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quarta-feira, 28 de dezembro de 2011
RETROSPECTIVA DO AUTOMOBILISMO 2011 (não inclui F1 e F-Indy)
Os melhores (e trágicos) momentos do automobilismo em 2011.
segunda-feira, 11 de abril de 2011
LINHA DE CHEGADA DISCUTE O ACIDENTE DE SONDERMANN
Excelente programa, onde Reginaldo Leme reuniu as partes envolvidas no acidente de Gustavo Sondermann na Curva do Café para discutirem os aspectos técnicos que falharam e que precisam ser corrigidos nas pistas e nos carros, minimizando assim, os riscos de novas tragédias no automobilismo nacional:
sexta-feira, 8 de abril de 2011
COLUNA DO ROQUE: LUTO
A coluna de hoje, ficará representada pela cor negra do fundo da tela do nosso blog. Ela representa o Luto que estou sentindo pelo Gustavo Sondermann, pelas crianças do Rio de Janeiro e pelo automobilismo nacional.
Até a semana que vem.
Até a semana que vem.
segunda-feira, 4 de abril de 2011
O RESGATE DE GUSTAVO SONDERMANN
Sem comentários, apenas as imagens aterradoras, feitas por um torcedor.
ESTE SILÊNCIO, ATÉ QUANDO?
Assim como aquela fatídica tarde de dezembro de 2007, com a mesma categoria, na mesma pista, na mesma curva, na mesma volta. Novamente o silêncio pairou sobre Interlagos. A morte de Gustavo Sondermann reabre as mesmas cicatrizes de outrora e revela a indignação completa em relação ao automobilismo nacional.
Até quando teremos uma categoria que prioriza os toques e ninguém é punido? E mais, por que, no meio de tantas batidas, vários pilotos saem machucados e/ou mortos? Quem a fiscaliza? Quem autoriza estas "gaiolas" a correrem?
Mais do que isso, quem tem o poder de vetar e organizar qualquer campeonato em prol do espetáculo capitalista?
Estava vendo esta corrida pela TV, percebendo que Interlagos estava vazia, naquela tarde cinzenta e chuvosa. Quando aconteceu o acidente. Minha reação foi a mesma de 2007: mãos na cabeça e incredulidade. Estávamos vendo mais uma morte no automobilismo?
Infelizmente sim. Novamente o silêncio pairou sobre Interlagos.
Pior que isso é o silêncio de quem organiza, fiscaliza e chancela os campeonatos. Praticamente 24h após o acidente, nenhuma manifestação, nenhuma nota. Nada! Um silêncio irresponsável.
Irresponsável como toda a atual gestão da CBA, de Interlagos e da Vicar.
Sinceramente estou cansado disso tudo. Cansado de ver aquilo que mais gosto de acompanhar, acabar por conta de interesses somente financeiros e pessoais.
Até quando este silêncio de palavras e atitudes vai durar no automobilismo brasileiro? Quantos terão que morrer para que se façam algo decente? Até quando Interlagos conviverá com o fardo das mortes sem sofrer nenhuma retaliação?
Passou da hora de exigirmos mudanças, de tentarmos acabar com este silêncio. Aliás, já passou da hora.
* Esse texto reflete apenas a opnião de seu autor e não necessariamente de todos os colaboradores deste Blog.
Até quando teremos uma categoria que prioriza os toques e ninguém é punido? E mais, por que, no meio de tantas batidas, vários pilotos saem machucados e/ou mortos? Quem a fiscaliza? Quem autoriza estas "gaiolas" a correrem?
Mais do que isso, quem tem o poder de vetar e organizar qualquer campeonato em prol do espetáculo capitalista?
Estava vendo esta corrida pela TV, percebendo que Interlagos estava vazia, naquela tarde cinzenta e chuvosa. Quando aconteceu o acidente. Minha reação foi a mesma de 2007: mãos na cabeça e incredulidade. Estávamos vendo mais uma morte no automobilismo?
Infelizmente sim. Novamente o silêncio pairou sobre Interlagos.
Pior que isso é o silêncio de quem organiza, fiscaliza e chancela os campeonatos. Praticamente 24h após o acidente, nenhuma manifestação, nenhuma nota. Nada! Um silêncio irresponsável.
Irresponsável como toda a atual gestão da CBA, de Interlagos e da Vicar.
Sinceramente estou cansado disso tudo. Cansado de ver aquilo que mais gosto de acompanhar, acabar por conta de interesses somente financeiros e pessoais.
Até quando este silêncio de palavras e atitudes vai durar no automobilismo brasileiro? Quantos terão que morrer para que se façam algo decente? Até quando Interlagos conviverá com o fardo das mortes sem sofrer nenhuma retaliação?
Passou da hora de exigirmos mudanças, de tentarmos acabar com este silêncio. Aliás, já passou da hora.
* Esse texto reflete apenas a opnião de seu autor e não necessariamente de todos os colaboradores deste Blog.
domingo, 3 de abril de 2011
MAIS UMA MORTE, "PARABÉNS" *
"Parabéns" à Vicar, empresa (ir)responsável pela Stock Car e suas subcategorias, ninguém mata no automobilismo como vocês!
"Parabéns" também à todos os (ir)responsáveis pelo Autódromo de Interlagos, mais uma morte na curva do café, quando farão algo naquele ponto?
"Parabéns" finalmente à CBA, que nada faz, nada cobra em termos de segurança dos "carros" e "pistas" desse país, entidade totalmente inútil!
Eu estava presente na arquibancada de Interlagos em 2007 quando Rafael Sperafico morreu no mesmo local, em situação semelhante, guiando o mesmo equipamento (não chamarei mais essas gaiolas da Stock de "carros") e foi triste ver hoje ao vivo (mas dessa vez pela TV) que nada mudou.
A mesma cena, a mesma ineficácia de segurança no local do acidente, o mesmo atendimento confuso e obscuro ao piloto, os mesmos "cacos" do equipamento destruído como se fosse feito de papel, a mesma bandeira vermelha na pista, o mesmo silêncio, a mesma triste notícia que era evidente na hora do acidente, mas que só se confirmou horas depois.
O mais triste é a certeza que não será a última vez dessa tristeza, porque nada efetivamente será feito pelos (ir)responsáveis para evitar uma nova trágica repetição desse enredo. Nada!
Fico na torcida para que eu esteja totalmente errado e que sua morte realmente não tenha sido em vão, Gustavo Sondermann!
* Esse texto reflete apenas a opnião de seu autor e não necessariamente de todos os colaboradores deste Blog.
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