sexta-feira, 30 de janeiro de 2009

COLUNA DO ROQUE: ATÉ PARECE SONHO...

Revirando as fitas de vídeo lá de casa, acabei encontrando algumas corridas antigas que foram gravadas, na lateral de uma deles estava a inscrição: GP da Austrália, 1985. Curioso que sou, coloquei-a no aparelho e comecei a relembrar de como eram interessantes as disputas entre pilotos, como a pista de Adelaide trazia novos desafios.

Nesta corrida, Ayrton Senna após 2 escapadas de pista, correu sem parte do aerofólio dianteiro por mais de 15 voltas. Será que não é exatamente isso que falta para as atuais corridas? Pilotos com raça e carros menos dependentes da aerodinâmica?

Mais do que isso, será que não faltam pistas desafiadoras, onde o piloto realmente façam a diferença?

Isso me faz sonhar em uma disputa, que pode acontecer com os pilotos de autorama atuais, nas pistas antigas e este sonho seria mais ou menos assim:

"Na pista velha de Interlagos, na pole está Fernando Alonso, ao seu lado está Lewis Hamilton, em terceiro Felipe Massa e em quarto um surpreendente Sebastian Vettel. Apagado como sempre, em quinto sai Kimi Raikkonen, em sexto Nelsinho Piquet, em sétimo Mark Webber e apenas em oitavo Kovalainen.

Ao ser dada a largada, para as 55 voltas da corrida, Alonso assume a ponta, com Massa em segundo, Hamilton em terceiro, Piquet em quarto, Vettel em quinto. Passam pela curva 1, de lado fazem a curva 2, retão...Massa pega o vácuo de Alonso mas não consegue passar, Piquet vem lado a lado com Hamilton, que fecha a porta, mas dá uma bobeada e ao chegar pela primeira vez na Ferradura, Piquet ultrapassa Hamilton que também é ultrapassado por Vettel. Uma disputa interessante entre Raikkonen e o surpreendente Kubica que já havia passado 5 carros desde a largada, acontece pelo sexto lugar

Reta oposta, entrada da longa curva do sol, carros enfileirados, barranco a baixo, chegam na curva do sargento, Massa coloca por dentro e passa Alonso, Kubica faz o mesmo e passa Raikkonen. A torcida vibra, pedaços de papel são jogados na pista, um verdadeiro carnaval toma conta de Interlagos ainda na primeira volta.

Logo em seguida, Laranjinha, Pinheirinho, bico de pato, Junção e completam a primeira volta na seguinte sequencia: Massa, Alonso, Piquet, Vettel, Hamilton, Kubica, Raikkonen, Webber.

No final do retão, Vettel ultrapassa Piquet, e a corrida começa a ganhar contornos mais mornos, sem tantas emoções, na 20 volta começam as paradas de boxes. Massa é o primeiro e a mangueira fica enroscada no bocal, por sorte o homem do pirulito está lá e não deixa ele sair com mangueira e tudo. Alonso faz o seu pit stop e volta para a primeira posição. Massa volta em 4º, com Hamilton grudado.

Após a sessão de paradas de boxes, Alonso lidera, Vettel aparece em segundo, Piquet em terceiro, Massa em quarto e Hamilton está quinto quando o seu motor explode, gerando alegria na torcida que não pára um segundo de cantar.

A luz acende e Massa parte com tudo pra cima de Piquet que sem muitas resistencias o deixa passar.

Alonso, já no final da corrida, começa a diminuir o ritmo, Vettel se aproxima e Massa vêm babando atrás, quando começam a última volta. Massa, no final do retão passa Vettel, e a diferença são de apenas 2 segundos.

Infelizmente não dá para Massa...Alonso ganha, a torcida aplaude, e todos saem elogiando o traçado desafiador de Interlagos, dizendo ser a melhor pista do mundo."

Será que é difícil sonhar assim?

7 comentários:

  1. sonhar ainda não paga imposto amigo... aproveita!!! hehehehe

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  2. Aquele negocio com a mangueira soa familiar.... Hehehehe

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  3. hahahah pena que nao tinha mais umas 2 ou 3 voltas ein... kkkk

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  4. Manda esse texto pro Tilke (é assim que escreve?), quem sabe ele para de decepar as pistas antigas e as porcarias novas que anda projetando.

    Beleza de viagem nesse texto.

    (Roque, quero 20 conto desse negócio aí!!!)

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  5. cara com essa redação com certeza vc ia tirar 10 no vestibular...

    fantastica historia ,,,parabens roque ......

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  6. PARABÉNS ROQUE .....

    PQ NÃO DEU UM FINAL MELHOR PARA O MASSA


    WESLEY GGOO RIO PRETO

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