Librelato traz novidades para a Fenatran 2024
Há uma semana
sexta-feira, 22 de abril de 2011
COLUNA DO ROQUE: A MORTE DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO
Esta semana o automobilismo brasileiro presenciou mais uma morte nas pistas. Justamente naquela dita a mais segura do país, naquela que é a única reconhecida pelos seus padrões de segurança e qualidade, a única aprovada internacionalmente. Aquela mesma onde corre a F-1 e que nós, meros torcedores, chamamos de casa.
A zica que ronda Interlagos, lembra muito o que andou acontecendo tempos atrás com Ímola. De queridinha a ordinária e insegura. De desafiante a obsoleta. Diante de tantos acontecimentos trágicos é de se esperar que nossa pista também se transforme no bode expiatório de tudo de ruim sobre o que acontece no automobilismo brasileiro. Ela, que não se mexe, que não anda, que precisa de cuidados, em silêncio sofre.
As recentes tragédias ocorridas em Interlagos mostram uma outra faceta. A morte lenta e gradual do automobilismo nacional. O que antes eram os fórmulas, que falamos e reclamamos muitas vezes, o descaso toma conta também das ditas categorias de turismo que tanto orgulham os "organizadores" que dizem que levam milhares e milhares de pessoas às arquibancadas.
Carros mal projetados, pilotos mal preparados, dirigentes prepotentes e diretores de prova arrogantes. E uma entidade que realmente não faz o que se espera dela. Este é o retrato do automobilismo nacional. Um automobilismo onde os interesses pessoais se contrapõem aos interesses coletivos. Onde a vida começa a pagar o preço pela desorganização.
Assim como vemos as arquibancadas vazias e com poucos atrativos, muito menos condições higiênicas, vemos o mesmo ocorrer dentro das pistas. Até quando os pilotos pagarão com a própria vida as besteiras de uma confederação só preocupada em ganhar dinheiro "vendendo" carteirinha?
E lentamente vemos, a cada dia, a morte do automobilismo brasileiro.
A zica que ronda Interlagos, lembra muito o que andou acontecendo tempos atrás com Ímola. De queridinha a ordinária e insegura. De desafiante a obsoleta. Diante de tantos acontecimentos trágicos é de se esperar que nossa pista também se transforme no bode expiatório de tudo de ruim sobre o que acontece no automobilismo brasileiro. Ela, que não se mexe, que não anda, que precisa de cuidados, em silêncio sofre.
As recentes tragédias ocorridas em Interlagos mostram uma outra faceta. A morte lenta e gradual do automobilismo nacional. O que antes eram os fórmulas, que falamos e reclamamos muitas vezes, o descaso toma conta também das ditas categorias de turismo que tanto orgulham os "organizadores" que dizem que levam milhares e milhares de pessoas às arquibancadas.
Carros mal projetados, pilotos mal preparados, dirigentes prepotentes e diretores de prova arrogantes. E uma entidade que realmente não faz o que se espera dela. Este é o retrato do automobilismo nacional. Um automobilismo onde os interesses pessoais se contrapõem aos interesses coletivos. Onde a vida começa a pagar o preço pela desorganização.
Assim como vemos as arquibancadas vazias e com poucos atrativos, muito menos condições higiênicas, vemos o mesmo ocorrer dentro das pistas. Até quando os pilotos pagarão com a própria vida as besteiras de uma confederação só preocupada em ganhar dinheiro "vendendo" carteirinha?
E lentamente vemos, a cada dia, a morte do automobilismo brasileiro.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
3 comentários:
Concordo em 99% do que você disse Roque.
O 1% da discórdia, é que Interlagos não é a única pista aprovada internacionalmente no Brasil.
O circuito de Curitiba também é.
Veja isso:
http://www.autodromodecuritiba.com.br/pop_licenca.htm
Abraços e manda ver!
Eu simplesmente acho que é pura perda de tempo todos esses textos postados aqui e em tantos outros, blogs, sites, jornais, etc.
Desde de quando esse assunto é contado, cobrado, divulgado, denunciado, e tantos outros "ados"?
Os cartolas se sentem (e tudo mostra que estão) acima da lei, do bem e do mal, seus intere$$e$ pessoais são o que conta apenas.
Se os cartolas fossem tão rígidos com organização, segurança e estrutura o quanto são com as taxas, teríamos o melhor automobilismo do mundo.
Mas, os intere$$e$....
verdade marcelão, o autódromo de curitiba merece o respeito, é um dos pouquíssimos locais no país preparados de verdade...
de resto é aquilo que discutimos, reclamamos e enxergamos faz tempo... a coisa tá feia e a tendência é só piorar, mortes e mais mortes que levarão à verdadeira morte do esporte!!!
Postar um comentário