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quinta-feira, 23 de setembro de 2010
DIVERSÃO DE VERDADE É ISSO!!
Se você achava que Carlos Cunha era o rei das manobras radicais (com todo respeito a ele, também sou fã), então veja isso.
Dica do nosso dileto e prezado engenheiro, fiscal de bolão e apreciador de batidas, Marcelão, de Curitiba.
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quinta-feira, 9 de setembro de 2010
NOVO PATROCINADOR DA FERRARI
Após o "rodízio de pizza" que rolou na sede da FIA ontem, a Ferrari só tem a comemorar.
Além de não receber nenhuma punição, ficar de "ficha limpa", vai estrear no próximo GP, em casa, um novo patrocinador que, com certeza, só lhe trará alegrias.
Eu acho que isso é boato, mas de repente....
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quarta-feira, 8 de setembro de 2010
[OFF] PRATA? CROMO? AÇO INOX?
Recessão? Que recessão? A recessão global não impacta para todos.
Enquanto milhões de pessoas morrem de fome mundo afora, veja isto!!!
Esta é uma Mercedes Benz de 1 bilionário do petróleo em Abu Dhabi.
Motor V10 com 4 turbos 1600 HP, Torque de 2800Nm, vai de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos.
Utiliza bio combustivel.
E a carroceria é banhada a....?
Cromo?
Prata?
Aço Inox?
Nada disso, meu amigo, é apenas OURO BRANCO!!!. Apenas e tão somente.
Acredito eu que, estava lá o bilionário, num dilema danado pensando o que fazer com as centenas de milhões que renderam de suas ações, e de repente lhe veio essa "brilhante" idéia!
Se serve de consolo, pelo menos agora você vai dormir melhor sabendo que o que você paga pela gasolina é por um motivo nobre.
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segunda-feira, 6 de setembro de 2010
4ª ETAPA MINI CHALLENGE - INTERLAGOS - 1ª BATERIA
A líder de audiência não mostra, mas nós mostramos.
Bom, só avisando antes, fui de última hora, sem credencial de imprensa (Roque, onde vc enfiou minha credencial?)e sem máquina apropriada (Stik, cadê minha máquina?), então macacada, são fotos e vídeos de arquibancada mesmo, com alambrado na frente e tudo, ok?
Mas taí, só pra não falar que não comparecemos!
Com tudo isso aí rolando no sabadão, + Copa Montana + Stock do milhão, e Interlagos vazio! E a entrada era "di grátis". Mas disso já falei no post anterior.
Lamentável...
Bom, só avisando antes, fui de última hora, sem credencial de imprensa (Roque, onde vc enfiou minha credencial?)e sem máquina apropriada (Stik, cadê minha máquina?), então macacada, são fotos e vídeos de arquibancada mesmo, com alambrado na frente e tudo, ok?
Mas taí, só pra não falar que não comparecemos!
Com tudo isso aí rolando no sabadão, + Copa Montana + Stock do milhão, e Interlagos vazio! E a entrada era "di grátis". Mas disso já falei no post anterior.
Lamentável...
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setembro 2010
EU NÃO ENTENDO!!
Sábado, 04 de Setembro de 2010.
Dia de treinos livres em Interlagos para as etapas da Copa Montana, Mini Challenge (inclusive 1ª bateria) e Stock Car, esta última, na sua tão esperada etapa do milhão.
De última hora, decidi fazer um passeio diferente com a molecada, pois não poderia ir no domingo por compromissos de família.
Mas lá fomos nós, depois de 140 km e 3 pedágios, aportar em Interlagos para curtir um pouquinho do ronco dos motores. Até então não tinha falado pra nenhum dos meus dois herdeiros nosso destino, decidi fazer surpresa. O Fábio, meu filho maior de 11 anos, quando eu ainda estava na av. Nações Unidas, me disse: "- pai, já sei onde a gente vai, em Interlagos, eu lembro desse caminho!" E olha que ele só tinha ido uma vez, e já faz quase dois anos.
Chegamos por volta de 10 horas, já havia acabado o treino livre da Stock Car.
Em seguida, começou o treino da Copa Montana,O Guilherme, meu caçula de 7 anos, que também já havia visitado Interlagos na etapa da F-Truck de 2009 e sempre pedia pra voltar, vibrava com a passagem das pickup's.

Após os treinos das Montanas, fomos andar um pouco e descobrimos que todos os setores da reta estavam com acesso liberado. Ali no primeiro setor coberto, bem defronte a entrada dos boxes, assistimos a 1ª bateria da Mini Challenge.
Vamos lá: é o fim de semana de corridas em Interlagos, com 3 categorias correndo, tendo a Stock Car, dita a principal categoria do automobilismo nacional, na sua etapa do milhão, tão badalada e divulgada na emissora líder de audiência, sendo realizado em Interlagos, um dos mais famosos e tradicionais circuitos do mundo e palco de grandes histórias, em pleno sabadão, portões abertos, sem cobrança de ingresso e acesso liberado à todos os setores, na maior cidade do país e uma das maiores megalópoles do mundo, com mais de 10 milhões de habitantes (segundo o último censo em 2000), e o que acontece?
Olhem novamente as fotos acima.
Interlagos está vazio!!!
Eu, sinceramente, não entendo.
Cadê o povo louco por carros, automobilismo, velocidade??
Gente.....é sábado, é Interlagos, é a capital que não pára, é a principal categoria do país!!!
- "Ah, mas é final de semana prolongado, o pessoal viajou".
Balela, pois exceto F-1, isso acontece em qualquer final de semana de corrida, e dependendo da categoria, nem no domingo aparece gente, mesmo com entrada franca.
- "Ah, é sábado, tem muita gente trabalhando".
Balela 2, numa cidade com mais de 10 milhões de pessoas, tem muuuuuuuuuuuuita gente que não trabalha aos sábados.
Eu, sinceramente, não entendo.
Muito se fala das crianças paulistanas, enfurnadas em apartamentos e shoppings, diante de games e computadores, que não brincam como antigamente. Olha que ótima alternativa!! E grátis!!
Raro vai ser o moleque que não vai gostar de ver um bólido acelerando na sua frente, ao vivo e a cores!
Entre combustível e pedágio, gastei em torno de R$ 110,00 e só pra ver treinos.
Se morasse em São Paulo e fosse ver a corrida no domingo, gastaria R$ 75,00 (2 inteiras e 1 meia).
Apesar de estar meio desiludido com a Stock, fui mesmo assim. Talvez pelo vício, ou pela saudade dos roncos, ou ainda pra satisfazer a vontade dos pupilos que há muito me cobravam esse retorno com eles. E lógico, tentar passar pra eles um pouquinho desse saudável vício.
Talvez ainda uma miscelânia disso tudo.
Mas ver Interlagos às moscas como vi ontem, considerando tudo o que disse acima, chega a doer o coração.
Eu, sinceramente, não entendo.
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setembro 2010,
STOCK CAR
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E por fim, os treinos oficiais da Stock, lá no fim da reta, nas arquibancadas novas.