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terça-feira, 28 de maio de 2013
domingo, 26 de maio de 2013
TONY KANAAN VENCE EM INDIANÁPOLIS, ASSISTA O QUE A BAND NÃO MOSTROU
Abaixo, os últimos momentos da prova com a narração de Luciano do Valle e o corte da emissora em hora totalmente errada, sem ao menos esperar o grande vencedor descer do carro, perdeu-se um momento histórico para transmitir um jogo de futebol sem a menor importância:
E toda a "cobertura" pós-corrida da emissora limitou-se a uma rápida entrada gravada (menos de um minuto) no intervalo do futebol, lamentável:
quinta-feira, 14 de março de 2013
quinta-feira, 24 de janeiro de 2013
quinta-feira, 20 de setembro de 2012
Viso deixa a KV para montar equipe própria*
* Por Américo Teixeira Jr.
O piloto venezuelano Ernesto Jose Viso, o EJ, está deixando a KV Racing Technology para montar um time próprio. Depois de três temporadas pela equipe, a etapa de Fontana, no último sábado, foi a de sua despedida.
Desse modo, Tony Kanaan é o único nome confirmado para permanecer na organização de Kevin Kalkhoven e Jimmy Vasser, uma vez que Rubens Barrichello deverá se transferir para a Sam Schimidt Motorsports em 2013.
Emissários de Viso já deram entrada com a papelada junto a IndyCar para a inscrição da equipe e as instalações deverão ficar concentradas em Indianapolis.
O piloto venezuelano Ernesto Jose Viso, o EJ, está deixando a KV Racing Technology para montar um time próprio. Depois de três temporadas pela equipe, a etapa de Fontana, no último sábado, foi a de sua despedida.
Desse modo, Tony Kanaan é o único nome confirmado para permanecer na organização de Kevin Kalkhoven e Jimmy Vasser, uma vez que Rubens Barrichello deverá se transferir para a Sam Schimidt Motorsports em 2013.
Emissários de Viso já deram entrada com a papelada junto a IndyCar para a inscrição da equipe e as instalações deverão ficar concentradas em Indianapolis.
segunda-feira, 7 de maio de 2012
sexta-feira, 23 de março de 2012
GUIA F-INDY 2012: OS BRASILEIROS
 |
| #3 Helio Castroneves (Brasil) | Penske Chevrolet (clique na imagem para ampliar) |
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| #8 Rubens Barrichello (Brasil) | KV Chevrolet (clique na imagem para ampliar) |
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| #11 Tony Kanaan (Brasil) | KV Chevrolet (clique na imagem para ampliar) |
quinta-feira, 1 de março de 2012
RUBENS BARRICHELLO ASSINA COM A BMC - Embrase KV Racing Technology*
* Por Lívio Orrichio - Jornal O Estado de São Paulo (01/03/2012)
Rubens Barrichello preparou uma bela surpresa aos que forem nesta quinta-feita à entrevista coletiva que dará em São Paulo para anunciar que vai disputar a temporada da Fórmula Indy pela escuderia de Jimmy Vasser e Kevin Kalkhoven: ambos vão estar no evento, assim como o seu companheiro e grande amigo Tony Kanaan. Mais: a nova equipe será também apresentada e terá o nome das duas empresas brasileiras que apoiaram o projeto de Rubinho na Indy: BMC - Embrase KV Racing Technology.
Rubinho demonstrou enorme entusiasmo nos últimos dias com a confirmação de que disputará “uma competição de alto nível também e com chances de estar entre os protagonistas”, como afirmou ao estadão.com.br com exclusividade logo depois de o negócio ter sido fechado semana passada. Rubinho correu 19 temporadas na Fórmula 1.
No evento desta quinta-feira serão expostas as fotos dos carros de Rubinho e Tony com o layout final, já com as marcas dos patrocinadores. Rubinho correrá com o número 8, enquanto Tony terá o 11. A coletiva confirmará a presença de Kanaan na escuderia.
Rubinho vai disputar todas as etapas do campeonato, incluindo as quatro realizadas em pistas ovais. Ele explicou que seu primeiro contato com os ovais, a princípio, será nos treinos preparatórios para as 500 Milhas de Indianápolis, em maio.
A temporada da Indy começa dia 25 com um circuito de rua em São Petesburgo, na Flórida. A corrida em São Paulo, também pista de rua, ao redor do Parque Anhembi, é a quarta do calendário, dia 29 de abril. A TV Bandeirantes transmitirá o campeonato ao vivo. Os próximos treinos de Rubinho e Tony serão dias 8 e 9, em Sebring, na Flórida.
A contratação de Rubinho só foi possível porque as empresas que o apoiariam para permanecer na Williams decidiram investir também no projeto do piloto na Indy. Entre a BMC Brasil Máquinas e a Embrase Segurança e Serviços, estima-se que o investimento seja de US$ 5 milhões (R$ 8,5 milhões).
Rubens Barrichello preparou uma bela surpresa aos que forem nesta quinta-feita à entrevista coletiva que dará em São Paulo para anunciar que vai disputar a temporada da Fórmula Indy pela escuderia de Jimmy Vasser e Kevin Kalkhoven: ambos vão estar no evento, assim como o seu companheiro e grande amigo Tony Kanaan. Mais: a nova equipe será também apresentada e terá o nome das duas empresas brasileiras que apoiaram o projeto de Rubinho na Indy: BMC - Embrase KV Racing Technology.
Rubinho demonstrou enorme entusiasmo nos últimos dias com a confirmação de que disputará “uma competição de alto nível também e com chances de estar entre os protagonistas”, como afirmou ao estadão.com.br com exclusividade logo depois de o negócio ter sido fechado semana passada. Rubinho correu 19 temporadas na Fórmula 1.
No evento desta quinta-feira serão expostas as fotos dos carros de Rubinho e Tony com o layout final, já com as marcas dos patrocinadores. Rubinho correrá com o número 8, enquanto Tony terá o 11. A coletiva confirmará a presença de Kanaan na escuderia.
Rubinho vai disputar todas as etapas do campeonato, incluindo as quatro realizadas em pistas ovais. Ele explicou que seu primeiro contato com os ovais, a princípio, será nos treinos preparatórios para as 500 Milhas de Indianápolis, em maio.
A temporada da Indy começa dia 25 com um circuito de rua em São Petesburgo, na Flórida. A corrida em São Paulo, também pista de rua, ao redor do Parque Anhembi, é a quarta do calendário, dia 29 de abril. A TV Bandeirantes transmitirá o campeonato ao vivo. Os próximos treinos de Rubinho e Tony serão dias 8 e 9, em Sebring, na Flórida.
A contratação de Rubinho só foi possível porque as empresas que o apoiariam para permanecer na Williams decidiram investir também no projeto do piloto na Indy. Entre a BMC Brasil Máquinas e a Embrase Segurança e Serviços, estima-se que o investimento seja de US$ 5 milhões (R$ 8,5 milhões).
quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012
NEGOCIAÇÕES DE BARRICHELLO NA INDY AVANÇAM!*
* Por Felipe Motta
A situação de Rubens Barrichello em relação a F-Indy é boa no que diz respeito a acertar com a equipe KV. No momento o contrato não foi assinado e há muitos detalhes para serem definidos. Mas podemos dizer que o acordo está próximo.
Por partes; Rubens Barrichello e equipe aos poucos levantam o dinheiro necessário. O brasileiro, que trabalhou muito em cima dos patrocinadores para estar na F-1, estava com contatos aquecidos para trabalhar o projeto Indy. A conversa apenas mudou de rumo, valores e condições. Mas o caminho estava trilhado. O piloto já conta com uma boa quantia à disposição para fechar com a Indy.
Outro fator favorável a ele é o empenho da TV Bandeirantes, que transmite a Indy no Brasil. Para a emissora, a chegada de Rubinho trará interesse, e consequentemente audiência. Ela estaria disposta a fazer tudo para que ele fique nos Estados Unidos. A ajuda não seria apenas financeira, mas garantindo exposição aos patrocinadores de Barrichello para se ter uma boa visibilidade.
Além disso, a KV trabalha nos Estados Unidos para levantar recursos que viabilizem a chegada do brasileiro. A categoria sabe o impacto que teria um “casamento” desses.
De qualquer forma, o contrato não foi assinado. Quem disser que o acordo está firmado, estaria se aproveitando da enorme chance em acertar, pois é o que deve mesmo acontecer. “Minhas negociações com a Indy estão vivas, claro. Se não estivessem eu não testaria lá na semana que vem treinando de novo. Mas garanto que não assinei nada. Ainda existem coisas para tratar”, disse Barrichello ao Blog.
Parece questão de tempo – e pouco tempo. O que pensam sobre o assunto? Rubens correrá em ovais? Ficará somente nos mistos?
A situação de Rubens Barrichello em relação a F-Indy é boa no que diz respeito a acertar com a equipe KV. No momento o contrato não foi assinado e há muitos detalhes para serem definidos. Mas podemos dizer que o acordo está próximo.
Por partes; Rubens Barrichello e equipe aos poucos levantam o dinheiro necessário. O brasileiro, que trabalhou muito em cima dos patrocinadores para estar na F-1, estava com contatos aquecidos para trabalhar o projeto Indy. A conversa apenas mudou de rumo, valores e condições. Mas o caminho estava trilhado. O piloto já conta com uma boa quantia à disposição para fechar com a Indy.
Outro fator favorável a ele é o empenho da TV Bandeirantes, que transmite a Indy no Brasil. Para a emissora, a chegada de Rubinho trará interesse, e consequentemente audiência. Ela estaria disposta a fazer tudo para que ele fique nos Estados Unidos. A ajuda não seria apenas financeira, mas garantindo exposição aos patrocinadores de Barrichello para se ter uma boa visibilidade.
Além disso, a KV trabalha nos Estados Unidos para levantar recursos que viabilizem a chegada do brasileiro. A categoria sabe o impacto que teria um “casamento” desses.
De qualquer forma, o contrato não foi assinado. Quem disser que o acordo está firmado, estaria se aproveitando da enorme chance em acertar, pois é o que deve mesmo acontecer. “Minhas negociações com a Indy estão vivas, claro. Se não estivessem eu não testaria lá na semana que vem treinando de novo. Mas garanto que não assinei nada. Ainda existem coisas para tratar”, disse Barrichello ao Blog.
Parece questão de tempo – e pouco tempo. O que pensam sobre o assunto? Rubens correrá em ovais? Ficará somente nos mistos?
quarta-feira, 8 de fevereiro de 2012
Barrichello busca mais de R$ 5 mi no Brasil para correr com n° 8 na KV
A decisão de Rubens Barrichello de ir correr na Indy em 2012 está cada vez mais próxima. Assim que concluiu os testes com a KV em Sebring na semana passada, o piloto retornou ao Brasil e iniciou uma série de reuniões para levantar o montante que precisa para levar ao time de copropriedade de Jimmy Vasser, informa o site Grande Premio.
A pouco mais de um mês e meio do início da temporada, Barrichello ouviu da KV de que precisa de US$ 3 milhões (cerca de R$ 5 mi) para correr — situação semelhante à vivida por Tony Kanaan no ano passado, no afã da quebra do acordo com a equipe de Gil de Ferran; aliás, Tony ainda precisa fechar seu orçamento, com cerca de metade das cifras antes mencionadas.
Tão logo terminou de experimentar o DW12 na Flórida, Rubens se viu engajado nesta meta porque quer a Indy para sua vida — como confirmou ontem no programa ‘Jogo Aberto’, da TV Bandeirantes. Na emissora paulista, aliás, o piloto foi conversar com a cúpula e os diretores responsáveis pela parte esportiva para entender como se dá a divulgação e o que pode oferecer nas empresas com as quais conversa para convencê-las a apoiá-lo em sua nova jornada.
Fosse na F1, Barrichello teria o apoio da BMC (Brasil Máquinas), representante da Hyundai. Não é o caso na Indy. A empresa não tem interesse no mercado americano e havia crescido os olhos no principal campeonato do mundo principalmente por causa do GP da Coreia do Sul. Mas Rubens tem seus contatos bem feitos com Nestlé e Itaipava — que copatrocinaram a etapa do Anhembi no ano passado — e a Locaweb, que o apoiou nas últimas provas que fez pela Williams.
Se a conta fechar, Barrichello já pode se apresentar a Jimmy Vasser como novo membro do time, e aí todo um procedimento começa a ser (re)feito: o de avisar à Dallara para que um novo chassi seja construído, tal como a Chevrolet para encomenda de um novo motor, algo que deve consumir uns 20 dias. Como a KV já tinha três carros no ano passado — além de Kanaan, Ernesto Viso, que segue na equipe, e Takuma Sato, que foi para a Rahal-Letterman —, a tarefa de formar um novo grupo de mecânicos e engenheiros não é das mais complicadas.
Grande responsável pela guinada na carreira do ex-piloto da Williams na F1, Kanaan só não vai abrir mão de uma coisa para o amigo: o número do carro. Já estava definido há algum tempo que Tony vai voltar usar o número 11, coincidentemente o de sorte de Barrichello, que vai correr com o número 8 se as negociações forem consolidadas.
Nesta quarta-feira (8), por meio de seu perfil no Twitter, o brasileiro admitiu que ainda enfrenta um dilema em casa. É de conhecimento público a resistência da esposa, Silvana, com relação à decisão do piloto de correr na Indy, em função dos muitos acidentes e das pistas ovais. Barrichello também confirmou a busca por patrocinadores. "Nenhuma decisão até o momento. Pequeno dilema em casa, além da tentativa de encontrar patrocinadores para fechar o orçamento. Ainda espero por algo bom", escreveu.
A pouco mais de um mês e meio do início da temporada, Barrichello ouviu da KV de que precisa de US$ 3 milhões (cerca de R$ 5 mi) para correr — situação semelhante à vivida por Tony Kanaan no ano passado, no afã da quebra do acordo com a equipe de Gil de Ferran; aliás, Tony ainda precisa fechar seu orçamento, com cerca de metade das cifras antes mencionadas.
Tão logo terminou de experimentar o DW12 na Flórida, Rubens se viu engajado nesta meta porque quer a Indy para sua vida — como confirmou ontem no programa ‘Jogo Aberto’, da TV Bandeirantes. Na emissora paulista, aliás, o piloto foi conversar com a cúpula e os diretores responsáveis pela parte esportiva para entender como se dá a divulgação e o que pode oferecer nas empresas com as quais conversa para convencê-las a apoiá-lo em sua nova jornada.
Fosse na F1, Barrichello teria o apoio da BMC (Brasil Máquinas), representante da Hyundai. Não é o caso na Indy. A empresa não tem interesse no mercado americano e havia crescido os olhos no principal campeonato do mundo principalmente por causa do GP da Coreia do Sul. Mas Rubens tem seus contatos bem feitos com Nestlé e Itaipava — que copatrocinaram a etapa do Anhembi no ano passado — e a Locaweb, que o apoiou nas últimas provas que fez pela Williams.
Se a conta fechar, Barrichello já pode se apresentar a Jimmy Vasser como novo membro do time, e aí todo um procedimento começa a ser (re)feito: o de avisar à Dallara para que um novo chassi seja construído, tal como a Chevrolet para encomenda de um novo motor, algo que deve consumir uns 20 dias. Como a KV já tinha três carros no ano passado — além de Kanaan, Ernesto Viso, que segue na equipe, e Takuma Sato, que foi para a Rahal-Letterman —, a tarefa de formar um novo grupo de mecânicos e engenheiros não é das mais complicadas.
Grande responsável pela guinada na carreira do ex-piloto da Williams na F1, Kanaan só não vai abrir mão de uma coisa para o amigo: o número do carro. Já estava definido há algum tempo que Tony vai voltar usar o número 11, coincidentemente o de sorte de Barrichello, que vai correr com o número 8 se as negociações forem consolidadas.
Nesta quarta-feira (8), por meio de seu perfil no Twitter, o brasileiro admitiu que ainda enfrenta um dilema em casa. É de conhecimento público a resistência da esposa, Silvana, com relação à decisão do piloto de correr na Indy, em função dos muitos acidentes e das pistas ovais. Barrichello também confirmou a busca por patrocinadores. "Nenhuma decisão até o momento. Pequeno dilema em casa, além da tentativa de encontrar patrocinadores para fechar o orçamento. Ainda espero por algo bom", escreveu.
terça-feira, 7 de fevereiro de 2012
Rubinho anuncia seu futuro até semana que vem
“Ainda não [acertei para correr na Indy]. Tem muita coisa acontecendo nesse momento. A gente está falando com muita gente, a equipe vem falando comigo. É uma expectativa grande. Acho que se tudo estiver indo direitinho, no começo da semana a gente pode fazer o anúncio, indo ou não indo”, disse, à Band.
Segundo Rubinho, alguns aspectos ainda o impedem de fazer o anúncio sobre sua decisão. Um deles é a família – no passado, sua esposa Silvana tinha medo que o brasileiro corresse em circuitos ovais. O piloto brasileiro, no entanto, está otimista.
“Ainda tem algumas coisas para serem resolvidas. Meu aspecto familiar também. Está indo. As crianças e a Silvana estão me ajudando bastante a resolver as coisas”, acrescentou.
KV em busca de orçamento para Barrichello*
* Por Teo José
Só a falta de orçamento afasta Rubens Barrichello da Fórmula Indy. A KV, mesma equipe de Tony Kanaan, corre atrás do combustível financeiro para ter mais um carro nesta temporada de 2012. Corre em várias frentes e com muita vontade. Jimmy Vasser, principal sócio do time, sabe que não pode perder esta chance.
Além de fazer um ótimo trabalho, dentro e fora da pista, nos testes de Sebring, no começo deste mês, Rubens Barrichello é o fato novo para dar ainda mais retorno a escuderia. A direção da IRL, que comanda a Indy, também está empenhada na chegada do brasileiro.
Rubens também não está parado e sabe muito bem o quer e pode alcançar. Com os carros novos da categoria e, pelo menos, mais seis dias de testes antes da estreia, no mês que vem, acredita que se tudo der certo vai entrar bastante competitivo - mesmo não estando em 'uma Penske' ou 'uma Chip Ganassi'.
Ontem o piloto esteve no grupo Bandeirantes de comunicação. Ele foi a convite da direção e se inteirou de vários pontos do lado comercial. As duas frentes podem trabalhar juntas para um crescimento maior da categoria no Brasil.
Creio que a situação tenha uma definição até o fim da próxima semana.
Só a falta de orçamento afasta Rubens Barrichello da Fórmula Indy. A KV, mesma equipe de Tony Kanaan, corre atrás do combustível financeiro para ter mais um carro nesta temporada de 2012. Corre em várias frentes e com muita vontade. Jimmy Vasser, principal sócio do time, sabe que não pode perder esta chance.
Além de fazer um ótimo trabalho, dentro e fora da pista, nos testes de Sebring, no começo deste mês, Rubens Barrichello é o fato novo para dar ainda mais retorno a escuderia. A direção da IRL, que comanda a Indy, também está empenhada na chegada do brasileiro.
Rubens também não está parado e sabe muito bem o quer e pode alcançar. Com os carros novos da categoria e, pelo menos, mais seis dias de testes antes da estreia, no mês que vem, acredita que se tudo der certo vai entrar bastante competitivo - mesmo não estando em 'uma Penske' ou 'uma Chip Ganassi'.
Ontem o piloto esteve no grupo Bandeirantes de comunicação. Ele foi a convite da direção e se inteirou de vários pontos do lado comercial. As duas frentes podem trabalhar juntas para um crescimento maior da categoria no Brasil.
Creio que a situação tenha uma definição até o fim da próxima semana.
quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012
BARRICHELLO: "Meu feedback será muito útil"
Rubens Barrichello se mostrou satisfeito com o resultado no último dia de treinos coletivos da Indy em Sebring. Não estava marcado, mas o brasileiro participou das atividades desta quarta-feira (1º) com o carro de Tony Kanaan. A mudança no equipamento deu certo, e o ex-piloto da Williams terminou o treino da parte da manhã como o mais rápido, informa o site Grande Premio.
Após a atividade, Barrichello explicou que treinou nesta quarta, já que não havia conseguido completar voltas suficientes no dia anterior. Além disso, o brasileiro também destacou ter voltado a um carro de número 11, o mesmo utilizado no kart e em algumas temporadas da F1.
"Foi realmente uma grande manhã. Estou feliz por ter conseguido completar muitas voltas com o carro numero 11 do Tony, pois esse tem sido o meu número favorito a minha vida inteira. Compensamos as poucas voltas que demos ontem, então, tenho que agradecer o time por me proporcionar testar de novo”, declarou.
O brasileiro também avaliou positivamente a atividade, demonstrando confiança com relação ao progresso alcançado. “Acredito que meu feedback será muito útil para o Tony e toda KV, e estou satisfeito com o que fizemos aqui. Deixo Sebring com gostinho bom na boca”, finalizou.
Barrichello volta ao Brasil ainda nesta semana. O piloto ainda não anunciou os planos para 2012, mas deu a entender que uma mudança para a Indy é possível, assim como competir nas 500 Milhas de Indianápolis.
Após a atividade, Barrichello explicou que treinou nesta quarta, já que não havia conseguido completar voltas suficientes no dia anterior. Além disso, o brasileiro também destacou ter voltado a um carro de número 11, o mesmo utilizado no kart e em algumas temporadas da F1.
"Foi realmente uma grande manhã. Estou feliz por ter conseguido completar muitas voltas com o carro numero 11 do Tony, pois esse tem sido o meu número favorito a minha vida inteira. Compensamos as poucas voltas que demos ontem, então, tenho que agradecer o time por me proporcionar testar de novo”, declarou.
O brasileiro também avaliou positivamente a atividade, demonstrando confiança com relação ao progresso alcançado. “Acredito que meu feedback será muito útil para o Tony e toda KV, e estou satisfeito com o que fizemos aqui. Deixo Sebring com gostinho bom na boca”, finalizou.
Barrichello volta ao Brasil ainda nesta semana. O piloto ainda não anunciou os planos para 2012, mas deu a entender que uma mudança para a Indy é possível, assim como competir nas 500 Milhas de Indianápolis.
quarta-feira, 1 de fevereiro de 2012
BARRICHELLO É O MAIS RÁPIDO EM SEBRING
No último dia de testes em Sebring, Rubens Barrichello foi o mais rápido, seguido por Hélio Castroneves. Como bem disse o Rodrigo Mattar em seu facebook: "alguém duvida que ele correrá na Indy?"
Os tempos:
Os tempos:
BARRICHELLO: "“Agora é sentar com o dono da KV e negociar”*
* Por Lívio Oricchio
Antes de testar o novo Dallara-Chevrolet turbo de Fórmula Indy da equipe KV Racing, em Sebring, nos Estados Unidos, Rubens Barrichello afirmou, ao Estado: “Se sair do carro com aquela paixão que sempre tenho quando piloto, por que não? Amo as corridas”, referindo-se à possibilidade de disputar o campeonato da categoria este ano. Ontem, depois de dois dias de testes, Rubinho conversou novamente com o Estado. E comentou: “Não há dúvida de que é um carro de corrida potente, muito diferente dos que já pilotei, mas igualmente emocionante”. A experiência foi tão apreciada que hoje, fora do programado, realiza mais meio dia de treinos.
Ontem foram apenas 30 voltas em razão de a equipe necessitar trabalhar nos ajustes do novo motor Chevrolet turbo, daí também Rubinho e a KV decidirem realizar uma sessão extra de treino, hoje. Como o chassi e o motor são novos este ano, na Indy, Rubinho tem dado a sua opinão a respeito dos caminhos a seguir nos acertos.
Dentro de si, o piloto de maior longevidade na história da Fórmula 1, com 19 temporadas e 325 GPs, deu sinais de interessar-se muito por competir na Fórmula Indy, mas explica: “Eu não sei, ainda, como serão as coisas daqui para a frente. Tinha um acerto para realizar o teste, apenas. Não falei com o Jimmy Vasser (dono da KV Racing) sobre disputar a temporada”. Rubinho comentou desconhecer qual a realidade da equipe, se eles pensam em contratá-lo, se o orçamento está fechado, se desejam patrocinadores, nada disso foi conversado.
“Por essas indefinições todas, e de grande importância, nesse momento não há como dizer nada sobre o meu futuro”, ratificou. “Temos tudo isso por decidir, ainda.” Mas o que parecia ser um fator complicador para sua eventual transferência da Fórmula 1 para a Indy, a esposa Silvana, preocupada com os riscos das provas nos ovais, parece, agora, tomar outro rumo: “Ela me acompanhou aqui, apoiou e hoje é uma pessoa feliz por ver a minha felicidade. A Silvana até brincou com o Tony (Tony Kanaan, amigo e já piloto da KV), dizendo que ele era o culpado por esse meu entusiasmo todo novamente”.
O campeonato começa dia 25 de março nas ruas de São Petesburgo, na Flórida. “O que é certo é que a minha definição aqui na Indy não vai se estender muito. Se correrei ou não saberei em breve. Há muito trabalho ainda a ser feito e a KV precisa conhecer seu piloto.”
Se depender apenas da sua vontade, diante do entusiasmo demonstrado e resultados favóráveis nos testes, seu futuro já está definido.
Muito se falou no pedido inicial da esposa para Rubinho não correr nos ovais, mas o próprio piloto ainda não se manifestou a esse respeito. Ontem, falou ao Estado: “Eu assisto a todas as corridas da Indy na TV, ao vivo ou depois o VT. Penso que todo piloto se pergunta se deve ser legal correr no oval, chama muito a nossa atenção, e eu não sou diferente”. O campeonato deste ano terá quatro etapas em traçados ovais.
A presença de Rubinho no teste em Sebring gerou enorme interesse da mídia norte-americana também. “Olha, fiquei impressionando, até o presidente da Indy (Randy Bernard) pegou o avião para vir ao teste.” A corrida de São Paulo será a quarta do calendário, dia 29 de abril. As chances de Rubinho estar no grid sugerem ser boas.
Antes de testar o novo Dallara-Chevrolet turbo de Fórmula Indy da equipe KV Racing, em Sebring, nos Estados Unidos, Rubens Barrichello afirmou, ao Estado: “Se sair do carro com aquela paixão que sempre tenho quando piloto, por que não? Amo as corridas”, referindo-se à possibilidade de disputar o campeonato da categoria este ano. Ontem, depois de dois dias de testes, Rubinho conversou novamente com o Estado. E comentou: “Não há dúvida de que é um carro de corrida potente, muito diferente dos que já pilotei, mas igualmente emocionante”. A experiência foi tão apreciada que hoje, fora do programado, realiza mais meio dia de treinos.
Ontem foram apenas 30 voltas em razão de a equipe necessitar trabalhar nos ajustes do novo motor Chevrolet turbo, daí também Rubinho e a KV decidirem realizar uma sessão extra de treino, hoje. Como o chassi e o motor são novos este ano, na Indy, Rubinho tem dado a sua opinão a respeito dos caminhos a seguir nos acertos.
Dentro de si, o piloto de maior longevidade na história da Fórmula 1, com 19 temporadas e 325 GPs, deu sinais de interessar-se muito por competir na Fórmula Indy, mas explica: “Eu não sei, ainda, como serão as coisas daqui para a frente. Tinha um acerto para realizar o teste, apenas. Não falei com o Jimmy Vasser (dono da KV Racing) sobre disputar a temporada”. Rubinho comentou desconhecer qual a realidade da equipe, se eles pensam em contratá-lo, se o orçamento está fechado, se desejam patrocinadores, nada disso foi conversado.
“Por essas indefinições todas, e de grande importância, nesse momento não há como dizer nada sobre o meu futuro”, ratificou. “Temos tudo isso por decidir, ainda.” Mas o que parecia ser um fator complicador para sua eventual transferência da Fórmula 1 para a Indy, a esposa Silvana, preocupada com os riscos das provas nos ovais, parece, agora, tomar outro rumo: “Ela me acompanhou aqui, apoiou e hoje é uma pessoa feliz por ver a minha felicidade. A Silvana até brincou com o Tony (Tony Kanaan, amigo e já piloto da KV), dizendo que ele era o culpado por esse meu entusiasmo todo novamente”.
O campeonato começa dia 25 de março nas ruas de São Petesburgo, na Flórida. “O que é certo é que a minha definição aqui na Indy não vai se estender muito. Se correrei ou não saberei em breve. Há muito trabalho ainda a ser feito e a KV precisa conhecer seu piloto.”
Se depender apenas da sua vontade, diante do entusiasmo demonstrado e resultados favóráveis nos testes, seu futuro já está definido.
Muito se falou no pedido inicial da esposa para Rubinho não correr nos ovais, mas o próprio piloto ainda não se manifestou a esse respeito. Ontem, falou ao Estado: “Eu assisto a todas as corridas da Indy na TV, ao vivo ou depois o VT. Penso que todo piloto se pergunta se deve ser legal correr no oval, chama muito a nossa atenção, e eu não sou diferente”. O campeonato deste ano terá quatro etapas em traçados ovais.
A presença de Rubinho no teste em Sebring gerou enorme interesse da mídia norte-americana também. “Olha, fiquei impressionando, até o presidente da Indy (Randy Bernard) pegou o avião para vir ao teste.” A corrida de São Paulo será a quarta do calendário, dia 29 de abril. As chances de Rubinho estar no grid sugerem ser boas.
terça-feira, 31 de janeiro de 2012
EMPOLGADO, BARRICHELLO CONSIDERA A INDY
Após completar cerca de 250 km em seu primeiro dia de testes com um carro da Indy na última segunda-feira (30) em Sebring, na Flórida, e deixar boa impressão, Rubens Barrichello começa a avaliar a possibilidade de disputar a temporada 2012 da categoria, que terá início em 25 de março em São Petersburgo. Feliz com seu trabalho na pista e também com o bom entrosamento com a KV, o brasileiro disse que precisa antes conversar com a família e com Jimmy Vasser, chefe da equipe, antes de anunciar sua decisão, informa o site Grande Prêmio.
Em entrevista veiculada pelo site oficial da Indy, Rubens confirmou que considera a possibilidade de correr na América do Norte em 2012. “Se você for puramente por prazer, não seria um problema. Tenho ainda muita paixão pela velocidade, eu me sinto jovem e acredito que estou ficando melhor”, comentou o piloto de 39 anos.
Entretanto, Barrichello fez uma ressalva. “Preciso falar com minha família, preciso falar com Jimmy. Eu gosto disso”, acrescentou, não sem antes ratificar sua satisfação com o que encontrou em Sebring. “Estou verdadeiramente feliz, gostei do que eu vi. Sempre fui um fã de longa data da Indy. É um ótimo clima e tem grandes corridas.”
Satisfeito com o bom rendimento durante seu primeiro teste, Rubens contou que adotou uma postura mais cautelosa pela manhã, uma vez que usou o período para se adaptar ao novo Dallara-Chevrolet.
“Tive um dia muito bom e produtivo, com todas as opções de acerto que nós usamos. É uma máquina diferente do que eu estava acostumado, mas tive uma boa impressão”, disse. “Eu me sinto como um garoto. Você pode me considerar um estreante, ainda que eu tenha 33 anos de experiência neste trabalho. Pela manhã eu estava me acostumando ao carro e não forcei porque, obviamente, você não quer bater no muro”, complementou.
Vasser não poupou elogios ao brasileiro e praticamente abriu as portas da KV para que Barrichello possa dar sequência à sua carreira nas pistas.
“Todos nós estamos satisfeitos com esse teste. Foi a primeira vez de Rubens em um carro da Indy e acho que ele se divertiu. Certamente, nos divertimos muito trabalhando com ele”, afirmou o norte-americano, fazendo relação entre Rubens e Kanaan. “O principal é que se ele tiver esse tipo de efeito sobre Tony, vamos ter de encontrar uma maneira de mantê-lo por perto”, finalizou o campeão da CART em 1996 e atual dirigente.
Em entrevista veiculada pelo site oficial da Indy, Rubens confirmou que considera a possibilidade de correr na América do Norte em 2012. “Se você for puramente por prazer, não seria um problema. Tenho ainda muita paixão pela velocidade, eu me sinto jovem e acredito que estou ficando melhor”, comentou o piloto de 39 anos.
Entretanto, Barrichello fez uma ressalva. “Preciso falar com minha família, preciso falar com Jimmy. Eu gosto disso”, acrescentou, não sem antes ratificar sua satisfação com o que encontrou em Sebring. “Estou verdadeiramente feliz, gostei do que eu vi. Sempre fui um fã de longa data da Indy. É um ótimo clima e tem grandes corridas.”
Satisfeito com o bom rendimento durante seu primeiro teste, Rubens contou que adotou uma postura mais cautelosa pela manhã, uma vez que usou o período para se adaptar ao novo Dallara-Chevrolet.
“Tive um dia muito bom e produtivo, com todas as opções de acerto que nós usamos. É uma máquina diferente do que eu estava acostumado, mas tive uma boa impressão”, disse. “Eu me sinto como um garoto. Você pode me considerar um estreante, ainda que eu tenha 33 anos de experiência neste trabalho. Pela manhã eu estava me acostumando ao carro e não forcei porque, obviamente, você não quer bater no muro”, complementou.
Vasser não poupou elogios ao brasileiro e praticamente abriu as portas da KV para que Barrichello possa dar sequência à sua carreira nas pistas.
“Todos nós estamos satisfeitos com esse teste. Foi a primeira vez de Rubens em um carro da Indy e acho que ele se divertiu. Certamente, nos divertimos muito trabalhando com ele”, afirmou o norte-americano, fazendo relação entre Rubens e Kanaan. “O principal é que se ele tiver esse tipo de efeito sobre Tony, vamos ter de encontrar uma maneira de mantê-lo por perto”, finalizou o campeão da CART em 1996 e atual dirigente.
domingo, 29 de janeiro de 2012
"SE GOSTAR DA INDY, VOU CORRER LÁ" *
As 19 temporadas e 325 GPs de experiência na Fórmula 1, recorde absoluto de longevidade, o peso da idade, próximo de completar 40 anos, dois vice-campeonatos mundiais, em 2002 e 2004, uma condição de vida confortável e nenhuma sequela de acidentes não arrefecem o interesse de Rubens Barrichello pelo automobilismo. "Questão de paixão", diz. As portas da Fórmula 1 parecem ter mesmo se fechado para esse paulistano controverso: os fãs da competição o amam ou não perdem a chance de uma gozação.
Rubens Barrichello diz que seus filhos querem vê-lo na Fórmula Indy
O baque da notícia de ser preterido pela equipe Williams, ao optar por Bruno Senna, ao contrário de afetar Rubinho o lançou numa cruzada ainda mais intensa para se manter ativo como piloto numa categoria de importância mundial. Amanhã e terça-feira realizará testes na Fórmula Indy com o Dallara-Chevrolet modelo 2012 da equipe KV, "do meu irmão Tony Kanaan", no circuito de Sebring, Flórida, nos Estados Unidos.
Oficialmente, definiu a experiência como "um teste para atender ao pedido de Tony". Mas quem o conhece sabe que a história não é bem assim. Nessa entrevista exclusiva ao Estado, Rubinho afirma que a Fórmula Indy pode mesmo ser o seu destino profissional, apesar da resistência da mulher, Silvana. "Meus filhos estão louquinhos para que eu me mantenha como piloto", comenta. Mais: não guarda mágoas da Fórmula 1 e dá detalhes surpreendentes das negociações com a Williams.
Por que você vai testar o carro da KV na Fórmula Indy? Considera a categoria como uma opção para você?
Sempre desejei testar um carro da Indy, amo velocidade, é natural querer conhecê-lo. Passei o fim de ano com o Tony (Kanaan é piloto da equipe e ficou em quinto no campeonato do ano passado) e ele me disse para andar no seu carro. Agora, como não tenho contrato com ninguém, não há nada que me impeça de testá-lo. Estou indo para esse teste com a mente bem aberta. Se sair do carro com aquela paixão que sempre tenho quando piloto, por que não? Amo as corridas. Posso adiantar que estou ansioso. Usarei o novo modelo da Dallara, equipado com o novo motor Chevrolet turbo. Até os donos da KV confirmaram que estarão em Sebring. E dono de equipe normalmente não vai a teste.
Mas você adiantou para o ‘Estado’, em novembro, que sua mulher, Silvana, lhe pediu para não competir nas pistas ovais, cenário de algumas provas da Fórmula Indy.
É verdade. É uma importante questão a ser resolvida. Mas antes de pensar nisso eu preciso, primeiro, conhecer o carro, o que é a Indy. Dentro de mim não está claro o que farei. E existe sempre a possibilidade de disputar a temporada, mas não as etapas nos ovais (o campeonato este ano terá apenas quatro provas em traçados ovais). O teste, agora, é num traçado misto, o mesmo em que o Ayrton Senna, em dezembro de 1992, usou para conhecer o carro da Penske, onde corria o Emerson Fittipaldi. Eu estava negociando com a Jordan para estrear na Fórmula 1 e torcia para o Ayrton correr na Fórmula 1 e não na Indy para eu competir do seu lado. Era o meu ídolo.
Seus filhos apoiariam uma eventual decisão de competir na Fórmula Indy?
Eles estão pulando de alegria diante da possibilidade de verem o pai continuar correndo. Se dependesse apenas deles eu já estaria lá. A notícia de que não fiquei na Williams, eles sabem, representa apenas uma transição para outra atividade no automobilismo e não o fim de minha carreira. O meu prazer em pilotar ainda é imenso e farei de tudo para estar nas pistas, para felicidade do Eduardo e do Fernando também.
A Fórmula 1 já faz parte do seu passado?
Não. Hoje não tem vaga mais em aberto. Mas se surgir uma oportunidade, o sonho de disputar minha 20.ª temporada na Fórmula 1 continua vivíssimo. Nunca se sabe. Às vezes as coisas, pelos mais distintos motivos, mudam e você, com sua velocidade e experiência, pode vir a ser chamado. O Kimi Raikkonen e o Michael Schumacher voltaram, por qual razão eu não poderia também?
Como a Williams te comunicou que você perdeu a concorrência para o Bruno Senna?
Frank Williams, pessoalmente, me ligou. Começou dizendo que não tinha uma boa notícia e me explicou que eles decidiram assinar com outro piloto. Como profissional que é, não disse quem era. Pouco tempo depois, no mesmo dia, anunciaram a contratação do Bruno. Eu também levaria uma cota de patrocínio para a equipe. Havia fechado com a BMC - Brasil Máquinas, o que me deu elevadas esperanças de permanecer no time, também pelas facilidades de meu contrato, condicionando salário aos resultados conquistados. Desejava correr, basicamente. Mas é público que a Williams tem hoje dificuldades com o orçamento, perdeu alguns dos seus principais patrocinadores, e se viu obrigada a optar por um contrato que pudesse colaborar mais com as suas necessidades. É compreensível. A decisão foi única e exclusivamente financeira, não há dúvida, sem demérito para ninguém, por favor. Vamos ver como ficará, agora, o desenvolvimento do carro, com essas dificuldades. O Bruno Senna e o Pastor Maldonado (a dupla de pilotos) terão de se desdobrar para ajudá-los, o problema é que não são experientes. Será um desafio para todos.
O Bruno Senna te ligou depois do anúncio?
Ligou. Ele estava meio sem graça, supercarinhoso. Eu lhe pedi para parar com aquilo, somos amigos. Falei que minha disputa não era com ele, mas com a Williams. O bom dessa história é que eram dois pilotos brasileiros, o que, de qualquer forma, garantiria um piloto brasileiro a mais no grid. Éramos e continuamos amigos. Não muda nada. Torço, agora, pelo Bruno. Tem a seu favor que pegará um carro melhor que o meu do ano passado. Se tiver disponibilidade financeira, a Williams pode crescer. Vai depender muito também, como disse, do trabalho de seus pilotos para ditar os rumos do desenvolvimento. Conversei com os engenheiros e eles me sinalizaram existir avanços importantes nos ensaios do novo modelo.
Você ficou abalado com o fato de deixar a Fórmula 1?
Lutei muito para permanecer na Fórmula 1. Mas uma vez que, ao menos agora, não deu, não me sinto por nada atingido. Como já disse, miro outras possibilidades profissionais, que atendam a meu amor pela velocidade. Sinto, sim, orgulho de ter disputado 19 temporadas. Nesses anos todos vi muitos e muitos pilotos entrarem e saírem. Eu fiquei. Fiquei 19 anos porque o meio me quis. E me pagou por isso. Estou super em paz. Fui à sede da Williams dia 23 de dezembro e desde o início de janeiro me encontro na Flórida, de férias com a família. Estou super em paz.
Você se tornou um profissional bem-sucedido. Agora, quais são os seus planos? Vai tornar-se um empresário, investir um pouco do que ganhou em negócios ou será conservador com seu dinheiro?
Eu sou superconservador. Aprendi com o meu pai. Não se meta naquilo que não conhece.
Parte da torcida e da imprensa não poupou você de, por vezes, pesadas críticas e muitas gozações. Guarda mágoa?
Nenhuma. Nem da Fórmula 1 nem da mídia ou da torcida. Apenas gostaria de fazer algo para cobrar um pouco mais de responsabilidade de setores da mídia, em especial a internet. Alguns pseudo-profissionais fazem o que bem entendem, sem responsabilidade, levianamente, sem se dar conta da extensão do que fazem, ou, pior, conscientemente. Isso ocorre mais aqui, no Brasil. Está errado. É preciso que esse tipo de cidadão seja punido, pelo crime que cometeu, até para outros pilotos não serem tratados da mesma forma. Se eu puder colaborar para coibir essas irresponsabilidades estarei disponível.
quinta-feira, 26 de janeiro de 2012
quarta-feira, 25 de janeiro de 2012
Rubens a caminho da Indy? *
* texto de Rodrigo Mattar
Pode ser um recomeço para o piloto. Quem sabe?
Apesar da esposa Silvana ser contra, parece que o futuro de Rubens Barrichello em 2012 passa pela Fórmula Indy. O piloto brasileiro, que está (ou estava) de férias nos Estados Unidos, foi visto nesta quarta-feira na sede da KV Racing moldando banco para o novo monoposto Dallara DW12. A informação é quente, passada pelo jornalista John Oreowicz em seu Facebook e retuitada pelo perfil @indy44 no twitter.
Ainda segundo o @indy44, Rubens Barrichello poderá assinar um contrato onde, das 14 provas do calendário da Indy, correria em dez delas – todas as de circuitos mistos e urbanos – saltando os ovais, onde o lugar seria do argentino Esteban Guerrieri, que negocia um lugar na KV Racing desde o início do ano.
Por volta das 17h10 de Brasília, chegou uma info também via twitter, da @JennaFryer, de que Rubens Barrichello vai fazer um teste com a equipe de Jimmy Vasser e Kevin Kalkhoven, nos dias 30 e 31 deste mês, em Sebring, na Flórida.
Pode ser um recomeço para o piloto. Quem sabe?
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