TESTAROSSA: A MAIS BELA DAS FERRARIS
Há uma semana
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quinta-feira, 20 de agosto de 2009
VALENCIA BY GGOO
Ufa... depois de longas 3 semanas, teremos nesse final de semana, o Grande Prêmio da Europa de F1.
Entre equipes que não poderia correr por causa de carros de 3 rodas, e gente com dor de pescoço, o bólido amarelinho mostra como será o traçado utilizado nesse final de semana:
Entre equipes que não poderia correr por causa de carros de 3 rodas, e gente com dor de pescoço, o bólido amarelinho mostra como será o traçado utilizado nesse final de semana:
quinta-feira, 4 de junho de 2009
ISTANBUL NOT BY GGOO... :-(
Opa galera...
É, eu sei, o nome do post está diferente... isso porque devido a problemas técnicos com o GGOO Car (entenda-se como a famosa tela azul do windows), a nossa apresentação da pista dessa semana acabou se tornando inviável...
Porém, não pensem que vocês, caros leitores, ficarão sem conhecer a pista da câmera on-board de um F1... Uma pista que, em minha humilde opinião de torcedor e apreciador de simulador, é uma das melhores do atual circo da F1...
Com vocês, Istanbul por aquele que é o maior vencedor desse GP...
Enjoy!!!
É, eu sei, o nome do post está diferente... isso porque devido a problemas técnicos com o GGOO Car (entenda-se como a famosa tela azul do windows), a nossa apresentação da pista dessa semana acabou se tornando inviável...
Porém, não pensem que vocês, caros leitores, ficarão sem conhecer a pista da câmera on-board de um F1... Uma pista que, em minha humilde opinião de torcedor e apreciador de simulador, é uma das melhores do atual circo da F1...
Com vocês, Istanbul por aquele que é o maior vencedor desse GP...
Enjoy!!!
sexta-feira, 8 de maio de 2009
CATALUNYA BY GGOO
Bom, apesar dos pesares, e do atraso, GGOO Car na pista mostrando o circuito de Catalunya.
Como dito pelo Roque em outro post, aqui é onde as equipes conhecem cada pedacinho da zebra de cada curva... Enjoy!
Como dito pelo Roque em outro post, aqui é onde as equipes conhecem cada pedacinho da zebra de cada curva... Enjoy!
segunda-feira, 20 de abril de 2009
GGOO BOLÃO F1 2009 - Resultados do GP China
RESULTADO OFICIAL DA CORRIDA:Pole Position - VETTEL
Posição no Grid Aleatória (20º) - FISICHELLA
Volta mais rápida na corrida - BARRICHELLO
1º colocado na corrida - VETTEL
2º colocado na corrida - WEBBER
3º colocado na corrida - BUTTON
4º colocado na corrida - BARRICHELLO
5º colocado na corrida - KOVALAINEN
6º colocado na corrida - HAMILTON
7º colocado na corrida - GLOCK
8º colocado na corrida - BUEMI
PONTUAÇÃO NO BOLÃO:
19 pontos - CARLOS CARIOCA
14 pontos - A. ROQUE
11 pontos - RUI LENHARI R10 / IGOR DPN
10 pontos - ALE
08 pontos - CÁSSIO / MAURICIO PELOSO / JUNIOR GOMES
07 pontos - VANUSA
06 pontos - FABRICIO / MARCO / RAFAEL ORLANDO
05 pontos - JIMMY / CIN / LEONARDO / TIO BRUNO / S / MARCELÃO / RODRIGO PIOIO / GUILHERME BAL / RUDSON K9 / ANDRÉ ROQUE
04 pontos - DIOGO / VALÉRIA
03 pontos - OTÁVIO
Os demais participantes não pontuaram
clique na imagem para visualizar o resultado detalhadoCLASSIFICAÇÃO GERAL:
01º - 29 pontos - RODRIGO PIOIO
02º - 25 pontos - DUFF
03º - 24 pontos - TIO BRUNO
04º - 20 pontos - VANUSA
05º - 19 pontos - CARLOS CARIOCA / A. ROQUE
07º - 18 pontos - WESLEY / LEONARDO / MARCELÃO
10º - 17 pontos - CÁSSIO / IGOR DPN
12º - 16 pontos - RUI LENHARI R10
13º - 13 pontos - OTÁVIO / MATHEUS SILVA / MAURICIO PELOSO
16º - 12 pontos - THE SWAN
17º - 11 pontos - JUNIOR GOMES
18º - 10 pontos - DIOGO / ALE / GUILHERME BAL
21º - 09 pontos - ANGELO DUI / ANDRÉ ROQUE
23º - 08 pontos - JIMMY / TIMBÓ
25º - 07 pontos - MARCO
26º - 06 pontos - FABRICIO / S / RAFAEL ORLANDO
29º - 05 pontos - CIN / DR. ROQUE / RUDSON K9
32º - 04 pontos - RODRIGO CABRAL / VALÉRIA
34º - 03 pontos - STIK10 / ELMER / LUCAS ALONSO / DOU JUANES
38º - 02 pontos - ENGENHEIRO BETÃO / XANDÃO / ROJO
clique na imagem para visualizar o resultado detalhadoAS APOSTAS PARA O GP DO BAHREIN JÁ ESTÃO ABERTAS,
CLIQUE AQUI E PARTICIPE!
terça-feira, 14 de abril de 2009
E OS DIFUSORES?
Pegando o gancho sobre as regras e genialidade do post anterior, daqui a pouco teremos o veredito sobre o recurso "chororô" das equipes que não conseguiram ser geniais na interpretação da novas regras sobre o difusor traseiro.
Espero, realmente, a bem do espetáculo, que a FIA mantenha o que já foi dito pelos comissários nas inspeções anteriores, ou seja, que o difusor é legal.
Depois de tanto mexer e feder, agora que a FIA parece ter acertado a mão na alteração das regras, as quais provocaram uma revolução na F-1, será que vão estragar tudo de novo?
Será que a força das equipes grandes prevalecerá e o tapetão entrará em ação?
Sinceramente tenho a certeza que a FIA sabe que se der pra trás e proibir os difusores, ela ficará muito, muito mal perante o público e mídia do mundo todo.
Mas, como da FIA, de cabeça de juiz e de bunda de nenê a gente pode esperar de tudo, o negócio é aguardar!!
E torcer.
Espero, realmente, a bem do espetáculo, que a FIA mantenha o que já foi dito pelos comissários nas inspeções anteriores, ou seja, que o difusor é legal.
Depois de tanto mexer e feder, agora que a FIA parece ter acertado a mão na alteração das regras, as quais provocaram uma revolução na F-1, será que vão estragar tudo de novo?
Será que a força das equipes grandes prevalecerá e o tapetão entrará em ação?
Sinceramente tenho a certeza que a FIA sabe que se der pra trás e proibir os difusores, ela ficará muito, muito mal perante o público e mídia do mundo todo.
Mas, como da FIA, de cabeça de juiz e de bunda de nenê a gente pode esperar de tudo, o negócio é aguardar!!
E torcer.
sábado, 28 de março de 2009
O PESO NAS COSTAS DE CADA UM...
E, como uma das novidades pregadas pela FIA para este ano, foi anunciada uma lista contendo o peso de combustível de cada carro participante do GP da Austrália.~
São elas:
1 - Jenson Button - 664,5 kg
2 - Rubens Barrichello - 666,5
3 - Sebastian Vettel - 657
4 - Robert Kubica - 650
5 - Nico Rosberg - 657
6 - Felipe Massa - 654
7 - Kimi Raikkonen - 665,5
8 - Mark Webber - 662
9 - Nick Heidfeld - 691,5
10 - Fernando Alonso - 680,7
11 - Kazuki Nakajima - 680,5
12 - Heikki Kovalainen - 690,6
13 - Sébastien Buemi - 675,5
14 - Giancarlo Fisichella - 689
15 - Nelson Piquet - 694,1
16 - Adrian Sutil - 684,5
17 - Sébastien Bourdais - 662,5
18 - Lewis Hamilton - 655
19 - Timo Glock - 670
20 - Jarno Trulli - 660
O que mais chama a atenção é o desempenho da Brawn, com muito mais combustível que todas as outras equipes participantes do Q3 e, mesmo assim, muito mais rápida.
Será que realmente é só o difusor? Acho que não!
São elas:
1 - Jenson Button - 664,5 kg
2 - Rubens Barrichello - 666,5
3 - Sebastian Vettel - 657
4 - Robert Kubica - 650
5 - Nico Rosberg - 657
6 - Felipe Massa - 654
7 - Kimi Raikkonen - 665,5
8 - Mark Webber - 662
9 - Nick Heidfeld - 691,5
10 - Fernando Alonso - 680,7
11 - Kazuki Nakajima - 680,5
12 - Heikki Kovalainen - 690,6
13 - Sébastien Buemi - 675,5
14 - Giancarlo Fisichella - 689
15 - Nelson Piquet - 694,1
16 - Adrian Sutil - 684,5
17 - Sébastien Bourdais - 662,5
18 - Lewis Hamilton - 655
19 - Timo Glock - 670
20 - Jarno Trulli - 660
O que mais chama a atenção é o desempenho da Brawn, com muito mais combustível que todas as outras equipes participantes do Q3 e, mesmo assim, muito mais rápida.
Será que realmente é só o difusor? Acho que não!
E PODERIAM TER ABAIXADO MAIS 0,2
Isso mesmo. Durante o Q2 a volta ideal poderia ter sido feita em 1:24.5.
As melhores parciais:
E ainda comparando com o ano passado... a volta ideal poderia ter sido feita em 1:25.0.
É, vamos esperar para ver...
Abaixo está o resultado oficial:
As melhores parciais:
| S1 | Rubens Barrichello | - 28.1s |
| S2 | Rubens Barrichello | - 22.7s |
| Jenson Button | ||
| S3 | Nico Rosberg | - 33.7s |
| Robert Kubica | ||
| Mark Webber |
E ainda comparando com o ano passado... a volta ideal poderia ter sido feita em 1:25.0.
É, vamos esperar para ver...
Abaixo está o resultado oficial:
sexta-feira, 27 de março de 2009
MAIS UM LOUCO NESSE BANDO
Fala Galera...
Bom, não achei forma melhor de começar a postar do que com um título desse (afinal todo mundo vai lembrar do meu time indiretamente). Afinal de contas para ir para uma corrida de Stock Car sem conhecer ninguém, dormir na fila todo ano, ficar louco de vontade de ter ído para Curitiba acompanhar o WTCC (motivos maiores impossibilitaram minha ída) e ficar lendo esse blog todo dia tem que ser no mínimo Louco... Aí foi só achar mais esse monte de louco, e pronto... estou em casa!!!
Mas bom, chega de delongas e vamos ao que interessa! Nesse primeiro post colocarei um comparativo que me assustou: A diferença entre os tempos da segunda sessão dos treinos livres do GP da Austrália entre 2008 x 2009.
Chequem vocês mesmo e tirem suas conclusões:
| Pos | Driver | Team | Time/Retired | Gap |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:26.559 | |
| 1 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:26.053 | |
| 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:27.473 | 0.914 |
| 2 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:26.157 | 0.104 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:27.640 | 1.081 |
| 3 | Jarno Trulli | Toyota | 1:26.350 | 0.297 |
| 4 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:27.683 | 1.124 |
| 4 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:26.370 | 0.317 |
| 5 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:28.037 | 1.478 |
| 5 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:26.374 | 0.321 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:28.208 | 1.649 |
| 6 | Timo Glock | Toyota | 1:26.443 | 0.390 |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 1:28.292 | 1.733 |
| 7 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:26.560 | 0.507 |
| 8 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:28.352 | 1.793 |
| 8 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:26.740 | 0.687 |
| | 2008 | |||
| | 2009 | |||
Lembrando da diferença da aerodinâmica e o fato do motor esse ano ter 1000RPM's a menos...
Ah sim... e se tudo der certo mais tarde tem mais uma surpresinha...
abraços e até mais!!!
Ps: Hoje é sexta... dia de pizza!!! Para quem estiver afim, na Rua dos Trilhos (Próximo a faculdade São Judas Tadeu) tem a Benedeta Maria. Na minha opinião de Cidadão Mooquense, melhor que a da tradicional Pizzaria São Pedro...
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