Também chamada de "asa de gaivota", a meta da Renault é se aproximar de três a quatro décimos de Ferrari e McLaren. A novidade foi testada exaustivamente em túnel de vento e não foi utilizada em nenhum dos testes de inverno na Europa para que não fosse copiada pelas rivais.
A asa apresenta um duplo plano inferior em forma de W e foi mostrada hoje em Melbourne.

não é essa não jimmy
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