COLUNA DO ROQUE:

Quando os sinos começam a badalar, é sinal de que está na hora da celebração e da reflexão também. Passadas as 3 primeiras corridas da temporada 2008 da Formula 1, já temos algumas questões que merecem a nossa atenção e nos trazem, sem dúvida nenhuma, alguns questionamentos.

Começando de trás pra frente, a equipe que mais evoluiu neste começo de temporada foi a Honda, que amargava sempre as últimas posições em 2007 e, neste ano, tem tudo para beliscar alguns pontinhos. Agora, será que este desempenho superior fará com que Barrichello não passe o ano em branco?

Na BMW, o ano começou cheio de dúvidas e quando os carros foram para a pista, eles simplesmente voaram e merecem com todas as pompas o tratamento que estão recebendo, a quase pole de Kubica na Australia e a pole dele no Barhein contribuem para o fato de que a equipe começa a vislumbrar vitórias em seu caminho. Mas, em 2009, o polonês voador permanecerá na equipe ou irá para a Ferrari?

A Renault, coitada, foi a equipe que mais andou para trás, mesmo com Fernando Alonso em um dos volantes, a equipe peca pela falta de confiabilidade do carro e também pela falta de velocidade do mesmo, que diga Nelsinho Piquet. Os boatos dizem que Alonso sai da Renault antes do final do campeonato, será?

Já a Mclaren vive dias de reflexão, tem dois bons pilotos mas o momento não é bom. A saída de Alsonso deixou a equipe sem um norte, sem um rumo. Agora, com a pressão toda em cima de Hamilton, vemos que falta experiência à equipe na hora da decisão das corridas, some-se a isso um carro que parece não ser tão bom assim e pilotos tentando andar mais que o carro, o que vemos é uma suscessão de erros e batidas. Será que Hamilton segura a onda e consegue liderar o time ou era apenas um piloto que, com o acerto adequado (fornecido pelo seu companheiro de equipe) e sem pressão, corria com a faca entre os dentes?

Por último a Ferrari parece estar a passos na frente dos demais concorrentes, cabe à ela dar condições para que seus dois pilotos possam desempenhar, na pista, o papel vitorioso que tiveram a dupla Schmacher/Barrichello e disparar nos campeonatos em que disputa (pilotos e construtores). Será que, apesar de ser um dos grandes pilotos rápidos em uma única volta, Felipe Massa consegue manter uma consistência adequada de ritmo de corrida de modo a fazer com que os erros recaiam sobre o finlandês de gelo?

A única certeza que tenho é que em Interlagos (daqui a 6 meses) dois pilotos de uma equipe vermelha disputarão o título, e aí, sem dúvida, o melhor vencerá.