LOTUS 98T E WILLIAMS FW14: ícones da F1
Há 6 dias
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domingo, 24 de abril de 2011
STOCK EM RIBEIRÃO: BEM MELHOR
Desmotivado pela data marcada e pelos acontecimentos da última etapa em Interlagos, confesso que não estava disposto a pagar o preço cobrado pela segunda corrida da Stock Car em Ribeirão Preto. Mas eis que uma oportunidade surgiu e aí o vício sempre fala mais alto (ele grita mesmo). Então, lá fui eu representar a GGOO no evento.
Chegando nos arredores da pista no sábado à tarde, poucos minutos antes de começar o interminável treino classificatório, a voz do locutor oficial "Chicão" (chato é apelido) ecoava alto pelas arquibancadas praticamente vazias. O belo fim de tarde ficou ainda melhor com o ronco dos motores do carros passando muito perto do muro e com a pole de Luciano Burti, mais rápido que o piloto do carro nº0 por um milésimo de segundo, fato que já fez valer a viagem desse que vos escreve. Para encerrar o dia, os lindos carros (de verdade) da Mini Challenge largam para a primeira corrida do final de semana, se tocando e rodando bem na minha frente.
Domingo, quente, quente mesmo, um típico dia ribeirão-pretano. E a cidade vive horas de metrópole, com trânsito parado e muito mal organizado pela Polícia Militar local. O acesso à pista, que no ano passado foi feito através do anel viário da cidade, foi modificado e a única opção eram as estreitas ruas próximas à Unip, estava na cara que não iria funcionar.
Arquibancadas lotadas, show de manobras para distrair o público até que chega a hora da largada. O ronco dos 32 carros passando a poucos metros dos ouvidos compensa a visão limitada típica dos circuitos de rua, fato minimizado por dois telões que foram instalados dessa vez e pelo sinal da TV digital no celular. Posicionado na arquibancada da segunda curva do circuito foi bonito assistir ao show dos discos de freios trabalhando. incandescentes e sentir o cheiro das fortes freadas.
A pista, mais larga e com um trecho modificado proporcionou uma corrida, fato que praticamente não existiu no ano passado. Houve ação e disputas em vários momentos da prova, foi bem mais divertido. Átila Abreu ultrapassou o piloto do carro nº0 e depois assumiu a liderança na estratégia de pit stops, venceu novamente em Ribeirão Preto. Depois do pódio, a maioria do público vai embora, se atracando no trânsito e perdendo a segunda corrida da Mini Challenge que é mais quente que o sol que maltrata aos que lá permanecem, disputadíssima e com alguns acidentes sem maior gravidade além da financeira. E porque o vício sempre fala mais alto, continuei lá, até o final!
* Esse texto reflete apenas a opnião de seu autor e não necessariamente de todos os colaboradores deste Blog.
segunda-feira, 6 de setembro de 2010
4ª ETAPA MINI CHALLENGE - INTERLAGOS - 1ª BATERIA
A líder de audiência não mostra, mas nós mostramos.
Bom, só avisando antes, fui de última hora, sem credencial de imprensa (Roque, onde vc enfiou minha credencial?)e sem máquina apropriada (Stik, cadê minha máquina?), então macacada, são fotos e vídeos de arquibancada mesmo, com alambrado na frente e tudo, ok?
Mas taí, só pra não falar que não comparecemos!
Com tudo isso aí rolando no sabadão, + Copa Montana + Stock do milhão, e Interlagos vazio! E a entrada era "di grátis". Mas disso já falei no post anterior.
Lamentável...
Bom, só avisando antes, fui de última hora, sem credencial de imprensa (Roque, onde vc enfiou minha credencial?)e sem máquina apropriada (Stik, cadê minha máquina?), então macacada, são fotos e vídeos de arquibancada mesmo, com alambrado na frente e tudo, ok?
Mas taí, só pra não falar que não comparecemos!
Com tudo isso aí rolando no sabadão, + Copa Montana + Stock do milhão, e Interlagos vazio! E a entrada era "di grátis". Mas disso já falei no post anterior.
Lamentável...
quarta-feira, 2 de dezembro de 2009
MUDANÇAS NA STOCK JÚNIOR EM 2010
Mini Cooper substitui carros da Stock Junior
Mini Challenge começa ano que vem. Modelo ganhará visual exclusivo e motor 1.6 Turbo
Mini Challenge começa ano que vem. Modelo ganhará visual exclusivo e motor 1.6 Turbo
As pistas de corrida vão ficar mais belas. A partir do ano que vem, o Mini Cooper vai substituir os carros da categoria Stock Junior. A nova categoria foi batizada de Mini Challenge. A Vicar (que organiza a Stock Car) ainda não liberou as informações completas sobre a nova categoria, mas adiantou que prevê um grid de cerca de 15 carros, que já vem preparados da Inglaterra. A maior diferença visível, em relação aos carros de rua, é o grande aerofólio sobre o teto. Os para-choques também são novos, e o motor deverá ser o 1.6 turbinado. As corridas deverão ser disputadas em duas baterias, aos sábados.
Fonte: Autoesporte
O carrinho é bonitinho, é "andadô", é diferente, ok.
Mas eu particularmente não gostei da mudança. Decepa-se totalmente a essência da categoria, que são carros de rua, BRASILEIROS, adaptados pra corrida. Se a categoria é brasileira.....
Ou no máximo, os "importadinhos" montados aqui (como Renault, Peugeot) e que se enquadram mais dentro da nossa realidade de rua.
Tudo bem que de "stock" já não tinha muita coisa mesmo, eram bolhas, mas ao menos com as marcas daqui.
Até o nome da categoria vai mudar.
Pra que essa mudança radical? Money?
Bom, hoje em dia, é só isso que vale mesmo...
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