LOTUS 98T E WILLIAMS FW14: ícones da F1
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sábado, 23 de janeiro de 2010
AMANHÃ: GP CIDADE DE SÃO PAULO
Sim, amanhã estaremos "in loco" lá em Interlagos, trazendo todas as novidades do GP Cidade de São Paulo, diretamente da sala de imprensa (desta vez localizada na torre de controle do autódromo) contando todos os bastidores do evento, trazendo uma série de detalhes e expondo aquele ponto de vista que só o Blog da GGOO tem.
sábado, 30 de maio de 2009
sexta-feira, 29 de maio de 2009
AMANHÃ, INTERLAGOS!
Período de mudança complica a vida de todos, comigo não é diferente. Justificativas feitas, amanhã nos encontramos em Interlagos para assistirmos a mais uma etapa da Classic Cup, da F-São Paulo, Históricos V8-5000 e Força Livre.
Os horários dos treinos e corridas são os seguintes:
É grátis e reproduzo as instruções de como chegar e se instalar (retiradas do Blog do Flávio Gomes):
Entrada pelo portão 7, e é permitida sem problemas porque Interlagos é um equipamento público. Pode ser visitado por qualquer um a qualquer hora, quando o autódromo não está sob “custódia” de ninguém (em casos de eventos fechados e com cobrança de ingresso, como a F-1, a Stock, a Truck etc). Um parque municipal, em outras palavras.
Entrando pelo portão 7, o dileto blogueiro passa com seu automóvel sob a pista e segue em frente, em direção ao estacionamento da antiga Curva do Sol. Os seguranças informam o caminho, é fácil. Uma vez parado ali, naquele sítio histórico, o acesso ao paddock se dá pelas escadas metálicas de cor azul. Elas desembocam atrás dos boxes.
No topo das escadas, qualquer uma, o caminho mais fácil para entrar nos boxes é seguir à direita pela pequena faixa de asfalto até a entrada, que fica à esquerda, logo depois que se passa pelos fundos da lanchonete.
Nos vemos lá!
Os horários dos treinos e corridas são os seguintes:
É grátis e reproduzo as instruções de como chegar e se instalar (retiradas do Blog do Flávio Gomes):
Entrada pelo portão 7, e é permitida sem problemas porque Interlagos é um equipamento público. Pode ser visitado por qualquer um a qualquer hora, quando o autódromo não está sob “custódia” de ninguém (em casos de eventos fechados e com cobrança de ingresso, como a F-1, a Stock, a Truck etc). Um parque municipal, em outras palavras.
Entrando pelo portão 7, o dileto blogueiro passa com seu automóvel sob a pista e segue em frente, em direção ao estacionamento da antiga Curva do Sol. Os seguranças informam o caminho, é fácil. Uma vez parado ali, naquele sítio histórico, o acesso ao paddock se dá pelas escadas metálicas de cor azul. Elas desembocam atrás dos boxes.
No topo das escadas, qualquer uma, o caminho mais fácil para entrar nos boxes é seguir à direita pela pequena faixa de asfalto até a entrada, que fica à esquerda, logo depois que se passa pelos fundos da lanchonete.
Nos vemos lá!
terça-feira, 27 de janeiro de 2009
A PRIMEIRA VEZ DE UMA MULHER...
* Por Lucy Gonçalves
Atendendo ao pedido do Roque...irei contar um pouco do que foi o GP Cidade de SP para mim, caloura GGOO.
Atendendo ao pedido do Roque...irei contar um pouco do que foi o GP Cidade de SP para mim, caloura GGOO.
O dia amanheceu com a expectativa e ansiedade de chegar em Interlagos; lugar que eu só havia ido uma vez.
Pensei que seria uma corrida tranqüila e sem muitas emoções por se tratar de carros antigos, portanto me imaginava sentada na arquibancada, com sol na cabeça e muita água para hidratar.
Foi quando Roque e eu chegamos até aquele lindo lugar que não sei porque me faz sentir tão bem, tão diferente; um lugar que consegue renovar minhas forças.
Logo de cara passamos por debaixo da pista e estacionamos o carro no autódromo e eu com minha ingenuidade achava que havia ganho o dia, sem nem imaginar que ainda iria invadir a pista (eu, Roque e o Ricardo Gaúcho) de uma forma bem fácil, pois as grades e portões já estavam abertos, para minha felicidade (ou infelicidade?) tendo então apenas uma “descidinha” me separando da atual pista. Como é encantador ver a pista de Interlagos e conhecê-la de verdade e não somente por fotos e mapas...Como se não bastasse, vi o S do Senna bem de perto e me surpreendi, pois não sabia onde exatamente ela ficava (eu imaginava essa curva lá no meio do circuito) ver sua inclinação e os carros passando por ela. Meu Deus! Eu estava a alguns passos da famosa curva!
Como já estávamos desiludidos (ou pelo menos eu) de visitar os boxes, fomos ver a exposição de carros, quando apareceram dois super heróis (Du e Reginaldo Nat Rock, amigos do Roque) para nos entregar a chave mágica, ou melhor, nos emprestar credenciais para visitar os boxes, sendo essa a maior surpresa do dia: Pisar no lugar dos sonhos, lugar este que eu pensava ser impossível ter acesso. Andar pelos boxes,desfrutar daquele local foi algo espetacular...Sensações e sentimentos que são inexplicáveis.
Ver o local e o farol da largada, o local exato da bandeirada, os carros com aquele som que é música para meus ouvidos passando de ambos os lados.
Me senti uma garotinha no castelo encantado de sua princesa predileta. Eu realmente não tinha palavras, eu não queria falar (o Roque e o Gaúcho disseram que eu estava muito quieta, mas era a emoção e também não entendia muito sobre aqueles assuntos do carro em si), eu só queria aproveitar tudo aquilo.
Ver o pitstop de dentro dos boxes, ver a Ferrari de pertinho e estar atrás dela quando os motores começaram a “cantar” e sentir aquele ar, ouvir aquele som...
Quando estávamos indo embora, fizemos um mini passeio na pista velha, e eu pude ver de longe o setor G, lugar que me espera em outubro para o evento que estou contando os meses.
Depois de tudo isso eu imaginava que meu aprendizado sobre automobilismo naquele dia já havia terminado, foi quando tive minha última informação do dia: O porque do “laranjinha” se chamar “laranjinha” !!! Perfeito...
Isso foi ir à Interlagos: Ter ao fim do dia
Um sorriso que não cabia no rosto;
Um amor e uma paixão maior que não cabia no coração;
Uma felicidade e realização que não cabia em mim.
* Texto publicado no comentário do vídeo GP Cidade de São Paulo
segunda-feira, 26 de janeiro de 2009
GGOO - GP CIDADE DE SÃO PAULO
Agora um pouquinho das emoções que vivemos lá em Interlagos, ontem:
A surpresa do final é a melhor...
A surpresa do final é a melhor...
domingo, 25 de janeiro de 2009
GGOO - GP CIDADE DE SÃO PAULO
Hoje foi realizado o GP Cidade de São Paulo, prova oficial de Endurance, que substituiu as Mil Milhas geralmente realizadas no dia do aniversário da cidade de São Paulo. Como de praxe, a GGOO estava lá, marcando presença e batendo cartão.
A programação começou com um campeonato de regularidade, onde os mais diversos carros competiam contra o tempo, sem grandes percalços, apesar de uma rodada ou outra de pilotos mais afoitos...
Logo após este campeonato, foi realizada uma prova não oficial da Superclassic, que contou com poucos carros, apenas 17 segundo as nossas contagens. Decidimos vê-la no nosso ponto tradicional, o muro da curva do Sol, entre as curvas 1 e 2. Desta vez, todas as grades estavam abertas.
Aproveitamos o final da corrida e tiramos a nossa foto oficial, com a presença do Gaúcho Ricardo, da esquecida e caloura Lucy e de A. ROQUE:
Passado o tempo regulamentar entre uma corrida e outra, e após dar um pulinho na exposição de carros antigos e assinar um abaixo assinado em prol da reforma da velha pista de Interlagos, iámos nós para as arquibancadas uma vez que os acessos aos boxes e área vip estavam extremamente complicados, quando encontramos os grandes companheiros de farnel: Du e Reginaldo Nat Rock, que prontamente nos "emprestaram" as suas para que pudessemos adentrar nos boxes...
Uma vez lá dentro, pudemos acompanhar a largada do GP Cidade de São Paulo, admirando carros como Porsches, Ferraris, Maseratis, Fuscas e tudo mais...
Após 30 voltas, a corrida em si perdeu o interesse e ficamos nos boxes vendo as paradas de boxes, quando derrepente a Ferrari nº 72 pega fogo em seu reabastecimento. Nada como ter bombeiros de prontidão para apagá-lo e liberar o carro de volta para pista...
No final, já cansados, resolvemos passar por todos os boxes em busca de adesivos e prendas dos mais diversos tipos quando pudemos apreciar um belo pit stop da Ferrari de Chico Serra...
Um pouco mais para frente, pudemos analisar o que sobrou da última corrida da Honda...
Apesar do baixíssimo público e da truculência dos seguranças, o domingo foi bem legal, cheio de emoção e velocidade.
De ponto negativo, apenas a limpeza de Interlagos que deixa muito a desejar, conforme mostra essa foto do S do Senna.
A programação começou com um campeonato de regularidade, onde os mais diversos carros competiam contra o tempo, sem grandes percalços, apesar de uma rodada ou outra de pilotos mais afoitos...
Logo após este campeonato, foi realizada uma prova não oficial da Superclassic, que contou com poucos carros, apenas 17 segundo as nossas contagens. Decidimos vê-la no nosso ponto tradicional, o muro da curva do Sol, entre as curvas 1 e 2. Desta vez, todas as grades estavam abertas.
Aproveitamos o final da corrida e tiramos a nossa foto oficial, com a presença do Gaúcho Ricardo, da esquecida e caloura Lucy e de A. ROQUE:
Passado o tempo regulamentar entre uma corrida e outra, e após dar um pulinho na exposição de carros antigos e assinar um abaixo assinado em prol da reforma da velha pista de Interlagos, iámos nós para as arquibancadas uma vez que os acessos aos boxes e área vip estavam extremamente complicados, quando encontramos os grandes companheiros de farnel: Du e Reginaldo Nat Rock, que prontamente nos "emprestaram" as suas para que pudessemos adentrar nos boxes...
Uma vez lá dentro, pudemos acompanhar a largada do GP Cidade de São Paulo, admirando carros como Porsches, Ferraris, Maseratis, Fuscas e tudo mais...
Após 30 voltas, a corrida em si perdeu o interesse e ficamos nos boxes vendo as paradas de boxes, quando derrepente a Ferrari nº 72 pega fogo em seu reabastecimento. Nada como ter bombeiros de prontidão para apagá-lo e liberar o carro de volta para pista...
No final, já cansados, resolvemos passar por todos os boxes em busca de adesivos e prendas dos mais diversos tipos quando pudemos apreciar um belo pit stop da Ferrari de Chico Serra...
Um pouco mais para frente, pudemos analisar o que sobrou da última corrida da Honda...
Apesar do baixíssimo público e da truculência dos seguranças, o domingo foi bem legal, cheio de emoção e velocidade.
De ponto negativo, apenas a limpeza de Interlagos que deixa muito a desejar, conforme mostra essa foto do S do Senna.
terça-feira, 23 de dezembro de 2008
GGOO RETROSPECTIVA - JULHO
Após um pequeno recesso no mês de Junho, o mês seguinte reservaria grandes surpresas para toda a galera. Um grande chamamento foi feito em nossa comunidade e a oportunidade do último encontro em Interlagos, antes da F-1, foi colocado em questão. GT3 ou F-Truck, qual iríamos assistir? Vitória para a GT3 e seus carros de verdade...
Mais o dia reservava grandes surpresas, a primeira, após invadirmos a pista, fomos gentilmente convidados a nos retirar porque ainda estavam desmontando as arquibancadas da F-Truck, o mais interessante é que isso só aconteceu depois de aproximadamente uma hora após terem expulsado todo mundo, acho que era por causa da camiseta...
Neste grande encontro, os primeiros esboços da camiseta GGOO 2008 foram mostrados para a galera.
Mas faltava o presidente, justo ele que morria de vontades de invadir a pista, chegou em cima da hora, no momento em que voltávamos para a arquibancada...sorte a dele que somos persistentes e tentaríamos voltar para a pista, só para ele sentir este gostinho.
E assim, novamente dentro da pista, tiramos a nossa foto oficial...
Dr. Roque, Melise, João, A. ROQUE, Stik, Igor, Fernanda, Carolina, Marcos, Guilherme e Mari, no S do Senna.
Mas as atividades da GGOO no mês de julho não acabavam por ai, uma semana depois lá estávamos nós em Interlagos, para ver a despedida do DKW#96 de Flávio Gomes.
Essa corrida, com mais de 40 carros no grid, proporcionou grandes emoções no bloco final com o intrépido carrinho...
No final da corrida, após Flávio Gomes receber o reconhecimento dos organizadores do campeonato, nova foto oficial foi tirada, desta vez com alguns nomes de peso do automobilismo nacional...
Com Luis Pereira Bueno e Jan Balder, em Interlagos (Sala Williams)
Saíndo de Interlagos, diretamente para um show do Ultraje a rigor, mesma banda que em Março, em Ribeirão Preto, dedicou 4 músicas para a GGOO, surpreendendo nosso diretor DPN.
Mais uma vez, surpresa no palco...
E nos camarins...
E assim foi nosso agitado mês de Julho...
domingo, 9 de março de 2008
GGOO: SUPERCLASSIC E PORSCHE GP
Mais uma final de semana agitado, corridas, muitas corridas e claro a GGOO estava presente inaugurando oficialmente as atividades dentro das pistas, pelos boxes, arquibancadas, paddock e até pela pista (nova e velha) de Interlagos.
Durante este final de semana ocorreu a segunda etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo que teve etapas da Porsche GP, Stock Paulista, SuperClassic, F-São Paulo entre outras.
Com a agradável companhia do pessoal da torcida #96 que nos presenteou com o já famoso farnel a quem nas pessoas de Flávio Gomes, Robertão Brandão e Cláudio Cereghatti, cumprimento a todos pelas histórias, risadas e piadas (assim não corro o risco de esquecer de ninguém, o que seria uma grande injustiça).
Desta forma, brindamos o ano novo da GGOO com a certeza de que a amizade, o companheirismo se formou e o resultado disso tudo são estas imagens feitas ontem:
sexta-feira, 14 de dezembro de 2007
COLUNA DO ROQUE: A Arte de Repensar
Domingo passado o automobilismo viveu um dia trágico. Pessoas, amigos, parentes deixaram a brincadeira de lado, o barulho dos motores cessou e um silêncio trágico tomou conta de Interlagos. Depois de tantos acidentes, tantas bandeiras amarelas, tantos safeties cars...nada disso adiantou.
Aproveitando o clima natalino que toma conta de cada um dos cidadãos deste meu Brasil varoníl, esboço algumas sobre a arte de repensar. Repensar a vida, seu jeito de ser, sua forma de conduzir a vida, traduzindo-a em uma maneira interessante e inteligente, que leve em conta não só os seus desejos mais intímos, mas também que busque colaborar com a coletividade. Quando pensamos em mudanças, lembramos de desenvolvimento que nada mais é do que uma transformação, uma transformação de vida, para melhor.
Quem esteve em Interlagos pode perceber o quanto as pessoas precisam repensar sobre os seus atos. Carros aparentemente mal projetados, pilotos ansiosos, bagunça, confusão, batidas...já era a hora de se tomar alguma atitude, pelo bem de todos que vivem e gostam de corridas.
Mas pior que isso é o desrespeito ao público pagante. O que mais se vê são patrocínios, torcidas de marcas organizadas que lotam o autódromo para fazer número e mostrar pra todos na e da TV que uma categoria é um sucesso. Mas quem gosta de corrida é deixado de lado. Não poder estacionar um carro, ter informações desencontradas sobre compra de ingresso, desmotiva qualquer um amante a voltar a assistir corridas, é preciso repensar.
Mais ainda são as atitudes de dirigentes que a cada ano deixam escapar novos talentos, justamente por não ter incentivo nem categorias para se participar no Brasil, é preciso repensar. Hoje as categorias se resumem a uma reunião fantasma de pilotos corajosos e desbravadores que, por sua paixão, alimenta o sonho de muitos. Porém, cada vez mais, os amantes deste vício chamado automobilismo vão deixando-o de lado pela indignação e pelo desrespeito.
Comparado a isso, temos mals exemplos até na Fórmula 1. Espionagem, traição, quebra de contratos, onde este mundo vai parar?
É preciso dar um basta! Acima de tudo, temos que parar tudo e repensar. Repensar em tudo, seja na nossa vida, seja nas nossas atitudes, só assim teremos sucesso.
Algumas palavras de Lennon e McCartney, em Let it Be, resumem bem tudo isso:
Quando eu me encontro em tempos difíceis
Mãe Mary vem pra mim
Sussurrando palavras de sabedoria, deixa estar.
E quando as pessoas de coração partido
Morando no mundo concordarem,
Haverá uma resposta.
Pois embora possam estar separados há
Ainda uma chance que eles verão
Haverá uma resposta.
Aproveitando o clima natalino que toma conta de cada um dos cidadãos deste meu Brasil varoníl, esboço algumas sobre a arte de repensar. Repensar a vida, seu jeito de ser, sua forma de conduzir a vida, traduzindo-a em uma maneira interessante e inteligente, que leve em conta não só os seus desejos mais intímos, mas também que busque colaborar com a coletividade. Quando pensamos em mudanças, lembramos de desenvolvimento que nada mais é do que uma transformação, uma transformação de vida, para melhor.
Quem esteve em Interlagos pode perceber o quanto as pessoas precisam repensar sobre os seus atos. Carros aparentemente mal projetados, pilotos ansiosos, bagunça, confusão, batidas...já era a hora de se tomar alguma atitude, pelo bem de todos que vivem e gostam de corridas.
Mas pior que isso é o desrespeito ao público pagante. O que mais se vê são patrocínios, torcidas de marcas organizadas que lotam o autódromo para fazer número e mostrar pra todos na e da TV que uma categoria é um sucesso. Mas quem gosta de corrida é deixado de lado. Não poder estacionar um carro, ter informações desencontradas sobre compra de ingresso, desmotiva qualquer um amante a voltar a assistir corridas, é preciso repensar.
Mais ainda são as atitudes de dirigentes que a cada ano deixam escapar novos talentos, justamente por não ter incentivo nem categorias para se participar no Brasil, é preciso repensar. Hoje as categorias se resumem a uma reunião fantasma de pilotos corajosos e desbravadores que, por sua paixão, alimenta o sonho de muitos. Porém, cada vez mais, os amantes deste vício chamado automobilismo vão deixando-o de lado pela indignação e pelo desrespeito.
Comparado a isso, temos mals exemplos até na Fórmula 1. Espionagem, traição, quebra de contratos, onde este mundo vai parar?
É preciso dar um basta! Acima de tudo, temos que parar tudo e repensar. Repensar em tudo, seja na nossa vida, seja nas nossas atitudes, só assim teremos sucesso.
Algumas palavras de Lennon e McCartney, em Let it Be, resumem bem tudo isso:
Quando eu me encontro em tempos difíceis
Mãe Mary vem pra mim
Sussurrando palavras de sabedoria, deixa estar.
E quando as pessoas de coração partido
Morando no mundo concordarem,
Haverá uma resposta.
Pois embora possam estar separados há
Ainda uma chance que eles verão
Haverá uma resposta.
sexta-feira, 7 de dezembro de 2007
COLUNA DO ROQUE: Ah INTERLAGOS
Ah Interlagos!
Interlagos de tantas histórias
Interlafos de tantas vidas
e de tantas corridas
Interlagos de muitas vitórias!
Histórias, curvas, retas
Emoções, carinho, paixão
Pais, filhos, netos e netas
carros e caminhão.
Por ti choro, Interlagos, sem muita razão!
Senna, Piquet, Prost e Mansell,
Emerson, Stewart, Pace e Wilsinho
Schumacher, Montoya, Kimi e Rubinho
Tantos nomes, tanta glória
mas estamos ficando sem memória
E quem a resgata, é colocado pra fora!
O por que deste poema? Sábado foi disputada a última corrida da Superclassic, categoria que renia 40 carros no grid, por corrida. Mais que isso, ela se tornou um ponto de encontro entre amigos virtuais, que por meio de um blog e um piloto, fez reacender a chama da paixão. Seu nome, Flávio Gomes (torcedor da Lusa, Piloto, Jornalista, de "esquerda").
Com os famosos farnéis, memórias fora colocadas a prova, a cada metro do templo de Interlagos: DKW, JK, BMW, Zé do Caixão, Puma, Fusca, Chevete e tantos outros. O objetivo, reunir pessoas pra ver corridas, e isso se transformou em paixão, amizade, e quase um culto ao DKW#96, que com o passar do tempo, foi ficando famoso e ganhou plataforma particular, carinha para tirar o pó, camiseta, adesivo, história em quadrinho, caricatura, torcida organizada, fã-clube, comunidade no orkut...
Com esta decisão da FASP, o pó pó pó pó pó feito pelo motor 2 tempos e a fumacinha azul, farão falta. Não a Interlagos que sempre vê surgir novas histórias, mas a todos que, como eu, aprenderam a admirar a história de cada carro e culturar o templo.
Sem vocês, só nos resta a F-1 e a GGOO.
A todos os pilotos, mecanicos e amigos da Superclassic, o nosso muito obrigado. Conte conosco nesta batalha pela história.
Abaixo algumas imagens que ficarão guardadas em nossas memórias:
Um grande abraço e até a próxima!
PS: Domingo a GGOO se reencontra na Stock!
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