LOTUS 98T E WILLIAMS FW14: ícones da F1
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domingo, 22 de novembro de 2015
domingo, 20 de novembro de 2011
quinta-feira, 17 de novembro de 2011
ESPECIAL GP BRASIL 2011: GP BRASIL, 2009
Uma das maiores emoções que vivemos em Interlagos foi vivida em 2009. A chuva, o mais longo treino da história da F-1, a incerteza do que aconteceria foi recompensada com a pole-position, na última volta, de Rubens Barrichello. Sem ter o melhor carro, mas abusando da competência, Rubinho levantou a massa que ainda ficara no autodromo. Felicidade geral da nação.
Ao contrário do sábado, domingo amanheceu ensolarado. E, costumeiramente, a sorte também não ajudou Barrichello, que viu assim, Button ser campeão do mundo e Rubinho ter um pneu furado, tendo que se contentar com o 8º lugar.
Resultado final:
1 - M. Webber (AUS) - RBR
2 - R. Kubica (POL) - BMW Sauber
3 - L. Hamilton (ING) - McLaren
4 - S. Vettel (ALE) - RBR
5 - J. Button (ING)- Brawn GP
6 - S. Buemi (SUI) - STR
Pole-Position: Rubens Barrichello (Brawn GP)
sexta-feira, 31 de dezembro de 2010
GGOO RETROSPECTIVA: 2009
O ano de 2009 marcou uma mudança drástica de regulamento na F-1. Os carros ficaram diferentes, com asas traseiras pequenas e grandes aerofólios dianteiros, muitas equipes sofriam com a crise e a Honda abandonou o barco, fazendo surgir a surpresa do ano, a Brawn GP. O carro sensação da temporada, quase teve Bruno Senna ao volante, mas, por conta da falta de treinos, a tarefa de conduzir o carro coube ao experiente Rubens Barrichello.
Tivemos também a introdução do Kers, que poucas equipes usaram, mas que fazia uma diferença e tanto, a Force India foi surpresa em algumas pistas, a Ferrari, decepção. Teve o acidente do Felipe Massa que assustou, teve a arrancada com seis vitórias de Button no início do campeonato, a ascenção da Red Bull e Rubens Barrichello voltando a vencer na F-1, conquistando a 100ª vitória brasileira na categoria.
Tivemos também a introdução do Kers, que poucas equipes usaram, mas que fazia uma diferença e tanto, a Force India foi surpresa em algumas pistas, a Ferrari, decepção. Teve o acidente do Felipe Massa que assustou, teve a arrancada com seis vitórias de Button no início do campeonato, a ascenção da Red Bull e Rubens Barrichello voltando a vencer na F-1, conquistando a 100ª vitória brasileira na categoria.
sexta-feira, 10 de setembro de 2010
ELA JÁ ESTÁ PRONTA (MAIS UMA VEZ)
GGOO CAMISETA GP BRASIL 2010
Esse ano sob protesto pelos diversos desrespeitos aos torcedores apaixonados por automobilismo.
domingo, 27 de dezembro de 2009
sábado, 26 de dezembro de 2009
GGOO RETROSPECTIVA: F1 2009 BY GLOBO ESPORTE
Para quem estava bem mais ocupado com a tradição do almoço de natal e não assistiu ao "Globo Esporte" de ontem (25/12), é só conferir aqui o resumão feito pela TV Globo para contar a história da Fórmula 1 nesse ano:
domingo, 29 de novembro de 2009
DESAFIO DAS ESTRELAS DE KART: MASSA VENCE, SCHUMACHER É O CAMPEÃO
CLASSIFICAÇÃO FINAL:
01º - 42 pontos - Michael Schumacher
02º - 36 pontos - Felipe Massa
03º - 26 pontos - Vitor Meira
04º - 25 pontos - Vitantonio Liuzzi
05º - 23 pontos - Rubens Barrichello
06º - 19 pontos - Tony Kanaan
07º - 13 pontos - Lucas di Grassi
08º - 11 pontos - Marcos Gomes
09º - 09 pontos - Max Wilson
10º - 08 pontos - Antonio Pizzonia / Christian Fittipaldi
12º - 07 pontos - Nelsinho Piquet / Enrique Bernoldi / Raphael Matos
15º - 06 pontos - Bia Figueiredo / Duda Pamplona
17º - 05 pontos - Ricardo Zonta
18º - 04 pontos - João Paulo de Oliveira / Tarso Marques
20º - 02 pontos - Mario Moraes / Xandinho Negrão
22º - 01 ponto - Luciano Burti
Não ponturaram: Popó Bueno / Felipe Giaffone / Eduardo Berlanda
domingo, 22 de novembro de 2009
FIA WTCC: FARFUS VENCE EM MACAU, TARQUINI E SEAT SÃO OS CAMPEÕES
Nas ruas de Macau, hoje (22/11) foi disputada a última rodada do FIA WTCC 2009, com vitória do brasileiro Augusto Farfus na corrida 2, garantindo assim a terceira colocação no classificação final com 113 pontos. Mas quem fez a festa mesmo foi o italiano Gabriele Tarquini que ficou com o título da temporada ao somar 12 pontos nas corridas de hoje, totalizando 127 pontos.
Já entre as marcas, o título ficou para a Seat, que venceu a BMW por apenas três pontos (314x311). A Chevrolet ficou em terceiro com 215 pontos e a Lada com 83 pontos.
STOCK CAR: BURTI VENCE EM TARUMÃ, CACÁ É O CAMPEÃO
No autódromo de Tarumã, Luciano Burti conquistou hoje (22/11) pela manhã sua primeira vitória na categoria, sendo o décimo piloto diferente a vencer na temporada. Cacá Bueno chegou em quarto (mas beneficiou-se da punição ao seu companheiro de equipe Daniel Serra, subindo para a terceira posição) e garantiu o tricampeonato (2006-2007-2009) por antecipação. A última etapa da Stock/2009 está marcada para o dia 05 de dezembro no Autódromo de Interlagos em São Paulo.
sábado, 21 de novembro de 2009
A CAMISETA CHEGOU (2)
Não, ainda não é a GGOOcamiseta 2010!
No domingo seguinte ao GP Brasil, foi veiculada uma matéria sobre a carreira do piloto Rubens Barrichello no programa AUTO+ e ao final dela os apresentadores anunciaram que iriam sortear entre seus telespectadores camisetas oficiais da Brawn GP (que havia sido patrocinada no GP Brasil pela Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink, os mesmos patrocinadores do programa) autografadas pelo piloto brasileiro.
Para isso, era necessário acessar o site do programa e dizer o porque você mereceria ganhar a camiseta. Não perdi tempo, corri para a frente do computador e contei toda a "saga" do final de semana em Interlagos; os muitos km de viagem, as quase 60 horas sem dormir, o sábado de chuva e emoções, a madrugada na fila e tudo que nós da GGOO vivenciamos juntos mais uma vez no setor G de Interlagos.
E eis que na semana passada, recebo um e-mail da produção do programa, pedindo para eu confirmar o meu endereço e qual o tamanho da camiseta. Ganhei? Muita calma, só acredito quando a camiseta chegar aqui. E ela chegou mesmo! Linda e devidamente autografada pelo Rubens. Seguem abaixo as fotos:
Lembrando que o programa AUTO+ vai ao ar para todo Brasil aos domingos, a partir das 14h pela Rede TV! Sempre com ótimas matérias sobre automobilismo e promoções. E para quem não puder assistir ao programa na tv, todas as matérias ficam disponiveís no site: http://www.automaistv.com.br/
Fica aqui um agradecimento especial à Gabriela Garotti, da equipe Auto+ e a todos os participantes da GGOO, nossas histórias sempre rendem!
sexta-feira, 20 de novembro de 2009
GGOO NA F-TRUCK: A SAGA DE UM P.M.I. EM CURITIBA
* Texto Marcelão Vargas
* Fotos: Fabricio & Marcelão
Obrigado Fernanda Quintão e GGOO.
* Fotos: Fabricio & Marcelão
Sábado pela manhã, estava só de olho no relógio, enquanto fazia alguma coisa em casa, pois sabia que devia estar até as 13:00hs no hotel onde estava hospedada a Fernanda Quintão e pegar a credencial que daria direito a ver a F-Truck e mais umas mordomias. Após percorrer uns 12km de casa até o hotel, entrei na rua errada, mais 1,5km até conseguir chegar no hotel as 12:55hs. Putz pensei, só falta perder a hora de encontrar a Fernanda e não conseguir a tão esperada credencial.
Marcelão e Fernanda Quintão
Para minha alegria ao entrar na recepção já dou de cara com a Fernandinha, um docinho mineiro em pessoa, após apresentações formais e explicações do que a credencial daria direito, resolvi ir do hotel até o autódromo ver o Treino Classificatório e o Top Qualifing. Mais uns 11km de percurso, uns 30 graus e eu só pensando em parar para tomar umas Skol´s gelada, cheguei ao autódromo.
Camarote Volkswagen Caminhões e Ônibus
Credencial estufada no peito, fui procurar o camarote da VWCO, aí um segurança me diz que no sábado os camarotes e HC´s não estão liberados e indica um padock coberto, no final do S de Alta, que seria o único lugar livre naquele dia.Fiquei por lá fazendo algumas fotos e vídeos e depois fui dar uma volta pelos box.
Mais fotos e Skol´s (a panorâmica do box que já foi publicada no Blog), fui ver onde realmente ficava o camarote da VWCO, fui dando carteraço com a credencial até que consegui adentrar ao recinto, Ao chegar, percebi que a bagaça ainda estava toda fora de lugar, mesas amontoadas, pedestais sem monitores, caixas espalhadas, freezer carregado mas tudo quente e ninguém na área, tudo bem fiquei ali mesmo, em cima dos box, curtindo a movimentação. Mais fotos e vídeos e aquele monte de Bavária Premium quente sem poder toma-lás. O calor era tanto que fui obrigado a tomar uns sucos e 2 cocas quentes mesmo, na solidão de um camarote só para mim.
Fim do Qualifing, tirei mais umas figurinhas da equipe Volkswagen comemorando a Pole Position e fui para casa, porque já tinha cumprido o meu papel de PMI no sábado.
Domingão, chegou o dia da grande festa, lá pelas 8:30hs já estava fazendo uso das prerrogativas que aquela credencial no peito me facultava.
Direto para o camarote da VWCO, onde lindas e gentis garotas me aguardavam para dar as boas-vindas. De início sou convidado a participar do Concurso Click Truck, onde as garotas gentis e lindas me cedem uma câmera Olympus e um colete tipo fotógrafo profissional para eu ir fotografar o que quisesse durante todo o dia. Bom, posso gastar toda a memória da minha máquina e mais a memória da maquininha que as garotas insistiram que eu levasse. Fui gastar os megabytes.
Até aí nada do seu Fabrício aparecer, já tinha subido e descido, frente e verso dos box, esbanjando megabyte para todos os lados, resolvi dar um pit-stop no camarote para recompor o suor, já que a previsão do tempo errou feio, prevendo chuva no domingo e lá pelas 10:0hs já estava quente e ensolarado. Apareceu o Fabrício com a Anna, falei do tal concurso e ele também pegou mais uma câmera, neste momento acho que tínhamos um terabyte para gastar.
Lá vamos nós fantasiados de fotógrafos profissionais apontando nossas lentes para todos os lugares e buracos inimagináveis. Claro, se achando mais PMI ainda. Depois de trocentas fotos, retornamos ao camarote para molhar a garganta e usufruir das regalias oferecidas a nos PMI´s. Foi neste momento ao retornar para o camarote que ficamos sabendo que o pessoal da VWCO já estava na pista para dar a volta no Truck Teste, voltamos correndo para o box e entramos na pista para aguardar a nossa vez de andar no circuito (o vídeo da nossa volta já foi publicado no Blog). É um dos melhores momentos do evento, quem já participou sabe do gostinho no final, “quero mais”.
Depois disso, fomos churrasquear e bebemorar no conforto do nosso camarote, onde só podiam entrar PMI´s como nós.
Cansei de escrever. Só vou contar a história que rolou na hora de ir embora.
Lá se iam 3 PMI, felizes, cansados, satisfeitos, embalados pelos últimos goles de Bavária Premium, quando a caminho do estacionamento, se deparam com 4 embalagens de tamanhos variados, jogados ao lado da cerca que separa o circuito, da calçada que vai para o estacionamento. O Marcelão e o Fabrício na hora falaram: Vamos levar de lembrança da F-Truck. Esticaram-se, enfiaram mãos e braços pela cerca e conseguiram pegar duas embalagens, simplesmente um parachoque asa dianteira completo e um paralama de um F-Truck.Felizes e contando vantagens do prêmio que estavam carregando, dizendo que o Roque só tem pedaços quebrados de carros de corrida e eles tinham conseguido 2 peças inteiras, embaladas e bem pesadas até para carregar.
Até que chegaram ao carro, aí começou desandar a maionese. Pneu furado, o pára-choque não ia caber no carro, tinham que deixar a peça maior. Foi quando aparecem uns vinte catarinas de um ônibus que estava estacionado a uns 50 metros de nós, dizendo que aquelas peças eram deles. O Marcelão querendo defender os troféus, o Fabrício querendo trocar o pneu e a Anna só olhando aquela muvuca. Final da história, os catarinas trouxeram aquelas peças lá de Santa Catarina para uma das equipes da Truck e depois da corrida jogaram as embalagens pela cerca para alguém da equipe ir pegar, só que quem passou e pegou foram aqueles 3 PMI´s do início da história.
Depois do pneu trocado, voltamos para casa contando que tudo o que passamos naquele dia não iríamos esquecer tão cedo.
Foto Oficial: Anna, Fabricio e Marcelão
Por que naquele dia nos fomos PMI (Pessoas Muito Importantes) ou VIP (Very Important Person)
Obrigado Fernanda Quintão e GGOO.
quarta-feira, 18 de novembro de 2009
GGOO NA F-TRUCK: UMA VOLTA NA PISTA DE CURITIBA
Com um pouco de atraso, vamos postando o material produzido pela sucursal GGOOcuritiba durante o final de semana Vip da Fórmula Truck. Confira o vídeo do Truck Test da Volkswagen Caminhões pela pista.
Narração e imagens: Marcelão
Comentários on-board: Fabricio e Anna
FOTO DO DIA (DE SÁBADO, NA F-TRUCK)
clique na imagem para ampliar, vale a pena!
Belíssima panorâmica dos boxes da Fórmula Truck em Curitiba durante os treinos no último sábado, 14/11 (by Marcelão). O primeiro dos muitos cliques dos nossos GGOOvips que publicaremos aqui.
sexta-feira, 13 de novembro de 2009
GGOO NA F-TRUCK: VW PODE SER CAMPEÃ EM CURITIBA
Fonte: Fórmula Truck
A Fórmula Truck disputa neste domingo, em Curitiba, a penúltima etapa da temporada, marcada por uma intensa briga no campeonato de pilotos. Mas entre as marcas, o título pode ser decidido já na prova paranaense: a Volkswagen tem 400 pontos, 145 a mais que a segunda colocada.
Após a corrida deste domingo, restarão apenas 75 pontos em jogo no campeonato de marcas – o máximo que um time pode atingir. Desta forma, com a boa vantagem da Volkswagen na tabela, a decisão do título com uma rodada de antecipação é a combinação matemática mais provável.
"Conquistar o título de marcas será um orgulho para todos nós da Volkswagen, porque sabemos o quão importante é este resultado. Desde o começo do ano, traçamos esta conquista como objetivo fundamental. Por isso, vamos trabalhar intensamente neste final de semana para garantir este título”, diz Felipe Giaffone, que lidera o campeonato de pilotos, com 152 pontos, um a mais que o vice- líder, Valmir Benavides, também da equipe Volkswagen.
Renato Martins, piloto e chefe da equipe RM Competições, a responsável pelos quatro caminhões Volkswagen Constellation na Fórmula Truck, também salienta a importância do título de marcas.
"O envolvimento das montadoras com a Fórmula Truck é intenso, e isso faz com que a concorrência seja muito acirrada entre todos os times. Sendo assim, ganhar um título como este representará uma enorme gratificação do nosso trabalho e de todo o pessoal da fábrica da Volkswagen, que está envolvido fortemente conosco no projeto da Truck”, diz Renato Martins.
Mesmo se garantir o título de marcas em Curitiba, a equipe oficial da Volkswagen sabe que ainda há muito trabalho pela frente nesta temporada: desta vez, para garantir a conquista do campeonato de pilotos, como afirma o piloto Valmir Benavides.
"Eu e o Felipe (Giaffone) estamos na ponta da tabela, mas o Roberval Andrade está bem próximo, então as duas últimas corridas, aqui em Curitiba e em Brasília, serão decisivas. Cada ponto será importante”, diz "Hisgué”, como é conhecido o piloto na Truck. "Nosso caminhão Volkswagen Constellation tem um bom rendimento nesta pista de Curitiba, por isso estamos confiantes em brigar pelas primeiras colocações”, completou.
Giaffone já venceu uma das etapas paranaenses, em 2007. "Tenho muito prazer em guiar nesta pista, que é uma das mais seletivas do calendário, com curvas de todos os tipos. Com certeza o público verá uma briga equilibrada pela vitória”, acredita o piloto da Volkswagen, campeão da Truck em 2007
Para Débora Rodrigues, a única mulher a pilotar na categoria, o desafio em Curitiba é conseguir um lugar no pódio. Na edição de 2006, ela não só conquistou este objetivo como ainda esteve acompanhada de seu marido, Renato Martins, formando um inédito pódio em casal na história do automobilismo.
"Adoro correr no Paraná, que é o meu Estado natal (ela nasceu em Bela Vista do Paraíso). A torcida aqui é empolgada e bastante carinhosa comigo. Espero retribuir com boas disputas na pista, de preferência, terminando com champanhe no pódio”, diz a piloto da Volkswagen.
GGOO NA F-TRUCK: PROGRAMAÇÃO DE CURITIBA
Novamente a GGOO estará presente na Fórmula Truck à convite da VW Caminhões e Ônibus, desta vez na etapa que será disputada no próximo final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba. Nossos representantes Fabricio e Marcelão prometem aproveitar a mordomia, nos trazendo o que de melhor e mais curioso acontecer no autódromo.
Confira a programação da 9ª e penúltima etapa do campeonato 2009:SEXTA - DIA 13/11/2009
Das 10:00 às 11:45 hs- Vistoria Técnica
Das 12:00 às 13:00 hs- 1º Treino Livre
Das 15:00 às 16:00 hs- 2º Treino Livre
Às 16:30 hs-Briefing – Pilotos
SÁBADO - DIA 14/11/2009
Das 09:00 às 10:00 hs- 3º Treino Livre
Às 10:45 hs- Pesagem Oficial de Pilotos
Das 11:00 às 12:00 hs - 4º Treino Livre
Das 14.00 às 15.30 hs- Treino Classificatório
Das 15.45 às 16.15 hs- Top Qualifing
DOMINGO - DIA 15/11/2009
Das 09:00 as 09:30 hs- Teste Show
Das 09:45 as 10:30 hs- Warm-Up
Das 11:00 às 11:20 hs- Desfile dos Pilotos
Das 11:30 às 12:45 hs- Truck Test
Das 13:00 às 13:20 hs- Show De Motos – Jefão
Das 13:00 às 13:30 hs- Show De Caminhões – Dani, Gabi e Junior
Às 13:40 hs- Abertura de Box
Às 13:55 hs- Fechamento de Box
Às 14:01 hs- Placa de 5 Minutos
Às 14:06 hs Bandeira verde para volta de apresentação, mais 01:00 hs. de corrida (prova)
Obs: Sujeito a alteração de acordo com a Direção de Prova
segunda-feira, 9 de novembro de 2009
ECCLESTONE: "BUTTON NÃO MERECE SER CAMPEÃO"
* Fonte: Grande Prêmio
O título conquistado de forma antecipada por Jenson Button foi contestado por Ecclestone neste domingo (8) em entrevista ao jornal "Daily Mail". Mas não foi Bernie quem falou sobre o Mundial do piloto da Brawn: sua filha, Tamara, disse que o inglês não merecia ser campeão e que só conseguiu dominar o campeonato por contar com um carro melhor do que a concorrência.
"Não acho que Jenson mereça ser campeão. Ele está na F1 há tanto tempo e nunca havia chegado próximo do título e, de repente, tem um bom carro e vence o campeonato. Ele só venceu seis corridas, e todas no início do ano", disse a modelo de 25 anos, que frequentemente é vista no paddock ao lado do seu pai, presidente da FOM.
Tamara Ecclestone
Tamara referiu-se ao fato de que Button venceu seis dos sete primeiros GPs do ano e, depois, chegou no pódio apenas duas vezes, nenhuma na frente. E, segundo ela, o novo campeão não fica atrás dos rivais apenas na qualidade como piloto. "Se todos tivessem o mesmo carro, ele definitivamente não levaria o título. Lewis Hamilton é um melhor piloto e uma pessoa melhor, também", afirmou.
Jenson e Tamara em Siverstone/2008
Depois, questionada sobre o motivo da implicância, Tamara criticou o comportamento do inglês em uma entrevista dada a ela no início do ano. "Ele ficou falando no telefone no meio da entrevista, enquanto eu pensava 'cara, estou sentada aqui, o que você está fazendo?", disparou.
*** Depois das fotos acima, alguém ousa discordar dela???
domingo, 8 de novembro de 2009
ALLAM KHODAIR VENCE NA STOCK CAR
Confira os melhores momentos da prova disputada hoje (08/11) no anel externo do autódromo de Brasília. Cacá Bueno chegou em terceiro, foi punido após a prova mas depois a punição foi cancelada após recurso de sua equipe, com isso mantém-se líder do campeonato.
quinta-feira, 5 de novembro de 2009
CHARGE DO MANTOVANI: K.K.K.K.
Kamui Kobayashi Karimba o Kampeão:
Mais uma ótima charge de Bruno Mantovani.E o piloto que fez o show das últimas provas corre o risco de não disputar a próxima temporada. Até mesmo o burocrático e atual campeão ainda não fechou contrato para 2010. Existem algumas coisas na F1 que eu nunca vou entender mesmo!
domingo, 1 de novembro de 2009
GGOO BOLÃO F1 2009 - Resultados do GP ABU DHABI
RESULTADO OFICIAL DA CORRIDA:
Pole Position - HAMILTON
Posição no Grid Aleatória (14º) - ALGUERSUARI
Volta mais rápida na corrida - VETTEL
1º colocado na corrida - VETTEL
2º colocado na corrida - WEBBER
3º colocado na corrida - BUTTON
4º colocado na corrida - BARRICHELLO
5º colocado na corrida - HEIDFELD
6º colocado na corrida - KOBAYASHI
7º colocado na corrida - TRULLI
8º colocado na corrida - BUEMI
PONTUAÇÃO NO BOLÃO:
14 pontos - CÁSSIO / A. ROQUE
12 pontos - IGOR DPN
10 pontos - WESLEY
09 pontos - ANDRÉ ROQUE
08 pontos - RUI LENHARI R10
06 pontos - S
05 pontos - MATHEUS SILVA / MARCELÃO / MAURICIO PELOSO
03 pontos - FABRICIO / TIO BRUNO / DR. ROQUE
01 ponto - RODRIGO PIOIO
Os demais participantes não pontuaram
clique na imagem para visualizar o resultado detalhado
CLASSIFICAÇÃO FINAL:
01º - 166 pontos - IGOR DPN (CAMPEÃO)
02º - 157 pontos - TIO BRUNO
03º - 137 pontos - CÁSSIO
04º - 130 pontos - RUI LENHARI R10
05º - 120 pontos - A. ROQUE / MARCELÃO
07º - 119 pontos - RODRIGO PIOIO
08º - 106 pontos - ANDRÉ ROQUE
09º - 103 pontos - DR. ROQUE
10º - 094 pontos - DUFF
11º - 090 pontos - FABRICIO
12º - 084 pontos - WESLEY
13º - 080 pontos - MARCOS / MATHEUS SILVA / RUDSON K9
16º - 073 pontos - XANDÃO
17º - 070 pontos - ENGENHEIRO BETÃO
18º - 069 pontos - RODRIGO CABRAL
19º - 067 pontos - DIOGO
20º - 061 pontos - LITTLE LUCY
21º - 060 pontos - JIMMY / GUILHERME BAL / ANGELO DUI
24º - 057 pontos - VANUSA
25º - 056 pontos - MAURICIO PELOSO
26º - 055 pontos - BODIM / S
28º - 052 pontos - CIN
29º - 047 pontos - RAFAEL ORLANDO
30º - 045 pontos - LEONARDO
31º - 043 pontos - ALE
32º - 042 pontos - JUNIOR GOMES
33º - 031 pontos - CARLOS CARIOCA / MARCO
35º - 026 pontos - LUCAS ALONSO
36º - 019 pontos - OTÁVIO
37º - 018 pontos - ELMER
38º - 012 pontos - STIK10 / THE SWAN
40º - 011 pontos - DOU JUANES
41º - 008 pontos - TIMBÓ
42º - 004 pontos - VALÉRIA
43º - 002 pontos - ROJO
clique na imagem para visualizar o resultado detalhado
E EM 2010 TEM MAIS!!!
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