LOTUS 98T E WILLIAMS FW14: ícones da F1
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sexta-feira, 16 de setembro de 2011
COLUNA DO ROQUE: O PENSAR PEQUENO
Daqui a pouco vai ser dada a saida
Todo mundo nervoso e eu não tô nem aí
O importante é competir
Então tá, vamo lá, nem vou me preocupar
Já tá tudo armado pr'eu me conformar
Eu vou tentar só pra não falar que eu nem sou atleta
Ia ser legal chegar junto na frente
Mas iam falar que quero ser diferente
Tá bom demais, pelo menos eu não saio da reta
Por isso eu sempre sou
Terceiro! Ôba-Ôba!"
(Terceiro - Roger Moreira)
Esta letra de Roger Moreira, do Ultraje a rigor (o clipe você pode ver neste link: http://www.youtube.com/watch?v=sTMI18brB-o), demonstra muito bem como vários setores da mídia em geral tratam os pilotos brasileiros da Fórmula 1. As piadas, desta forma vêem à tona, desrespeitando o profissional que está lá lutando para conquistar o seu espaço.
Quando lembramos de como Nelson Piquet Jr. foi massacrado pela imprensa brasileira, percebemos que ela não mudou a sua atitude desde os tempos da Coopersucar. O caso mais emblemático aconteceu com Rubens Barrichello. De potencial ídolo nacional, Rubinho virou piada nacional ao falar algumas coisas fora de hora e de ter que, muitas vezes, fazer prevalecer os interesses de uma equipe. Porém, contra todos os prognósticos, ele lutava e levava, principalmente à Interlagos, pessoas A sentir denovo uma alegria nacional.
Desde seus tempos de Jordan sempre bateu na trave e chegou muito próximo de vencer quando esteve na Ferrari, como não venceu o estigma da zoação foi tomando conta ao entorno de seu nome. O piloto não poderia comenter mais nenhum erro que lá vinha uma saraívada de críticas e gozações.
Nelson Piquet Jr. também teve uma história parecida e coube à ele se focar em seu trabalho, mudando para os EUA, trocando de categoria, deixando de lado a sua "história" na F-1.
Com Felipe Massa esta história foi um pouco diferente, pois quando "surgiu" o foco continuava em Barrichello, assim ele pode desenvolver o seu trabalho de forma mais tranquila e galgar postos sem a zombação sofrida. Porém, ultimamente, dentre os 3 pilotos citados é o que mais demonstra comodismo em relação a uma situação adversa. Não se vê lutar, brigar pelo seu espaço, seus discursos são polidos e sempre parece que está tudo bem. Dá até pra acreditar que vive sem um grande objetivo, algo que nos fizesse acreditar que é possível!
Assim, não adianta, a mídia, os pilotos e, por que não, nós mesmos, replicarmos o espírito da música Terceiro, mas sim, o da busca insessante pelas vitórias, o reconhecimento pelo mérito, a alegria e, quiçá, o sucesso. Os exemplos vivos estão aí.
terça-feira, 23 de dezembro de 2008
GGOO RETROSPECTIVA - JULHO
Após um pequeno recesso no mês de Junho, o mês seguinte reservaria grandes surpresas para toda a galera. Um grande chamamento foi feito em nossa comunidade e a oportunidade do último encontro em Interlagos, antes da F-1, foi colocado em questão. GT3 ou F-Truck, qual iríamos assistir? Vitória para a GT3 e seus carros de verdade...
Mais o dia reservava grandes surpresas, a primeira, após invadirmos a pista, fomos gentilmente convidados a nos retirar porque ainda estavam desmontando as arquibancadas da F-Truck, o mais interessante é que isso só aconteceu depois de aproximadamente uma hora após terem expulsado todo mundo, acho que era por causa da camiseta...
Neste grande encontro, os primeiros esboços da camiseta GGOO 2008 foram mostrados para a galera.
Mas faltava o presidente, justo ele que morria de vontades de invadir a pista, chegou em cima da hora, no momento em que voltávamos para a arquibancada...sorte a dele que somos persistentes e tentaríamos voltar para a pista, só para ele sentir este gostinho.
E assim, novamente dentro da pista, tiramos a nossa foto oficial...
Dr. Roque, Melise, João, A. ROQUE, Stik, Igor, Fernanda, Carolina, Marcos, Guilherme e Mari, no S do Senna.
Mas as atividades da GGOO no mês de julho não acabavam por ai, uma semana depois lá estávamos nós em Interlagos, para ver a despedida do DKW#96 de Flávio Gomes.
Essa corrida, com mais de 40 carros no grid, proporcionou grandes emoções no bloco final com o intrépido carrinho...
No final da corrida, após Flávio Gomes receber o reconhecimento dos organizadores do campeonato, nova foto oficial foi tirada, desta vez com alguns nomes de peso do automobilismo nacional...
Com Luis Pereira Bueno e Jan Balder, em Interlagos (Sala Williams)
Saíndo de Interlagos, diretamente para um show do Ultraje a rigor, mesma banda que em Março, em Ribeirão Preto, dedicou 4 músicas para a GGOO, surpreendendo nosso diretor DPN.
Mais uma vez, surpresa no palco...
E nos camarins...
E assim foi nosso agitado mês de Julho...
sábado, 15 de novembro de 2008
GGOO ENTREVISTA: ROGER MOREIRA
Para comemorar o primeiro ano de aniversário do Blog da GGOO, temos a honra de fazermos mais uma entrevista, desta vez com Roger Rocha Moreira (líder da banda Ultraje a Rigor e são-paulino fanático), que nos concedeu alguns minutos para responder as nossas questões e nos mandar um recado.
GGOO - Como é sua relação com os carros e com o automobilismo? Você costuma invadir essa praia?
Roger - Eu gosto de carros; já não gosto tanto de automobilismo. assito a corridas, vez por outra, mas acho meio chato. Prefiro dirigir a assistir.
Roger - Sim, quando eu era criança. Fui a Interlagos, mas não dava para ver a corrida toda, só quando passavam na minha frente e alguns outros trechos. O circuito ainda era diferente. Achei meio chato...
GGOO - O Ultraje a rigor, hoje, poderia ser comparado a qual piloto/ equipe? E a Marylou, com qual piloto/ equipe?
Roger - Bem, seria pretensão de minha parte nos compararmos a Felipe Massa? Já a Marylou, não faço a menor idéia.
GGOO - Emerson, Piquet, Senna, Barrichello ou Massa? Dedicaria à música “TERCEIRO” a qual destes pilotos? Por quê?
Roger - Piquet, até hoje, foi o melhor que eu vi correr, além de ter uma personalidade muito engraçada. Mas o Massa está chegando lá. Sacanagem você perguntar sobre o Terceiro, a resposta é óbvia...
GGOO - Os carros sempre cumpriram um papel de destaque no cenário musical, como você analisa a relação música X carros?
Roger - Sim, há muitas músicas sobre carros no rock and roll, especialmente dos Beach Boys. Faz parte do universo masculino, carros, mulheres, cerveja, drogas (embora eu próprio não beba ou tome drogas), etc.
GGOO - Nas suas músicas (Inútil, Rebelde sem causa, O Fusquinha do Itamar, Conversível Irresistível), os carros sempre tiveram um forte apelo social. Fale um pouco sobre a história destas músicas e o papel dos carros nelas.
Roger - Bom, em Inútil eu reclamo do fato de não sabermos dirigir e de como vários lobbies perpetuam essa situação. Ninguém pode comprar um barco ou um avião sem se submeter a uma série de condiçòes e treinamentos. Já o carro, qualquer um pode ter. Em Rebelde sem causa eu trato o carro como objeto de desejo e recompensa fácil (merecida ou não). Eu usei o fusquinha para falar sobre escolhas que se faz na vida, além de criticar a política nacional de não apostar no futuro. Mas, em retrospecto, acho que hoje em dia seria essencial a indústria brasileira apostar em um carro muito barato, embora seguro e não poluente. Ou seja, moderno mas barato, para atender às necessidades da população mais pobre, que tem direito a um carro, mas não tem direito de atrapalhar o trânsito com latas velhas poluentes e inseguras. Já o Conversível Irresistível brinca com o notório fato de que um cara feio pode ficar mais atraente tendo um carro bonito.
GGOO - Como foi ver a Av. Paulista parada para acompanhar o show do Ultraje?
Roger - Foi o máximo! Mas, sinceramente, eu não imaginava. Sabendo do número de hospitais na região e do transtorno que o trânsito causa, hoje em dia eu não faria aquilo. Mas era outra época...
GGOO - Fale um pouquinho da história do Ultraje a Rigor, os sucessos e as dificuldades enfrentadas ao longo destes 27 anos de sucessos.
Roger - Está brincando? Fale "um pouquinho" sobre 27 anos de carreira? Já é história...
GGOO - Por fim, gostaríamos de agradecer a gentileza de nos conceder esta entrevista, solicitando que deixe um recado para a galera da GGOO.
Roger - Bom, divirtam-se!
GGOO - Como é sua relação com os carros e com o automobilismo? Você costuma invadir essa praia?
Roger - Eu gosto de carros; já não gosto tanto de automobilismo. assito a corridas, vez por outra, mas acho meio chato. Prefiro dirigir a assistir.
Roger - Sim, quando eu era criança. Fui a Interlagos, mas não dava para ver a corrida toda, só quando passavam na minha frente e alguns outros trechos. O circuito ainda era diferente. Achei meio chato...
GGOO - O Ultraje a rigor, hoje, poderia ser comparado a qual piloto/ equipe? E a Marylou, com qual piloto/ equipe?
Roger - Bem, seria pretensão de minha parte nos compararmos a Felipe Massa? Já a Marylou, não faço a menor idéia.
GGOO - Emerson, Piquet, Senna, Barrichello ou Massa? Dedicaria à música “TERCEIRO” a qual destes pilotos? Por quê?
Roger - Piquet, até hoje, foi o melhor que eu vi correr, além de ter uma personalidade muito engraçada. Mas o Massa está chegando lá. Sacanagem você perguntar sobre o Terceiro, a resposta é óbvia...
GGOO - Os carros sempre cumpriram um papel de destaque no cenário musical, como você analisa a relação música X carros?
Roger - Sim, há muitas músicas sobre carros no rock and roll, especialmente dos Beach Boys. Faz parte do universo masculino, carros, mulheres, cerveja, drogas (embora eu próprio não beba ou tome drogas), etc.
GGOO - Nas suas músicas (Inútil, Rebelde sem causa, O Fusquinha do Itamar, Conversível Irresistível), os carros sempre tiveram um forte apelo social. Fale um pouco sobre a história destas músicas e o papel dos carros nelas.
Roger - Bom, em Inútil eu reclamo do fato de não sabermos dirigir e de como vários lobbies perpetuam essa situação. Ninguém pode comprar um barco ou um avião sem se submeter a uma série de condiçòes e treinamentos. Já o carro, qualquer um pode ter. Em Rebelde sem causa eu trato o carro como objeto de desejo e recompensa fácil (merecida ou não). Eu usei o fusquinha para falar sobre escolhas que se faz na vida, além de criticar a política nacional de não apostar no futuro. Mas, em retrospecto, acho que hoje em dia seria essencial a indústria brasileira apostar em um carro muito barato, embora seguro e não poluente. Ou seja, moderno mas barato, para atender às necessidades da população mais pobre, que tem direito a um carro, mas não tem direito de atrapalhar o trânsito com latas velhas poluentes e inseguras. Já o Conversível Irresistível brinca com o notório fato de que um cara feio pode ficar mais atraente tendo um carro bonito.
GGOO - Como foi ver a Av. Paulista parada para acompanhar o show do Ultraje?
Roger - Foi o máximo! Mas, sinceramente, eu não imaginava. Sabendo do número de hospitais na região e do transtorno que o trânsito causa, hoje em dia eu não faria aquilo. Mas era outra época...
GGOO - Fale um pouquinho da história do Ultraje a Rigor, os sucessos e as dificuldades enfrentadas ao longo destes 27 anos de sucessos.Roger - Está brincando? Fale "um pouquinho" sobre 27 anos de carreira? Já é história...
GGOO - Por fim, gostaríamos de agradecer a gentileza de nos conceder esta entrevista, solicitando que deixe um recado para a galera da GGOO.
Roger - Bom, divirtam-se!
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