Mostrando postagens com marcador Cosworth. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Cosworth. Mostrar todas as postagens
terça-feira, 27 de dezembro de 2011
terça-feira, 1 de junho de 2010
RUBENS LEVARÁ WILLIAMS DE VOLTA À VITÓRIA
De acordo com Mark Gallagher, chefe de operações da Cosworth, Rubens Barrichello será o responsável por levar a Williams de volta ao caminho das vitórias na F-1, informa o site TAZIO.
O engenheiro acredita que a parceria pode render resultados expressivos já nesta temporada, como uma vitória. Por enquanto, Barrichello possui apenas sete pontos. "Queremos vencer corridas o mais rápido possível, nesta nova era da Cosworth", disse.
"Nossa parceria com a Williams _tendo, particularmente, um piloto com a experiência e a velocidade de Rubens, combinado com a juventude de Nico Hulkenberg_ significa que estabelecemos nossas maiores expectativas e estamos trabalhando duro nisso", continuou Gallagher.
Os elogios a Rubens não ficam por aí: "Rubens nos deu um feedback de como nosso motor trabalha, comparado ao Mercedes-Benz que ele teve no ano passado, o Honda que usou no passado e o Toyota que testou no fim do ano passado pela Williams no Qatar. Ter esse feedback é muito útil, pois sabemos como está o motor e onde ele deve ser melhorado _principalmente no mapeamento e na dirigibilidade."
"Quando um piloto como Rubens diz o que ele precisa, você tem de tentar e atingir este objetivo. Não consigo dizer o quanto ele é impressionante. Estou certo que, trabalhando em conjunto com a Williams, podemos melhorar a situação e, quando isso acontecer, Rubens será o cara a conquistar aquela vitória e colocar a Williams de volta ao lugar mais alto do pódio, onde queremos estar", completou.
O engenheiro acredita que a parceria pode render resultados expressivos já nesta temporada, como uma vitória. Por enquanto, Barrichello possui apenas sete pontos. "Queremos vencer corridas o mais rápido possível, nesta nova era da Cosworth", disse.
"Nossa parceria com a Williams _tendo, particularmente, um piloto com a experiência e a velocidade de Rubens, combinado com a juventude de Nico Hulkenberg_ significa que estabelecemos nossas maiores expectativas e estamos trabalhando duro nisso", continuou Gallagher.
Os elogios a Rubens não ficam por aí: "Rubens nos deu um feedback de como nosso motor trabalha, comparado ao Mercedes-Benz que ele teve no ano passado, o Honda que usou no passado e o Toyota que testou no fim do ano passado pela Williams no Qatar. Ter esse feedback é muito útil, pois sabemos como está o motor e onde ele deve ser melhorado _principalmente no mapeamento e na dirigibilidade."
"Quando um piloto como Rubens diz o que ele precisa, você tem de tentar e atingir este objetivo. Não consigo dizer o quanto ele é impressionante. Estou certo que, trabalhando em conjunto com a Williams, podemos melhorar a situação e, quando isso acontecer, Rubens será o cara a conquistar aquela vitória e colocar a Williams de volta ao lugar mais alto do pódio, onde queremos estar", completou.
segunda-feira, 6 de julho de 2009
POLÊMICA DA FIA
A FIA recebeu neste fim de semana uma acusação grave do jornal inglês "Daily Telegraph".
Segundo a publicação, todos os times novos que tinham interesse em entrar na categoria em 2010 eram obrigados de se comprometer a usar motores Cosworth.
Um membro de uma das escuderias rejeitadas pela FIA revelou ao jornal. "Fomos avisados que, se quisermos uma vaga para o grid em 2010, teríamos de assinar um contrato de três anos com a Cosworth".
Curiosamente, as três organizações escolhidas: US F1, Manor e Campos, alinharão no GP da Austrália de F-1 de 2010 equipadas com os propulsores anglo-americanos.
A Cosworth, por sua vez, comunicou imediatamente que não solicitou para a FIA nenhuma exigência para cuidar de novas equipes. Já a entidade confirmou que a avaliabilidade de um fornecedor independente era uma "prioridade a todas as novas equipes".
Segundo a publicação, todos os times novos que tinham interesse em entrar na categoria em 2010 eram obrigados de se comprometer a usar motores Cosworth.
Um membro de uma das escuderias rejeitadas pela FIA revelou ao jornal. "Fomos avisados que, se quisermos uma vaga para o grid em 2010, teríamos de assinar um contrato de três anos com a Cosworth".
Curiosamente, as três organizações escolhidas: US F1, Manor e Campos, alinharão no GP da Austrália de F-1 de 2010 equipadas com os propulsores anglo-americanos.
A Cosworth, por sua vez, comunicou imediatamente que não solicitou para a FIA nenhuma exigência para cuidar de novas equipes. Já a entidade confirmou que a avaliabilidade de um fornecedor independente era uma "prioridade a todas as novas equipes".
Assinar:
Postagens (Atom)
