TESTAROSSA: A MAIS BELA DAS FERRARIS
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sexta-feira, 27 de maio de 2011
LOTUS X LOTUS: JUSTIÇA DECIDE, MAS MANTÉM CONFUSÃO
* Fonte: www.grandepremio.com.br
A batalha jurídica que se arrasta desde o ano passado envolvendo a 1Malaysia, empresa de Tony Fernandes, e a montadora malaia Proton, pelos direitos de uso do nome 'Team Lotus' acabou nesta sexta-feira (27) com o veredito favorável a Fernandes. A sentença foi dada pelo juiz da Suprema Corte de Londres, Peter Smith, no começo desta tarde na Inglaterra.
Apesar da sentença a favor da equipe Lotus, a verde, o Grupo Lotus, que representa a Lotus Renault, aurinegra, também se diz vencedora do processo. O veredito decidiu que a equipe de Fernandes tem o direito de usar 'Team Lotus' na F1. Embora o juiz tenha entendido que houve uma violação do acordo de licenciamento com Grupo Lotus no ano passado, não havia nada que impedisse Fernandes de utilizar o nome Team Lotus na equipe de F1. Mesmo assim, Fernandes terá de pagar uma indenização ao Grupo Lotus.
Ficou decidido também que o Grupo Lotus pode continuar a correr sob a cor preta e dourada no Mundial, além de também usar o nome 'Lotus', que ficou com a Proton. O que quer dizer que a montadora malaia pode usar o Lotus em seus carros de rua.
No Twitter, Fernandes não escondeu a alegria com o resultado. "Nós vencemos. Estou na lua. O nome nos pertence. Por isso, nossos chassis permanecem Lotus", escreveu. Em nota, dirigente malaio também reiterou que já esperava uma veredito favorável. "Estamos todos satisfeitos que foi esclarecido que nós somos os verdadeiros donos da Lotus. Nós sempre estivemos confiantes de que os fatos apresentados levariam a essa decisão", disse o dirigente.
"É claro que estamos decepcionados com a decisão de que o Grupo Lotus tinha o direito de terminar o contrato de licença em 2010. Nós firmamos esse contrato com base na parceria que estávamos formando com o Grupo Lotus. No entanto, eu e meus acionistas acreditamos firmemente que, quando uma porta se fecha, outra se abre", completou.
Já o Grupo Lotus acha que a manutenção do nome pode causar confusão aos torcedores e ainda estuda um recurso. "O Grupo Lotus está preocupado que aspecto do veredito cause confusão aos olhos do torcedor, por isso decidiu estudar a possibilidade de não apelar da decisão", afirmou o comunicado da empresa.
Entenda o caso: A escuderia de Tony Fernandes, a Team Lotus, usa a nomenclatura e o logotipo idealizado por Colin Chapman, fundador da histórica equipe britânica. Entretanto, após a cisão entre Fernandes e Proton, a montadora malaia também passou a estampar o nome Lotus e o emblema nos carros da Renault, que neste ano foi rebatizada oficialmente de Lotus Renault, embora a FIA a trate somente com o nome da equipe francesa, que na prática, é comandada pelo grupo luxemburguês de investimentos Genii. Por isso, a briga pelo nome Lotus.
segunda-feira, 31 de janeiro de 2011
segunda-feira, 21 de dezembro de 2009
FÓRMULA 1: A GUERRA DAS AEROMOÇAS*
*Por Victor Martins
É muito difícil imaginar ou apostar que alguma das equipes estreantes da F1 termine o campeonato à frente de equipes já estabelecidas na categoria. Pelo menos, haverá uma concorrência feroz entre elas.
A Lotus veio com um papo de que é séria e quer respeito. A Virgin optou por modernidade e entretenimento. Tony Fernandes e Richard Branson atuam também em outra área, a de aviação. O primeiro comanda a AirAsia e o outro, a Virgin Atlantic. Fernandes já foi funcionário de Branson.
No lançamento da Lotus, alguém ali perguntou a meta do time em seu retorno à F1. O malaio rebateu de pronto. “A primeira é estar à frente de Branson. Do contrário eu me aposento e mato”, brincou. Ontem, o proprietário da marca Virgin levou a brincadeira à frente. “Vindo de uma área musical, acho que devemos escolher a música para o funeral”, disse. “Eu gosto muito de Tony, mas gostaríamos de vencê-lo. E podemos pensar em um desafio.”
Branson fez a proposta. “Ele tem uma empresa aérea, nós temos uma, também. Se a gente ganhar dele, ele pode vir e trabalhar em nossa companhia como uma aeromoça da Virgin”. Richard ainda tirou um sarro. “Podemos garantir que a roupa delas é perfeita. E suspeito que isso vai ser recíproco.”
Pois hoje de manhã, Fernandes topou o desafio. “Então vamos lá: quanto mais sexy, melhor”, falou. E prometeu fazer um modelo exclusivo para Branson diante da eventual derrota. “Nossos passageiros ficarão absolutamente satisfeitos em serem servidos por um cavaleiro do reino. Mas conhecendo Richard, o desafio vai ser impedi-lo de perguntar a nossos clientes ‘café, chá ou eu?’”
Pelo jeito, esse grupo de novatas vai trazer um ar novo e saudável à F1.
É muito difícil imaginar ou apostar que alguma das equipes estreantes da F1 termine o campeonato à frente de equipes já estabelecidas na categoria. Pelo menos, haverá uma concorrência feroz entre elas.
A Lotus veio com um papo de que é séria e quer respeito. A Virgin optou por modernidade e entretenimento. Tony Fernandes e Richard Branson atuam também em outra área, a de aviação. O primeiro comanda a AirAsia e o outro, a Virgin Atlantic. Fernandes já foi funcionário de Branson.
No lançamento da Lotus, alguém ali perguntou a meta do time em seu retorno à F1. O malaio rebateu de pronto. “A primeira é estar à frente de Branson. Do contrário eu me aposento e mato”, brincou. Ontem, o proprietário da marca Virgin levou a brincadeira à frente. “Vindo de uma área musical, acho que devemos escolher a música para o funeral”, disse. “Eu gosto muito de Tony, mas gostaríamos de vencê-lo. E podemos pensar em um desafio.”
Branson fez a proposta. “Ele tem uma empresa aérea, nós temos uma, também. Se a gente ganhar dele, ele pode vir e trabalhar em nossa companhia como uma aeromoça da Virgin”. Richard ainda tirou um sarro. “Podemos garantir que a roupa delas é perfeita. E suspeito que isso vai ser recíproco.”
Pois hoje de manhã, Fernandes topou o desafio. “Então vamos lá: quanto mais sexy, melhor”, falou. E prometeu fazer um modelo exclusivo para Branson diante da eventual derrota. “Nossos passageiros ficarão absolutamente satisfeitos em serem servidos por um cavaleiro do reino. Mas conhecendo Richard, o desafio vai ser impedi-lo de perguntar a nossos clientes ‘café, chá ou eu?’”
Pelo jeito, esse grupo de novatas vai trazer um ar novo e saudável à F1.
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