segunda-feira, 11 de janeiro de 2010
O FUTURO DA CAMPOS (E DE BRUNO SENNA)
Parece que o gato subiu no telhado. Pipocam aqui e ali notícias vindas de fontes européias garantindo que a Campos, nova equipe espanhola da F1 e que tem como piloto Bruno Senna, não conseguiu a verba necessária para seguir com seu projeto.
Dizem que a Dallara já mandou o boleto bancário. Daqui a pouco, o setor de cobrança certamente ligará. O seu futuro parece nebuloso e incerto. Como sempre foi a carreira de Bruno Senna. A escolha sólida, baseada em um sobrenome famoso, representava uma esperança de se conseguir algum apoio financeiro que até o momento não se concretizou.
Diferentemente de Lucas Di Grassi que apóia a busca de patrocínios pelos pilotos, Senna disse aos quatro cantos do mundo que não precisou levar nenhuma verba para a equipe. A mesma equipe que hoje está passando o chapéu em um claro pedido de esmola. Boatos dizem que até Nakajima pode entrar na parada, desde que leve muito patrocínio.
E agora? Muitos perguntarão.
O fato é que até equipes que pouca gente acredita, como a USF1, já estão desenvolvendo os seus carros, com demostrações de crashtests aprovadas. A certeza é só o marketing de um nome não está dando resultados. É necessário mostrar talento.
Tanto por parte da equipe, quanto por parte do piloto.
Dizem que a Dallara já mandou o boleto bancário. Daqui a pouco, o setor de cobrança certamente ligará. O seu futuro parece nebuloso e incerto. Como sempre foi a carreira de Bruno Senna. A escolha sólida, baseada em um sobrenome famoso, representava uma esperança de se conseguir algum apoio financeiro que até o momento não se concretizou.
Diferentemente de Lucas Di Grassi que apóia a busca de patrocínios pelos pilotos, Senna disse aos quatro cantos do mundo que não precisou levar nenhuma verba para a equipe. A mesma equipe que hoje está passando o chapéu em um claro pedido de esmola. Boatos dizem que até Nakajima pode entrar na parada, desde que leve muito patrocínio.
E agora? Muitos perguntarão.
O fato é que até equipes que pouca gente acredita, como a USF1, já estão desenvolvendo os seus carros, com demostrações de crashtests aprovadas. A certeza é só o marketing de um nome não está dando resultados. É necessário mostrar talento.
Tanto por parte da equipe, quanto por parte do piloto.
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2 comentários:
apesar de tudo, creio que no dia 14 de março eles estarão alinhando no grid do gp do bahrein... lá no final, mas estarão lá!!!
Como eu já disse (não lembro onde), um Senna que não faz sucesso e um Nakajima que pode salvar a equipe!!
Essa F-1 tá pro avesso mesmo!!
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