Mini Moto Brasil
Há uma semana
Mostrando postagens com marcador volta lançada. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador volta lançada. Mostrar todas as postagens
segunda-feira, 16 de abril de 2012
VOLTA LANÇADA: GP DA CHINA, 2012
Bem amigos do Blog da GGOO, aqui estamos nós em mais uma madrugada para falarmos sobre corridas, sob um ponto de vista único e sensato sobre o GPs da China (F1) e de Long Beach (Indy). Hoje temos convidados de peso e outros nem tanto. Começando com os mais ilustres, seja bem vindo Igor DPN, Douglas Vianna e o Reginaldo Leme da Comunidade F1- Formula 1 do Orkut, Alvaro Wanderley. Também nos acompanha o nosso querido Daniel Stik. Boa noite a todos!
Igor: Boa noite, Dan, Dou, Roque e Alvaro.
Daniel Stik: Boa
noite a todos, ótima noite depois de um dia de corridas.
Alvaro Wanderley: Boa
noite a todos da mesa!
Douglas Vianna: Boa
noite e obrigado pelo convite, espero que seja um ótimo programa e que Dan Stik
se comporte..
A. Roque: Meninos,
comportem-se...
Igor: Todos
nós esperamos, sem exaltações. Temos
que aproveitar e desfrutar ao máximo da ilustre presença do Alvaro, vamos lá.
Alvaro: Obrigado,
Igor, mas minha presença não é mais ilustre que cada um de vocês!
A. Roque: E em clima exaltado, falemos sobre o
GP da China. Primeira vitória de Rosberg, da Mercedes e algumas surpresas. tem
até gente dizendo que o Bruno Senna aposentou o Rubens Barrichello de vez da
F-1. E aí, o que acharam da corrida?
Daniel: Uma
corrida boa, com boas disputas e um grid raro, onde nas duas primeiras filas
não vimos nem Ferrari, nem McLaren, nem Red Bull. E vale destacar que Massa
continua sem pontuar na F1, tirando as nanicas, só ele não pontuou.
Igor: A classificação foi tão surpreendente, que a
corrida me decepcionou um pouco. Rosberg correspondeu e mereceu a vitória. Estranho
foi ver o Schumacher vivendo um #BarrichelloDay, trabalhando como escudeiro da "Penélope Charmosa" e depois dando azar no pit stop!
Douglas: Não vi a
classificação, surpreendeu as Mercedes e Vettel fora do Q3 desde o GP BRASIL em
2009.
Alvaro: Bom,
num circuito com a reta mais longa do calendário, não foi uma surpresa tão
grande pra mim a Pole de Rosberg. Já a vitória sim, ainda mais com tanta
vantagem. Não acredito ainda que a Mercedes tenha solucionado em definitivo o
problema de desgaste dos pneus traseiros.
A. Roque: Todo mundo apostando na Mclaren e no alto desgaste de pneu
das Mercedes e todos os erros aconteceram com a Mclaren do Button...
Douglas: A
corrida foi estranha, demorou pra pegar um ritmo bacana, alguns tentando
estrategias diferentes, Massa e Vettel por exemplo tentando vir do pelotao
intermediário e conseguindo aos poucos, mas como todos viram quem surpreendeu
de novo foi Bruno Senna com um grande rendimento e arriscando nas ultrapassagens
Bruno fez uma ótima corrida e se destacou.
Alvaro: Acredito mais que o fato do pelotão do meio ter se compactado muito, o erro da
Mclaren no último pit de Button e a briga muito acirrada nesse pelotão com
carros que normalmente largam pouco mais atrás, como Sauber, facilitaram as
coisas para Nico.
Igor: A parte
boa da corrida foram as últimas 15 voltas, quem não cochilou antes, foi
premiado com ótimos pegas e vários carros andando muito próximos.
Alvaro: Sim, é verdade, Igor.
Douglas: Não acho que a Mclaren seria páreo para a Mercedes hoje, pois mesmo que Button não
tivesse o problema no pit, Button voltaria 10 segundos atras de Nico Rosberg,
então, tenho quase certeza que a Mercedes entrou na briga de igual pra igual.
Igor: Mesmo
sem o problema no último pit, também acho que seria difícil a missão do Button.
O desempenho do Rosberg no início da corrida, somado ao Schumacher
"segurando" o pelotão foi o fato mais decisivo na corrida de hoje.
A. Roque: uma coisa que aconteceu nesta corrida é que os carros
andaram muito próximos uns aos outros
Alvaro: A pista da China propicia isso. As
curvas são largas e em esse, uma característica das pistas de Hermann Tilke
construídas como autódromo que casam com a atual característica dos carros, que
é o desgaste acentuado de pneus. O piloto da o bote numa curva, e imediatamente
há a chance do troco na curva seguinte,
o que compacta os carros porque o ritmo diminui quando se disputa posição, e os
pneus se desgastam mais.
Daniel: Três
corridas, três pilotos diferentes venceram por 3 diferentes equipes. Acredito
que ainda veremos muita coisa nesse campeonato, Monaco por exemplo, vai gerar
surpresas.
Douglas: E só
não conseguiu a dobradinha pelo problema com Schumacher que teve que se
contentar com o sorrisinho amarelo no box ao ver Nico Rosberg vencer sua
primeira vitoria na F-1, que por curiosidade, todos os companheiros do
Schumacher quando venceram sua primeira corrida na F-1 Schumacher não estava na
pista, Irvine 99, Rubinho 2000 e agora Rosberg, o unico que contrariou a
estatística foi Felipe Massa em 2006 na Turquia.
Igor: Interessante essa estatística, eu desconhecia.
Alvaro: Verdade,
Douglas. Bem observado!
A. Roque: E agora, diante disso, temos uma nova ordem de forças na
F-1? Qual é?
Igor: Eu acho que ainda não, a pista de hoje tinha
características bem particulares, favoráveis ao carro da Mercedes.
Alvaro: Por enquanto eu opino Mclaren pela velocidade e constância,
Mercedes e Red Bull fechando o primeiro pelotão. Se o desempenho da Mercedes se
repetir daqui pra frente em corrida, será melhor, mas não há uma dominância, o
que é bom.
Daniel: Não
teremos uma nova força na F1, pelo menos não esse ano. Eu não duvidaria se o
Kimi ganhasse a próxima corrida, esse ano ta confuso.
Alvaro: A
Lotus tem um bom carro no papel, mas Kimi ficou três anos fora e Grosjean,
apesar de rápido, é irregular, o que atrapalha o conhecimento e o
desenvolvimento pleno do E20.
Douglas: A única força aparente é o MOTOR MERCEDES, como Norbert Haugh fez questao de
enfatizar no pódio, eu esperava mais da Mclaren, acho que mesmo sem os
problemas Nico venceria, tava inspirado e depois do errinho antes do primeiro
pit ele se concentrou e nao deu sopa pro azar, mas nao descarto reaçao de Red
Bull e Vettel, que esta estranho, se Webber ta lá no pelotão da frente, pq Vettel
não está? O bi campeão se recuperou bem durante a corrida mas no final ficou
sem pneus, sera a maldição do bi campeonato seguido??? Já que Schumi passou por
isso, Alonso passou e não consegue sair mais atras Mika Hakkinen parou no bi e
agora Vettel??? Sera que ele quebra mais essa estatística que trago a tona do
Instituto DATA DOU??? (risos).
Igor: A maldição é outra, Newey nunca fez uma equipe
tri-campeã do mundo. Foi bi em 1992/93 e depois em 1996/97 pela Williams;
1998/99 pela Mclaren e agora 2010/11 pela Red Bull.
A. Roque: E vale a pena ter corrida no Bahrein?
Daniel: A
próxima corrida é que vai gerar as maiores emoções do campeonato. Ela
vai bombar, literalmente. Vale sim, vale muito dinheiro, e é isso que move a
F1.
Igor: Estão
brincando com coisa séria, o radicalismo do povo e a ganância da F1 podem fazer
história nessa semana.
Alvaro: A
questão é que o Bahrein tem muitos investimentos na Fórmula 1, inclusive em
equipes há tempos, e Bernie não iria deixar isso acontecer duas vezes.
Daniel: Vai ter corrida, e vai ter algum maluco Irlandês na pista. Só uma
coisa pode impedir isso. Os pilotos.
Igor: Corrigindo, só uma coisa PODERIA impedir isso. Os pilotos.
Daniel: Saberemos
se eles tem coragem, para não dizer outra coisa.
Alvaro: Não vão impedir...
Igor: Não mesmo!
A. Roque: O problema é o
Bahrein ou a perca de 2 GPs numa temporada? Dizem que Austin não ficará pronto
a tempo...
Alvaro: Vale lembrar que há 27 anos o GP da África do
Sul aconteceu em pleno conflito anti Appartheid. Então a coisa não é de hoje. A
menos que algo aconteça de muito grave de Quinta feira em diante, com o circo
já se montando. Aí, talvez. Fora isso, duvido. Pra mim, levando em conta o que contei sobre a
África do Sul inclusive, foi uma boa surpresa a prova de 2011 ter sido
cancelada.
Douglas: Não tenho opinião formada se haverá ou nao
corrida, mas acho que terá, o Santos parou uma guerra, pq a F-1 não pararia??? O
esporte esta aí pra salvar o mundo, o Irã e Estados Unidos na Copa de 98 foi um
belo exemplo do que o esporte é capaz, acredito que terá uma trégua no fim de
semana da F-1.
Igor: Acho que terá corrida, mas não terá trégua. O
clima será o pior possível no próximo final de semana
Alvaro: Eu acho que, se for pra haver corrida, e os
xeques Barenitas vão querer isso a todo custo, não vai haver é público.
Douglas: Todo mundo fala que a F-1 precisa de emoção,
ta aí, segura o rojão literalmente rapaziada.
Daniel: Só que a F1 vem como símbolo do governo, e
essa é uma guerra civil. Vai ter atentado, já acharam até uma bomba perto do
circuito.
Alvaro: Só nos resta rezar, caros amigos...
Daniel: Já
dizia Nelson Piquet. "O povo gosta é de ver o circo pegando fogo."
Douglas: Bomba
caseira, nada de muito perigoso, o circuito estará coberto de policia
especializada, vai ter corrida, mas num clima horrível, e o que voces acharam
da declaração do diretor da Mclaren dizendo que eles já correm em Sao Paulo e
não tem pq temer no Bahrein?
Igor: Essa é a visão que a F1 tem do Brasil ainda,
lamentável.
A. Roque: Bom, falando em explodir... e a Indy. Muitas emoções?
Alvaro: A prova foi muito boa, mas teve um final bem "non sense".
Daniel: Indy! Fico
até emocionado de falar. James, grande James. Abandona corridas na 1ª e última
curvas.
Igor: O GP da
Praia Grande hoje foi muito movimentado, assim como tinha sido a corrida em
Barber.
Alvaro: Will Power parece ter retomado o domínio das coisas depois do
começo hesitante em St Pete.
Daniel: Will Power já é vice-campeão.
Igor: Will Power sobra na categoria, com poucos
ovais deve ser o campeão, finalmente.
Douglas: Parece
que sera mais um campeonato de mistos x ovais, nos mistos Power é imbatível,
nos ovais a Ganassi vem com tudo e Franchitti é o piloto a ser batido. corridinha
marota, por mim a Indy nao correria em circuitos de rua, esta claro que esses
carros não são projetados pra isso, parecem que correm com 4 marchas só.
Igor: Franchitti
está irreconhecível esse ano, não se adaptou ao novo carro, e já está
reclamando do motor Honda. Desde a primeira largada ele foi mal, sendo atacado
por fora. Nas demais relargadas foi presa fácil em todas elas.
Alvaro: Que pilotaço é esse Simon Pagenaud, hein!
Igor: Sim, merecia a vitória hoje. Foi o piloto mais
veloz na maior parte da prova. A estratégia na Indy está mais importante do
que nunca, e as táticas de economia de combustível e equipamento tem tirado um
pouco da emoção das corridas nesse ano, concordam?? Pilotos guiando no limite o
tempo, como o Pagenaud fez hoje são cada vez mais raros e acho que é isso o que
queremos ver.
Alvaro: Sim, e em parte porque motores turbo consomem mais e não há
parâmetro, porque tudo é novo. Long Beach é uma pista famosa
por exigir alto consumo de combustível, e isso há anos.
Alvaro: E Helinho também parece ter retomado o (des)controle. Que erro
primário ele cometeu na última volta na ânsia de passar Rubens. Nossa! E ao se
defender de uma tentativa de Ryan Briscoe também.
Douglas: O
Helio é o único que pode ser campeão dos brasileiros, mas ainda não entendo o
por que perseguem esse grande campeão das 500 milhas.
Daniel: Hélio
errou no final, erro infantil, mas é a vida.
Alvaro: É a vida, até certo ponto...Porque depois do 2011 que ele teve, onde
ali mesmo no ano passado ele fez uma cagada imensa, condescendência tem limite.
Douglas: Em
respeito a vocês vou ficar calado na disputa da ultima curva... Dan Stik, o problema é que o fanatismo cegam
vocês, infelizmente o Helio nao agrada vocês nem a Indy e o cara passa por
isso todo ano é culpado de tudo que acontece, mas ninguém fala que o Rubinho
refugou né? ENGRAÇADO...
Alvaro: A questão pra mim não é
fanatismo. Hélio, pela experiência que tem naquele circuito teria condições de
prever a situação. Gosto muito dele, mas acho que ele há tempos se sente
desconfortável pela ascensão de Power em mistos, já que hoje e há algum tempo,
o australiano é o piloto mais rápido da Penske e da Indy nesse tipo de pista.
Igor: O lance
final na última curva envolvendo Helio e Barrichello foi um incidente comum de
corrida, causado por um retardatário que quase parou o carro. Só isso.
A. Roque: Acho que o Rubens
está se acertando nas estratégias e pegando o jeitão do carro. No warmup hoje
ele já ficou em terceiro...
Douglas: Desculpe,
o Rubens fez o movimento de tentar ultrapassar e refugou, freando mais do que o
esperado, então não vejo motivos e vou defender minha tese ate o ultimo segundo
desse programa, de que o Helio é perseguido e qualquer coisa que aconteça a
culpa sempre será dele!
Alvaro: Sim, concordo com esse
detalhe, mas é aquela coisa, né... Essas situações até certo ponto podem ser
previstas, apesar de que merdas naquele hairpin são históricas.
Igor: Sobre
os brasileiros nesse final de semana, qual o maior destaque? Bruno Senna,
Nelsinho Piquet ou Tony Kanaan?
Daniel: Tony Kanaan e Rubens Barrichello. Que corrida!
Douglas: A única corrida nos EUA hoje que traz emoção é a NASCAR, se concordarem digo o
que aconteceu com o Nelsinho Piquet hoje na Truck Series, mais alguem viu a
corrida ao vivo?
Alvaro:
Nelsinho pela pole inédita num cenário onde ele ainda tem muito o que aprender,
mas está evoluindo muito.
Douglas: A POLE do Nelsinho não foi nada, perto da
corrida que ele fez, liderou 80% da corrida e perdeu pq foi punido na saída do
ultimo pit stop, engraçado né? Perdeu a corrida na torre de controle...
Daniel: Não vi
a corrida do Nelsinho, mas deve ter sido uma sacanagem.
Igor: Hoje eu fico com Bruno Senna, guiou como gente grande no meio de um pelotão disputadíssimo. Na indy, Helio e Barrichello foram vítimas das estratégias, Tony foi destaque, pelo resultado final.
A. Roque: Bem amigos, assim,
chegamos ao fim de mais um Volta Lançada. E gostaria de agradecer imensamente a
presença de todos por aqui. Papo bom e com conhecimento de causa, nós vemos por
aqui, no Blog da GGOO. Super obrigado ao Igor, Álvaro, Douglas e Stik. Até a
próxima!
Igor: Até o próximo final de semana, em paz, vamos
torcer por isso.
Daniel: Até pessoal. GO Rubens!
Alvaro:
Obrigado a todos pelo
convite! Foi um prazer, e espero voltar outras vezes.
Douglas: Muito
obrigado pelo convite e que tenha corrida no Bahrein, já adianto que estarei a
disposição para um novo convite do programa.
Daniel: Ah vai voltar sim, pessoal aqui não aguenta
isso não, hehe.
Igor: Na próxima semana conversaremos sobre a
expectativa para a Indy em São Paulo.
A. Roque: Lembrando que na
Indy faremos "In Loco".
Alvaro:
E eu estarei lá, oba!
Douglas: GGOO
HELIOOO!
segunda-feira, 26 de março de 2012
VOLTA LANÇADA: GP DA MALÁSIA, 2012
Bom dia amigos do Blog da GGOO, sou o A. ROQUE e estamos aqui reunidos em mais uma madrugada para fazer este que é a maior enganação dos blogs de automobilismo mundial, o Volta Lançada, falando do final de semana do automobilismo. Estão presentes o presidente são paulino Marcos, o palmeirense Duff e o nosso nobre Iceman, que mandou um sorvete para todos saborearem enquanto rolava o GP da Malásia. Sejam bem vindos!
Guilherme Gomes diz
Hahaha muito obrigado pela oportunidade e infelizmente neste ano não pude degustar um belo sorvete para alegria dos críticos e de quem curte essa que é uma das melhores personalidades da F1 atual!!!
marcos pinto diz
Boa noite à todos, hoje porque eu tô morrendo de sono, esse fim de semana cheio na madrugada acabou comigo, me desculpem se eu falar besteira!!
Vagner diz
Fala, cambada. É uma honra, como sempre. Infelizmente o sorvete derreteu antes de chegar aqui. É o fuso.
A. ROQUE diz
Final de semana cheio de corridas, cheio de expectativas. Vamos começar com a F-1. Malásia, chuva, corrida interrompida, vitória do Alonso. Mágica?
Vagner diz
A chuva já era meio que esperada, assim como os xiliques do Galvão em relação a isso. Mas o que o Alonso fez hoje é digno de entrar pra história da categoria. Novas gerações, daqui 10 - 20 anos vão rever essa corrida com a mesma sensação que acabos de ter: de que foi algo histórico.
marcos pinto diz
Sim, mágica, muito bem expressada pelo mecânico na placa do pit wall.
Há de se considerar que o resultado do Alonso foi totalmente inesperado até pelo mais fanático dos "tifosi", pois foi uma corrida atípica devido à chuva, muitas nuances e surpresas, mas é nas condições adversas que os grandes aparecem. Não gosto do Alonso, mas tenho que reconhecer que foi "a great job"!!
Guilherme Gomes diz
Oportunismo! Mágica ele faria se fosse com a pista seca. Ele se destaca dos demais exatamente por aproveitar essas oportunidades sempre! Isso mostra a qualidade de piloto que ele é, demonstra sempre que pode isso, o carro é desastroso, o normal é a posição de Massa, mas Alonso é Alonso.
A. ROQUE diz
Sim, Alonso é Alonso. E com ele, sempre polêmicas acontecem. O que acharam do desempenho do Perez. E aquele rádio no final?
marcos pinto diz
Aquele rádio eu traduzo assim; "Perez, não faz a cagada que vc está pensando, senão vc fica sem a vaga na Ferrari em 2013 e a gente sem motores!"
Simples assim
Guilherme Gomes diz
Perez demonstrou muito talento com pista molhada, é um piloto extremamente rápido e capaz de aproveitar as oportunidades, mas tem que aprender muito, mas na posição dele, ele precisa mostrar apenas uma coisa "Tenho talento."
marcos pinto diz
Mas o desempenho dele vem sendo excelente há tempos, merece vaga em equipe grande na próxima temporada.
Vagner diz
Vale para o Perez o que eu disse sobre o Alonso. Foi antológico também. Existe sim a ressalva das condições de pista para "nivelar por baixo" os carros. Mas é aí que pode mostrar habilidade pra se sobressair em relação aos outros. Só que o Perez fez uma coisa que o Alonso não fez: errou. O erro, creio eu, pode ter como uma das causas a mensagem do rádio. Desconcentra. Porém definitivamente não acredito em 'manobra de equipes', até porque a mensagem pareceu normal. A equipe pediu pra ele ter cuidado, que a segunda colocação era muito importante pra equipe, e não era pra estragar tudo. Entenda-se por estragar tudo, partir pra cima do Alonso como um Hamilton recém-chifrado e sair da corrida. Mensagem, ao meu ver, mais do que normal e necessária.
Guilherme Gomes diz
Agora o rádio eu acho que é extremamente exagerado o que todo mundo está falando. Não é porque temos um contrato de fornecimento de equipe que eu vou deixar de me vangloriar com uma vitória. O chicano errou mesmo e quando você tem uma opção dessas você escolhe: 1. Arriscar tudo e poder errar em um dia em que o erro é o mais provável ou ser consciente e obter um resultado extremamente positivo!
Eles ficaram com a segunda posição: Coisa de suiço, eu diria! Ficaram em cima do muro. É a velha história de que mais vale um pássaro na mão do que dois voando.
marcos pinto diz
Mas na minha opinião, foi ridícula aquela mensagem, concordo com você, Ice, mas a mensagem contraria esse pensamento.
Como pode o engenheiro passar uma mensagem dessas, vendo que o seu piloto chegava a tirar 1 segundo por volta e tinha todas as condições de tomar a ponta? Acho que o piloto pensou isso que você disse, mas o engenheiro pensou o que eu escrevi lá em cima.
Guilherme Gomes diz
Vou colocar uma questão, há uma semana Maldonado foi muito bem visto e arriscou tudo para cima do mesmo Alonso, não se ouviu rádio de F. Williams falando para ele se conter, resultado, muro!!! Perez também é muito novo, se fosse um Raikkonen na Sauber, a mensagem não existiria!
marcos pinto diz
Como disse o Igor, seria o efeito Alonso??
A. ROQUE diz
Ai que está...vários já tremeram, foi o caso?
Guilherme Gomes diz
Se eu fosse o mesmo Peter Sauber, falaria, Chico, easy! Estamos muito, mas muito acima do previsto, vamos com calma. Agora, também culpar o rádio pelo erro é bizarro, eles se falam o tempo todo!!!
Vagner diz
Boa comparação, Ice. Acho que Peter Sauber levou em conta o acontecimento com Maldonaldo. Afinal, não era um Rosberg na frente, mas sim o Alonso - que costuma vender caro posições. Pra mim foi bem clara a mensagem: "ultrapasse com segurança".
marcos pinto diz
Isso é verdade, mas o tipo da mensagem é a questão!
A. ROQUE diz
e no momento em que isso aconteceu...
marcos pinto diz
exato!!
Vagner diz
Acredito, sim, que essa mensagem pode ter desestabilizado o Perez. Mas daí é um problema da equipe e dele também. Pois o piloto se comunica direto com seu engenheiro durante as corridas... qualquer conversinha em momentos mais agudos vai desconcentrar o cara então? Isso é um ponto a se evoluir... tanto no piloto, quanto na equipe. Um piloto não pode perder a concentração tão fácil... e a equipe precisa saber o momento de passar a mensagem.
Guilherme Gomes diz
Eu voto em coincidência. Segurar um foguete é preciso conversa, Perez estava um foguete, vocês já andaram de kart e viram que quando estamos rápidos, queremos sempre andar mais e mais no limite. Imagine estar em condições de vencer uma corrida no seu segundo ano na F1???
Vagner diz
Além do mais, uma fator é muito importante de ressaltar: o momento em que a mensagem é passada na transmissão NÃO É o exato momento que a conversa aconteceu!!! Há um filtro pra isso, o controle de TV ouve as mensagens, selecionam e só depois retransmitem. Não dá pra saber o exato momento que foi passada. Pode ter sido no meio de uma reta.
Guilherme Gomes diz
Exato Vagner!!!
A. ROQUE diz
Muitos dizem que o Perez saiu de lá com contrato assinado com a Ferrari para o lugar do Massa. O que acham disso e o que falar do desempenho de Felipe Massa?
marcos pinto diz
Essas especulações vão sempre existir, essa é uma das diversões da F-1, veja o quanto já discutimos aqui!
E o Massa, infelizmente, vamos vê-lo se arrastar pelas pistas até o contrato terminar. Se terminar....
Efeito mola??
Vagner diz
Não diria que saiu com contrato assinado, até porque acho que existem outras opções de mercado - Kubica, por ex. Mas certamente despertou a atenção de Maranello. Perez passa a ser visto com outros olhos.
Guilherme Gomes diz
Perez é um nome que, ainda mais depois de hoje, vai ser sim levado em consideração, mas tem que evoluir e está na equipe certa para isso (curiosamente, assim como Massa)
marcos pinto diz
O Perez já faz parte da escola de talentos da Ferrari, tá com meio caminho andado!
E dependendo do seu desempenho daqui pra frente, já assina no meio do ano.
Guilherme Gomes diz
Mas parece que Massa perdeu o mojo, o prazer de dirigir, de correr. Nos próprios discursos pré-temporada ele não fala mais em disputar o campeonato, ele fala em fazer o melhor. Fazer o melhor é o mínimo, mas sem objetivos tudo fica difícil, Parafraseando Lewis Carroll, se não sabe onde chegar, vai chegar a qualquer lugar.
Vagner diz
Sobre o Massa, eu me permiti dar uma 'tolerância' até o Bahrain. Os resultados desse começo são decepcionantes, ainda mais comparados com seu companheiro. Eu acredito que uma posição aceitável do Brasileiro seria ficar 3 décimos do espanhol. Conseguir ficar na faixa entre 8.º e 12.º. Acho que esse é o limite da Ferrari
marcos pinto diz
é o limite do Massa, não do Alonso!
Guilherme Gomes diz
Parece que Massa chegou ao limite dele, é isso que ele tem a oferecer. O carro não corre e ele não responde.
Alonso não, é um cara com objetivo claro: ser campeão!
A. ROQUE diz
E o Bruno Senna, boa corrida não?
marcos pinto diz
Belíssima corrida, se considerarmos que quando relargou, ele estava em último. Tem braço pra andar na chuva e já mostrou isso em Spa ano passado.
entendo que ele também passa a ser visto com outros olhos pela equipe, mas ainda tem muito chão pela frente, e muita pista seca, onde ele precisa melhorar em relação ao Chavito.
Guilherme Gomes diz
Sim Roque, o Bruno fez uma corrida de recuperação muito boa, e o resultado, até voltando ao caso Perez, é que ele marca os primeiros pontos da Williams que perdeu na semana passada. Fez uma corrida agressiva e ele tem um estilo de pilotagem mais tranquilo do que a vacaloucaMaldonado.
Vagner diz
Grande corrida do Bruno! Apesar do problema na largada, teve uma corrida muito constante, veloz e sem erros daí pra frente. Fez o que se espera dele e, surpreendentemente, do carro! Acho que a missão dele será essa: pontuar. E fazendo isso À frente de seu companheiro, suas chances de continuar em 2013 são enormes. Começo a levar fé nele, pois Maldonado - que também é muito veloz, talvez até mais que o Bruno - é muito inconstante. Meio Montoya... meio Hamilton.
Guilherme Gomes diz
O Maldonado estava, também, em uma boa décima colocação. Mas o motor abriu o bico.
marcos pinto diz
Os anos parados do Bruno estão fazendo falta, senão ele estaria em outro estágio. Ele é focado, centrado, tem boa cabeça, estilo de pilotagem mais inteligente. Precisamos dar tempo ao tempo. Apesar de na F-1 não aceitar muito isso.
Guilherme Gomes diz
Mas aí é que está Vagner e fica até uma pergunta: É mais fácil domar um piloto rápido ou nao se preocupar com um piloto constante, mas que depende do carro?
Vagner diz
Aí vai da necessidade da equipe, Ice! Acho que a Williams, HOJE, precisa de algo menos 'vacalouca'. Ela precisa, primeiro, se reafirmar como potência.
Guilherme Gomes diz
Concordo! Assim como fez a Red Bull com Couthard e Webber! Concordo mesmo!
Coulthard*!
A. ROQUE diz
E teve GP2 também com vitória de Luiz Razia, podio de Felipe Nars. Alguém viu? Se entusiasmou?
Guilherme Gomes diz
Eu vi, Roque! Realmente achei sensacional a atuação do Razia, ainda mais na segunda prova. Ele é extremamente sangue frio e sabe conduzir o carro muito bem ao extremo e levar o adversário ao erro. Poupou equipamento no começo da corrida e depois se defendeu de duas ultrapassagens com meio carro de desvantagem (sim, desvantagem) e fez ultrapassagens geniais, também.
Me parece ser o piloto mais completo da GP2 hoje. O Nasr também guiou muito ontem e hoje, mas está em fase de adaptação (que está sendo rápida por sinal).
marcos pinto diz
Eu vi as duas corridas. Confesso que nunca me emploguei com o Luiz Razia, mas ele fez chover esse fim de semana (culpa dele então??)
Excelente primeira corrida, foi oportunista na primeira curva, tomou a ponta e não perdeu mais.
Na segunda corrida, com grid invertido e largando em 8º, deu um show de pilotagem, principalmente de como defender uma posição, forçou alguns pilotos ao erro e chegou em
Vagner diz
Ver, eu não ví. A Sportv me 'trollou'. Mas companhei pelo Live Timing da GP2 a segunda corrida. Acho que o desempenho do Nasr foi mais surpreendente do que do Razia. Este já está há tempos na categoria e tem um carro de ponta, natural que se sobressaia e ganhe provas durante o ano. O Naser, que também possui um ótimo carro, está em sua primeira temporada e conta com um companheiro mais experiente e veloz. Ele correu Sepang sem conhecer a pista, deu 12 voltas antes da classificação, usou um acerto padrão da equipe e tomou só 4 décimos do companheiro! Conseguiu um podio - terceiro lugar - na segunda corrida e chegou em sexto na primeiro. Começo muito promissor para o Brasil nesta categoria. OREMOS!!!
Guilherme Gomes diz
Para quem tem medo do futuro do automobilismo brasileiro, e eu sou um deles, temos nesses dois, bons representantes, é só conciliar este talento junto a boas escolhas. Eu adorava o estilo de pilotagem cerebral do Di Grassi, por exemplo, e não vingou, infelizmente!
marcos pinto diz
chegou em 5º. òtimo resultado na soma final, liderando o campeonato.
Felipe Nars se mostrou forte na estréia, demonstrou que realmente mereceu o título da F-3 e nos deixou com vontade de acompanhar mais de perto a categoria esse ano.
Guilherme Gomes diz
E o vencedor da prova 2 também fez uma corrida impecável. James Calado que superou o Estaben Gutierrez (companheiro de equipe), que é tido como o sucessor do Perez!
Vagner diz
Podemos dizer que James Calado "comeu quieto" na prova, Ice? hahahaha
A. ROQUE diz
E para encerrarmos, talvez o que todo mundo esperava era a estreia de Rubens Barrichello na Indy. O que acharam da corrida, da vitória de Helio Castroneves e do desempenho do próprio Rubinho?
marcos pinto diz
A vitória do Helinho foi linda, poupou equipamento e deu um sprint no quarto final da corrida, foi agressivo até tomar a ponta, abriu vantagem não dando chances ao segundo colocado.
Não podemos cobrar nada ainda do Rubinho, esse primeiro ano será de aprendizado. E o engenheiro deixar acabar o combustível na última volta, foi algo tosco.
Vagner diz
Não esperava muita coisa do Rubens nesse começo. Apesar de experiente, F-Indy é realmente outro mundo e ainda vai levar um tempo pra ele se acostumar. Mas acredito que ele fará excelentes provas ao decorrer da temporada. O Helio é o melhor piloto brasileiro disparado da Indy e o que tem mais possíbilidades de vencer. Acho que Indy é mais senso de oportunidade, de saber dar o pulo do gato na hora certa. Hoje foi o dia do Helio!
Pois é, Presidente.
Dejavu... seja na F1, seja na Indy... sempre dão um jeito de deixar o Barrica sem gasopa!
Guilherme Gomes diz
Foi boa a vitória do Helio, e até porque quem é mais ufanista não tem outra opção para torcer por título, o carro do Helio é o melhor ao lado da Ganassi, mas eu vejo o Power bem mais piloto. Tony também fez um bom início de corrida mas acabou cedo. Já o Barrichello, ledo engano quem quis vê-lo no pódio na primeira corrida, é tudo muito novo e o carro é mediano! Aliás, a equipe é mediana!
A. ROQUE diz
Assim, gostaria de agradecer vocês pela paciência e pelo papo. Valeu gente. Até a próxima!
marcos pinto diz
Vai ter próxima?? Tem gente lendo essa papagaiada nossa??
Não creio....
Guilherme Gomes diz
Hahaha, o velho trocadalho!!!
Vagner diz
Agradeço ao convite e boa semana a todos! Tenho certeza que pra mim e pro Ice será uma ótima semana. Até a China!
marcos pinto diz
Ó, cuidado com o que vocês escrevem depois de terminar aqui, o Roque fica postando os "offs"
Guilherme Gomes diz
Caros, muito obrigado, adorei participar de verdade, ainda mais com gente que realmente entendo do que fala e que fala com propriedade. Na China estaremos juntos torcendo pelo Don Alonso!!!
Vagner diz
Amaury Jr. agora? Mostra os offs da conversa e coloca KC and Sunshine Band de fundo?
Guilherme Gomes diz
Gente só mais uma coisa! Vettel who?
Cade o Vettel???
marcos pinto diz
Só pra registro, não deixem de ler "Carta aberta à Sportv" que será postada logo mais aqui.
segunda-feira, 19 de março de 2012
VOLTA LANÇADA: GP DA AUSTRÁLIA, 2012
Bem amigos do Blog da GGOO, estamos de volta com o nosso querido Volta Lançada. Após três anos de preguiça, resolvemos pegar os três desocupados que estavam à toa no msn para relançar o programa, falando especialmente sobre o início da temporada 2012 da F-1, expectativas, o desempenho dos pilotos e o GP da Austrália que aconteceu ontem. Sejam bem vindos ao Volta Lançada, o presidente Marcos Pinto, o DPN Igor e o testador de som e cantor sertanejo das horas vagas Dou Juanes.
Igor: Boa noite
Marcos Pinto: Boa noite à todos, grande satisfação em refazer nosso querido e tão solicitado VL!
Douglas Vianna Stanquini: boa noite
Igor: Várias solicitações, em três anos, quase cinco pessoas pediram o retorno desse debate
Marcos Pinto: muitos pedidos
A. ROQUE: Eu sou o A. ROQUE e conduzirei os trabalhos nesta noite. Todos à postos, vamos às perguntas: Antes de falarmos da corrida, o que acharam dos carros, dos pilotos e das novidades para a temporada 2012 da F-1?
Marcos Pinto: Com excessão da Mclaren, o óbvio e a tão comentada horripilante alteração nos bicos dos carros por conta da nova regra de altura, a F-1 está especialista em fazer carros feios. Já os pilotos, poucas alterações, mas algumas boas surpresas, como vistas na corrida de ontem.
Douglas Vianna Stanquini: Confesso que não acompanhei a pré-temporada como nos anos anteriores, mas deu pra perceber que a limitação do difusor soprado mudou um pouco as forças da F-1. A mais prejudicada foi a RED BULL, como todos estão pensando, mas a que mais brigou para que esse difusor fosse proibido foi a Ferrari e onde ela está??? Bem atrás do que terminou o ano passado. Algumas gratas surpresas, como LOTUS, Sauber e WILLIAMS, vamos esperar semana que vem na Malásia, um outro tipo de circuito, para ver como estão as forças pra essa temporada, a Mclaren sempre foi forte em Melbourne e para a Red Bull não é o circuito que os agrada mais. Já a WILLIAMS e a LOTUS também m andam bem nesses tipos de circuito há alguns anos visto que Petrov foi pódio ano passado (2011). As expectativas são boas principalmente pelo equilibrio que é o mais interessante.
A. ROQUE: Após 19 anos, não vimos mais nos créditos o nome de Rubens Barrichello, eu, por exemplo me peguei, algumas vezes, procurando o nome dele nas posições. Rubens fará falta? O que será da F-1 sem Rubens? Como o torcedor irá assimilar isso?
Igor: A maior novidade de 2012 é ausência do Barrichello no grid, eu também procurei o nome dele durante os treinos livres. E bastou apenas um GP para já deixar saudades, na corrida, com certeza, ele conseguiria um resultado melhor que os atuais pilotos da Williams, que parece estar menos pior que o esperado nesse início de temporada!!!
Douglas Vianna Stanquini: Eu confesso que assimilei bem, eu já esperava e até torcia para que o Rubens voltasse a vencer e infelizmente na F-1 não dava mais, acho importante ele procurar um novo desafio e poder voltar a vencer e o melhor caminho era a INDY mesmo, com sua experiência e velocidade, conseguirá fazer um belo trabalho e quem sabe levantar o caneco de campeão como ele sempre almejou, mesmo não sendo na F-1, terá um imenso valor para quem o admira e torce pelo Rubens.
Marcos Pinto: O Rubinho foi prejudicado pela falta de resultados expressivos nas últimas temporadas, aliado ao fator idade, acredito que patrocinadores, e principalmente a própria equipe, não botaram fé na sua capacidade de obter resultados, mas no final, nem comprar a vaga ele conseguiu, o patrocínio maior de outro piloto falou mais alto, e isso é público e notório.
Acredito que ele tenha feito um bom negócio partindo pra outra categoria, a F-1 mercenária de hoje, não merece mais um piloto apaixonado como ele.
A. ROQUE: Sem o Rubens, o que esperar dos demais pilotos brasileiros?
Igor: Pouco, bem pouco, praticamente nada. Assim se algo positivo vier a acontecer já será lucro!
Marcos Pinto: Dos atuais pilotos não espero nada, infelizmente.
Douglas Vianna Stanquini: Eu espero que o Bruno Senna faça um ótimo trabalho, com a pré-temporada espero que ele entenda algo de diferente na forma de como conduzir um carro de F-1 em um fim de semana de grande premio, mas não será facil, o seu companheiro Maldonado já mostrou que será rapido e como já estava dando uma canseira no experiente Rubens Barrichello imagina no B. Senna que esta chegando agora... O Senna vai precisar de muita sorte e ousadia para mudar o rumo da força dentro da Williams.
FELIPE MASSA, infelizmente não dá mais, a maionese desandou faz tempo, na Ferrari não há o que se esperar do Felipe, qualquer um chega nele e ultrapassa mesmo sendo de equipes médias, ele não demonstra combate como demonstrava, principalmente em 2009, quando a Ferrari não tinha mais um carro vencedor mas ele dava o melhor e era combatente, Massa precisar mudar de ares e procurar um novo desafio para, ai sim, tentar reencontrar o caminho.
A. ROQUE: A F-1 começou na Austrália, o que acharam da corrida?
Igor: A corrida foi boa, mas bom mesmo é TER corrida depois de tantos meses de abstinência!
Marcos Pinto: Bem mais emocionante que as corridas anteriores, muitas trocas de posições, pilotos do meio do pelotão pra trás chegando na frente e mostrando arrojo, sem dizer as dificuldades da toda poderosa RBR, que vai ter que correr atrás das Mclarens e Mercedes. Isso vai ser bom pro mexer com as próximas corridas. Assim espero.
Douglas Vianna Stanquini: Como sempre agitada, pelas características do circuito e por ser a primeira corrida do ano, todo mundo está tentando buscar o limite e ver o real potencial de seus bólidos, como sempre o safety car ajuda a dar mais emoção na corrida, vamos ver se na Malásia teremos a mesma emoçao do GP da Austrália, e ver se Red Bull ainda é a equipe a ser batida ou se a Mclaren e a Mercedes já a alcançaram. E porque não a Ferrari, que pelo menos com Alonso foi muiiiito bem na corrida, mas na classificação, sempre com um rendimento abaixo do que na corrida.
Igor: Tivemos belos duelos e ultrapassagens, principalmente entre os pilotos das equipes médias.
A. ROQUE: A Red Bull perdeu a força ou foi um tropeço específico e pontual de começo de campeonato?
Douglas Vianna Stanquini: A força ainda esta la, em ritmo de corrida foram fortes, não tao fortes como ano passado, principalmente nas classificações, já que parece as forças se inverteram, a Mclaren está muito melhor em volta lançada, que inclusive é o nome do programa em que fui convidado a participar (risos), então vamos esperar com ansiedade para ver o que acontecerá na Malásia. Eu aposto em uma briga intensa de Mclaren e Red Bull e um pouco mais atrás Mercedes, Lotus e Alonso, todos brigando por décimos de segundo.
Igor: Acho que a Red Bull é a equipe que mais sofre com as mudanças de regulamento, mas ainda é muito forte. Se não está com o carro mais veloz, tem potencial, Vettel e Adrian Newey para compensar essa pequena desvantagem inicial.
Marcos Pinto: Acredito que são vários fatores, todas as equipes trabalham pra melhorar, principalmente que estão para trás, que até ano passado eram Mclarens, Ferraris e Mercedes, mas ao que parece, o principal fator foi o bico, a Mclaren se deu melhor por não ter que fazer grandes alterações estruturais por conta disso, apenas aperfeiçoou o carro anterior e isso parece ter facilitado o serviço.
Igor: Vettel conseguiu um resultado melhor do que seu carro permitia em Melbourne, ou seja, começaram somando pontos que podem ser fundamentais para o campeonato.
A. ROQUE: A disputa do campeonato será entre Button, Vettel e Hamilton? Vocês incluiriam mais alguém? Alonso surpreenderá?
Marcos Pinto: Mercedes já vinha numa ascensão dos anos anteriores e parece ter achado o caminho. Já a Ferrari não tem explicação em ter um carro pior que o do ano passado, chega a ser ridículo uma equipe desse porte não conseguir acertar o carro. A RBR não está morta, tem um Adrian Newey por lá.
Igor: A Mercedes foi a minha maior decepção em ritmo de corrida, parece ter um carro bom apenas para os treinos, aonde o uso do DRS é ilimitado. Inicialmente, a disputa é entre Button, Vettel e Hamilton, na ordem do pódio em Melbourne.
Marcos Pinto: Não aposto no Alonso, por mais habilidoso que ele seja e consiga extrair milagrosos resultados dessa péssima Ferrari, desde o ano passado, eu incluiria os pilotos da Mercedes. Mas tudo isso baseado nas impressões dessa primeira corrida, ainda é cedo. Mas a aposta certa é Mclaren. A Lotus parece vir forte, precisamos ainda observar os próximos resultados.
Douglas Vianna Stanquini: A explicação à Ferrari é o desespero, viu que seu projeto antigo não era vencedor e teve que mudar tudo, como a Red Bull também mudou bastante, mas a Red Bull não tem a pressão que a Ferrari tem e os engenheiros da Ferrari devem ter muitas mas muitas ideias, imaginem como que não está Maranello? Ai para escolher a certa é complicado muita gente esta opinando ali, e isso pode ser a explicação pra não ter acertado a mão de novo, mas acho normal, é carro tolatmente novo, nem eles devem saber onde mexer para melhorar o carro; a pré-temporada foi curta, 3 sessões apenas, e a Ferrari vai lançar uma versão B, a evolução desse primeiro modelo e com certeza irão melhorar.
Igor: Em ritmo de corrida, a Lotus me parece mais forte que a Mercedes, Alonso tem equipamento inferior à essas equipes mas sempre consegue extrair um pouco mais e brigar por posições surpreendentes.
A. ROQUE: E dos brasileiros...algum comentário?
Marcos Pinto: Numa palavra?? DECEPÇÃO
Douglas Vianna Stanquini : BOA SORTE a eles, porque vão precisar... Trilha sonora do Massa??? AI SE EU TE PEGO... Te enforco Felipe (muitos risos)
Igor: Bruno deu azar na largada, foi atingido e isso prejudicou sua prova. Massa, é ex-piloto em atividade, o pior do grid atual, lento, inconstante, destruidor de pneus.
A. ROQUE: No acidente entre Massa e Bruno, algum culpado?
Douglas Vianna Stanquini: não vi esse acidente, já estava dormindo (risos) estou sabendo disso agora pra ser sincero... (mais risos). Na verdade acordei com o Button na volta de celebração.
Marcos Pinto: Massa está mostrando, mais uma vez, que não é páreo para Alonso, não tem a mesma competência, tendo o mesmo carro. Já Bruno Senna, que tanto gerou expectativas pois participou de toda uma pré temporada, acompanhou todo o desenvolvimento e testes, ainda não mostrou a que veio. Espero sinceramente estar enganado sobre ele, mas vai sofrer pra conseguir resultados expressivos.
Igor: Acho que o Bruno foi otimista demais e o Massa forçou a barra, empurrando o piloto da Williams além da zebra externa!
Marcos Pinto: No acidente acredito que não haja culpado evidente, mas acredito que o Massa poderia ter evitado, não precisava ter esparramado tanto em cima do bruno, tentou desesperadamente não perder a posição depois de uma péssima tentativa de ultrapassagem, e deu no que deu.
Douglas Vianna Stanquini: Ultimamente o Massa só disputa posiçao com quem ele acha que vai dar bochicho, como o Hamilton no ano passado, pela rivalidade que foi criada e com o Bruno que, por ser brasileiro e por estar em uma equipe com menos estrutura que a dele, vai dar o que falar se for ultrapassado. Falta é vontade pro Massa, ele terminou 2011 sendo ultrapassado pelo Rubinho em Interlagos e não quis começar denovo levando uma ultrapassagem de mais um brasileiro da Williams.
A. ROQUE: O que esperar da próxima corrida? E do campeonato?
Marcos Pinto: O que esperamos há anos e parece que tivemos um pouco nessa corrida, pegas, ultrapassagens, diversificação dos pilotos na frente, surpresas com as equipes médias dando pressão nas de ponta, ou seja, tudo o que uma boa corrida deve ter. E pro campeonato, que isso ocorra o ano inteiro e a decisão seja aqui no Brasil, de preferência, na curva do lago, bem na nossa frente!
Douglas Vianna Stanquini: Espero que a próxima corrida seja equilibrada, principalmente com 3 escuderias brigando pela pole e o campeonato o mesmo, equilíbrio é a arma do sucesso de qualquer categoria no automobilismo.
Igor: A expectativa para a próxima corrida é ter muito sono, a largada será às 5h da manhã. E também tem Stock às 9h30 e Indy às 13h30, o domingão não poderá ter maiores compromissos. O campeonato deve ser muito mais equilibrado e acho que é isso que todo mundo quer ver mesmo.
Douglas Vianna Stanquini: A ousadia depende dos pilotos, parece que temos bons pilotos para arriscar e serem ousados, então os pegas vao ser emocionantes.
Marcos Pinto: Amém!!!
A. ROQUE: Para encerrarmos, apostas para a corrida que vem? Como será o desempenho do Rubens na Indy?
Igor: Malásia sempre chove, muito. Isso garante uma corrida agitada e com resultados inesperados! Na Indy, aposto em um Top5 do Barrichello na sua estréia.
Douglas Vianna Stanquini: Espero que ele (Rubens) termine a corrida e consiga se dar bem com o regulamento da Indy durante a corrida e que se ele sair da pista espere dentro carro para ser empurrado já que na Indy isso vale, e deveria valer na F-1, mas o Sr. Balestre fez questão de ESCANCARAR que não se deve empurrar um carro. É CRIME! E aí ninguém tem coragem de mudar isso hoje e todo mundo cair matando no titulo que tiraram de Senna em 89.
Marcos Pinto: Aposta de segurança: Mclaren na frente, seja qual for o piloto!! E a expectativa do Rubinho na Indy é muito boa, os testes mostraram que ele tem potencial pra excelentes resultados. E tomara que a primeira vitória seja no Anhembi, também na nossa frente!
Douglas Vianna Stanquini: Malásia, equilibrio, não dá pra apostar em alguem com segurança, talvez Mclaren que venceu ontem, mas é outro tipo de pista outras características.
A. ROQUE: Vamos encerrando nosso primeiro Volta Lançada do ano, agradecendo a todos que participaram e contribuíram para esse texto, bom dia e até o próximo.
Marcos Pinto: Até a próxima, se o sono permitir, porque o domingo vai ser cheio!
Igor: Domingo que vem, sem falta.
Douglas Vianna Stanquini: Obrigada pelo convite, no primeiro momento pensei que eu iria apenas TESTAR O SOM (risos) mas fico feliz com o convite e participação, e sucesso na nova temporada do VL. Um grande abraço a todos e CUIDE SE BEM...
Igor: (Isso se me convidarem novamente)
Douglas Vianna Stanquini: Agora que estreei no programa espero ser convidado outras vezes...
Marcos Pinto: cabô? Ficou uma porcaria, mas saindo assim de repente, até que serviu!
Igor: Boa noite
Marcos Pinto: Boa noite à todos, grande satisfação em refazer nosso querido e tão solicitado VL!
Douglas Vianna Stanquini: boa noite
Igor: Várias solicitações, em três anos, quase cinco pessoas pediram o retorno desse debate
Marcos Pinto: muitos pedidos
A. ROQUE: Eu sou o A. ROQUE e conduzirei os trabalhos nesta noite. Todos à postos, vamos às perguntas: Antes de falarmos da corrida, o que acharam dos carros, dos pilotos e das novidades para a temporada 2012 da F-1?
Marcos Pinto: Com excessão da Mclaren, o óbvio e a tão comentada horripilante alteração nos bicos dos carros por conta da nova regra de altura, a F-1 está especialista em fazer carros feios. Já os pilotos, poucas alterações, mas algumas boas surpresas, como vistas na corrida de ontem.
Douglas Vianna Stanquini: Confesso que não acompanhei a pré-temporada como nos anos anteriores, mas deu pra perceber que a limitação do difusor soprado mudou um pouco as forças da F-1. A mais prejudicada foi a RED BULL, como todos estão pensando, mas a que mais brigou para que esse difusor fosse proibido foi a Ferrari e onde ela está??? Bem atrás do que terminou o ano passado. Algumas gratas surpresas, como LOTUS, Sauber e WILLIAMS, vamos esperar semana que vem na Malásia, um outro tipo de circuito, para ver como estão as forças pra essa temporada, a Mclaren sempre foi forte em Melbourne e para a Red Bull não é o circuito que os agrada mais. Já a WILLIAMS e a LOTUS também m andam bem nesses tipos de circuito há alguns anos visto que Petrov foi pódio ano passado (2011). As expectativas são boas principalmente pelo equilibrio que é o mais interessante.
A. ROQUE: Após 19 anos, não vimos mais nos créditos o nome de Rubens Barrichello, eu, por exemplo me peguei, algumas vezes, procurando o nome dele nas posições. Rubens fará falta? O que será da F-1 sem Rubens? Como o torcedor irá assimilar isso?
Igor: A maior novidade de 2012 é ausência do Barrichello no grid, eu também procurei o nome dele durante os treinos livres. E bastou apenas um GP para já deixar saudades, na corrida, com certeza, ele conseguiria um resultado melhor que os atuais pilotos da Williams, que parece estar menos pior que o esperado nesse início de temporada!!!
Douglas Vianna Stanquini: Eu confesso que assimilei bem, eu já esperava e até torcia para que o Rubens voltasse a vencer e infelizmente na F-1 não dava mais, acho importante ele procurar um novo desafio e poder voltar a vencer e o melhor caminho era a INDY mesmo, com sua experiência e velocidade, conseguirá fazer um belo trabalho e quem sabe levantar o caneco de campeão como ele sempre almejou, mesmo não sendo na F-1, terá um imenso valor para quem o admira e torce pelo Rubens.
Marcos Pinto: O Rubinho foi prejudicado pela falta de resultados expressivos nas últimas temporadas, aliado ao fator idade, acredito que patrocinadores, e principalmente a própria equipe, não botaram fé na sua capacidade de obter resultados, mas no final, nem comprar a vaga ele conseguiu, o patrocínio maior de outro piloto falou mais alto, e isso é público e notório.
Acredito que ele tenha feito um bom negócio partindo pra outra categoria, a F-1 mercenária de hoje, não merece mais um piloto apaixonado como ele.
A. ROQUE: Sem o Rubens, o que esperar dos demais pilotos brasileiros?
Igor: Pouco, bem pouco, praticamente nada. Assim se algo positivo vier a acontecer já será lucro!
Marcos Pinto: Dos atuais pilotos não espero nada, infelizmente.
Douglas Vianna Stanquini: Eu espero que o Bruno Senna faça um ótimo trabalho, com a pré-temporada espero que ele entenda algo de diferente na forma de como conduzir um carro de F-1 em um fim de semana de grande premio, mas não será facil, o seu companheiro Maldonado já mostrou que será rapido e como já estava dando uma canseira no experiente Rubens Barrichello imagina no B. Senna que esta chegando agora... O Senna vai precisar de muita sorte e ousadia para mudar o rumo da força dentro da Williams.
FELIPE MASSA, infelizmente não dá mais, a maionese desandou faz tempo, na Ferrari não há o que se esperar do Felipe, qualquer um chega nele e ultrapassa mesmo sendo de equipes médias, ele não demonstra combate como demonstrava, principalmente em 2009, quando a Ferrari não tinha mais um carro vencedor mas ele dava o melhor e era combatente, Massa precisar mudar de ares e procurar um novo desafio para, ai sim, tentar reencontrar o caminho.
A. ROQUE: A F-1 começou na Austrália, o que acharam da corrida?
Igor: A corrida foi boa, mas bom mesmo é TER corrida depois de tantos meses de abstinência!
Marcos Pinto: Bem mais emocionante que as corridas anteriores, muitas trocas de posições, pilotos do meio do pelotão pra trás chegando na frente e mostrando arrojo, sem dizer as dificuldades da toda poderosa RBR, que vai ter que correr atrás das Mclarens e Mercedes. Isso vai ser bom pro mexer com as próximas corridas. Assim espero.
Douglas Vianna Stanquini: Como sempre agitada, pelas características do circuito e por ser a primeira corrida do ano, todo mundo está tentando buscar o limite e ver o real potencial de seus bólidos, como sempre o safety car ajuda a dar mais emoção na corrida, vamos ver se na Malásia teremos a mesma emoçao do GP da Austrália, e ver se Red Bull ainda é a equipe a ser batida ou se a Mclaren e a Mercedes já a alcançaram. E porque não a Ferrari, que pelo menos com Alonso foi muiiiito bem na corrida, mas na classificação, sempre com um rendimento abaixo do que na corrida.
Igor: Tivemos belos duelos e ultrapassagens, principalmente entre os pilotos das equipes médias.
A. ROQUE: A Red Bull perdeu a força ou foi um tropeço específico e pontual de começo de campeonato?
Douglas Vianna Stanquini: A força ainda esta la, em ritmo de corrida foram fortes, não tao fortes como ano passado, principalmente nas classificações, já que parece as forças se inverteram, a Mclaren está muito melhor em volta lançada, que inclusive é o nome do programa em que fui convidado a participar (risos), então vamos esperar com ansiedade para ver o que acontecerá na Malásia. Eu aposto em uma briga intensa de Mclaren e Red Bull e um pouco mais atrás Mercedes, Lotus e Alonso, todos brigando por décimos de segundo.
Igor: Acho que a Red Bull é a equipe que mais sofre com as mudanças de regulamento, mas ainda é muito forte. Se não está com o carro mais veloz, tem potencial, Vettel e Adrian Newey para compensar essa pequena desvantagem inicial.
Marcos Pinto: Acredito que são vários fatores, todas as equipes trabalham pra melhorar, principalmente que estão para trás, que até ano passado eram Mclarens, Ferraris e Mercedes, mas ao que parece, o principal fator foi o bico, a Mclaren se deu melhor por não ter que fazer grandes alterações estruturais por conta disso, apenas aperfeiçoou o carro anterior e isso parece ter facilitado o serviço.
Igor: Vettel conseguiu um resultado melhor do que seu carro permitia em Melbourne, ou seja, começaram somando pontos que podem ser fundamentais para o campeonato.
A. ROQUE: A disputa do campeonato será entre Button, Vettel e Hamilton? Vocês incluiriam mais alguém? Alonso surpreenderá?
Marcos Pinto: Mercedes já vinha numa ascensão dos anos anteriores e parece ter achado o caminho. Já a Ferrari não tem explicação em ter um carro pior que o do ano passado, chega a ser ridículo uma equipe desse porte não conseguir acertar o carro. A RBR não está morta, tem um Adrian Newey por lá.
Igor: A Mercedes foi a minha maior decepção em ritmo de corrida, parece ter um carro bom apenas para os treinos, aonde o uso do DRS é ilimitado. Inicialmente, a disputa é entre Button, Vettel e Hamilton, na ordem do pódio em Melbourne.
Marcos Pinto: Não aposto no Alonso, por mais habilidoso que ele seja e consiga extrair milagrosos resultados dessa péssima Ferrari, desde o ano passado, eu incluiria os pilotos da Mercedes. Mas tudo isso baseado nas impressões dessa primeira corrida, ainda é cedo. Mas a aposta certa é Mclaren. A Lotus parece vir forte, precisamos ainda observar os próximos resultados.
Douglas Vianna Stanquini: A explicação à Ferrari é o desespero, viu que seu projeto antigo não era vencedor e teve que mudar tudo, como a Red Bull também mudou bastante, mas a Red Bull não tem a pressão que a Ferrari tem e os engenheiros da Ferrari devem ter muitas mas muitas ideias, imaginem como que não está Maranello? Ai para escolher a certa é complicado muita gente esta opinando ali, e isso pode ser a explicação pra não ter acertado a mão de novo, mas acho normal, é carro tolatmente novo, nem eles devem saber onde mexer para melhorar o carro; a pré-temporada foi curta, 3 sessões apenas, e a Ferrari vai lançar uma versão B, a evolução desse primeiro modelo e com certeza irão melhorar.
Igor: Em ritmo de corrida, a Lotus me parece mais forte que a Mercedes, Alonso tem equipamento inferior à essas equipes mas sempre consegue extrair um pouco mais e brigar por posições surpreendentes.
A. ROQUE: E dos brasileiros...algum comentário?
Marcos Pinto: Numa palavra?? DECEPÇÃO
Douglas Vianna Stanquini : BOA SORTE a eles, porque vão precisar... Trilha sonora do Massa??? AI SE EU TE PEGO... Te enforco Felipe (muitos risos)
Igor: Bruno deu azar na largada, foi atingido e isso prejudicou sua prova. Massa, é ex-piloto em atividade, o pior do grid atual, lento, inconstante, destruidor de pneus.
A. ROQUE: No acidente entre Massa e Bruno, algum culpado?
Douglas Vianna Stanquini: não vi esse acidente, já estava dormindo (risos) estou sabendo disso agora pra ser sincero... (mais risos). Na verdade acordei com o Button na volta de celebração.
Marcos Pinto: Massa está mostrando, mais uma vez, que não é páreo para Alonso, não tem a mesma competência, tendo o mesmo carro. Já Bruno Senna, que tanto gerou expectativas pois participou de toda uma pré temporada, acompanhou todo o desenvolvimento e testes, ainda não mostrou a que veio. Espero sinceramente estar enganado sobre ele, mas vai sofrer pra conseguir resultados expressivos.
Igor: Acho que o Bruno foi otimista demais e o Massa forçou a barra, empurrando o piloto da Williams além da zebra externa!
Marcos Pinto: No acidente acredito que não haja culpado evidente, mas acredito que o Massa poderia ter evitado, não precisava ter esparramado tanto em cima do bruno, tentou desesperadamente não perder a posição depois de uma péssima tentativa de ultrapassagem, e deu no que deu.
Douglas Vianna Stanquini: Ultimamente o Massa só disputa posiçao com quem ele acha que vai dar bochicho, como o Hamilton no ano passado, pela rivalidade que foi criada e com o Bruno que, por ser brasileiro e por estar em uma equipe com menos estrutura que a dele, vai dar o que falar se for ultrapassado. Falta é vontade pro Massa, ele terminou 2011 sendo ultrapassado pelo Rubinho em Interlagos e não quis começar denovo levando uma ultrapassagem de mais um brasileiro da Williams.
A. ROQUE: O que esperar da próxima corrida? E do campeonato?
Marcos Pinto: O que esperamos há anos e parece que tivemos um pouco nessa corrida, pegas, ultrapassagens, diversificação dos pilotos na frente, surpresas com as equipes médias dando pressão nas de ponta, ou seja, tudo o que uma boa corrida deve ter. E pro campeonato, que isso ocorra o ano inteiro e a decisão seja aqui no Brasil, de preferência, na curva do lago, bem na nossa frente!
Douglas Vianna Stanquini: Espero que a próxima corrida seja equilibrada, principalmente com 3 escuderias brigando pela pole e o campeonato o mesmo, equilíbrio é a arma do sucesso de qualquer categoria no automobilismo.
Igor: A expectativa para a próxima corrida é ter muito sono, a largada será às 5h da manhã. E também tem Stock às 9h30 e Indy às 13h30, o domingão não poderá ter maiores compromissos. O campeonato deve ser muito mais equilibrado e acho que é isso que todo mundo quer ver mesmo.
Douglas Vianna Stanquini: A ousadia depende dos pilotos, parece que temos bons pilotos para arriscar e serem ousados, então os pegas vao ser emocionantes.
Marcos Pinto: Amém!!!
A. ROQUE: Para encerrarmos, apostas para a corrida que vem? Como será o desempenho do Rubens na Indy?
Igor: Malásia sempre chove, muito. Isso garante uma corrida agitada e com resultados inesperados! Na Indy, aposto em um Top5 do Barrichello na sua estréia.
Douglas Vianna Stanquini: Espero que ele (Rubens) termine a corrida e consiga se dar bem com o regulamento da Indy durante a corrida e que se ele sair da pista espere dentro carro para ser empurrado já que na Indy isso vale, e deveria valer na F-1, mas o Sr. Balestre fez questão de ESCANCARAR que não se deve empurrar um carro. É CRIME! E aí ninguém tem coragem de mudar isso hoje e todo mundo cair matando no titulo que tiraram de Senna em 89.
Marcos Pinto: Aposta de segurança: Mclaren na frente, seja qual for o piloto!! E a expectativa do Rubinho na Indy é muito boa, os testes mostraram que ele tem potencial pra excelentes resultados. E tomara que a primeira vitória seja no Anhembi, também na nossa frente!
Douglas Vianna Stanquini: Malásia, equilibrio, não dá pra apostar em alguem com segurança, talvez Mclaren que venceu ontem, mas é outro tipo de pista outras características.
A. ROQUE: Vamos encerrando nosso primeiro Volta Lançada do ano, agradecendo a todos que participaram e contribuíram para esse texto, bom dia e até o próximo.
Marcos Pinto: Até a próxima, se o sono permitir, porque o domingo vai ser cheio!
Igor: Domingo que vem, sem falta.
Douglas Vianna Stanquini: Obrigada pelo convite, no primeiro momento pensei que eu iria apenas TESTAR O SOM (risos) mas fico feliz com o convite e participação, e sucesso na nova temporada do VL. Um grande abraço a todos e CUIDE SE BEM...
Igor: (Isso se me convidarem novamente)
Douglas Vianna Stanquini: Agora que estreei no programa espero ser convidado outras vezes...
Marcos Pinto: cabô? Ficou uma porcaria, mas saindo assim de repente, até que serviu!
Assinar:
Postagens (Atom)
