TESTAROSSA: A MAIS BELA DAS FERRARIS
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quarta-feira, 22 de janeiro de 2014
quinta-feira, 19 de dezembro de 2013
terça-feira, 10 de dezembro de 2013
quinta-feira, 28 de novembro de 2013
segunda-feira, 26 de agosto de 2013
segunda-feira, 1 de julho de 2013
quarta-feira, 26 de junho de 2013
segunda-feira, 18 de março de 2013
quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013
terça-feira, 29 de janeiro de 2013
quinta-feira, 24 de janeiro de 2013
NELSON & NIGEL, DE NOVO*
* Por Flávio Gomes
Está rendendo o encontro entre Piquet e Mansell no Velopark para a gravação da campanha do Ford Fusion. Ambos foram entrevistados por Tiago Maranhão no “Linha de Chegada” do Sportv, programa que foi ao ar ontem. Quem não viu pode ver aí em cima. Maranhão conduz com muita competência o papo, repórter bem preparado que é. Muito legal o programa inteiro. Vale prestar atenção às opiniões de Piquet sobre o automobilismo brasileiro no final: “Um desastre”. Como se vê, não sou só eu que acho…
Mas é claro que a conversa vai muito além disso. Mansell é simpaticíssimo e Nelson, como sempre, dá suas tiradas impagáveis. Interessante, também, a maneira como ambos enxergam as corridas de F-1 hoje, o tanto que a categoria mudou desde os anos 80. Sem saudosismo, apenas analisando as diferenças brutais dos carros, pilotos, circuitos e, por que não dizer?, da vida e do esporte em relação ao que se vê atualmente.
Assistam, é sensacional:
http://globotv.globo.com/sportv/linha-de-chegada/v/linha-de-chegada-entrevista-edicao-de-22-de-janeiro-de-2013/2362131/
Está rendendo o encontro entre Piquet e Mansell no Velopark para a gravação da campanha do Ford Fusion. Ambos foram entrevistados por Tiago Maranhão no “Linha de Chegada” do Sportv, programa que foi ao ar ontem. Quem não viu pode ver aí em cima. Maranhão conduz com muita competência o papo, repórter bem preparado que é. Muito legal o programa inteiro. Vale prestar atenção às opiniões de Piquet sobre o automobilismo brasileiro no final: “Um desastre”. Como se vê, não sou só eu que acho…
Mas é claro que a conversa vai muito além disso. Mansell é simpaticíssimo e Nelson, como sempre, dá suas tiradas impagáveis. Interessante, também, a maneira como ambos enxergam as corridas de F-1 hoje, o tanto que a categoria mudou desde os anos 80. Sem saudosismo, apenas analisando as diferenças brutais dos carros, pilotos, circuitos e, por que não dizer?, da vida e do esporte em relação ao que se vê atualmente.
Assistam, é sensacional:
http://globotv.globo.com/sportv/linha-de-chegada/v/linha-de-chegada-entrevista-edicao-de-22-de-janeiro-de-2013/2362131/
quarta-feira, 23 de janeiro de 2013
quarta-feira, 16 de janeiro de 2013
terça-feira, 15 de janeiro de 2013
sexta-feira, 14 de setembro de 2012
terça-feira, 10 de janeiro de 2012
quarta-feira, 7 de dezembro de 2011
quarta-feira, 9 de novembro de 2011
ESPECIAL GP BRASIL 2011: GP BRASIL, 1992
A expectativa em torno de Ayrton Senna era a melhor possível para 1992. No ano anterior, o tricampeão havia vencido em Interlagos pela primeira vez em sua carreira e de forma brilhante, sofrida.
Mas a história não foi tão generosa com Senna desta vez. A superioridade dos carros da Williams já era evidente e a equipe dominou as atividades em Interlagos. Mesmo largando em 3º lugar, o brasileiro não conseguia se aproximar do pole-position Riccardo Patrese e de Nigel Mansell.
A decepção tomou conta do Autódromo José Carlos Pace na 17ª volta, quando Senna abandonou a prova. Os outros brasileiros também não tiveram tanta sorte: Maurício Gugelmin e o estreante Christian Fittipaldi, que já carregava o peso do sobrenome, não completaram a corrida.
No final, Mansell ultrapassou Patrese nos boxes e ficou com a vitória. A dobradinha da Williams foi completa por um então pouco conhecido Michael Schumacher, que na época defendia as cores da Benetton.
Resultado final
1 - Nigel Mansell - Williams-Renault
2 - Riccardo Patrese -Williams-Renault
3 - Michael Schumacher - Benetton-Cosworth
4 - Jean Alesi - Ferrari
5 - Ivan Capelli - Ferrari
6 - Michele Alboreto - Footwork-Mugen Honda
Pole-position - Nigel Mansell - Williams-Renault
Mas a história não foi tão generosa com Senna desta vez. A superioridade dos carros da Williams já era evidente e a equipe dominou as atividades em Interlagos. Mesmo largando em 3º lugar, o brasileiro não conseguia se aproximar do pole-position Riccardo Patrese e de Nigel Mansell.
A decepção tomou conta do Autódromo José Carlos Pace na 17ª volta, quando Senna abandonou a prova. Os outros brasileiros também não tiveram tanta sorte: Maurício Gugelmin e o estreante Christian Fittipaldi, que já carregava o peso do sobrenome, não completaram a corrida.
No final, Mansell ultrapassou Patrese nos boxes e ficou com a vitória. A dobradinha da Williams foi completa por um então pouco conhecido Michael Schumacher, que na época defendia as cores da Benetton.
Resultado final
1 - Nigel Mansell - Williams-Renault
2 - Riccardo Patrese -Williams-Renault
3 - Michael Schumacher - Benetton-Cosworth
4 - Jean Alesi - Ferrari
5 - Ivan Capelli - Ferrari
6 - Michele Alboreto - Footwork-Mugen Honda
Pole-position - Nigel Mansell - Williams-Renault
terça-feira, 8 de novembro de 2011
ESPECIAL GP BRASIL 2011: GP BRASIL, 1989
O último GP disputado em Jacarepaguá teve, desta vez, vitória de Nigel Mansell com Gugelmim em 3º. Reveja aqui: http://blogdaggoo.blogspot.com/2010/10/especial-gp-brasil-gp-brasil-1989.html
segunda-feira, 3 de outubro de 2011
A F-1 DE VERDADE
Muito legal este vídeo feito em 1991, em Silverstone. A verdadeira F-1, na visão dos torcedores. Para começar a esquentar os corações de quem vai para Interlagos, em Novembro.
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