M...M.M!!!
quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009
RAPIDINHAS DA ZOOROPA
Vai ou não vai?
E a novela continua...
Hoje foi publicado no The Guardian (jornal britânico) que o "Virgin Group" fez uma proposta para comprar a Honda.
Uma fonte próxima a Honda confirmou ao jornal que a compania bilionária britânica está aquém dos valores esperados, mas tanto a Honda como o Virgin se negam a comentar o assunto.
Não seria a primeira vez que o Virgin Group estaria associada a F-1. Em 2002 a Virgin Mobile patrocinou a Jordan enquanto que a Virgin Atlantic Japan patrocinou o piloto Takuma Sato por vários anos.
Quando a novela vai acabar? Está difícil fazer previsões...
Fonte: http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_4938145,00.html
E a novela continua...
Hoje foi publicado no The Guardian (jornal britânico) que o "Virgin Group" fez uma proposta para comprar a Honda.
Uma fonte próxima a Honda confirmou ao jornal que a compania bilionária britânica está aquém dos valores esperados, mas tanto a Honda como o Virgin se negam a comentar o assunto.
Não seria a primeira vez que o Virgin Group estaria associada a F-1. Em 2002 a Virgin Mobile patrocinou a Jordan enquanto que a Virgin Atlantic Japan patrocinou o piloto Takuma Sato por vários anos.
Quando a novela vai acabar? Está difícil fazer previsões...
Fonte: http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_4938145,00.html
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