TESTAROSSA: A MAIS BELA DAS FERRARIS
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domingo, 5 de fevereiro de 2012
terça-feira, 13 de dezembro de 2011
SENNA DIZ QUE ACEITARIA VOLTAR A SER PILOTO DE TESTES NA LOTUS
Para permanecer na F1, Bruno Senna está disposto a retornar ao cargo de piloto de testes na Lotus Renault, após perder a vaga de titular na equipe para Romain Grosjean, informa o site TAZIO.
A prioridade do brasileiro é conseguir uma das vagas titulares remanescentes no grid para 2012, mas a fim de seguir na categoria, Senna cogita a garantia de um assento reserva que inclua as eventuais participações nos treinos livres na sexta-feira.
“Para ocupar uma vaga de terceiro piloto, teria que ser um papel similar ao que alguns fizeram neste ano, guiando nas sextas-feiras”, afirmou Senna ao AUTOSPORT.
“Isso te permite a ser ativo e fazer algo relevante pela equipe. Tenho que estar com a equipe certa, mas é uma opção.”
Senna não descarta a possibilidade de permanecer na Lotus Renault como terceiro piloto, retornando ao cargo que ocupou durante a primeira metade da última temporada.
No entanto, a probabilidade da equipe lhe oferecer uma oportunidade na pista é incerta, especialmente com o inexperiente Grosjean e o retornado Kimi Raikkonen necessitando do maior tempo possível com o carro.
“Ainda há uma chance”, disse Senna. “Tenho uma boa relação com os engenheiros e todos no time. Mas precisamos discutir os termos e ver o que acontece no mercado.”
O chefe da Lotus Éric Boullier confirmou que Senna é uma opção para a função de piloto de testes. Ele precisa de um piloto com experiência de corrida na F1 como reserva para o ano que vem e Senna se encaixaria no papel.
“Bruno pode ser uma possibilidade se ele não achar uma vaga em outro lugar”, afirmou Boullier ao AUTOSPORT.
“Ele tem um feedback técnico muito bom, mas temos que ver como poderíamos andar com ele nas sextas. Temos de equilibrar isso com a equipe porque temos dois pilotos novos para o regulamento atual.”
A prioridade do brasileiro é conseguir uma das vagas titulares remanescentes no grid para 2012, mas a fim de seguir na categoria, Senna cogita a garantia de um assento reserva que inclua as eventuais participações nos treinos livres na sexta-feira.
“Para ocupar uma vaga de terceiro piloto, teria que ser um papel similar ao que alguns fizeram neste ano, guiando nas sextas-feiras”, afirmou Senna ao AUTOSPORT.
“Isso te permite a ser ativo e fazer algo relevante pela equipe. Tenho que estar com a equipe certa, mas é uma opção.”
Senna não descarta a possibilidade de permanecer na Lotus Renault como terceiro piloto, retornando ao cargo que ocupou durante a primeira metade da última temporada.
No entanto, a probabilidade da equipe lhe oferecer uma oportunidade na pista é incerta, especialmente com o inexperiente Grosjean e o retornado Kimi Raikkonen necessitando do maior tempo possível com o carro.
“Ainda há uma chance”, disse Senna. “Tenho uma boa relação com os engenheiros e todos no time. Mas precisamos discutir os termos e ver o que acontece no mercado.”
O chefe da Lotus Éric Boullier confirmou que Senna é uma opção para a função de piloto de testes. Ele precisa de um piloto com experiência de corrida na F1 como reserva para o ano que vem e Senna se encaixaria no papel.
“Bruno pode ser uma possibilidade se ele não achar uma vaga em outro lugar”, afirmou Boullier ao AUTOSPORT.
“Ele tem um feedback técnico muito bom, mas temos que ver como poderíamos andar com ele nas sextas. Temos de equilibrar isso com a equipe porque temos dois pilotos novos para o regulamento atual.”
segunda-feira, 12 de dezembro de 2011
sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
BRUNO SENNA FORA, GROSJEAN DENTRO!
As especulações se confirmaram. Romain Grosjean é o novo piloto titular da Renault, futura Lotus, para a temporada de 2012 da F1. Campeão da GP2, o jovem francês, de 25 anos, terá sua segunda oportunidade na equipe de Enstone, depois de fraca performance em 2009, quando substituiu Nelsinho Piquet e disputou sete GPs no fim do campeonato. A contratação de Grosjean, anunciada nesta sexta-feira (9), significa que Bruno Senna e Vitaly Petrov, titulares na metade final da temporada, foram dispensados do time, a julgar pela mensagem em tom de despedida proferida pelo chefe da Lotus Renault, Eric Boullier, informa o site Grande Prêmio.
Apontado como o menos provável do trio Senna-Petrov-Grosjean para ficar com a segunda vaga de titular da Lotus Renault, por supostamente contar com menos patrocinadores, o francês garantiu sua vaga principalmente por conta da Total, fornecedora de combustível da equipe, que sempre deixou claro o desejo de ver um piloto de seu país guiando um carro de F1. Na condição de fornecedora e também de um dos principais patrocinadores da escuderia de Enstone, a Total foi decisiva para que a Lotus Renault optasse por Romain para a segunda vaga disponível.
Romain sempre foi o preferido de Boullier para assumir a segunda vaga da escuderia anglo-francesa. O jovem piloto participou de duas sessões de treinos livres no fim desta temporada, em Abu Dhabi e no Brasil, o que reacendeu os rumores sobre sua contratação para 2012, o que acabou se confirmando. Grosjean sacramenta assim sua volta por cima no automobilismo. Depois de fracassar na Renault em 2009, o gaulês teve de recomeçar a carreira. Desde então, Romain não parou de ganhar títulos. Foi assim na AutoGP, em 2010, e neste ano, quando conquistou a taça na GP2 pela Dams, braço da Renault na categoria de acesso à F1.
Em comunicado divulgado pela Lotus Renault, Grosjean não escondeu a felicidade com a confirmação de que será titular da equipe, um dia depois de ser noticiado que o piloto estaria próximo de desistir da F1 se não tivesse a chance de alinhar no grid da próxima temporada, e, principalmente, por ser companheiro de Raikkonen.
“Estou muito feliz por ser um dos titulares da equipe em 2012. Há um grande sorriso no meu rosto com a perspectiva de guiar o carro da próxima temporada e eu me sinto muito privilegiado por ter essa oportunidade. Correr ao lado de um ex-campeão mundial e que está com fome ao retornar à F1 será uma grande experiência, e estou certo que isso vai me ajudar a elevar meu nível de performance também”, celebrou Grosjean.
“Sinto que meu sucesso na temporada da GP2 ajudou a me tornar mais maduro, e agora eu sou um piloto muito mais completo do que eu era em relação à última vez que eu competi nesse esporte. Retornar a Enstone como titular é como voltar para casa. Não vou decepcionar e gostaria de agradecer a todas as pessoas, sem as quais esse retorno à F1 não seria possível. A Total, que me apoia desde 2006, e a Gravity Sport Managemant, os primeiros dessa lista”, acrescentou um felicíssimo Romain.
Por sua vez, Bouller exaltou a confirmação do retorno de seu pupilo ao posto de titular da Renault, que a partir de janeiro vai se chamar Lotus. “Estou muito feliz que Romain Grosjean estará ao lado de Kimi no ano que vem. Romain mostrou muita maturidade nos últimos 12 meses, quando alcançou sua vitória na GP2 e seu desenvolvimento como terceiro piloto conosco. Ficamos muito impressionados pela forma como ele guiou para nós no primeiro treino livre em Abu Dhabi e no Brasil”, declarou o comandante da equipe de Enstone.
“Estamos confiantes de que sua confirmação como um dos nossos titulares vai nos ajudar em nosso processo de reconstrução”, acrescentou o dirigente francês, que em seguida, se despediu dos agora ex-pilotos da Lotus Renault. “Gostaria de agradecer Vitaly Petrov e Bruno Senna por suas respectivas contribuições para o desempenho da equipe neste ano e eu lhes desejo o melhor para o futuro”, encerrou Boullier.
Assim como o chefe de equipe da Lotus Renault, o dono do time e presidente do Grupo Genii, Gerard López, também celebrou a nova fase em Enstone com a chegada de Grosjean, o que sacramenta a reformulação tão propalada pelo executivo espanhol nos últimos dias. “Na semana passada eu reiterei que a equipe está no início de um novo ciclo. O anúncio de Romain como nosso titular ao lado de Kimi é uma grande notícia e isso vai nos ajudar a alcançar nossa meta de voltar para o topo. Os anúncios que fizemos hoje e na semana passada são animadores para nossa equipe e há grande expectativa entre nós agora”, vibrou López.
Apontado como o menos provável do trio Senna-Petrov-Grosjean para ficar com a segunda vaga de titular da Lotus Renault, por supostamente contar com menos patrocinadores, o francês garantiu sua vaga principalmente por conta da Total, fornecedora de combustível da equipe, que sempre deixou claro o desejo de ver um piloto de seu país guiando um carro de F1. Na condição de fornecedora e também de um dos principais patrocinadores da escuderia de Enstone, a Total foi decisiva para que a Lotus Renault optasse por Romain para a segunda vaga disponível.Romain sempre foi o preferido de Boullier para assumir a segunda vaga da escuderia anglo-francesa. O jovem piloto participou de duas sessões de treinos livres no fim desta temporada, em Abu Dhabi e no Brasil, o que reacendeu os rumores sobre sua contratação para 2012, o que acabou se confirmando. Grosjean sacramenta assim sua volta por cima no automobilismo. Depois de fracassar na Renault em 2009, o gaulês teve de recomeçar a carreira. Desde então, Romain não parou de ganhar títulos. Foi assim na AutoGP, em 2010, e neste ano, quando conquistou a taça na GP2 pela Dams, braço da Renault na categoria de acesso à F1.
Em comunicado divulgado pela Lotus Renault, Grosjean não escondeu a felicidade com a confirmação de que será titular da equipe, um dia depois de ser noticiado que o piloto estaria próximo de desistir da F1 se não tivesse a chance de alinhar no grid da próxima temporada, e, principalmente, por ser companheiro de Raikkonen.
“Estou muito feliz por ser um dos titulares da equipe em 2012. Há um grande sorriso no meu rosto com a perspectiva de guiar o carro da próxima temporada e eu me sinto muito privilegiado por ter essa oportunidade. Correr ao lado de um ex-campeão mundial e que está com fome ao retornar à F1 será uma grande experiência, e estou certo que isso vai me ajudar a elevar meu nível de performance também”, celebrou Grosjean.
“Sinto que meu sucesso na temporada da GP2 ajudou a me tornar mais maduro, e agora eu sou um piloto muito mais completo do que eu era em relação à última vez que eu competi nesse esporte. Retornar a Enstone como titular é como voltar para casa. Não vou decepcionar e gostaria de agradecer a todas as pessoas, sem as quais esse retorno à F1 não seria possível. A Total, que me apoia desde 2006, e a Gravity Sport Managemant, os primeiros dessa lista”, acrescentou um felicíssimo Romain.
Por sua vez, Bouller exaltou a confirmação do retorno de seu pupilo ao posto de titular da Renault, que a partir de janeiro vai se chamar Lotus. “Estou muito feliz que Romain Grosjean estará ao lado de Kimi no ano que vem. Romain mostrou muita maturidade nos últimos 12 meses, quando alcançou sua vitória na GP2 e seu desenvolvimento como terceiro piloto conosco. Ficamos muito impressionados pela forma como ele guiou para nós no primeiro treino livre em Abu Dhabi e no Brasil”, declarou o comandante da equipe de Enstone.
“Estamos confiantes de que sua confirmação como um dos nossos titulares vai nos ajudar em nosso processo de reconstrução”, acrescentou o dirigente francês, que em seguida, se despediu dos agora ex-pilotos da Lotus Renault. “Gostaria de agradecer Vitaly Petrov e Bruno Senna por suas respectivas contribuições para o desempenho da equipe neste ano e eu lhes desejo o melhor para o futuro”, encerrou Boullier.
Assim como o chefe de equipe da Lotus Renault, o dono do time e presidente do Grupo Genii, Gerard López, também celebrou a nova fase em Enstone com a chegada de Grosjean, o que sacramenta a reformulação tão propalada pelo executivo espanhol nos últimos dias. “Na semana passada eu reiterei que a equipe está no início de um novo ciclo. O anúncio de Romain como nosso titular ao lado de Kimi é uma grande notícia e isso vai nos ajudar a alcançar nossa meta de voltar para o topo. Os anúncios que fizemos hoje e na semana passada são animadores para nossa equipe e há grande expectativa entre nós agora”, vibrou López.
quinta-feira, 8 de dezembro de 2011
Senna e Petrov não brigam sozinhos por 2ª vaga, afirma dono da Renault
Quem acha que a briga pela vaga ao lado de Kimi Raikkonen na Lotus Renault para 2012 está centrada somente entre Bruno Senna e Vitaly Petrov está enganado. Gerard López, presidente da Genii, grupo de controla a equipe inglesa, afirmou que pode promover uma reformulação completa na sua dupla de pilotos para a próxima temporada, informa o site Grande Prêmio.
Embora Senna e Petrov sejam os maiores concorrentes ao segundo cockpit, existem outros candidatos também, segundo o executivo. "Não é só uma questão de Vitaly ou Bruno", disse López. Entende-se que Romain Grosjean, atual campeão da GP2, reserva da Renault e tem a carreira é administrada pela Gravity, um dos braços da Genii, está na firme na disputa. Adrian Sutil, que ainda aguarda uma definição na Force India, também está na briga, segundo informou a rádio luxemburguesa 'RTL'.
"Vamos tomar uma decisão em breve", garantiu López. O dirigente, no entanto, deixou claro que não acha que o momento seja o de dar oportunidade a pilotos novos. "A partir da segunda metade da temporada, tivemos dois pilotos jovens em Vitaly e Bruno. Eles são realmente bons pilotos, mas o grande problema no momento é a falta de testes na F1. Não temos tempo de formar pilotos", afirmou.
Embora Senna e Petrov sejam os maiores concorrentes ao segundo cockpit, existem outros candidatos também, segundo o executivo. "Não é só uma questão de Vitaly ou Bruno", disse López. Entende-se que Romain Grosjean, atual campeão da GP2, reserva da Renault e tem a carreira é administrada pela Gravity, um dos braços da Genii, está na firme na disputa. Adrian Sutil, que ainda aguarda uma definição na Force India, também está na briga, segundo informou a rádio luxemburguesa 'RTL'.
"Vamos tomar uma decisão em breve", garantiu López. O dirigente, no entanto, deixou claro que não acha que o momento seja o de dar oportunidade a pilotos novos. "A partir da segunda metade da temporada, tivemos dois pilotos jovens em Vitaly e Bruno. Eles são realmente bons pilotos, mas o grande problema no momento é a falta de testes na F1. Não temos tempo de formar pilotos", afirmou.
sexta-feira, 19 de agosto de 2011
RUBENS BARRICHELLO NA RENAULT?
Um pavão ululante que brilha no Vale me cantou a bola, Rubens Barrichello pode assinar com a Renault (Lotus Preta) para disputar o campeonato de 2012 da F-1 na vaga de Nick Heidfeld. O que impede o acerto neste momento é a realização de um teste que a equipe fará com Robert Kubica em Outubro/2011.
- Se Kubica não passar no teste, Rubens fica com a vaga! garantiu-me tal fonte.
Porém, Rubens não quer esperar tanto tempo, pois ainda não tem uma garantia que correrá na Williams no ano que vem. E replicando aquela propaganda: Vai que...
- Se Kubica não passar no teste, Rubens fica com a vaga! garantiu-me tal fonte.
Porém, Rubens não quer esperar tanto tempo, pois ainda não tem uma garantia que correrá na Williams no ano que vem. E replicando aquela propaganda: Vai que...
quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011
segunda-feira, 31 de janeiro de 2011
quinta-feira, 13 de janeiro de 2011
FORMULA 1 2011: A PINTURA DA LOTUS RENAULT
Saiu hoje, na Inglaterra a Pintura da Lotus Renault (ex-Renault), nesta temporada ela será assim:
quarta-feira, 8 de dezembro de 2010
A RENAULT AGORA É LOTUS RENAULT
Um grande imbróglio está feito na F-1. A Lotus car, a mesma dos tempos de Emerson, Senna e Piquet, fechou um acordo de 100 milhões de doláres para patrocinar a Renault de Kubica e Petrov. Mais do que isso, por esse valor, garantiu o direito de renomear a equipe, que passará a ser Lotus Renault GP em 2011 (cujo acordo vai até 2017).
No anúncio de hoje, as cores dos carros também foram divulgadas e será assim:
No anúncio de hoje, as cores dos carros também foram divulgadas e será assim:
E aqui, a pintura no carro real:
E o fato que também chama a atenção é que a Lotus fake (a Malaia) de Kovalainen e Trulli, anunciou que manterá o nome Team Lotus e também correrá com as cores preta e dourada e com o mesmo motor Renault. Ou seja, teremos duas equipes Lotus na F-1 em 2011. Teremos 4 carros preto e dourado no grid, com o mesmo nome e com o mesmo motor.
Coitado do Galvão Bueno.
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