LOTUS 98T E WILLIAMS FW14: ícones da F1
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quinta-feira, 6 de junho de 2013
REPLAY: F-INDY - TODAS AS VITÓRIAS BRASILEIRAS EM INDIANÁPOLIS
1989 - Emerson Fittipaldi
1993 - Emerson Fittipaldi
2001 - Hélio Castroneves
2002 - Hélio Castroneves
2003 - Gil de Ferran
2009 - Hélio Castroneves
2013 - Tony Kanaan
1993 - Emerson Fittipaldi
2001 - Hélio Castroneves
2002 - Hélio Castroneves
2003 - Gil de Ferran
2009 - Hélio Castroneves
2013 - Tony Kanaan
sexta-feira, 30 de julho de 2010
ESPECIAL: A PRIMEIRA VEZ DE CRISTIANO
* Fonte: Blog da Indy
Um dos principais pilotos brasileiros com passagem na Fórmula Indy (CART – ChampCar) foi o mineiro Cristiano da Matta, que disputou 101 corridas entre os anos de 1999 e 2002, e em seu retorno da Fórmula 1 entre 2005 e 2006.
No dia 30 de julho de 2000, o brasileiro conquistava a sua primeira vitória na categoria, no circuito oval de apenas uma milha em Chicago, pela pequena equipe PPI Motorsports, empurrado pelo fraco motor Toyota, que ainda estava em fase de desenvolvimento.
quinta-feira, 10 de abril de 2008
RAPIDINHAS DE UMA QUARTA AUSENTE
Como muitos perceberam, este modesto blog ficou sem atualização em virtude de compromissos profissionais e particulares.
Como não é de nosso feitio deixar as coisas passarem, sem pelo menos uma nota, resolvi juntar tudo num único post, portanto vamos por partes:
- Na Stock Car, o pessoal do Grande Prêmio descobriu uma cláusula que proibia pilotos de correrem em outras categorias que não as trasmitidas pela Rede Globo de Televisão e seu canal de TV fechada, o SPORTV. Segundo a reportagem, um jogo de empurra está sendo feito, a RG diz que não incluiu tal cláusula, a Vicar (promotora do evento) diz que foi imposição, a CBA não se pronuncia...ao que parece, pelo bom senso, tiraram a cláusula do contrato (que vem cheio de erros crássos de português).
- Na Nascar, o piloto Aaron Fike revelou que consumia heroína antes das provas da categoria, lá ele foi preso, em compensação aqui no Brasil, o piloto que declarou que pilotos se droggavam na stock car, foi ameaçado de punição e fugiu da raia...
- Na Champ Car, a última corrida será realizada em Long Beach e contará com 20 carros, dentre eles 5 brasileiros: Bruno Junqueira, Mário Moraes, Enrique Bernoldi, Antonio Pizzonia e o eterno Roberto Moreno. Sorte a eles, portanto.
- Na FIA, a reunião que selará o futuro de Max Mosley será realizada a portas fechadas, será que o pessoal do tabloide inglês vai dar um jeitinho de espiar o que se passa por lá?
- Na Formula 1, os pilotos querem mudar a regra do safety car, que prejudicou tantos pilotos (inclusive Rubens Barrichello), já para a corrida de Mônaco, a ver.
- Ainda na F-1, dizem que Alonso sai da Renault após o GP de Valência. Eu duvido, acho que ele sai no final do ano...
Rapidamente, estas foram as rapidinhas de uma quarta ausente...hoje voltamos à programação normal.
Como não é de nosso feitio deixar as coisas passarem, sem pelo menos uma nota, resolvi juntar tudo num único post, portanto vamos por partes:
- Na Stock Car, o pessoal do Grande Prêmio descobriu uma cláusula que proibia pilotos de correrem em outras categorias que não as trasmitidas pela Rede Globo de Televisão e seu canal de TV fechada, o SPORTV. Segundo a reportagem, um jogo de empurra está sendo feito, a RG diz que não incluiu tal cláusula, a Vicar (promotora do evento) diz que foi imposição, a CBA não se pronuncia...ao que parece, pelo bom senso, tiraram a cláusula do contrato (que vem cheio de erros crássos de português).
- Na Nascar, o piloto Aaron Fike revelou que consumia heroína antes das provas da categoria, lá ele foi preso, em compensação aqui no Brasil, o piloto que declarou que pilotos se droggavam na stock car, foi ameaçado de punição e fugiu da raia...
- Na Champ Car, a última corrida será realizada em Long Beach e contará com 20 carros, dentre eles 5 brasileiros: Bruno Junqueira, Mário Moraes, Enrique Bernoldi, Antonio Pizzonia e o eterno Roberto Moreno. Sorte a eles, portanto.
- Na FIA, a reunião que selará o futuro de Max Mosley será realizada a portas fechadas, será que o pessoal do tabloide inglês vai dar um jeitinho de espiar o que se passa por lá?
- Na Formula 1, os pilotos querem mudar a regra do safety car, que prejudicou tantos pilotos (inclusive Rubens Barrichello), já para a corrida de Mônaco, a ver.
- Ainda na F-1, dizem que Alonso sai da Renault após o GP de Valência. Eu duvido, acho que ele sai no final do ano...
Rapidamente, estas foram as rapidinhas de uma quarta ausente...hoje voltamos à programação normal.
quarta-feira, 9 de janeiro de 2008
JACAREPAGUÁ: O FIM ANUNCIADO
E o esporte olímpico venceu o automobilismo. Juntamente com o anúncio de que o Rio de Janeiro será uma das candidatas às Olimpíadas de 2016, foi anunciado que o circuito deixará de existir para dar lugar a um centro olímpico moderno, de referência para a América Latina.
Nada contra aos centros olímpicos, acho até que eles devem existir para fomentar novos atletas com potenciais olímpicos. mas acho que deveriam ser observados detalhadamente locais adequados para isso. Por que não em São Paulo, por que não em Curitiba ou até no Nordeste? Por que destruir um autodromo?
Ah...existe a promessa de construção de um novo autódromo. Mas promessas de dirigentes brasileiros são como piadas, vem e vão e não surgem nenhum efeito.
Da mesma forma é necessário observar que o Brasil possui até hoje a maior quantidade de títulos mundiais de Formula 1. E, ainda hoje, ínumeros pilotos nos brindam com vítórias, poles e emoção. Depois de Bruno Senna, quem será o piloto brasileiro na F-1?
Com o fim de Jacarepaguá e a falta de categorias escolas, o que restará do automobilismo brasileiro? Infelizmente nada. Salvo algum outlier.
Assim..Nada de pilotos, nada de audiência, nada de GP Brasil.
Neste momento triste, prefiro ficar com as boas lembranças, como o GP Brasil de 78, GP Brasil de 86 ou a Rio 400 (no oval, pela Champ Car)
E na foto abaixo:
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