Ferritina!
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domingo, 7 de dezembro de 2008
AUTOMOBILISMO POR ROSA
É domingo e amanhã temos que voltar ao trabalho! Que pena né?
Hoje a GGOO está toda no autódromo assistindo a Stock Car e eu aqui (furona).
Tudo bem!
O nosso docinho de morango com chantily de hoje, ao contrário do da semana retrasada, tem muita coisa pra contar!
Acho que já deve dar para saber quem é pela foto!
Fernando Alonso Díaz, nasceu em 29 de Julho de 1981. Sua mãe trabalhava em uma loja de departamento e seu pai trabalhava com explosivos em uma mineradora.
Fernando e sua irmã mais velha Lorena viviam com seus pais em Oviedo ao norte da província de Astúrias na Espanha. Moravam confortavelmente, mas não eram de maneira nenhuma uma família rica. Seu Pai José Luis construiu um kart imitando um carro de F1. Inicialmente construído para Lorena que não mostrou nenhum interesse pelo esporte, ele foi dado a Fernando que aos 3 anos já era possível ver seu espírito competitivo mesmo tão jovem.
Foi campeão na Cartegoria Infantil, Cadete, Júnior e Inter-A no Kart.
Em 1999 fez transição para a Euro-Open MoviStar conseguindo 9 poles, 6 vitórias, 8 voltas rápidas e óbvio, sendo campeão.
Em 2000 aos 18 anos ingressou na Fórmula 3000, porém sua participação não foi das melhores, mesmo assim em 2001 conseguiu entrar na Fórmula 1 correndo pela Minardi.
Em 2002 foi piloto de testes da Renault o que lhe permitiu aperfeiçoamento.
Em 2003 já como piloto oficial, até que teve um bom desempenho: 1 vitória na Hungria, 2ºcolocado na Espanha, e 3ºcolocado na Malásia e Brasil.
2004 não foi tão bom quanto o ano anterior conseguiu apenas 2ºlugar na França e 3ºna Austrália e Alemanha.
Mas em 2005 surpreende ao ser campeão mundial, repetindo a dose em 2006.
2007 passa a ser corredor da McLaren.
E 2008 volta a correr pela Renault, sem grandes conquistas.
Deu pra ver que é um vencedor, mas na Fórmula 1 existem muitos vencedores, e competir com eles é uma tarefa difícil.
Ai como ele é lindo! Muitos o odeiam acham que ele é uma pessoa antipática, mas ninguém pode negar que é um campeão e um belo campeão.
Nosso cuti cuti é casado ahhh que peninha, dizem que eles se casaram, mas não consegui achar nada que comprovasse essa notícia quem sabe o Octeto possa nos confirmar isso. Mas vários sites dizem que se casaram nas Ilhas Maldivas em uma cerimônia simples com uns 50 convidados a maioria familiares. Reservado ele né!?
Ele e sua esposa Raquel del Rosario, cantora do grupo "O sonho de Morfeu" (Affe) se conheceram em um programa de rádio em Madri, Alonso fez um comentário muito fofo depois que começou a namorar com Raquel, disse: "Fiquei muito nervoso quando a conheci. Não sabia o que dizer, nem o que fazer... acho que é porque eu gostei muito dela... Já fazia muito tempo que eu não me sentia assim..."
Que fofo estou toda derretida agora, e depois de saber que uma de suas bandas preferidas é Red Hot Chili Peppers (assim como eu) fiquei mais "apaixonada" ainda (hahaha).
Bem, como eu já comecei dizendo sua banda favorita, não podia deixar de citar o resto, ele também curte pop Espanhol e seus hobbies preferidos são: futebol e ciclismo.
Mês passado o jornal Diario Sport citou que Raquel estaria grávida, mas destacou que não estava nada confirmado. Imagina que filho lindo ia ser!!! Mas no mínimo quem escreveu essa notícia foi uma mulher, olhou a foto de Raquel e disse: "Nossa como ela ta gorda, deve estar grávida", terminou de falar e foi escrever a notícia (hahaha).
Mudando de assunto, Alonso está ameaçando se aposentar caso os planos da FIA de estabelecer um único fornecedor de motores a partir de 2009 sejam concretizados.
"Se eles aprovarem a padronização dos motores, será a gota d'água. Seria a hora de começar a pensar em aposentadoria" declarou.
"Quero ser campeão no próximo ano. Não posso pensar em entrar na competição sem acreditar que posso vencer. Meu objetivo é o título"
Beleza Alonso, mas tenho certeza que se o Sr. conseguir o título com a padronização dos motores vai mudar de idéia rapidinho né? Ou ta com medinho que os outros corredores mostrem-se melhores que você?
Pois bem criançada, espero que a Stock tenha sido muito legal!
Boa semana para vocês! Beijos na testa e um abraço de Urso.
domingo, 23 de novembro de 2008
AUTOMOBILISMO POR ROSA
Boa manhã, tarde ou noite galera GGOO!!!
Sabe quando você pensa em escrever uma coisa legal e que chame a atenção?
Então eu acabei de perceber que eu não sei fazer isso...
é... é... é... hummm...
Pois bem, nasce hoje (que brega), uma coluna (não é um pilar nem uma reunião de vértebras sobrepostas), que falará (coluna fala?) sobre algo muito interessante para nós GGOO Girls: Os Pilotos!
Ai Ai Ai chegamos a suspirar só de ler essa palavra, pois lembramos dos nossos docinhos de amendoim (mais brega ainda), tão queridos que nos prendem nos finais de semana, não apenas como grandes pilotos que são, mas também nos desconcentrando com toda beleza que possuem.
A intenção desta é dizer um pouco mais sobre a vida pessoal de cada piloto, dizer tudo, tudo o que o google, revistas e jornais poderão nos dizer e que vocês poderão encontrar aqui sem ter que mexer uma palha para descobrir, pois eu, Rosa, utilizarei de meu tempo maluco para fazer isso por vocês!
Estarei aqui todo o domingo, falando sobre os bonitos e sobre os não muito bonitos, mas que também merecem seu espaço, dando minha opinião sobre as últimas corridas e comentando sobre o desempenho dos mesmos se possível com uma certa dose de humor.
Um pouco sobre mim
Não tenho a data certa pra dizer quando comecei a gostar de Fórmula 1, não me lembro e nem sei como comecei a gostar disso, pois meus pais nunca ligaram pra isso, sei que quando criança (o que não faz muito tempo haha), acompanhava mesmo sem entender nada, perguntava quem estava ganhando nos treinos de sábado e torcia para os carrinhos coloridos e não para os pilotos.
Hoje torço pelos nossos "brasucas", já cheguei a cabular muitas aulas para assistir treinos e faltar em reuniões familiares para assistir corridas.
Duas das minhas bandas preferidas são The Beatles e Beatles 4ever, assim como nosso "postador" assíduo, Roque.
Brevemente (daqui a 6 anos) me tornarei uma Engenheira Civil, enriquecerei, dominarei o mundo e farei a GGOO se chamar GPaddockOO.
Direto ao Assunto
Hoje começarei falando de um piloto que é meio apagadinho, nossa personalide apareceu na fórmula 1 aos 27 anos como piloto de testes da “falecida” Jordan (dos inesquecíveis carrinhos amarelos) em 1998. Em 1999 foi para “falecida” Arrows (dos carrinhos laranjas) e marcou magnífico 1 ponto ficando em 18º no campeonato. No ano seguinte conseguiu dobrar maravilhosamente sua performance conseguindo suntuosos 2 pontos e ficando em 15º (UAU!!). Nosso gênio não parou por aí, em 2001 mudou para a “falecida” (mais uma) Jaguar (esses eram verdes), com um relacionamento complicado com o então primeiro piloto da equipe Eddie Irvine, conseguiu se superar alcançando admiráveis 3 pontos, 2 na Itália e 1 no Canadá. E no ano seguinte terminou a temporada sem pontuar o cara só pode ser um gênio mesmo né? Ou será que ele sempre esteve em equipes ruins? Veremos então a continuação...
Em 2003, 2004 e 2005 foi piloto de testes da ainda viva (até que enfim) McLaren Mercedes sendo que em 2005 substituindo Montoya que estava lesionado chegou em 5º no GP do Bahrein somando 4 pontos. Em 2006 conseguiu seu primeiro e único pódio no GP da Hungria chegando em segundo atrás de Jenson Button. Em 2007 e 2008 continuou como piloto de testes da McLaren.
E agora? Quais as esperanças do nosso belo piloto de 37 anos para 2009? Não sei se já perceberam, mas minha primeira vez aqui na GGOO (ui ui primeira vez) será com meu xará Pedro Martinez de la Rosa, nada como uma Rosa falando de um Rosa não é mesmo?
Nosso Espanhol boa pinta nasceu em Barcelona no dia 24 de fevereiro de 1971, tem 1,78 de altura e pesa 74kg.
É casado (que pena) com Reyes Ventós e tem duas filhas Olívia de 4 anos e Georgina de 6.
Sua esposa de 36 anos é design de interiores, mas já participou de uma prova de resistência de 1.000 quilômetros da Hyundai em Jarama na Espanha e fez um curso no circuito de Magny-Cours com uma Arrows. Foi jogadora de Pólo em Barcelona e também jogou Hokey de grama, onde competiu em um mundial e quase conseguiu chegar aos jogos olimpicos de Atlanta.
Mais sobre nosso coroa bonitão infelizmente não poderei dizer, pois acho que o cara é tão apagadão aqui quanto lá na espanha, tamanha é a dificuldade de achar entrevistas e artigos que falam sobre ele.
Mas Rosa, Como fica 2009 para de la Rosa?
Ahhh sobre isso posso dizer sim!
Nosso docinho de chuchu pode ser beneficiado com o acordo de cooperação técnica da McLaren-Mercedes com a Force India, que pode meter o bedelho na escolha dos pilotos para assumir o cockpit da equipe indiana.
Apesar do jornal “As” da espanha já afirmar que o posto será do espanhol e que entraria no lugar de Fisichella, ele diz que agradece à McLaren por permitir que ele guie outro carro nos testes e afirma que ninguém prometeu nada ainda.
Obviamente como qualquer outro piloto ele quer correr, diz que está feliz com os testes pela Force, mas certifica que isso não significa nada.
Fisichella diz não temer perder seu lugar apesar do chefe Vijay Mallya admitir que levaria em conta os conselhos recebidos da equipe inglesa.
Nos treinos não oficiais de segunda feira com a McLaren de la Rosa fez o 4º tempo, na terça e na quarta com a Force India foi o último colocado.
Analisando esses resultados, se eu fosse o Fisichella dormiria tranqüila.
Mas também posso estar enganada. Só não sei qual é a intenção da McLaren de permanecer tanto tempo com de la Rosa que nunca teve grandes resultados, talvez por falta de oportunidade ou por ser incompetente mesmo.
Grande beijo para vocês e aproveitem o domingo.
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