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sábado, 10 de julho de 2010
FANGIO ON-BOARD EM MODENA *
* Fonte: Blog Mania dos Carrinhos (Portugal)
Hoje trago-vos talvez o mais antigo filme feito a bordo de um carro de Fórmula 1, ou "onboard" como dizem por terras de Sua Majestade, e nele vamos pode ver aquele que para muitos é considerado como tendo sido o maior piloto de sempre, Juan Manuel Fangio.
Este filme foi gravado entre 1954 e 1958, não posso precisar qual o ano, numa pista perto do aeródromo de Modena, em Itália, não seguindo por isso a tendência dos últimos posts que publiquei nesta secção que, como muitos sabem visa mostrar aquelas pistas que já desapareceram fisicamente ou então foram retiradas dos calendários desportivos, muitas delas de forma definitiva.
Aqui, Fangio conduz o seu Maserati 250F durante algumas voltas e posso dizer-vos que é um prazer observar a sua mestria ao volante de um carro de competição, reparem nas suas atravessadelas quando sai das curvas, reparem também como ele as corrige de uma forma tão suave, sem necessidade de efectuar movimentos bruscos, por alguma coisa muitos o consideram o maior...
Este filme está muito bem feito, tem várias tomadas de imagem, uma camera voltada para trás e que capta a cara do piloto e outra voltada para a frente, para o sentido do movimento do carro, muito avançado para a época, não há dúvida.
Encostem-se bem nas vossas cadeiras e desfrutem desta pérola da história da competição automóvel:
quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010
RETROVISOR - EDIÇÃO ESPECIAL
Olá amigos do Blog da GGOO.
Resolvi resgatar nossa querida coluna Retrovisor que estava sumida, depois que a colunista oficial teve que encarar nova empreitada, pois hoje temos um aniversariante ilustre e acredito que ele mereça ser lembrado e homenageado, afinal de contas, foi alguém que revolucionou e iniciou um novo marco no mundo pelo qual somos fanáticos, loucos, viciados e etc.Sem mais delongas, segue um breve resumo (resumo mesmo) da vida deste imortal:
Em 18 de fevereiro de 1898, na cidade de Modena, Itália, nascia Enzo Anselmo Ferrari, fundador da Scuderia Ferrari e da fábrica de automóveis Ferrari. Apaixonou-se pelo automobilismo com apenas dez anos, quando visitou o autódromo de Bolonha. Enzo Ferrari trabalhou como mecânico até ao início da primeira guerra mundial, altura em que entrou na Contruzioni Mecaniche National, como piloto de testes. Aos 21 anos tentou trabalhar na Fiat, mas foi recusado. Pouco depois ingressou na Alfa Romeo, mas desta vez como piloto. Criou a Scuderia Ferrari no ano de 1925, em Módena, mas durante a segunda guerra mundial viu-se obrigado a transferir a fábrica de automóveis para Maranello, a dezoito quilometros de Modena. Depois da Segunda Guerra, a Ferrari ganhou dois títulos mundiais em 1952 e 1953.
Enzo e Dino Ferrari
Alfredino Ferrari, filho de Enzo, conhecido como Dino, morreu em 1956, aos 26 anos, sofrendo de distrofia muscular progressiva. Isto fez com que Enzo se tornasse uma pessoa amarga. Desde então, nunca mais pisou numa pista de corrida e passou a usar os inseparáveis óculos escuros.
Autodidata em mecânica, recebeu em 1960, da Universidade de Bolonha, o título de Doutor "honoris causa" em Engenharia, e mais tarde, em Física. Ganhou do governo italiano o título de Comendador. Enzo Ferrari morreu em Maranello, em 14 de agosto de 1988 com 90 anos, tendo obtido 19 vitórias em Le Mans e nove títulos na Fórmula 1. Sua morte só foi tornada pública dois dias mais tarde, a pedido de Enzo, para compensar o registro tardio de seu nascimento, pois afirma-se que seu pai, devido ao mau tempo, só o fizera em 20 de fevereiro.
Fonte: Wikipédia
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