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sexta-feira, 24 de agosto de 2012
Balanço financeiro da CBA sugere que GP do Brasil de F1 do ano passado deu prejuízo
E na edição deste mês da Revista Warmup, o colunista Américo Teixeira Jr. revela o balanço financeiro apresentado pela CBA em 2011 e a projeção feita para este ano, informa o site Grande Premio.
“As contas, sim, são abertas, mas pouco esclarecedoras em alguns aspectos importantes”, analisa o jornalista. “O Demonstrativo de Resultados aponta uma receita bruta de R$ 5.993.535. Em contrapartida, o mesmo documento informa ter havido um Lucro Operacional de R$ 481.086”, acrescenta. E pelos números, completa Teixeira, a F1 no Brasil é dispendiosa aos cofres da entidade.
“É possível imaginar o GP do Brasil de F1 dando prejuízo para a CBA? Pois é isso que diz o citado instrumento legal. A prova brasileira custou aos cofres da entidade um total de R$ 220.738 em 2011, estando estadias, passagens aéreas e gratificações no topo da lista”, diz Américo.
segunda-feira, 12 de dezembro de 2011
ESPECIAL GP BRASIL 2011: ACHA NÓIS LÁ! (4)
Agora, no vídeo oficial da FOM. Exatamente no 1:40 minuto.
Teve gente que disse que sentiu uma pontinha de orgulho por aparecer e até que rolou uma micro lágrima no canto do rosto.
Teve gente que disse que sentiu uma pontinha de orgulho por aparecer e até que rolou uma micro lágrima no canto do rosto.
sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
segunda-feira, 5 de dezembro de 2011
quarta-feira, 30 de novembro de 2011
[GGOO Kart] Os troféus
Pessoal,
Eis o merecido prêmio aos 6 primeiros colocados e ao pole do 1º Desafigo GGOO de Kart Indoor - Edição Dan Wheldon.
1º - Rodrigo Lopes
2º - Bruno Imbrizi
3º - Douglas Viana
4º - Marcelo Taioba
5º - Thiago Francisco
6º - Maicon Fernandes
Os respectivos merecedores de seus prêmios já foram contatados e dentro de alguns dias devem receber nos respectivos endereços.
Em nome de toda a Equipe da GGOO, fica o nosso agradecimento pela participação e por fazer do evento um grande sucesso.
Já estamos planejando novas coisas para 2012. Em breve novidades.
Um forte abraço a todos.
Eis o merecido prêmio aos 6 primeiros colocados e ao pole do 1º Desafigo GGOO de Kart Indoor - Edição Dan Wheldon.
1º - Rodrigo Lopes
2º - Bruno Imbrizi
3º - Douglas Viana
4º - Marcelo Taioba
5º - Thiago Francisco
6º - Maicon Fernandes
Os respectivos merecedores de seus prêmios já foram contatados e dentro de alguns dias devem receber nos respectivos endereços.
Em nome de toda a Equipe da GGOO, fica o nosso agradecimento pela participação e por fazer do evento um grande sucesso.
Já estamos planejando novas coisas para 2012. Em breve novidades.
Um forte abraço a todos.
ESPECIAL GP BRASIL 2011: A REALIZAÇÃO DO MEU SONHO*
* Por Álvaro Mendes Wanderley (que faz parte do casal Sportv)
Passava um pouco das oito e meia da manhã do dia 25 de Novembro quando cruzei o portão do Setor G de Interlagos e comecei a realizar um sonho de criança que tenho desde 1986, quando tive a chance real de assistir ao GP Brasil de Fórmula 1 pela primeira vez, aos nove anos. Naquele ano, porém, o sonho foi adiado na última hora porque faltou o principal no último momento: o dinheiro para os ingressos.
Para esse ano, porém, as coisas começaram bem mais animadoras e tranquilas: ingressos com preço fixo desde o começo das vendas seis meses antes, possibilidade de parcelamento no cartão de crédito, entrega em domicílio... Isso sem falar na facilidade que existe hoje para se comprar uma passagem de ponte aérea e de se encontrar hotéis teoricamente acessíveis para pessoas portadoras de deficiência, como eu. Enfim, tudo parecia conspirar a favor para que um cadeirante e trabalhador de classe média disposto a realizar uma loucura por um sonho concretizasse o seu plano.
Porém, as coisas não foram tão tranquilas na prática quanto pareciam na teoria e a primeira dificuldade apareceu na hora de subir às arquibancadas. Não pude escapar de encarar uma bela dezena de degraus da escada que separava o caminho do portão até as arquibancadas. Elevador hidráulico? Bom, ele estava lá, mas não disseram que ele estava travado. Por sorte, outras pessoas que chegavam para assistir ao primeiro treino livre me ajudaram a subir os degraus e consegui chegar ao local.
Depois desse pequeno contratempo, começaram os treinos e tudo correu bem até a hora de usar o banheiro pela primeira vez. Pensei: “Bom, por mais que os banheiros sejam portáteis, deve haver cabines com o símbolo de acessibilidade”.
Procurei um pouco e lá estava a tão famigerada plaquinha exposta em umas poucas cabines colocadas num cantinho em meio às comuns. Ao abrir a porta de uma delas, no entanto, não é que a única diferença da cabine dita adaptada era apenas a plaquinha presa na porta? Por dentro o banheiro era tão idêntico e mal feito quanto os demais.
Apesar do que pode parecer até aqui, nem tudo se resume a críticas. Há de se ressaltar o quanto a estrutura do transporte público esteve surpreendentemente boa e o quanto a integração de trens e metrô funcionou bem. Além de as composições serem confortáveis e de acesso fácil, os profissionais das empresas que controlam os dois serviços estavam em geral bem entrosados. A troca entre as composições era auxiliada quase sempre por um funcionário que aguardava no local em que eu iria desembarcar.
Existe também um serviço de vans com elevadores para cadeiras de rodas que durante os três dias de GP fez o trajeto Estação Autódromo-Autódromo-Estação gratuitamente. Tudo ocorreu de forma relativamente tranquila – apesar de o serviço do pessoal de apoio poucas vezes saber indicar com exatidão o caminho a seguir. Todas as vezes era apanhado na estação, deixado no interior do Setor G e trazido de volta quando as atividades de pista terminavam.
Por fim, se eu tivesse de resumir a experiência em uma frase, eu diria: assistir ao GP do Brasil é maravilhoso, desde que não seja preciso usar um banheiro.
Passava um pouco das oito e meia da manhã do dia 25 de Novembro quando cruzei o portão do Setor G de Interlagos e comecei a realizar um sonho de criança que tenho desde 1986, quando tive a chance real de assistir ao GP Brasil de Fórmula 1 pela primeira vez, aos nove anos. Naquele ano, porém, o sonho foi adiado na última hora porque faltou o principal no último momento: o dinheiro para os ingressos.
Para esse ano, porém, as coisas começaram bem mais animadoras e tranquilas: ingressos com preço fixo desde o começo das vendas seis meses antes, possibilidade de parcelamento no cartão de crédito, entrega em domicílio... Isso sem falar na facilidade que existe hoje para se comprar uma passagem de ponte aérea e de se encontrar hotéis teoricamente acessíveis para pessoas portadoras de deficiência, como eu. Enfim, tudo parecia conspirar a favor para que um cadeirante e trabalhador de classe média disposto a realizar uma loucura por um sonho concretizasse o seu plano.
Porém, as coisas não foram tão tranquilas na prática quanto pareciam na teoria e a primeira dificuldade apareceu na hora de subir às arquibancadas. Não pude escapar de encarar uma bela dezena de degraus da escada que separava o caminho do portão até as arquibancadas. Elevador hidráulico? Bom, ele estava lá, mas não disseram que ele estava travado. Por sorte, outras pessoas que chegavam para assistir ao primeiro treino livre me ajudaram a subir os degraus e consegui chegar ao local.
Depois desse pequeno contratempo, começaram os treinos e tudo correu bem até a hora de usar o banheiro pela primeira vez. Pensei: “Bom, por mais que os banheiros sejam portáteis, deve haver cabines com o símbolo de acessibilidade”.
Procurei um pouco e lá estava a tão famigerada plaquinha exposta em umas poucas cabines colocadas num cantinho em meio às comuns. Ao abrir a porta de uma delas, no entanto, não é que a única diferença da cabine dita adaptada era apenas a plaquinha presa na porta? Por dentro o banheiro era tão idêntico e mal feito quanto os demais.
Apesar do que pode parecer até aqui, nem tudo se resume a críticas. Há de se ressaltar o quanto a estrutura do transporte público esteve surpreendentemente boa e o quanto a integração de trens e metrô funcionou bem. Além de as composições serem confortáveis e de acesso fácil, os profissionais das empresas que controlam os dois serviços estavam em geral bem entrosados. A troca entre as composições era auxiliada quase sempre por um funcionário que aguardava no local em que eu iria desembarcar.
Existe também um serviço de vans com elevadores para cadeiras de rodas que durante os três dias de GP fez o trajeto Estação Autódromo-Autódromo-Estação gratuitamente. Tudo ocorreu de forma relativamente tranquila – apesar de o serviço do pessoal de apoio poucas vezes saber indicar com exatidão o caminho a seguir. Todas as vezes era apanhado na estação, deixado no interior do Setor G e trazido de volta quando as atividades de pista terminavam.
Por fim, se eu tivesse de resumir a experiência em uma frase, eu diria: assistir ao GP do Brasil é maravilhoso, desde que não seja preciso usar um banheiro.
ESPECIAL GP BRASIL: O MEU 10º GP BRASIL*
* Por Alex Curi
O que posso dizer? Nem eu consigo explicar como uma coisa que via nos domingos de manha pela TV desde que me entendo por gente, de quando eu achava esses carros feios e misteriosos... não sei explicar como isso nunca mais saiu da minha vida e pensando bem, cada vez mais intenso com o passar dos anos...
E veio 2001... uma oportunidade de assistir ao vivo a tal fórmula 1, o GP Brasil... chocante!! A TV não passa a sensação nem de 10% do que é esse evento, a velocidade desses carros, as cores, o tamanho, o som... haaa o som...
Bem, escrevendo este texto, neste momento notei que ja se foram 10 anos do meu primeiro GP Brasil... E no GP deste ano aconteceu algo de fato muito diferente em relação aos outros anos.. Uma corrida "chata" e um evento "de outro mundo" isso porque nunca estive tao descrente com os pilotos brasileiros e com a possibilidade de um futuro morno para o automolismo (para nao dizer negro) no país do futebolico... espero que eu esteja errado..
No entanto foi um evento incrível porque participei da bagunça com o pessoal da torcida organizada GGOO!! do setor G! Um pessoal gente fina, pessoas que se unem pelo simples prazer em comum, pelo esporte, pra esquecer um pouco a rotina tediante e literalmente dar uma pirada, pegar carona nesse mundo "faz de contas" que é o esporte a motor e mais ainda a F1..
Bem, isso aqui corre o risco de virar um livro mal escrito.. então fica o breve testemunho de mais um torcedor desse esporte maravilhoso para que as coisas boas da vida sempre se sobresaiam em relação as outras! Baixar a viseira e acelerar! Só isso e mais nada, simples assim, como devia ser a vida!
O que posso dizer? Nem eu consigo explicar como uma coisa que via nos domingos de manha pela TV desde que me entendo por gente, de quando eu achava esses carros feios e misteriosos... não sei explicar como isso nunca mais saiu da minha vida e pensando bem, cada vez mais intenso com o passar dos anos...
E veio 2001... uma oportunidade de assistir ao vivo a tal fórmula 1, o GP Brasil... chocante!! A TV não passa a sensação nem de 10% do que é esse evento, a velocidade desses carros, as cores, o tamanho, o som... haaa o som...
Bem, escrevendo este texto, neste momento notei que ja se foram 10 anos do meu primeiro GP Brasil... E no GP deste ano aconteceu algo de fato muito diferente em relação aos outros anos.. Uma corrida "chata" e um evento "de outro mundo" isso porque nunca estive tao descrente com os pilotos brasileiros e com a possibilidade de um futuro morno para o automolismo (para nao dizer negro) no país do futebolico... espero que eu esteja errado..
No entanto foi um evento incrível porque participei da bagunça com o pessoal da torcida organizada GGOO!! do setor G! Um pessoal gente fina, pessoas que se unem pelo simples prazer em comum, pelo esporte, pra esquecer um pouco a rotina tediante e literalmente dar uma pirada, pegar carona nesse mundo "faz de contas" que é o esporte a motor e mais ainda a F1..
Bem, isso aqui corre o risco de virar um livro mal escrito.. então fica o breve testemunho de mais um torcedor desse esporte maravilhoso para que as coisas boas da vida sempre se sobresaiam em relação as outras! Baixar a viseira e acelerar! Só isso e mais nada, simples assim, como devia ser a vida!
terça-feira, 29 de novembro de 2011
segunda-feira, 28 de novembro de 2011
A TURMA DO G*
*Por Flávio Gomes
SÃO PAULO (justo) – O Setor G de Interlagos é aquele de preços mais “populares”, bem entre aspas mesmo, e o mais desconfortável para quem, há anos, assiste ao GP do Brasil. Algumas das queixas frequentes: os torcedores não têm banheiros adequados, comidas e bebidas são caras e de má qualidade, falta de um telão, de informações sobre a prova e tal.
Reivindicações justas, que os organizadores nunca levaram muito a sério. Então aí está o pleito da moçada, com chancela do grupo que se denomina Pisa Fundo Brasil.
Mas, por outro lado, tem muita gente que reclama do Setor G por outros motivos. A falta de educação de grupos que se acham donos vitalícios dos melhores lugares, bandos de marmanjos mal-educados, grosseiros e hostis, selvageria com as mulheres, bebedeiras, agressividade.
Aí estão os dois lados. Vocês que frequentam essa arquibancada, fiquem à vontade para relatar suas experiências. Sabendo que este blogueiro considera o comportamento primitivo de muitos torcedores uma babaquice sem tamanho, que não tem graça nenhuma.
E acrescentando que este blogueiro, igualmente, considera uma aberração e um crime contra o direito do consumidor e contra o estatuto do torcedor os lugares não serem numerados e individuais (os numerinhos pintados nos degraus são uma ficção), pelo preço que se paga. Só não sei por que ninguém reclama.
---
Bem... Cada uma tem sua opinião, nos comentários do blog do senhor Flávio Gomes tem um monte de pessoas criticando as torcidas do Setor G. Este que vos bloga textualizou alguns argumentos e, como diz o botão do site, "publiquei" meu comentário. Era um dos poucos, ou mesmo o único a defender o G, já que alguns comentários não tem um lado a apoiar. Não critiquei ninguém, apenas coloquei o que penso. E esse deve ter sido o motivo da não aceitação do senhor Flávio em relação aos meus argumentos. Como falei abertamente que o sistema de numeração não era certo porque não funcionária, ele simplesmente não aceitou meu comentário. Foi erro, pode-se pensar, mas não 7 (8 e desisto) vezes.
O blog é dele, ele faz o que quiser. Só não sei porque quando quer iniciar uma discussão, apenas deixa aqueles que tem opinião igual a dele comentarem e isso não é de hoje.
E sobre os lugares demarcados (se voce ler no blog do senhor FG os comentários saberá o que estou dizendo), que eu saiba só se pode dizer que um lugar é teu, quando o mesmo pode ser escolhido no ato da compra, caso contrário, é de quem chegar primeiro.
SÃO PAULO (justo) – O Setor G de Interlagos é aquele de preços mais “populares”, bem entre aspas mesmo, e o mais desconfortável para quem, há anos, assiste ao GP do Brasil. Algumas das queixas frequentes: os torcedores não têm banheiros adequados, comidas e bebidas são caras e de má qualidade, falta de um telão, de informações sobre a prova e tal.
Reivindicações justas, que os organizadores nunca levaram muito a sério. Então aí está o pleito da moçada, com chancela do grupo que se denomina Pisa Fundo Brasil.
Mas, por outro lado, tem muita gente que reclama do Setor G por outros motivos. A falta de educação de grupos que se acham donos vitalícios dos melhores lugares, bandos de marmanjos mal-educados, grosseiros e hostis, selvageria com as mulheres, bebedeiras, agressividade.
Aí estão os dois lados. Vocês que frequentam essa arquibancada, fiquem à vontade para relatar suas experiências. Sabendo que este blogueiro considera o comportamento primitivo de muitos torcedores uma babaquice sem tamanho, que não tem graça nenhuma.
E acrescentando que este blogueiro, igualmente, considera uma aberração e um crime contra o direito do consumidor e contra o estatuto do torcedor os lugares não serem numerados e individuais (os numerinhos pintados nos degraus são uma ficção), pelo preço que se paga. Só não sei por que ninguém reclama.
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Bem... Cada uma tem sua opinião, nos comentários do blog do senhor Flávio Gomes tem um monte de pessoas criticando as torcidas do Setor G. Este que vos bloga textualizou alguns argumentos e, como diz o botão do site, "publiquei" meu comentário. Era um dos poucos, ou mesmo o único a defender o G, já que alguns comentários não tem um lado a apoiar. Não critiquei ninguém, apenas coloquei o que penso. E esse deve ter sido o motivo da não aceitação do senhor Flávio em relação aos meus argumentos. Como falei abertamente que o sistema de numeração não era certo porque não funcionária, ele simplesmente não aceitou meu comentário. Foi erro, pode-se pensar, mas não 7 (8 e desisto) vezes.
O blog é dele, ele faz o que quiser. Só não sei porque quando quer iniciar uma discussão, apenas deixa aqueles que tem opinião igual a dele comentarem e isso não é de hoje.
E sobre os lugares demarcados (se voce ler no blog do senhor FG os comentários saberá o que estou dizendo), que eu saiba só se pode dizer que um lugar é teu, quando o mesmo pode ser escolhido no ato da compra, caso contrário, é de quem chegar primeiro.
ESPECIAL GP BRASIL 2011: GP BRASIL, 1972 (QUASE COMPLETO)
Devidamente surrupiado do blog do Bruno Vicária, citando a fonte com sempre deveria ser, uma raridade que só o Dr. Roque há de lembrar. O GP Brasil de 1972, a cores, em quase sua totalidade (faltam 11 voltas), com narração da TV Globo.
ESPECIAL GP BRASIL 2011: PIQUET, O MOMENTO QUE VALEU O INGRESSO
Domingo cedo, todos os GGOOloucos na arquibancada após uma sexta e sábado muito agitados, após um Kart na madrugada e quase sem dormir, minha esposa me diz: "- Vamos descer pra tomar um café?"
Concordei, e quando passávamos por baixo da arquibancada, escutei um ronco que não era de carro de serviço, não era de safety car, não era um carro da Porsche Cup. Quando volto meu olhar pra pista, me deparo com uma Brabham branca nº 5, 1981. Num misto de susto e surpresa, paralisei e meu coração disparou. Fiquei olhando aquele carro contornar a curva do lago, e desaparecer rumo ao laranjinha. Mas ainda eram 9 da manhã, e a volta da homenagem ao Piquet estava só programada para as 12:00 hs, imaginei que fosse apenas uma volta de instalação para ajustes.
Nisso minha esposa que já estava bem a frente, me chama novamente, e assim fui. Quando estávamos comprando o café, ouço aquele ronco novamente, e novamente viro minha cabeça em direção à pista, mas desta vez não consigo visualiza-la devido ao local das barracas, apenas viajei com o som. E quando percebi que o som não diminui na reta, tive a certeza que ele passaria ali de novo, onde falei pra minha esposa, enquanto ela adoçava o café: "- Espere aí, já volto!" E corri para o alambrado.
E aquela Brabham passou ali na minha frente mais uma, mais duas, mais três vezes.
E aquela Brabham passou ali na minha frente mais uma, mais duas, mais três vezes.
Eu viajei no tempo como em poucas oportunidades. Me vi ainda criança na frente da TV, torcendo, pulando, enquanto as posições se alternavam na pista naquela tarde infernal em Las Vegas e vi o Piquezão se sagrar campeão pela primeira vez.
Lembro da sua fisionomia de dor dentro do carro, devido à exaustão física, lembro dele ter sido carregado pois não tinha forças para sair do cockpit, lembro dele no pódio, com sua coroa de louros.
Tudo isso me veio como um filme quando aquele carro desfilou ali, ao vivo e a cores, bem na minha frente, me fazendo reviver tão bons momentos.
Lembro-me ainda, antes de voltar junto à minha esposa, de enxugar uma lágrima que, inevitávelmente, escorreu.
Só depois me dei conta da loucura que fiz, largar a esposa sozinha, mesmo que por alguns minutos, lá no Gezão!! Ô vício....
No momento estava sem minha câmera. Consegui registrar depois, no horário programado, uma de suas passagens.
Mais um GP Brasil no currículo, com muitos amigos, muitas emoções, muita bagunça, muitos reencontros, conversas, muitas fofocas em dia e tudo mais característico desse evento e de toda essa galera quando se reúne, mas essa emoção que vivi em particular, valeu totalmente meu ingresso!!
sexta-feira, 25 de novembro de 2011
ESPECIAL GP BRASIL 2011: GALERA GGOO*
Olá meus loucos por F1!
Não tem mais jeito..agora é tarde...já estou a caminho do "Templo Sagrado".
Haja coração!
Aos GGOO!!!loucos e apaixonados..que estão no caminho:
Voando..de busão..pau de arara..canoa..voadeiras..bike..moto...viação canela....se acheguem em Sampa!
Tenham todos uma ótima viagem, uma boa recepção em SP e que tudo ocorra conforme planejado - "nos conformes".
Carregue contigo o espírito esportivo..assim como você..os outros também estão
contaminados com este vírus da F1..rs..rs...
Não esquecendo, aos nobres que ficaram ausentes este ano, em suas casas, torça conosco pela telinha.
Comente com amigos, grave a corrida, acompanhe os fatos.. e.. e.. e.. saíba que você faz falta!!! Ao nosso lado na arquibancada!
Vibre muito conosco..com os amigos...e.."innntéééééééééééé"
Sorte ao nosso Brazuca..mais que demais ao Barrichello.
Boa Corrida pra Todos, Forte e Grande Abraço e nos vemos segunda-feira de volta.
* Rodrigo Cabral, Augusto Roque, Igor Wilson, Marcos Pinto, Daniel Macarenco, Douglas Viana e Rodrigo Moconauta
Não tem mais jeito..agora é tarde...já estou a caminho do "Templo Sagrado".
Haja coração!
Aos GGOO!!!loucos e apaixonados..que estão no caminho:
Voando..de busão..pau de arara..canoa..voadeiras..bike..moto...viação canela....se acheguem em Sampa!
Tenham todos uma ótima viagem, uma boa recepção em SP e que tudo ocorra conforme planejado - "nos conformes".
Carregue contigo o espírito esportivo..assim como você..os outros também estão
contaminados com este vírus da F1..rs..rs...
Não esquecendo, aos nobres que ficaram ausentes este ano, em suas casas, torça conosco pela telinha.
Comente com amigos, grave a corrida, acompanhe os fatos.. e.. e.. e.. saíba que você faz falta!!! Ao nosso lado na arquibancada!
Vibre muito conosco..com os amigos...e.."innntéééééééééééé"
Sorte ao nosso Brazuca..mais que demais ao Barrichello.
Boa Corrida pra Todos, Forte e Grande Abraço e nos vemos segunda-feira de volta.
* Rodrigo Cabral, Augusto Roque, Igor Wilson, Marcos Pinto, Daniel Macarenco, Douglas Viana e Rodrigo Moconauta
quinta-feira, 24 de novembro de 2011
AO VIVO: FÓRMULA 1 - GP DO BRASIL 2011 (TREINOS E CORRIDA)
Continuem conosco aqui no blog www.GGOO.com.br
*** PRÓXIMAS TRANSMISSÕES AO VIVO ***
Emotivo, Rubinho se prepara para GP do Brasil em casa, ao lado da família
Momentos em família em sua casa. É assim que Rubens Barrichello se prepara para mais um GP do Brasil em sua longa carreira na Fórmula 1. Ainda sem contrato para a próxima temporada, o piloto brasileiro nem quer pensar na possibilidade da aposentadoria no fim deste ano. Muito ao contrário. Nestes dias que antecedem a corrida em Interlagos, Rubinho prefere aproveitar o tempo ao lado de sua esposa Silvana e de seus filhos Eduardo, de 10 anos, e Fernando, de 6.
O piloto recebeu a repórter Mariana Becker e o GLOBOESPORTE.COM em sua casa e mostrou um pouco de sua vida às vésperas da prova. Mas se engana quem acha que ele muda seus hábitos ou passa longos momentos isolado. Emotivo, Rubinho acha importante ter seus momentos ao lado da família, sem pensar no futuro.
- Não acho que chorar mostre um lado fraco. É até forte e te dá uma posição pós-choro que te alivia, quando você precisa colocar para fora. Foi tão gostoso tudo o que fiz. Quero correr por eles, pelo Brasil. É a vontade de milhões de pessoas. É muito gostoso. Parece que chorar é porque machuca. Não é. Não tenho a ansiedade de saber qual será meu futuro. Os dois lados da minha vida são excepcionais. Se continuar correndo, eles (família) vão participar. Se não, vou estar aqui com eles. Se falarem "Rubinho chorão", vou achar positivo.
Apesar disso, Rubinho não nega o desejo de continuar na maior categoria do automobilismo. A nova equipe técnica da Williams, encabeçada por Mike Coughlan, e a troca dos motores Cosworth pelos Renault deixam o brasileiro animado.
- Continuar é tudo o que quero. É aquela paixão de sonhar com um carro competitivo, de que as pessoas que entraram na equipe vão modificá-lo. Ele vai ter um motor novo, o Renault, e acho que será uma coisa muito positiva. Todo valor atrás daquele volante, esse amor, é em cima disso. Um sonho de continuar lutando por posições e por vitórias. Aconteceu no passado. Quando disse que aquele carro da Brawn era competitivo e me traria vitórias, o pessoal falou que estava louco. O tempo provou o contrário. A gente pode acreditar nos sonhos.
Rubinho não nega a atração por disputar a 20ª temporada seguida na Fórmula 1. Mas confessa que sua maior preocupação em caso de não continuar na categoria é quanto à forma física. Os exercícios hoje têm o objetivo de prepará-lo para as corridas. Sem esta motivação, o jeito será aproveitar sua coleção de capacetes, correr de kart e, claro, aproveitar a família. A paixão pelos filhos é tanta que ele fez uma tatuagem em seu braço direito com as iniciais de seus filhos, fazendo a palavra "Fé".
- Acho que os 20 anos têm um valor muito grande. Além disso, 40 de idade... Essa história tão bonita pode ter um desfecho muito mais legal. De qualquer forma, o outro lado é legal também. Lutei com tudo, vou procurar, fiz com amor. Na hora em que tiver de parar, vou estar aqui, no meu cantinho, que é muito legal. Só tenho que ver como serão meus exercícios. Hoje, um carro de corrida domina meus pensamentos. Depois, não sei como será. Você perde a motivação e não quero ficar rechonchudo. Não tenho ideia de como vai ser e nem quero pensar. Não tenho plano B. Vou pegar todos os capacetes de todos os meus amigos e vou andar por aí, o dia inteiro. De kart, de Stock. De tudo o que tiver possibilidade. Porque é só isso que eu consigo e amo fazer.
O piloto recebeu a repórter Mariana Becker e o GLOBOESPORTE.COM em sua casa e mostrou um pouco de sua vida às vésperas da prova. Mas se engana quem acha que ele muda seus hábitos ou passa longos momentos isolado. Emotivo, Rubinho acha importante ter seus momentos ao lado da família, sem pensar no futuro.
- Não acho que chorar mostre um lado fraco. É até forte e te dá uma posição pós-choro que te alivia, quando você precisa colocar para fora. Foi tão gostoso tudo o que fiz. Quero correr por eles, pelo Brasil. É a vontade de milhões de pessoas. É muito gostoso. Parece que chorar é porque machuca. Não é. Não tenho a ansiedade de saber qual será meu futuro. Os dois lados da minha vida são excepcionais. Se continuar correndo, eles (família) vão participar. Se não, vou estar aqui com eles. Se falarem "Rubinho chorão", vou achar positivo.
Apesar disso, Rubinho não nega o desejo de continuar na maior categoria do automobilismo. A nova equipe técnica da Williams, encabeçada por Mike Coughlan, e a troca dos motores Cosworth pelos Renault deixam o brasileiro animado.
- Continuar é tudo o que quero. É aquela paixão de sonhar com um carro competitivo, de que as pessoas que entraram na equipe vão modificá-lo. Ele vai ter um motor novo, o Renault, e acho que será uma coisa muito positiva. Todo valor atrás daquele volante, esse amor, é em cima disso. Um sonho de continuar lutando por posições e por vitórias. Aconteceu no passado. Quando disse que aquele carro da Brawn era competitivo e me traria vitórias, o pessoal falou que estava louco. O tempo provou o contrário. A gente pode acreditar nos sonhos.
Rubinho não nega a atração por disputar a 20ª temporada seguida na Fórmula 1. Mas confessa que sua maior preocupação em caso de não continuar na categoria é quanto à forma física. Os exercícios hoje têm o objetivo de prepará-lo para as corridas. Sem esta motivação, o jeito será aproveitar sua coleção de capacetes, correr de kart e, claro, aproveitar a família. A paixão pelos filhos é tanta que ele fez uma tatuagem em seu braço direito com as iniciais de seus filhos, fazendo a palavra "Fé".
- Acho que os 20 anos têm um valor muito grande. Além disso, 40 de idade... Essa história tão bonita pode ter um desfecho muito mais legal. De qualquer forma, o outro lado é legal também. Lutei com tudo, vou procurar, fiz com amor. Na hora em que tiver de parar, vou estar aqui, no meu cantinho, que é muito legal. Só tenho que ver como serão meus exercícios. Hoje, um carro de corrida domina meus pensamentos. Depois, não sei como será. Você perde a motivação e não quero ficar rechonchudo. Não tenho ideia de como vai ser e nem quero pensar. Não tenho plano B. Vou pegar todos os capacetes de todos os meus amigos e vou andar por aí, o dia inteiro. De kart, de Stock. De tudo o que tiver possibilidade. Porque é só isso que eu consigo e amo fazer.
ESPECIAL GP BRASIL 2011: OS 4 ANOS DA GGOO, EM VÍDEO
Como amanhã logo cedo já estaremos em Interlagos, o nosso especial GP Brasil se encerrará com um resumão de tudo o que a GGOO vivenciou durante as quatro corridas em que esteve presente, sempre no setor G, amarelando tudo e fortalecendo os laços de amizade e companheirismo:
ESPECIAL GP BRASIL 2011: CAPACETES E PILOTOS
S. Vettel
M. Webber
L. Hamilton
J. Button
F. Alonso
F. Massa
M. Schumacher
N. Rosberg
B. Senna
V. Petrov
R. Barrichello
P. Maldonado
A. Sutil
P. di Resta
K. Kobayashi
S. Perez
S. Buemi
J. Alguersuari
J. Trulli
H. Kovalainen
V. Liuzzi
D. Ricciardo
T. Glock
J. D'ambrósio
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