Librelato traz novidades para a Fenatran 2024
Há uma semana
sábado, 18 de julho de 2009
FRASE DA SEMANA
"É uma das categorias multi marcas mais equilibradas que já vimos no Brasil. Aliás, podemos dizer que hoje ela é o campeonato de marcas brasileiro”.
(Carlos Montagner, diretor de prova da F-Truck e da F-1 no Brasil)
Na mesma matéria, o site oficial ainda informa que "em 2005 a F-Truck brasileira recebeu uma menção de honra da FIA – Federação Internacional de Automobilismo - em reconhecimento como uma das categorias multi marcas do mundo mais equilibradas em seu regulamento técnico e desportivo."
MOMENTO DE REFLEXÃO
Lendo as linhas acima, algumas dúvidas pairam na minha fraca cabecinha:
Se a FIA reconhece esse sucesso e equilibrio da Truck e até concede menção honrosa, por que não para com essa palhaçada ano após ano, copia alguma coisa da Truck e aplica na F-1?
Para a 5ª etapa da F-Truck em Interlagos, já foram vendidos quase 40 mil ingressos e a previsão é de 70 mil. Por que é tão divulgado que a Stock Car é a principal categoria brasileira se não leva nem metade desse público PAGANTE para Interlagos, como já tivemos a oportunidade de constatar várias vezes?
Será que é tão difícil simplificar e aplicar um pouco dessa fórmula simples de sucesso da Truck nas outras categorias e torna-las tão atrativas quanto? Ou será que os interesses maiores são outros?
Será que nesse fim de semana eu consigo realizar meu sonho e dar uma voltinha na pista de Interlagos?
Ó......dúvidas cruéis.....
(Carlos Montagner, diretor de prova da F-Truck e da F-1 no Brasil)
Na mesma matéria, o site oficial ainda informa que "em 2005 a F-Truck brasileira recebeu uma menção de honra da FIA – Federação Internacional de Automobilismo - em reconhecimento como uma das categorias multi marcas do mundo mais equilibradas em seu regulamento técnico e desportivo."
MOMENTO DE REFLEXÃO
Lendo as linhas acima, algumas dúvidas pairam na minha fraca cabecinha:
Se a FIA reconhece esse sucesso e equilibrio da Truck e até concede menção honrosa, por que não para com essa palhaçada ano após ano, copia alguma coisa da Truck e aplica na F-1?
Para a 5ª etapa da F-Truck em Interlagos, já foram vendidos quase 40 mil ingressos e a previsão é de 70 mil. Por que é tão divulgado que a Stock Car é a principal categoria brasileira se não leva nem metade desse público PAGANTE para Interlagos, como já tivemos a oportunidade de constatar várias vezes?
Será que é tão difícil simplificar e aplicar um pouco dessa fórmula simples de sucesso da Truck nas outras categorias e torna-las tão atrativas quanto? Ou será que os interesses maiores são outros?
Será que nesse fim de semana eu consigo realizar meu sonho e dar uma voltinha na pista de Interlagos?
Ó......dúvidas cruéis.....
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Um comentário:
a gente que esteve lá sabe que esse público divulgado não é real (assim como fazem na stock)
mas como show e estrutura, a organização da f-truck está mesmo anos-luz à frente das demais categorias nacionais!!!
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