TESTAROSSA: A MAIS BELA DAS FERRARIS
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quinta-feira, 7 de novembro de 2013
segunda-feira, 21 de janeiro de 2013
Fim da linha para Glock na Marussia*
* Por Rodrigo Mattar
Sob a justificativa de que vai assumir “novos desafios” na carreira de piloto, o alemão Timo Glock está de saída da equipe Marussia de Fórmula 1. A ruptura de contrato, após três anos, foi feita “amigavelmente”, segundo a imprensa alemã.
O piloto de 30 anos estaria de olho numa das sete vagas ainda restantes no Deutsche Tourenwagen Masters, o DTM. Apesar de muita gente – o blogueiro aqui inclusive – ter cacifado que a BMW escolheu Jaime Alguersuari para a oitava e última vaga para piloto do construtor de Munique, o rompimento de Glock com a Marussia abre a possibilidade de uma reviravolta nesta negociação. Mas ainda há Audi com uma vaga sobrando e Mercedes-Benz com nada menos que cinco assentos disponíveis para 2013. Opções não faltam.
Fica evidente, também, que a situação de Glock na Fórmula 1 beirou o insustentável pois, sendo um piloto que recebe para correr numa escuderia pequena, talvez a Marussia não tivesse lhe dado suficientes garantias de que o lugar de piloto titular seria dele durante todo o campeonato.
O time de origem britânica e hoje controlado pelos russos vai, provavelmente, se socorrer de outro pay driver para a vaga deixada em aberto por Timo Glock. Max Chilton, egresso da GP2 Series, já assinou levando uma maleta varada de libras da AON, empresa de propriedade da família do piloto britânico. A princípio, os pilotos que mais aparecem com chances de tentar essa vaga que surgiu de forma inesperada também negociam com outra escuderia, no caso a Caterham: são o russo Vitaly Petrov e o brasileiro Luiz Razia.
A ver.
Sob a justificativa de que vai assumir “novos desafios” na carreira de piloto, o alemão Timo Glock está de saída da equipe Marussia de Fórmula 1. A ruptura de contrato, após três anos, foi feita “amigavelmente”, segundo a imprensa alemã.
O piloto de 30 anos estaria de olho numa das sete vagas ainda restantes no Deutsche Tourenwagen Masters, o DTM. Apesar de muita gente – o blogueiro aqui inclusive – ter cacifado que a BMW escolheu Jaime Alguersuari para a oitava e última vaga para piloto do construtor de Munique, o rompimento de Glock com a Marussia abre a possibilidade de uma reviravolta nesta negociação. Mas ainda há Audi com uma vaga sobrando e Mercedes-Benz com nada menos que cinco assentos disponíveis para 2013. Opções não faltam.
Fica evidente, também, que a situação de Glock na Fórmula 1 beirou o insustentável pois, sendo um piloto que recebe para correr numa escuderia pequena, talvez a Marussia não tivesse lhe dado suficientes garantias de que o lugar de piloto titular seria dele durante todo o campeonato.
O time de origem britânica e hoje controlado pelos russos vai, provavelmente, se socorrer de outro pay driver para a vaga deixada em aberto por Timo Glock. Max Chilton, egresso da GP2 Series, já assinou levando uma maleta varada de libras da AON, empresa de propriedade da família do piloto britânico. A princípio, os pilotos que mais aparecem com chances de tentar essa vaga que surgiu de forma inesperada também negociam com outra escuderia, no caso a Caterham: são o russo Vitaly Petrov e o brasileiro Luiz Razia.
A ver.
quinta-feira, 15 de março de 2012
segunda-feira, 5 de março de 2012
segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011
sábado, 6 de fevereiro de 2010
A ESTREIA DE DI GRASSI NA VIRGIN RACING
Ontem Lucas Di Grassi começou a realizar o seu sonho de pilotar na F-1. Pela Virgin Racing, o piloto brasileiro fez algumas poucas voltas a bordo do bólido da equipe estreante. Cofiante com o carro, Di Grassi era só sorrisos após a estreia, mesmo sem saber a real capacidade do carro.
Abaixo as fotos da sua estreia:
Abaixo as fotos da sua estreia:
sexta-feira, 5 de fevereiro de 2010
VIRGIN RACING: O SHAKEDOWN EM FOTOS
E agora temos as primeiras imagens do carro andando na pista fria e molhada de Silverstone. Como falamos, coube a Timo Glock dar as primeiras voltas com o carro e checar todos os equipamentos.
A julgar pelos sorrisos de todos, tudo deu certo.
A julgar pelos sorrisos de todos, tudo deu certo.
quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010
VIRGIN RACING: OS PREPARATIVOS PARA O SHAKEDOWN
E a novata já está nos preparativos para o Shakedown do carro, hoje em Silverstone. Reparem que a pintura, ao invés de vermelho, tem um tom alaranjado.
quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
VIRGIN RACING VR01: O CARRO
Depois de uma pane nos sistemas, eis que surge o carro da Virgin Racing, o VR01:
sexta-feira, 22 de janeiro de 2010
VIRGIN RACING: A PINTURA DE 2010
E Lucas Di Grassi acaba de divulgar como será o novo carro da Virgin. Em primeira mão você vê aqui.
Ficou bem legal, diferente. Autêntico.
quarta-feira, 6 de janeiro de 2010
LUCAS DI GRASSI E AS EXPECTATIVAS PARA A TEMPORADA DE 2009
Voltando aos dias de hoje, é a vez de Lucas Di Grassi falar sobre os planos dele para 2009.
Inclusive vale a pena comparar a semelhança das perguntas e respostas com a entrevista de Ayrton Senna falando das expectativas da temporada de 1984.
Inclusive vale a pena comparar a semelhança das perguntas e respostas com a entrevista de Ayrton Senna falando das expectativas da temporada de 1984.
terça-feira, 15 de dezembro de 2009
VIRGIN MANOR: LUCAS DI GRASSI, TIMO GLOCK, ÁLVARO PARENTE E LUIZ RAZIA
Parece chamada de sala de aula, mas estes nomes representarão a Virgin Manor no ano que vem.
Di Grassi foi confirmado, enfim, parfa fazer a sua estreia após anos sob a tutela de Flávio Briatore. Será companheiro de Timo Glock.
Fica a dúvida de quem usará o nº 24, na equipe Virgin.
Luiz Razia e Álvaro Parente foram confirmados pilotos de testes. Mais um brasileiro, portanto se junta a F-1, em conjunto com o português Parente.
E ao som de 12 guitarras, imitando o som de um motor, a Manor Virgin diz: Born to be Wild e dá as suas boas vindas.
Di Grassi foi confirmado, enfim, parfa fazer a sua estreia após anos sob a tutela de Flávio Briatore. Será companheiro de Timo Glock.
Fica a dúvida de quem usará o nº 24, na equipe Virgin.
Luiz Razia e Álvaro Parente foram confirmados pilotos de testes. Mais um brasileiro, portanto se junta a F-1, em conjunto com o português Parente.
E ao som de 12 guitarras, imitando o som de um motor, a Manor Virgin diz: Born to be Wild e dá as suas boas vindas.
quarta-feira, 28 de outubro de 2009
TOYOTA VAI DE KOBAYASHI EM ABU DHABI
Timo Glock, que continua sem lugar garantido na Fórmula 1 para 2010, ainda não se recuperou do acidente em Suzuka e continua fora. Já o estreante Kobayashi, um dos destaques do GP Brasil, parece mesmo estar nos planos da Toyota para a próxima temporada. Confira o vídeo:
segunda-feira, 12 de outubro de 2009
GLOCK FORA DO GP BRASIL!
Timo Glock está fora do GP do Brasil. A Toyota anunciou na manhã deste domingo (11) que o alemão teve uma vértebra quebrada em consequência do acidente sofrido no treino de classificação do GP do Japão.
Hum, sei.
Hum, sei.
terça-feira, 29 de setembro de 2009
GP CINGAPURA: MELHORES MOMENTOS
Vitória de Lewis Hamilton, com Timo Glock em segundo e Alonso em terceiro. Button, desta vez, chegou na frente de Barrichello.
PILOTOS: SEMANA AGITADA NA F1
A temporada vai terminando e com ela vão chegando ao fim uma série de boatos a respeito do mercado de pilotos.
Domenicalli já afirma aos quatro cantos que Alonso pode ser anunciado nesta semana. A dúvida era Felipe Massa e como o mesmo passou pelos testes, Kimi Raikkonen deixa a equipe no final do ano.
Se por um lado foi demitido da Ferrari, terás a sua disposição um belo assento na Mclaren, que dispensará Kovalento.
Na Renault, que garante que fica, Kubica é um nome certo. Grosjean pouco fez e ainda é "apadrinhado" por Briatore, sinal de que pode não continuar.
A surpresa foi a demissão do nosso inestimável Timo Glock, que acaba de ser dispensado pela Toyota. Depois de um excelente desempenho em Cingapura (bem que ele podia ter feito isso no GP Brasil do ano passado, né?), soa como uma surpresa ou como um aviso de que sua equipe, a Toyota, deva deixar a categoria.
A semana é agitada, portanto.
Domenicalli já afirma aos quatro cantos que Alonso pode ser anunciado nesta semana. A dúvida era Felipe Massa e como o mesmo passou pelos testes, Kimi Raikkonen deixa a equipe no final do ano.
Se por um lado foi demitido da Ferrari, terás a sua disposição um belo assento na Mclaren, que dispensará Kovalento.
Na Renault, que garante que fica, Kubica é um nome certo. Grosjean pouco fez e ainda é "apadrinhado" por Briatore, sinal de que pode não continuar.
A surpresa foi a demissão do nosso inestimável Timo Glock, que acaba de ser dispensado pela Toyota. Depois de um excelente desempenho em Cingapura (bem que ele podia ter feito isso no GP Brasil do ano passado, né?), soa como uma surpresa ou como um aviso de que sua equipe, a Toyota, deva deixar a categoria.
A semana é agitada, portanto.
segunda-feira, 28 de setembro de 2009
terça-feira, 21 de julho de 2009
BOATO DO DIA
Sutil, Glock e Rosberg concorrem à vaga na McLaren
Haug, da Mercedes, declara que os pilotos alemães tem preferência no time.
Fonte: Tazio
Haug, da Mercedes, declara que os pilotos alemães tem preferência no time.
Fonte: Tazio
sexta-feira, 10 de julho de 2009
GLOCK NA MCLAREN?
Fortes boatos agitaram o mundo da Fórmula 1 nesta sexta. O mais revelador é que Glock poderia assinar em breve com a Mclaren para correr ao lado de Hamilton.
Apesar dos desmentidos oficiais de ambos os lados, isso só me faz recordar o GP Brasil do ano passado e aquele fátidico episódio nos últimos metros do GP.
Cada vez mais, e os fatos ocorridos de tempos e tempos, vão nos dando a certeza que havia algo ali.
Muito mais que o choro e aquela sensação de frustração, aquele dia em Interlagos estará sempre nas nossas memórias, principalmente envolvendo estes personagens principais.
Apesar dos desmentidos oficiais de ambos os lados, isso só me faz recordar o GP Brasil do ano passado e aquele fátidico episódio nos últimos metros do GP.
Cada vez mais, e os fatos ocorridos de tempos e tempos, vão nos dando a certeza que havia algo ali.
Muito mais que o choro e aquela sensação de frustração, aquele dia em Interlagos estará sempre nas nossas memórias, principalmente envolvendo estes personagens principais.
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