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quarta-feira, 27 de fevereiro de 2013
segunda-feira, 17 de dezembro de 2012
quarta-feira, 30 de novembro de 2011
[GGOO Kart] Os troféus
Pessoal,
Eis o merecido prêmio aos 6 primeiros colocados e ao pole do 1º Desafigo GGOO de Kart Indoor - Edição Dan Wheldon.
1º - Rodrigo Lopes
2º - Bruno Imbrizi
3º - Douglas Viana
4º - Marcelo Taioba
5º - Thiago Francisco
6º - Maicon Fernandes
Os respectivos merecedores de seus prêmios já foram contatados e dentro de alguns dias devem receber nos respectivos endereços.
Em nome de toda a Equipe da GGOO, fica o nosso agradecimento pela participação e por fazer do evento um grande sucesso.
Já estamos planejando novas coisas para 2012. Em breve novidades.
Um forte abraço a todos.
Eis o merecido prêmio aos 6 primeiros colocados e ao pole do 1º Desafigo GGOO de Kart Indoor - Edição Dan Wheldon.
1º - Rodrigo Lopes
2º - Bruno Imbrizi
3º - Douglas Viana
4º - Marcelo Taioba
5º - Thiago Francisco
6º - Maicon Fernandes
Os respectivos merecedores de seus prêmios já foram contatados e dentro de alguns dias devem receber nos respectivos endereços.
Em nome de toda a Equipe da GGOO, fica o nosso agradecimento pela participação e por fazer do evento um grande sucesso.
Já estamos planejando novas coisas para 2012. Em breve novidades.
Um forte abraço a todos.
terça-feira, 22 de novembro de 2011
[GGOO KART] O POR QUE O IMPORTANTE É SE DIVERTIR
Bom pessoal,
Como tenho frisado desde lá de trás, a intenção do evento é nos divertirmos e não nos gladiarmos na pista. Quem já andou sabe o quão um kart de 13hp's pode ser tão prazeroso quanto perigoso.
Porém, muitas vezes as pessoas acham que estamos brincando quando falamos isso.
Abaixo tem alguns vídeos que recomendo que TODOS (mesmo os experientes) assistam para ver o quanto estamos brincando quando falamos que achar que somos pilotos profissionais só poderá trazer problemas.
Vale lembrar que todos os vídeos são exatamente aonde iremos correr.
Já me perguntei muitas vezes o por que esse tipo de coisa acontece. Claro, rodadas e acidentes fazem parte de qualquer corrida. Não seria diferente no caso do kart indoor (ou de locação, ou amador, enfim, chamem como quiserem). Mas a minha conclusão é que os acidentes acima ocorrem geralmente por excesso de confiança dos participantes. A partir do momento que isso acontece, tudo aquilo que falamos sobre segurança vai por água abaixo e o resultado não poderia ser outro.
Claro que se todo mundo se respeitar, teremos tudo para ter pegas bem divertidos como o do vídeo abaixo, não importa se você está lá na ponta, no meio ou no fundão:
Novamente, quanto mais nos respeitarmos, mais diversão teremos!!!
Como tenho frisado desde lá de trás, a intenção do evento é nos divertirmos e não nos gladiarmos na pista. Quem já andou sabe o quão um kart de 13hp's pode ser tão prazeroso quanto perigoso.
Porém, muitas vezes as pessoas acham que estamos brincando quando falamos isso.
Abaixo tem alguns vídeos que recomendo que TODOS (mesmo os experientes) assistam para ver o quanto estamos brincando quando falamos que achar que somos pilotos profissionais só poderá trazer problemas.
Vale lembrar que todos os vídeos são exatamente aonde iremos correr.
Já me perguntei muitas vezes o por que esse tipo de coisa acontece. Claro, rodadas e acidentes fazem parte de qualquer corrida. Não seria diferente no caso do kart indoor (ou de locação, ou amador, enfim, chamem como quiserem). Mas a minha conclusão é que os acidentes acima ocorrem geralmente por excesso de confiança dos participantes. A partir do momento que isso acontece, tudo aquilo que falamos sobre segurança vai por água abaixo e o resultado não poderia ser outro.
Claro que se todo mundo se respeitar, teremos tudo para ter pegas bem divertidos como o do vídeo abaixo, não importa se você está lá na ponta, no meio ou no fundão:
Novamente, quanto mais nos respeitarmos, mais diversão teremos!!!
domingo, 20 de novembro de 2011
[GGOO Kart] CRONOGRAMA, DICAS E REGULAMENTO
Bom, para você que se atentou nas informações e se inscreveu para a 1ª Edição do desafio GGOO de Kart Indoor (ou de locação como preferirem), aqui vão algumas informações extremamente úteis:
Começando pelo vídeo abaixo, é de extrema importância que todos assistam, principalmente aqueles que nunca correram de kart.
Abaixo segue o regulamento, cronograma e algumas dicas:
Os karts serão lastreados em 90kgs. Ou seja, se o piloto pesar 80kgs (contando equipamento de segurança), receberá 10kgs de lastro.
Cada participante sorteará o seu próprio kart, retirando o papel com o número correspondente. O sorteio será realizado em ordem alfabética.
ATENÇÃO: Apenas a Direção do kartódromo poderá excluir algum kart participante. Caso o kart tenha sido sorteado por algum piloto, o mesmo terá o direito de realizar novo sorteio.
Caso o piloto deseje trocar de kart, deverá obrigatoriamente sair dos boxes durante a classificação, dar uma volta com o kart, retornar os boxes e pegar o PRIMEIRO kart da fila, que será indicado pelos fiscais do kartódromo.
No caso da quebra do kart por problemas mecânicos, poderá ser realizado a troca.
No caso da quebra do kart por acidente, o kartódromo não permite que seja feita a troca de kart.
É de responsabilidade do piloto certificar de que o lastro foi devidamente colocado. O uso incorreto do lastro acarretará na desclassificação do piloto.
Caso algum piloto não esteja presente na hora do sorteio, a organização irá sortear um kart e o mesmo será lastreado em 25kgs. Exemplo: Se o piloto pesar 80kgs, ao invés de receber apenas 10kgs de lastro, receberá 25kgs, totalizando 105kgs ao invés dos 90kgs dos outros participantes.
Abaixo o cronograma e que deverá ser respeitado:
20:30hs -> Encontro na fila do Setor G (Quem vai direto para o kartódromo pode desconsiderar);
21:00hs -> Saída rumo ao Kartódromo Granja Viana;
22:00hs -> Chegada ao Kartódromo, preenchimento da ficha cadastral, assinatura do termo de responsabilidade, retirada dos equipamentos (macacão, luva e balaclava). ATENÇÃO PARA QUEM VAI POR CONTA PRÓPRIA. CHEGAR NO MÁXIMO NESSE HORÁRIO;
22:30hs -> Pesagem dos pilotos e sorteio dos karts. OBRIGATÓRIO A PRESENÇA DE TODOS;
23:00hs -> Briefing e últimas recomendações;
23:30hs -> Início do 1º Desafio GGOO de Kart Indoor;
00:10hs -> Entrega dos troféus aos 6 primeiros colocados;
00:30hs -> Retorno à fila do GP Brasil de F1.
Algumas dicas e informações que vale a pena passar:
Provavelmente, o circuito que iremos correr é o do vídeo abaixo. Vale lembrar que a direção do kartódromo se reserva o direito de alterar o traçado sem prévio aviso:
No caso de chuva, a corrida ocorrerá normalmente, exceto a direção do kartódromo julgue a segurança dos pilotos estar em risco. Nesse caso, os participantes terão os valores devolvidos;
Como pode haver o risco de chuva, é recomendado que os participantes levem uma troca de roupa. Principalmente aqueles que irão retornar à fila do GP Brasil. O kartódromo possui vestiários masculino e feminino;
Quem tiver equipamento próprio, poderá utiliza-lo sem problemas.
Caso o piloto não queira utilizar o macacão do kartódromo, é obrigatório que o mesmo esteja de camiseta de manga comprida e calça comprida.
É obrigatório o uso de calçado que cubra todo o pé e que não tenha salto.
Quem tiver cabelos compridos, deverá prende-lo por dentro da balaclava.
Lembrem-se que uma corrida não se decide na primeira volta, muito menos na primeira curva.
TODOS estaremos lá para nos divertir e fortalecer nossos laços de amizade. Por tanto, o respeito é mais do que necessário para fazermos com que a noite seja de agrado para todos. Infelizmente só poderá haver um vencedor, mas isso é o de menos. Como dito anteriormente, a intenção é fortalecer e/ou criar novos laços de amizade.
É isso aí, agora é só aguardar e ter a certeza de que cada participante estará na história da GGOO para sempre!!!
Caso ainda tenha ficado alguma dúvida, basta entrar em contato através do e-mail contato@ggoo.com.br que responderemos com o maior prazer.
Começando pelo vídeo abaixo, é de extrema importância que todos assistam, principalmente aqueles que nunca correram de kart.
Abaixo segue o regulamento, cronograma e algumas dicas:
Os karts serão lastreados em 90kgs. Ou seja, se o piloto pesar 80kgs (contando equipamento de segurança), receberá 10kgs de lastro.
Cada participante sorteará o seu próprio kart, retirando o papel com o número correspondente. O sorteio será realizado em ordem alfabética.
ATENÇÃO: Apenas a Direção do kartódromo poderá excluir algum kart participante. Caso o kart tenha sido sorteado por algum piloto, o mesmo terá o direito de realizar novo sorteio.
Caso o piloto deseje trocar de kart, deverá obrigatoriamente sair dos boxes durante a classificação, dar uma volta com o kart, retornar os boxes e pegar o PRIMEIRO kart da fila, que será indicado pelos fiscais do kartódromo.
No caso da quebra do kart por problemas mecânicos, poderá ser realizado a troca.
No caso da quebra do kart por acidente, o kartódromo não permite que seja feita a troca de kart.
É de responsabilidade do piloto certificar de que o lastro foi devidamente colocado. O uso incorreto do lastro acarretará na desclassificação do piloto.
Caso algum piloto não esteja presente na hora do sorteio, a organização irá sortear um kart e o mesmo será lastreado em 25kgs. Exemplo: Se o piloto pesar 80kgs, ao invés de receber apenas 10kgs de lastro, receberá 25kgs, totalizando 105kgs ao invés dos 90kgs dos outros participantes.
20:30hs -> Encontro na fila do Setor G (Quem vai direto para o kartódromo pode desconsiderar);
21:00hs -> Saída rumo ao Kartódromo Granja Viana;
22:00hs -> Chegada ao Kartódromo, preenchimento da ficha cadastral, assinatura do termo de responsabilidade, retirada dos equipamentos (macacão, luva e balaclava). ATENÇÃO PARA QUEM VAI POR CONTA PRÓPRIA. CHEGAR NO MÁXIMO NESSE HORÁRIO;
22:30hs -> Pesagem dos pilotos e sorteio dos karts. OBRIGATÓRIO A PRESENÇA DE TODOS;
23:00hs -> Briefing e últimas recomendações;
23:30hs -> Início do 1º Desafio GGOO de Kart Indoor;
00:10hs -> Entrega dos troféus aos 6 primeiros colocados;
00:30hs -> Retorno à fila do GP Brasil de F1.
Algumas dicas e informações que vale a pena passar:
Provavelmente, o circuito que iremos correr é o do vídeo abaixo. Vale lembrar que a direção do kartódromo se reserva o direito de alterar o traçado sem prévio aviso:
No caso de chuva, a corrida ocorrerá normalmente, exceto a direção do kartódromo julgue a segurança dos pilotos estar em risco. Nesse caso, os participantes terão os valores devolvidos;
Como pode haver o risco de chuva, é recomendado que os participantes levem uma troca de roupa. Principalmente aqueles que irão retornar à fila do GP Brasil. O kartódromo possui vestiários masculino e feminino;
Quem tiver equipamento próprio, poderá utiliza-lo sem problemas.
Caso o piloto não queira utilizar o macacão do kartódromo, é obrigatório que o mesmo esteja de camiseta de manga comprida e calça comprida.
É obrigatório o uso de calçado que cubra todo o pé e que não tenha salto.
Quem tiver cabelos compridos, deverá prende-lo por dentro da balaclava.
Lembrem-se que uma corrida não se decide na primeira volta, muito menos na primeira curva.
TODOS estaremos lá para nos divertir e fortalecer nossos laços de amizade. Por tanto, o respeito é mais do que necessário para fazermos com que a noite seja de agrado para todos. Infelizmente só poderá haver um vencedor, mas isso é o de menos. Como dito anteriormente, a intenção é fortalecer e/ou criar novos laços de amizade.
É isso aí, agora é só aguardar e ter a certeza de que cada participante estará na história da GGOO para sempre!!!
Caso ainda tenha ficado alguma dúvida, basta entrar em contato através do e-mail contato@ggoo.com.br que responderemos com o maior prazer.
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