quarta-feira, 5 de setembro de 2012
LOBBY DE RUBENS FALHA E LOTUS CONFIRMA D’AMBROSIO NO LUGAR DE GROSJEAN
Jérôme d’Ambrosio assumirá a vaga de Romain Grosjean no GP da Itália, confirmou a Lotus na manhã desta terça-feira, informa o site Tazio.
Excluído da corrida em Monza após provocar um grave acidente múltiplo no GP da Bélgica, Grosjean abriu caminho para diversas especulações sobre seu substituto na Lotus. Além de D’Ambrosio, Adrian Sutil, Jaime Alguersuari e o veterano Rubens Barrichello foram cotados para assumir a vaga. O último até se colocou como um real candidato ao posto.
“Todo mundo me perguntando se a Lotus me chamasse [sic] para correr em Monza, eu iria?. A resposta é sim, claro”, declarou o piloto de 40 anos em seu microblog no Twitter.
Correndo atualmente na Indy, pela KV, Barrichello estaria livre para participar do GP da Itália, já que o campeonato americano só retorna às pistas na semana que vem, no circuito oval de Fontana. Porém, o chefe da equipe, Éric Boullier, afirmou que a escolha por D’Ambrosio era natural.
“Sabemos que Jérôme está integrado ao time e fez um bom trabalho quando guiou o E20 no teste de Mugello. Agora, ele tem o desafio de um GP, no desafiador circuito de Monza, em um carro que é capaz de terminar no pódio. Será uma missão difícil para ele, mas lhe daremos todo o suporte para obter um bom resultado”, disse o dirigente.
“Quando contratamos Jérôme para ser nosso terceiro piloto, contratamos um homem altamente motivado, talentoso, que disputou toda a temporada de 2011. Espero que isso valha a pena quando ele guiar o carro neste fim de semana”, acrescentou.
D’Ambrosio teve uma breve passagem pela F1 em 2011, onde não marcou nenhum ponto e teve um 14º lugar como melhor desempenho, atuando pelaVirgin. Dispensado do time, foi contratado como piloto reserva da Lotus em janeiro deste ano e terá sua primeira oportunidade em uma equipe grande na categoria.
“Meu desejo em 2012 sempre foi voltar ao cockpit de um F1 e vou agarrar a oportunidade com ambas as mãos. Monza é um circuito fantástico e não posso esperar para ir à pista na sexta-feira. Como terceiro piloto, trabalhei com a equipe em cada GP, indo a todos os briefings, então estou bem preparado neste sentido. Monza é uma pista soberba e técnica, então não vou subestimar a tarefa à minha frente”, disse o belga, que teve a oportunidade de pilotar o E20 durante os testes de Mugello, em maio.
“Quero recompensar a confiança depositada pela equipe em mim com um bom número de pontos na corrida. Vou devolver o volante para Romain após a corrida do domingo e espero que esta apresentação na Itália me permita mostrar minha capacidade completa”, acrescentou.
sábado, 10 de setembro de 2011
Petrov faz Homenagem a time russo de Hóquei morto em acidente aéreo
O piloto Russo Vitaly Petrov está usando um capacete diferente neste final de semana em Monza. No lugar do capacete tradicional com a bandeira de seu pais, ele usa um capacete preto em homenagem aos jogadores do Lokomotiv Yaroslavl, mortos em um acidente aéreo no último dia 7.
O time Russo viajava a bordo de um avião modelo Yak-42, com destino a Minsk na Bielorrússia, para o primeiro jogo da temporada 2011-2012 de Hóquei. Das 45 pessoas a bordo, 36 eram do Lokomotiv entre jogadores e comissão técnica. Duas pessoas sobreviveram ao desastre, o engenheiro de vôo Alexander Sizov (com vários traumas e 15% do corpo queimado) e o jogador Alexander Galimov (com 80% do corpo queimado). Outros dois integrantes da equipe, um jogador e um treinador de goleiros, não viajaram com a equipe.
Entre novatos como o jovem Maxim Shuvalov de 18 anos, até campeões como o goleiro sueco Stefan Liv (campeão Olímpico em 2006) de 30, morreram no acidente. Mais de 100 mil pessoas foram ao velório dos jogadores e comissão técnica, e uma faixa for erguida na Arena 2000, local do velório: “Nossa equipe para sempre”. O Lokomotiv não participará da temporada 2011-2012 da liga de Hóquei.
terça-feira, 11 de agosto de 2009
NOVA COLUNA: RETROVISOR
A partir de hoje está no ar uma nova coluna neste blog, a coluna RETROVISOR, que trará a vocês acontecimentos interessantes ocorridos em data similar a de cada dia da postagem desta coluna.
E começamos lembrando do falecimento do piloto Tazio Giorgio Nuvolari ocorrido em 11 de Agosto de 1953.
Mas a lembrança desta data tem uma justificativa, pois não poderia eu vos falar da morte deste piloto sem antes contar um pouquinho de sua brilhante e marcante trajetória no automobilismo.
Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 de Novembro de 1892 — Mantua, 11 de Agosto de 1953) foi um piloto italiano de motos e automóveis.
Aos 13 anos, em Castel d'Ario, estava a olhar para a moto do seu tio e este disse-lhe: "Se quiseres, empresto-a". Era uma brincadeira, mas não para o pequeno Tazio! Andou horas à volta da máquina, e numa manhã, não resistiu e montou nela. Contato, partida, mudanças... e a máquina arrancou aos trancos. Mas Nuvolari endireitou-se, acelerou... e aprendeu sozinho a pilotar.
Em 1915, com 23 anos, obteve a lincença de piloto de moto, mas é chamado ao Exército. Em 1917 casou-se numa cerimónia civil com Carolina Perina.
Finalmente, correu oficialmente pela primeira vez em 20 de Julho de 1920, em Cremona e a primeira vitória surgiu em 20 de Março de 1921, em Verona. Nessa altura conhece o ainda piloto Enzo Ferrari.
Sempre em motos Bianchi 350cc, nome da equipe a qual o contratou rapidamente após descobrir seu talento, ganha o GP da Europa em 1925, o GP das Nações por 4 vezes, entre 1925 e 1928, e o Circuito de Lario por 5 vezes, entre 1925 e 1929.
Seria campeão italiano, mas nos treinos do GP de Monza sofreu um acidente que resultou em duas pernas quebradas. Após terem engessado suas pernas os médicos lhe aconselharam a deixar as corridas. No dia seguinte entrou na corrida amarrado a sua moto, pediu aos mecânicos que o segurassem na largada e o agarrassem na chegada.
A lenda de Tazio Nuvolari teve início nesse dia, quando ele ganhou a corrida.
Começou a correr em automóveis em 1924 aos 32 anos de idade.
Em 1927 formou sua própria equipe comprando dois automóveis Bugatti 35BS junto a seu amigo e sócio Achille Varzi, mais tarde seu grande rival. Conhecido também por "il mantovano volante"(o mantuano voador).
Correu por varias equipes, entre elas aAlfa Romeo, Ferrari e Maserati.
Em 1932 Gabriele D'Annunzio presenteou Nuvolari com um emblema, uma tartaruga de ouro contendo a seguinte dedicatória: "Para o homem mais rápido do mundo, o animal mais lento". Tazio considerou essa peça como um amuleto de boa sorte e passou a usá-lo em seu macacão. E também como seu símbolo.
Ao longo dos anos de competição, desenvolvera problemas respiratórios crônicos que então se manifestavam. Os médicos proibiram-no de correr novamente.
Mas, nada o segurava.
Algumas semanas depois estava em Genebra para o GP das Nações, onde usava uma máscara sobre o nariz e a boca, e assim se passaram outras competições em que o piloto aparecia pilotando com uma só mão para que pudesse segurar um lenço, que ao final das corridas estaria sujo de sangue. Em outra ocasião terminou a corrida sentado em cima de um saco de laranjas, solução improvisada para amortecer os impactos dentro do carro devido a quebra da suspensão.
É improvável que aqueles que estiveram presentes no GP de Albi de 1946 soubessem ou suspeitassem que estavam assistindo à última vitória de Nuvolari, então já com 53 anos. Deve ter sido impactante, porém, vê-lo desmaiar logo após receber a bandeira quadriculada. Durante a prova, o piloto inalara mais fumaça do que podia suportar.
Em 15 de abril de 1950 disputou sua última prova e infelizmente em 1952 teve um derrame que paralisou seu lado esquerdo, privando-o de uma morte mais nobre.
Morreu em 11 de agosto de 1953, em Mântua, e foi enterrado com seu capacete de corridas e seu volante preferido. O cortejo foi visto por toda a cidade.
A Itália enterrava um de seus maiores ídolos da época.
Estima-se que entre 25000 a 55000 pessoas tenham assistido ao seu funeral, cujo cortejo se prolongava por 1 milha (1,6 km). O caixão foi colocado em cima de um chassis, acompanhado por Alberto Ascari, Luigi Villoresi e Juan Manuel Fangio.
Nesse dia, Enzo Ferrari disse: "Como ele, não nascerá mais nenhum."
o seu túmulo está escrito: "Camminerai più veloce per le vie del Cielo".
Espero que tenham gostado.
Até a próxima.
Carolina Loli
