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quinta-feira, 12 de novembro de 2009
BRIATORE x FIA (E UM MILHÃO DE EUROS)
Arte: Guido Salimbeni
* Fonte: Globo Esporte
O ex-chefe da equipe Renault Flavio Briatore quer que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que o baniu do automobilismo, pague uma indenização de 1 milhão de euros pelo caso revelado pelo brasileiro Nelsinho Piquet. As informações são do jornal britânico “The Guardian”. Briatore apresentou um recurso contra a FIA para obter a anulação da punição. O Tribunal de Grande Instância de Paris examinará a ação no dia 24 de novembro.
O ex-chefe da equipe Renault Flavio Briatore quer que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que o baniu do automobilismo, pague uma indenização de 1 milhão de euros pelo caso revelado pelo brasileiro Nelsinho Piquet. As informações são do jornal britânico “The Guardian”. Briatore apresentou um recurso contra a FIA para obter a anulação da punição. O Tribunal de Grande Instância de Paris examinará a ação no dia 24 de novembro.
Segundo o italiano, a FIA não seguiu normas nem procedimentos apropriados ao tomar a decisão e por isto exige um ressarcimento por danos a sua reputação.
Em 21 de setembro, Briatore foi banido pelo Conselho Mundial da FIA, enquanto o ex-diretor técnico da Renault Pat Symonds foi suspenso por cinco anos pelo caso em que Nelsinho Piquet admitiu ter provocado um acidente no Grande Prêmio de Cingapura de 2008, a pedido dos diretores da escuderia, para favorecer o companheiro Fernando Alonso, que venceu a prova.
O jornal afirma que Symonds se unirá ao recurso e que Briatore alegará que o ex-presidente da FIA Max Mosley atuou com o desejo de vingança pessoal. Briatore, que representava a Associação de Equipes de Fórmula 1 (Fota), e Mosley tiveram disputas acirradas em 2009.
segunda-feira, 21 de setembro de 2009
BRIATORE BANIDO DA F-1 (RENAULT NA CONDICIONAL)
A decisão da FIA hoje selou o fim da era Briatore na Fórmula 1.
Por um período ilimitado, a FIA não lhe dará o direito de dirigir nenhum evento internacional, copa, troféu, torneio ou série envolvendo seu nome nem dar licença para que um time o tenha como dirigente, incluído ai a GP2.
A FIA também não permitirá que ele acesse os departamentos sob jurisdição da entidade, boxes e paddocks.
A FIA não dará licença a nenhum piloto associado (por meio de contrato ou algo do gênero) a Briatore, ou nenhum entidade ligada a seu nome.
É...fim de uma história, cheia de controvérsias. Onde a tal da lei de Gerson (aquela de levar vantagem em tudo) era seguida ao pé da letra.
Ganhou títulos, sim. Mas diante de tantas irregularidades, estas conquistas foram esquecidas.
A Renault se livrou, apenas com um puxão de orelha. Se repetir a dose, gancho de dois anos. Pat Symonds, recebeu uma suspensão de 5 anos.
Fico com a pergunta: O que acontecerá com a GP2? O que acontecerá com os pilotos gerenciados pelo italiano? O que acontecerá com Nelsinho Piquet?
Por um período ilimitado, a FIA não lhe dará o direito de dirigir nenhum evento internacional, copa, troféu, torneio ou série envolvendo seu nome nem dar licença para que um time o tenha como dirigente, incluído ai a GP2.
A FIA também não permitirá que ele acesse os departamentos sob jurisdição da entidade, boxes e paddocks.
A FIA não dará licença a nenhum piloto associado (por meio de contrato ou algo do gênero) a Briatore, ou nenhum entidade ligada a seu nome.
É...fim de uma história, cheia de controvérsias. Onde a tal da lei de Gerson (aquela de levar vantagem em tudo) era seguida ao pé da letra.
Ganhou títulos, sim. Mas diante de tantas irregularidades, estas conquistas foram esquecidas.
A Renault se livrou, apenas com um puxão de orelha. Se repetir a dose, gancho de dois anos. Pat Symonds, recebeu uma suspensão de 5 anos.
Fico com a pergunta: O que acontecerá com a GP2? O que acontecerá com os pilotos gerenciados pelo italiano? O que acontecerá com Nelsinho Piquet?
quarta-feira, 16 de setembro de 2009
A DEMISSÃO DE BRIATORE E SYMONDS
A Renault anunciou nesta quarta-feira que Flavio Briatore e Pat Symonds, pivôs do "Nelsinhogate", não fazem mais parte da equipe.
Com o afastamento, o italiano, chefe da equipe, e o inglês, chefe de engenharia, não devem comparecer à reunião do Conselho Mundial da FIA, nesta segunda-feira, já que eles não fazem mais parte do time.
Em um comunicado curto, a escuderia francesa afirmou que atenderá à convocação, mas não fará comentários sobre o assunto até o caso ser resolvido.
"A equipe ING Renault F1 Team não comentará as alegações recentes feitas pela FIA, relativas ao GP de Cingapura de F-1 de 2008", informa a escuderia.
"Também gostaríamos de informar que o chefe de equipe, Flavio Briatore, e o chefe de engenharia, Pat Symonds, deixaram o time. Antes de comparecer ao Conselho Mundial da FIA em Paris, no dia 21 de setembro, a escuderia não fará comentários adicionais", completou o comunicado.
Demissão não isenta time, nem dirigente
Segundo a FIA, o fato de os três pivôs do escândalo não estarem mais na equipe, a situação da Renault no caso não será abrandada. A entidade já está de posse do depoimento de todos os envolvidos e, se for considerado culpado, o time receberá as punições da mesma forma.
A mesma coisa com Briatore, Symonds e Piquet. Os três podem não receber sanções da FIA _Symonds e Piquet participaram da chamada "delação premiada"_, mas podem enfrentar ações criminais por colocarem vidas em perigo, se as acusações foram provadas.
Fonte: Tazio
Ou seja, o corporativismo venceu. Venceu o pensar na sobrevivência de uma marca, que influencia muitos à vários anos. Venceu a marca em relação a um calhorda.
Com o afastamento, o italiano, chefe da equipe, e o inglês, chefe de engenharia, não devem comparecer à reunião do Conselho Mundial da FIA, nesta segunda-feira, já que eles não fazem mais parte do time.
Em um comunicado curto, a escuderia francesa afirmou que atenderá à convocação, mas não fará comentários sobre o assunto até o caso ser resolvido.
"A equipe ING Renault F1 Team não comentará as alegações recentes feitas pela FIA, relativas ao GP de Cingapura de F-1 de 2008", informa a escuderia.
"Também gostaríamos de informar que o chefe de equipe, Flavio Briatore, e o chefe de engenharia, Pat Symonds, deixaram o time. Antes de comparecer ao Conselho Mundial da FIA em Paris, no dia 21 de setembro, a escuderia não fará comentários adicionais", completou o comunicado.
Demissão não isenta time, nem dirigente
Segundo a FIA, o fato de os três pivôs do escândalo não estarem mais na equipe, a situação da Renault no caso não será abrandada. A entidade já está de posse do depoimento de todos os envolvidos e, se for considerado culpado, o time receberá as punições da mesma forma.
A mesma coisa com Briatore, Symonds e Piquet. Os três podem não receber sanções da FIA _Symonds e Piquet participaram da chamada "delação premiada"_, mas podem enfrentar ações criminais por colocarem vidas em perigo, se as acusações foram provadas.
Fonte: Tazio
Ou seja, o corporativismo venceu. Venceu o pensar na sobrevivência de uma marca, que influencia muitos à vários anos. Venceu a marca em relação a um calhorda.
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