JEEP RENEGADE LONGITUDE | Teste de 15 dias
Há 12 horas
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quarta-feira, 11 de maio de 2011
FOTO DO DIA
Novo carro Dallara montado com os kits aerodinâmicos que serão utilizados nos ovais (carro acima na foto) e circuitos mistos (carro abaixo na foto, com pneus vermelhos). Em 2012, a Fórmula Indy será assim:
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quarta-feira, 14 de julho de 2010
Fórmula Indy 2012: Dallara
Foi anunciado no início da tarde de hoje o carro que será usado pela Indy a partir de 2012. E o carro escolhido não foi o Delta Wing e sim o modelo da Dallara.
Preferia o Delta Wing, mas puramente por razões estéticas. A escolha da Indy parece ser mais sensata que a minha, a Dallara desde 2003 vem produzindo chassis seguros para uma categoria de alta velocidade.
Preferia o Delta Wing, mas puramente por razões estéticas. A escolha da Indy parece ser mais sensata que a minha, a Dallara desde 2003 vem produzindo chassis seguros para uma categoria de alta velocidade.
F-INDY: QUAL SERÁ O CARRO EM 2012?
O comando da categoria anuncia hoje (14/julho) em Indianápolis qual será o chassi utilizado a partir da temporada 2012. Cinco fabricantes enviaram seus projetos, alguns bem diferentes dos modelos aos quais estamos acostumados. Quem será a escolhida? Qual o seu modelo preferido? Confira:
DALLARA:
LOLA:
SWIFT:
BAT:
DELTA WING:
quarta-feira, 26 de maio de 2010
HISPANIA: FIM DA PARCERIA COM A DALLARA
A equipe Hispania, do brasileiro Bruno Senna e do indiano Karun Chandhok, encerrou a parceria que mantinha com a fabricante italiana de chassi Dallara, que construiu o monoposto do time para esta temporada, informa o site TAZIO.
As duas partes já não se entendiam bem há algum tempo, principalmente após as informações de que a Hispania, à época Campos, não havia pago o que devia à empresa italiana.
Além disso, recentemente o piloto de testes Christian Klien e Geoff Willis, consultor técnico, criticaram o produto entregue pela Dallara.
"Hispania e a fabricante italiana de chassi Dallara concordaram em não prolongar sua colaboração. A decisão vem após conversas nos últimos meses sobre o futuro da parceria", disse a equipe, por meio de comunicado oficial.
Na nota emitida pelo time, a empesa foi agradecida pelos serviços prestados, mas não escapou das críticas por conta de seu fraco desenvolvimento do carro.
"As duas partes viveram um desafio no início da temporada de F-1, com um trabalho duro para conseguir correr a tempo no Bahrein. Seguindo a rodada de seis corridas, a Hispania e a Dallara concordaram que o que atingiram em um curto período de tempo foi mais do que esperado, apesar de nenhuma melhoria feita pela Dallara", encerrou.
As duas partes já não se entendiam bem há algum tempo, principalmente após as informações de que a Hispania, à época Campos, não havia pago o que devia à empresa italiana.
Além disso, recentemente o piloto de testes Christian Klien e Geoff Willis, consultor técnico, criticaram o produto entregue pela Dallara.
"Hispania e a fabricante italiana de chassi Dallara concordaram em não prolongar sua colaboração. A decisão vem após conversas nos últimos meses sobre o futuro da parceria", disse a equipe, por meio de comunicado oficial.
Na nota emitida pelo time, a empesa foi agradecida pelos serviços prestados, mas não escapou das críticas por conta de seu fraco desenvolvimento do carro.
"As duas partes viveram um desafio no início da temporada de F-1, com um trabalho duro para conseguir correr a tempo no Bahrein. Seguindo a rodada de seis corridas, a Hispania e a Dallara concordaram que o que atingiram em um curto período de tempo foi mais do que esperado, apesar de nenhuma melhoria feita pela Dallara", encerrou.
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