LOTUS 98T E WILLIAMS FW14: ícones da F1
Há 4 dias
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segunda-feira, 12 de setembro de 2011
SENNA(S) ESPECIAL
Curva Parabólica - Monza, 1985 e 2011. Ayrton e Bruno. Lotus Renault. Com um detalhe, o A sempre vem antes do B.
terça-feira, 8 de fevereiro de 2011
domingo, 6 de fevereiro de 2011
terça-feira, 30 de março de 2010
quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010
VIRGIN RACING: O SHAKEDOWN
E o primeiro carro totalmente computadorizado da história da Fórmula 1 saiu do papel e acaba de fazer o seu shakedown. O piloto responsável pelas primeiras voltas e aceleradas do carro foi Timo Glock, e aqui no blog da GGOO você vê a primeira foto deste teste.
VIRGIN RACING: OS PREPARATIVOS PARA O SHAKEDOWN
E a novata já está nos preparativos para o Shakedown do carro, hoje em Silverstone. Reparem que a pintura, ao invés de vermelho, tem um tom alaranjado.
terça-feira, 2 de fevereiro de 2010
sexta-feira, 31 de julho de 2009
A VOLTA DE SCHUMACHER
Michael Schumacher não vai disputar o GP da Europa sem nunca ter conhecido o atual carro da Ferrari. Em ação nesta sexta-feira (31) com a F2007, bólido utilizado pela equipe há dois anos, o alemão recebeu a confirmação de que poderá andar por um dia com a F60, atual carro de Felipe Massa e Kimi Raikkonen. A Fota atendeu o pedido feito pela Ferrari e permitiu o treino com o carro durante o período anterior à prova em Valência.
A decisão da associação de equipes veio após uma consulta da Ferrari, que citou a ausência do heptacampeão de competições desde 2006 e o fato de ele nunca ter guiado o novo carro — que, convém lembrar, é completamente diferente dos carros de temporadas anteriores devido à menor pressão aerodinâmica, o retorno dos pneus slicks e a presença do KERS e das asas dianteiras móveis.
Schumacher está em Mugello trabalhando com a F2007, em uma maneira encontrada pela escuderia italiana para dar ao ex-ex-piloto a chance de guiar um carro de F1 por algum período. Com a liberação para testar a F60, o alemão deve voltar à pista nos próximos dias, antes das férias coletivas de verão no hemisfério norte.
O vice-presidente da Fota, John Howett — presidente do time da Toyota —, explicou a decisão ao site do canal Speed. "Acredito que todos os times da Fota aceitaram o pedido. A situação com Felipe foi algo de muito azar, e este é um gesto esportivo. Estamos confiantes de que a Ferrari o respeitará", disse o dirigente.
Para poder realizar o teste, contudo, a Ferrari precisa também receber a aprovação da Williams e Force India, membros atualmente suspensos da associação de times. Não se sabe se as duas escuderias aceitaram o acordo.
Fonte: Grande Premio
domingo, 26 de julho de 2009
FELIPE MASSA: A MOLA
Foto: Agência Reuters
Mola semelhante à que se soltou do carro de Barrichello e atingiu o capacete de Felipe Massa. A peça que causou o acidente e pesa cerca de 800 gramas foi enviada pela equipe Brawn à FIA para investigação.
quarta-feira, 24 de junho de 2009
(OFF) LEGENDE A FOTO
Bombeiros e equipes de resgate observam carro que caiu de garagem nesta terça-feira (23) em Springfield, no estado americano de Massachusetts. Uma mulher de pouco mais de 20 anos tentou dar ré no quarto andar da garagem, mas 'exagerou' e caiu. Ela foi hospitalizada. Segundo os policiais, ela só não ficou mais machucada porque estava usando o cinto de segurança.
segunda-feira, 9 de março de 2009
GGOO WTCC-IRC CURITIBA: DIÁRIO DE BORDO - DIA 2
O sábado começou animado, cheio de preparativos, a expectativa era grande. Como será que é ver um rally? O que tem de diferente além da terra? O jeito foi ler os jornais locais para descobrir alguma informação nova...
Mais ainda, escaldados pelo GP Brasil de F-1, nada melhor do que levar um importante acessório para casualidades temporais, uma vez que o tempo estava nublado, apesar de bem abafado...
Com os guias de público na mão, fomos descobrir as entranhas curitibanas em pontos escondidos e de dificil acesso, muitas vezes não sinalizados tudo para ver, no meio de inúmeras cabeças, um carro passando levantando poeira...
Mas a diversão não parou por ai, logo depois do Rally, demos um pulinho no autódromo internacional de Curitiba para vermos os treinos classificatórios do WTCC com direito a algumas vistas privilegiadas, onde muitas vezes só a GGOO tem acesso...
No final do treino, já cansados da maratona automobilistica, voltamos para o hotel para descansarmos um pouquinho e analisarmos os estragos causados pelo sol, poeira, mato e asfalto comparando-o com a parte já limpa:
Mas quem disse que o dia havia terminado? A noite estava reservada para conhecermos os encantos noturnos de Curitiba. Para que isso fosse possível, nosso representante na sucursal sul, elaborou um extenso caminho de visitas que culminou em um jantar verdadeiramente mexicano para apimentarmos ainda mais a noite, com direito a tacos e muito mais...
E assim, neste clima festeiro e com todos sorridentes, voltamos para o hotel, sem antes não tirarmos fotos dos taxis laranja da cidade:
Mas, ainda assim, nossa aventura pela capital paranaense só estava chegando na metade, a outra metade é assunto para daqui a pouco.
Mais ainda, escaldados pelo GP Brasil de F-1, nada melhor do que levar um importante acessório para casualidades temporais, uma vez que o tempo estava nublado, apesar de bem abafado...
Com os guias de público na mão, fomos descobrir as entranhas curitibanas em pontos escondidos e de dificil acesso, muitas vezes não sinalizados tudo para ver, no meio de inúmeras cabeças, um carro passando levantando poeira...
Mas a diversão não parou por ai, logo depois do Rally, demos um pulinho no autódromo internacional de Curitiba para vermos os treinos classificatórios do WTCC com direito a algumas vistas privilegiadas, onde muitas vezes só a GGOO tem acesso...
No final do treino, já cansados da maratona automobilistica, voltamos para o hotel para descansarmos um pouquinho e analisarmos os estragos causados pelo sol, poeira, mato e asfalto comparando-o com a parte já limpa:
Mas quem disse que o dia havia terminado? A noite estava reservada para conhecermos os encantos noturnos de Curitiba. Para que isso fosse possível, nosso representante na sucursal sul, elaborou um extenso caminho de visitas que culminou em um jantar verdadeiramente mexicano para apimentarmos ainda mais a noite, com direito a tacos e muito mais...
E assim, neste clima festeiro e com todos sorridentes, voltamos para o hotel, sem antes não tirarmos fotos dos taxis laranja da cidade:
Mas, ainda assim, nossa aventura pela capital paranaense só estava chegando na metade, a outra metade é assunto para daqui a pouco.
terça-feira, 20 de janeiro de 2009
F-1 LANÇAMENTOS: BMW F109
A BMW acaba de lançar o seu modelo para temporada 2009. Do modelo "híbrido" apresentado nos testes de dezembro, pouca mudança...somente um bico mais baixo e mais fino. A asa traseira se assemelha muito com a da Mclaren e os penduricalhos também estão presentes, novamente disfarçado no meio da pintura...só não são tantos, como no carro de 2008 (penúltima foto)
Até que não ficou tão feio quanto eu imaginava, ou será que estou me acostumando?
E para alegria das meninas, os pilotos...
Até que não ficou tão feio quanto eu imaginava, ou será que estou me acostumando?
E para alegria das meninas, os pilotos...
segunda-feira, 12 de janeiro de 2009
sexta-feira, 8 de agosto de 2008
FOTO (OFF) DO DIA
Difícil mesmo foi escolher apenas uma imagem da espetacular cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos 2008. (Crédito: Agência EFE)terça-feira, 29 de julho de 2008
quinta-feira, 24 de julho de 2008
domingo, 20 de julho de 2008
FOTO DO DIA
A imagem que resume o GP da Alemanha disputado hoje: Mclaren firme na liderança, enquanto a Ferrari derrapa na pista de Hockenheim. (Crédito: Agência Reuters)sexta-feira, 18 de julho de 2008
terça-feira, 15 de julho de 2008
segunda-feira, 14 de julho de 2008
FOTO DO DIA
Dedicada ao Thiago, o homem do resgate (o de azul) que nos deu uma força e tirou a foto oficial da GGOO na GT3.
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