Plantão GGOO!!! CORRIDA DO 1 MILHÃO DE DÓLARES (Domingo)

Rodrigo Cabral - Direto de Jacarepaguá/RJ

Emoção até o fim, foi assim a Corrida do 1 Milhão de Dólares na 7ª etapa no Rio de Janeiro. A expectativa dos pilotos de ponta, buscando seu algo mais, foi colada em prova logo na largada, com a pista bem molhada.

Ingo Hoffmann que largou em 5º, chegou em 8º. Contribuiu com momentos de euforia e aplausos da galera em sua homenagem, lembrando que ao fim da temporada ele irá guardar o capacete, com 79 vitórias e 61 poles o dinossauro das pistas nacionais vai virar torcedor conosco no próximo ano. Em disputa aberta, limpa e com muita técnica ouve o pega pra valer com Burti, Thiago Camilo e Marcos. Allam Khodair guiava como uma raposa na tentativa de se aproveitar dos erros alheios.

Em outro momento perfeito do carro com o piloto era Cacá Bueno, mais a 7 voltas do fim a parte elétrica o ameaçou com uma pane, mas já faltando 5 voltas para o fim, eis que a pane elétrica é total: o carro perde rendimento, perde a liderança e chega ao final da prova na 9º.


Já o então ex-F1 Luciano Burti, aquém ganhei um boné autografado, deixa escapar no podium a frase “”Hoje, sou o primeiro perdedor” em alusão a sua 2ª posição.

Como toda história sempre tem um azarão, que tal esta: um paraibano arretado de trabalhador, nunca tinha vencido uma prova na Stock Car. Eis a coroação merecida, a vitória caiu no seu colo, Valdeno Brito vence, a equipe e familiares comemoram. Enquanto Cacá Bueno chorava de desgosto do seu maestro (carro: cada parada um conserto!).

Foi uma corrida histórica aqui no Rio, todo o contratempo causado pela chuva, e a precariedade do autódromo, o público marcou presença. Patrocinadores também fizeram a parte deles, oferecendo brindes e souvenir’s com preços atrativos e gostos variados. Sem falar na presença de atletas, atores, jornalistas do mundo do automobilismo e torcedores organizados por suas equipes e pilotos.

As reformas para o Autódromo Nelson Piquet precisam ser realizadas o quanto breve, as estruturas metálicas de sustentação demonstram corrosão em suas bases, a cobertura das arquibancadas cobertas é outro ponto fraco, a visão dos boxes para o torcedor até que é bonita, organizada...mais quando chegamos bem perto e olhamos melhor, o que se vê é o improviso, muitos apertados. Interlagos realmente é melhor em todos os quesitos.


A Stock Car segue o calendário, dia 13/09 em Londrina e Curitiba já no dia 21/09. Daí partem para Brasília, dia 09/11. Retornam e chegam a Tarumã dia 23/11. Interlagos fechara com chave de ouro, no dia 07/12.

Rio de Janeiro, Jacarepaguá, agora só em 2009! Na certeza de um bom trabalho realizado nesta cobertura, com o apoio do Igor e todos da GGOO!!!, encerramos a cobertura deste evento. Tchau galera! Até mais, nós vemos em Interlagos.


GGOO!!! Na corrida do 1 milhão de dólares.
Confira mais fotos, clicando aqui!

F-Indy: DECISÃO FICA PARA A ÚLTIMA PROVA

E o que parecia impossível aconteceu. A decisão do campeonato da Indycar Series (conhecida aqui no Brasil com Fórmula Indy) ficou para a última prova, que será disputada no próximo domingo (07/09/2008) no oval de Chicago.

O brasileiro Helio Castroneves, depois de vencer no último domingo no circuito misto de Sonoma e adiar a conquista de Scott Dixon que foi apenas o 12º, hoje "salvou o segundo match point" a favor do neozelandes, chegando na segunda posição na corrida disputada nas ruas de Detroit, Dixon foi o 5º.

Mas a missão do piloto brasileiro ainda é ingrata, pois a diferença entre os dois líderes é de 30 pontos. 53 é o máximo de pontos possíveis que um piloto pode conquistar por corrida (50 pela vitória e mais 03 pelo maior número de voltas na liderança), porém na prática, a diferença máxima a ser reduzida por GP é de 43, já que só o fato de largar, garante a todos os pilotos 10 pontos.

A corrida decisiva está marcada para às 16h30, horário de Brasília, ficamos na torcida para que a emissora que detém os direitos de transmissão para o Brasil (Band) deixe o futebol de lado e exiba a prova ao vivo. Ou então ficaremos mais uma vez a mercê do canal por assinatura (BandSports) ou do canal alternativo da emissora (Rede21), nem sempre acessíveis ao grande público.

Plantão GGOO!!! CORRIDA DO 1 MILHÃO DE DÓLARES (Sábado)

Rodrigo Cabral - Direto de Jacarepaguá/RJ

Em um sábado marcado pelo clima chuvoso, com alternância de ventos fortes, as expectativas dos pilotos de ponta foi confirmada. Cacá Bueno fez a pole, mais não foi tão fácil assim, seguido de perto pelo piloto Allan Khodair.

Assim que a pista ficou literalmente uma piscina, Cacá Bueno tirou o pé. Administrou seu tempo até obter a chance final de marcar a pole, neste momento a pista para ele já estava com trilho e mais seca, resultado: um tempo melhor o classificando a sair na frente amanhã.


Nesta corrida o número (10) de pilotos paranaense é um desafio para uma sonhada vitória do carioca. O que se viu por aqui também, foi a bobeada do Burti, já na tentativa de melhorar a classificação simplesmente não controlou seu pé e passou acima da velocidade (60km/h) ao iniciar a sua volta de classificação.

Valdeno Brito larga em 3º, seguido por J. Neto (4º), Ingo Hoffmann 5º, Burti larga em 6º e Pizzonia em 7º. A largada promete ter emoções antes mesmo de chegar na primeira curva... há se terá!!!


A curiosidade de hoje é a seguinte, a troca de pneus: soltar cinco parafusos, tirar e repor com a correria de fazer o melhor tempo... vai ser um atrativo! Cheguei a ver o treino dos mecânicos na chuva será que vamos ter algo parecido com o que ocorre na Nascar Americana.

O pulo do Gato: A CBA vai fiscalizar desde cedo, já no início do dia aqui em Jacarepaguá o acesso dos mecânicos aos boxes, por qual motivo: corre uma fofoca... burburinho de motor amaciando... estão querendo evitar que mecânicos já acostumados em reabastecimentos e troca de pneus de outras categorias sejam convocados exclusivamente para prestar seus serviços nesta prova, é galera! Até nisso tem gato miando!!! rs... rs...


Com chuva ou não, o jeito é encarar como um treinamento para a F1, que como sabemos, ocorrerá em dia de Finados... Chuva, sol, frio, calor, fome, risadas, emoções, amizades... e muito mais.

Já no final da tarde, Lucas Finger, paranaense, levou a vitória na Stock Car Jr, saiu na frente e guiou até fim sob muita chuva até a glória do pódium... Contou com a quebra do Daniel P.



GGOO!!! Na corrida do 1 milhão de dólares.

Plantão GGOO!!! CORRIDA DO 1 MILHÃO DE DÓLARES

Rodrigo Cabral - Direto de Jacarepaguá/RJ

Todos a postos para a grande corrida do automobilismo nacional, a CBA juntamente com os seus patrocinadores oferece aqui no Rio de Janeiro esta prova especialíssima. Ao vencedor, um prêmio nada modesto... Apenas umas verdinhas para o bolso do piloto e de sua equipe!

Após o desfile dos carros pela avenidas da orla do Rio, parece que vai ser a sensação por aqui neste final de semana, o destaque é o grande número das super máquinas de duas rodas chegando aqui na cidade, é uma atração aparte o ronco destes motores: BMW, Suzuki, Honda, Kawasaki e outras...

Espera-se já para o treino classificatório neste sábado, uma disputa apenas entre os líderes do campeonato (Cacá Bueno, Ricardo Maurício – líder do campeonato, Rodrigo Sperafico, Thiago Camilo, Marcos Gomes, Thiago Marques, o Burti e o Pizzonia), é uma prova aberta, mas em quem apostar?

Vale uma atenção especial ao clima por aqui no Rio, durante todo o dia nesta sexta, tivemos sol com poucos ventos, mais a surpresa veio agora à noite, rajadas de vento fortes chegaram por aqui em Jacarepaguá. Esse vento no circuito é completamente diferente dos outros autódromos (é um campo aberto, sem barreiras naturais), estamos bem próximos da costa, da praia da Barra da Tijuca e Recreio dos Bandeirantes, com isso a temperatura da pista cai, a direção fica pesada, o carro sofre uma pressão aerodinâmica bem maior, o pneu Goodyear não casa com o asfalto – vamos ter troca de pneu com certeza! Quanto a velocidade...aí já é outra história....

O autódromo em si perdeu uma parte do traçado (para: Arena esportiva, “cubo d'água tupiniquim” e o velódromo), ficou a proposta de melhoras, refazer o traçado, porém, uma simples maquiagem armaram por aqui no autódromo: uma capina lá na parte do miolo com curvas de baixa velocidade, cal nas zebras, lavagem das arquibancadas (diga-se em péssimo estado), um remendo no asfalto na curva um, retiradas dos jacarés (do papo-amarelo) que insistem em residir por ali (enxotaram para a Lagoa), um acerto nos boxes com uma pintura e assim vai resistindo este autódromo, com o nome do nosso Nelson Piquet.

O Pulo do gato por aqui, seria a intenção de refazer todo o autódromo, uma vez que tem espaço ainda não utilizado, ou quem sabe, utilizar um outro (diga-se: Adrianópolis), já quem sabe pensando em ter uma etapa da F1 e Indy novamente.

Este foi o primeiro dia por aqui, já na tarde do sábado volto com fotos e flashes direto do autódromo!!!! Lembrando que vai ser de porteira aberta o treino neste sábado.

GGOO!!! Na corrida do 1 milhão de dólares.

Arquivo Pessoal, etapa 2006.

MASSA E KIMI CONFIRMADOS

Ferrari confirma Massa e Raikkonen no cockpit para a temporada 2009.
Presidente da escuderia descarta momento de crise do campeão mundial

Felipe Massa e Kimi Raikkonen serão os pilotos da Ferrari para a temporada 2009 da Fórmula 1. Quem garante é o presidente da escuderia italiana, Luca di Montezemolo. Em Monza acompanhando os testes das equipes, Montezemolo foi certeiro quando perguntado se os dois seriam os pilotos para 2009. - Absolutamente sim – garantiu ele, ao diário italiano “Corriere dello Sport”. E Fernando Alonso? Pelos corredores da Fórmula 1, o que se diz é que o bicampeão mundial estaria muito próximo da escuderia italiana. Montezemolo não fala, lamenta que o espanhol esteja vivendo um mau momento na Renault, e deixa no ar a possibilidade de Alonso pilotar, um dia, a Ferrari.
- Não sei se, pobrezinho, ele pode estar tranqüilo, neste momento, depende dele. Lamento ver um grande campeão como ele não ter ficado entre os dez primeiros em Valência. Mas, no que depende da Ferrari, ele pode estar tranqüilo...

Nada de crise com Raikkonen.
Quem também vem tendo problemas é Kimi Raikkonen. Enquanto Felipe Massa luta pela liderança do Mundial, o finlandês amarga um jejum de quatro meses sem vitória. Criticado pela imprensa alemã, Raikkonen tem o suporte de Luca di Montezemolo, que traça um paralelo com o futebol para defender o atual campeão mundial. - Todas as críticas a Raikkonen me fazem lembrar do (Filipo) Inzaghi quando estava na Juve (Juventus de Turim). Quando não marcava em três partidas, todos diziam que ele estava em crise. As pessoas precisam lembrar que ele (Kimi) é o atual campeão mundial. Enquanto defende seu piloto, Montezemolo aproveita para criticar os novos circuitos da F-1. - Precisamos trabalhar para colocá-lo em condições de sair mais na frente, principalmente nestes novos circuitos, que não me agradam e fazem mal à Fórmula 1, porque você não consegue ultrapassar.

fonte: globo.com

JÁ QUE O ASSUNTO É A STOCK CAR

E com a mídia nacional cobrindo a "Corrida do 1 Milhão de Dólares" da Stock Car em peso nesse final de semana nos restos do autódromo de Jacarepaguá no Rio de Janeiro ("obrigado" ao COB e à CBA, nunca devemos perder a chance de "agradecê-los"), não poderíamos deixar o "Blog da GGOO" fora de tão grandioso evento. Nosso representante oficial em terras fluminenses Rodrigo Cabral estará presente para registrar e expor suas impressões sobre a corrida.

Como aperitivo, segue o "GGOOmaking-off" da última etapa realizada em Interlagos no último dia 02 de agosto. Mais um belo trabalho de Carol Nicolini, dividido em duas partes:

OFF (total) - CULTURA DE BOTEQUIM - parte 2

OS 8 ESTÁGIOS DA BEBEDEIRA

Quem nunca passou por algum deles, que atire o primeiro Engov!!

1-ESTÁGIO SIMPATIA
Tudo começa com alguns poucos goles. A bebida desce gostosa e provoca aquele riso fácil, próprio dos homens de bem com a vida. Você fica cada vez mais sociável e alegre. Conta algumas piadinhas só pra relaxar o ambiente e começa a se soltar.

2-ESTÁGIO DONO DA RAZÃO
Alguns tragos mais tarde você se torna a pessoa mais inteligente e espirituosa da mesa, e possivelmente, do bar inteiro. Domina os assuntos mais intrincados e discute com todo mundo como se soubesse toda a verdade. É uma beleza..

3-ESTÁGIO BRAD PITT
Você se transforma no cara mais lindo do lugar. Todas as mulheres começam a dar bola pra você. Até as que não olham estão só fazendo charme para chamar sua atenção, dando uma de difícil. Mas você sabe que é desejado por todas.

4-ESTÁGIO BELEZA PURA
Algo estranho acontece com as mulheres ao seu redor. Ficam mais bonitas. É incrível. O charme escondido de todo mundo vem à tona! Rugas, espinhas, quilos a mais, bafo, chatice, graus de parentesco, todos os defeitos ficam em segundo plano.

5-ESTÁGIO BILL GATES
Você se torna o cara mais rico do mundo. Começa a pagar bebida para todo mundo (afinal de contas todos viraram seus amigos) e a convidar qualquer um para festas e churrascos na sua casa. Faz questão de pagar a conta da mesa inteira.

6-ESTÁGIO MIKE TYSON
Após perceber que você se tornou o cara mais bonito e rico do local, é necessário demarcar o território. É quando você se torna o cara mais forte, acha que pode bater em todo mundo, Em boates, dá ombradas nos outros de propósito.

7-ESTÁGIO HOMEM-INVISÍVEL
Sua autocrítica desaparece. Você só faz burrada e acha que ninguém ta vendo. Derruba copo, quebra garrafa, fica pendurado nos outros, conta piada chata, faz força pra ficar em pé, olha pra bunda da namorada do amigo, mexe com a cunhada...

8-ESTÁGIO AMNÉSIA
Após dormir mais de 12 horas, nem lembra o que fez, ou finge não lembrar, e, dependendo do comentário da galera, jura que nem saiu. É quando costuma encontrar alguém que você nem cumprimentaria quando sóbrio, mas está roncando do seu lado na cama.

Texto retirado de um cardápio "sutilmente" furtado do Zin'Bar, em Campinas.

GGOO!!! BOLÃO F1 2008 - Resultados do GP da Europa

RESULTADO OFICIAL DA CORRIDA:
Pole Position - MASSA
Posição no Grid Aleatória (04º) - RAIKKONEN
Volta mais rápida na corrida - MASSA
1º colocado na corrida - MASSA
2º colocado na corrida - HAMILTON
3º colocado na corrida - KUBICA
4º colocado na corrida - KOVALAINEN
5º colocado na corrida - TRULLI
6º colocado na corrida - VETTEL
7º colocado na corrida - GLOCK
8º colocado na corrida - ROSBERG

PONTUAÇÃO NO BOLÃO:
31 pontos - RUDSON
26 pontos - AUGUSTO ALAN BICO
23 pontos - LEONARDO
22 pontos - JIMMY / SILVIO
21 pontos - IGOR
20 pontos - A. ROQUE
19 pontos - MARCOS
18 pontos - RUI LENHARI
13 pontos - OTÁVIO / MARILDA / FABRICIO
10 pontos - CÁSSIO
06 pontos - STIK10
05 pontos - CLAU / RODRIGO PIOIO / RODRIGO CABRAL
Os demais participantes não pontuaram

clique na imagem para visualizar o resultado detalhado

CLASSIFICAÇÃO GERAL:
01º - 198 pontos - A. ROQUE
02º - 171 pontos - AUGUSTO ALAN BICO
03º - 161 pontos - RUI LENHARI
04º - 149 pontos - JIMMY
05º - 142 pontos - LEONARDO
06º - 141 pontos - IGOR
07º - 136 pontos - RODRIGO PIOIO
08º - 128 pontos - JOÃO
09º - 127 pontos - MARCOS
10º - 122 pontos - RUDSON
11º - 119 pontos - FABRICIO
12º - 109 pontos - RODRIGO CABRAL
13º - 097 pontos - ROSE
14º - 091 pontos - CÁSSIO / STIK10
16º - 090 pontos - FERNANDA
17º - 088 pontos - DUFF
18º - 084 pontos - SAMUEL SANCHES
19º - 075 pontos - JORGE
20º - 070 pontos - JORGE ASSOMBRADO
21º - 067 pontos - ELMER / MARILDA
23º - 060 pontos - NETO ROX
24º - 055 pontos - DOU JUANES
25º - 042 pontos - OTÁVIO
26º - 040 pontos - CAROLINA
27º - 039 pontos - SILVIO / LOLI CAROLA
29º - 037 pontos - CLAU
30º - 033 pontos - CINTHIA
31º - 027 pontos - EDUARDO
32º - 015 pontos - ANDRÉ
33º - 012 pontos - LUCAS
34º - 003 pontos - KARLLUS
35º - 002 pontos - JUNIOR GOMES

clique na imagem para visualizar o resultado detalhado

AS APOSTAS PARA O GP DA BÉLGICA JÁ ESTÃO ABERTAS,
CLIQUE AQUI E PARTICIPE!

FOTO DO DIA

E OS BOATOS CONTINUAM

O As, jornal espanhol, prega...é possível que Alonso vá para a Ferrari em...2009, no lugar de Kimi Raikkonen. Raikkonen iria para BMW, no lugar de Heidfeld.

Segundo a publicação, caso esta troca se confirme, o chefão da F-1 Bernie Ecclestone teria interessantes duelos em 2009 com Hamilton na McLaren, Alonso e Massa na Ferrari e Raikkonen na BMW.

Eu duvido, mas ganham contornos interessantes estes boatos.

Em compensação, na Toro Rosso é claro e notório que a escolha dos pilotos se baseia em critérios subjetivos, um piloto é escolhido pela empresa outro por Berger. Buemi foi convidado para fazer testes, no final do ano. Se for bem, ele entraria no lugar de Vettel, que é um piloto Red Bull. Porém o carro dos energéticos busca um piloto experiente para 2009, que seria Takuma Sato que entraria no lugar de Bourdais, cuja vaga é de Berger. Haveria uma troca de papéis, e ai crescem e muito as chances de Bruno Senna ser contratado, para ser companheiro de Sato.

Um indício: em todas as corridas todos perguntam a mesma coisa e a resposta é sempre a mesma, não existe contrato. Ainda...

Aguardemos...aguardemos.

"RAPIDINHAS DA ITÁLIA"

Após vitória no GP da Europa, jornal italiano crava: 'A Ferrari é Felipe Massa'
Imprensa européia aponta duelo entre o brasileiro e Hamilton pelo Mundial

A imprensa italiana mudou de postura e defendeu a escolha de Felipe Massa para ser o piloto número um da Ferrari nesta temporada. Após a vitória do brasileiro em Valência, o jornal "La Stampa" apostou, em seu título: "La Ferrari e Felipe Massa" (A Ferrari é Felipe Massa).

A vitória do brasileiro e a ultrapassagem sobre Kimi Raikkonen motivaram a mudança de postura dos jornais. Além disso, o excelente desempenho de Massa na Hungria e em Valência fez com que o "La Gazzetta dello Sport" publicasse em sua capa: "É la Ferrari di Massa" (É a Ferrari de Massa).

O azar de Raikkonen em Valência foi agravado por uma quebra no motor, mas o campeão de 2007 foi criticado pelo ex-piloto Niki Lauda, que atualmente é comentarista de TV. O austríaco disse que não está impressionado com o finlandês, mas exaltou Felipe Massa, seu companheiro de equipe.
- Massa parece totalmente focado e motivado. E Kimi, realmente, não está está interessado como o brasileiro. O campeonato é agora um duelo entre Hamilton e Massa - diz Lauda, em entrevista ao jornal alemão "Bild".

fonte: Globo.com

Sei não, tô achando que o Lauda leu o nosso Volta Lançada de ontem e plagiou na cara da pau minha análise!!!

GP DA EUROPA: A REDENÇÃO

E tudo aquilo que se esperava no GP da Hungria, aconteceu no GP da Europa, vitória de Felipe Massa.

A corrida em si, foi monótona, fraca...mas mostrou uma vontade de superação incrível de Massa. É com este espírito que ele busca a sua redenção, e esta redenção poderá vir em forma de título.

O que não pode acontecer nestas corridas que faltam é a Ferrari se atrapalhar e estragar um belo campeonato do piloto brasileiro. Talvez por isso, já para a próxima corrida, estejam pensando em usar o motor curinga...

É assim, com este espírito vencedor, que o título se aproxima...porém aguardemos os próximos desencadeamentos desta linda disputa pelo campeonato de 2008.

VOLTA LANÇADA: GP DA EUROPA

A. ROQUE: Bem amigos da GGOO, começamos agora mais um Volta Lançada, eu sou o A. ROQUE e comigo, neste papo, estão presentes o nosso presidente Marcão, nosso Diretor DPN, Igor e o Stik completando o quadro...boa noite a todos.

Marcos: Buenas

STIK: Boa noite Roque. Boa noite a todos os leitores do Blog da GGOO.

IGOR: Boa noite a todos!

A. ROQUE: Corrida em Valência, circuito novo, muitas dificuldades, muitos pilotos pegando a mão da pista rapidamente e outros nem tanto...como vocês avaliam esta pista nova?

IGOR: em uma palavra... não... em duas... HORRÍVEL, DECEPCIONANTE!!

A. ROQUE: a pista?

STIK: Beleza, a pista, não a corrida.

IGOR: O pior gp do ano, esperava muito mais desse traçado que não proporcionou as emoções de um circuito de rua mas manteve toda a monotonia de uma pista sem pontos de ultrapassagem...

Marcos: Uma pista, tecnicamente falando, muito boa, segura, moderna, lembra um pouco Mônaco por ser travada, poucos pontos de ultrapassagem, mas com boas áreas de escape. pode ter sido um dos motivos da corrida ter sido monótona.

A. ROQUE: Já que vocês tocaram no assunto, achei a pista muito boa, mas os pilotos atuais não assumem os riscos de uma psita de rua, talvez por isso, a corrda tenha sido monótona...mas falem com mais propriedades sobre os treinos e a corrida.

STIK: Não posso falar nada sobre o treino ou a corrida, os treinos não vi porque a globo resolveu passar um joguinho de volei, já a corrida é o motivo de eu estar aqui, dormi nela e agora estou acordado.

Marcos: Piloto de F-1 não pode ter medo de arriscar, independente da pista ser nova, principalmente os pilotos de ponta, aquele que tem que justificar os investimentos da equipe, e nesse ponto, hoje pudemos perceber quem está afim de ser campeão.

IGOR: Olha, tava dificil arriscar algo hoje, a pista estava suja demais, até no pit stop teve gente escorregando na poeira...

Marcos: Mas aí é que entra o fator "competência/arrojo/habilidade"

A. ROQUE: É....na corrida de hoje, vimos que os dois pretendentes ao título correram com garra, Massa lutando contra uma Ferrari cada vez mais dependente do piloto brasileiro e Hamilton que correu gripado...o que vocês acharam da corrida dos dois?

Marcos: Hoje, na minha opinião, ambos correram bem, mas falou mais alto a superioridade da Ferrari, que ainda acho ser melhor que a Mclaren, que só está onde está, pela competência de Hamilton.

IGOR: Acho que o Hamilton jogou com o regulamento embaixo do braço, sem dificuldades em manter-se em segundo, apenas levou o carro pois sabia que não era interessante assumir o risco de um acidente ao tentar buscar o Massa na liderança.

A. ROQUE: O título ainda está em aberto, vocês acham que tanto a Ferrari quanto a McLaren devem priorizar aquele piloto que mais vem se destacando?

STIK: Não, como disse, o campeonato está em aberto, e pode ser que um ou outro erre ou tenha algum problema, tem que correr pela dobradinha.

Marcos: Seria a atitude mais sensata a ser tomada, por qualquer equipe que esteja disputando o título, patriotismo a parte.

A. ROQUE: Falando em patriotismo, o desempenho dos pilotos brasileiros, em Valência. Barrichello:

Marcos: Difícil falar alguma coisa, hoje nem habilidade nem estratégia salvaram o dia dele.

STIK: Barrichello? Pelo visto não saiu o MOD para rFactor "Valencia 2008", porque não vi ele. Pra quem não sabe, Barrichello usa o rFactor para treinamentos.

A. ROQUE: Igor, com sua conexão inconstante...o que achou de Barrichello, na corrida de hoje?

IGOR: PQP!!! Barrichello??? Esteve na pista hoje?? Acho que foi constante... constantemente lento durante todo o final de semana... mas sabemos que a culpa não é dele, complicado guiar um carro que anda abaixo do ritmo da Force India!!

A. ROQUE: Piquet?

Marcos: Corrida normal pra quem só corre onde conhece, segundo ele mesmo disse uma vez, teria um desempenho melhor nas pistas onde estava acostumado a correr nas outras categorias, portanto...acho q por essa ótica, foi até bem.

STIK: Correu para terminar, pra quem corria mal porque não conhecia os circuitos no começo do ano, foi até bem.

IGOR: A atitude de todos os pilotos hoje foram muito semelhantes, ninguém quis correr o risco de ser o fiasco da pista nova!

A. ROQUE: Por fim, Massa.

Marcos: Pra uma pista nova onde muita gente ficou abaixo da média, mandou um recado pra todos, "to afim do caneco, to focado e vou brigar'. Excelente corrida, não deu chances pro Hamilton que foi quem poderia ameaça-lo. Vitória mais que merecida depois do castigo injusto da Hungria.

IGOR: Hoje, só comi isso... Nhoque no almoço e lasanha no jantar!!!

STIK: Massa, foi muito bem, mas não acredito nele para o título.

IGOR: Falando sério, focado e preparado para lutar pelo título até o final. Seu maior adversário: a inadmissível quantidade de erros que a Ferrari vem cometendo!!!

Marcos: Alguém vai mencionar o Kubica, que beliscou mais um pódio??

STIK: ele é uma gangorra.

IGOR: Kubica, largou em terceiro, fez a primeira curva em terceiro... O fraco Kovalainen e o mais uma vez apagado Raikkonen não foram ameaça ao pódio do polonês!

A. ROQUE: Para encerrarmos, um prognóstico para o final do campeonato...

Marcos: Vai depender da Ferrari pra saber se teremos 2 ou 3 brigando pelo título. Tomara que a instabilidade do Kimi ultimamente faça a Ferrari focar seus esforços em Massa. Mas mesmo tendo os 3, acredito que Massa e Hamilton vão decidir, de preferência, na curva do lago.

IGOR: Para o final do campeonato a minha torcida é a mesma do ano passado: que a decisão chegue ao Brasil com o maior número de pilotos disputando o título. Mas o Raikkonen tá se esforçando demais para ser só coadjuvante dessa vez.

STIK: Realmente é o homem de gelo.

Marcos: E ele já disse que não se esforça muito mesmo, pois só precisa chegar um ponto a frente dosegundo pra ser campeão. Mas será q vai dar a mesma sorte do ano passado???

A. ROQUE: o raio, não cai duas vezes no mesmo lugar...

IGOR: Já está 13 pontos atrás do líder... e só temos 60 em jogo nesse momento, tá ficando complicado!

Marcos: Ainda assim, tem mais chances que no ano passado, 17 atrás e faltando duas provas. Ainda está totalmente na briga.

A. ROQUE: Muito bem, gostaria de agradecer a presença de todos, o tempo dedicado...e gostaria que cada um desse uma mensagem de encerramento.

Marcos: Interlagos 2008, é GGOO na cabeça!!!

STIK: Boa noite, e se o próximo GP for assim, ficarei acordado até tarde novamente.

IGOR: Parabéns ao Helio Castro Neves pela vitória em Sonoma pela Formula Indy, apesar do baixo nível técnico da categoria, a corrida de hoje deu de 10x0 na F1.

A. ROQUE: Encerramos aqui, mais um Volta Lançada. Boa noite a todos.

A. ROQUE: E o bolão, o resultado sai hoje?

IGOR: Hoje não... preciso dormir, amanhã, sem falta!

CONHEÇA O CIRCUITO DE RUA DE VALÊNCIA

Para minimizar a curiosidade de todos sobre o novo palco do GP da Europa de F1, que será disputado neste final de semana.

VOLTA VIRTUAL: Uma prévia do circuito de rua de Valência.


VOLTA REAL: Câmera on-board em um carro de F3.

OFF (total) - CULTURA DE BOTEQUIM

Numa de minhas passagens por São João da Boa Vista, interior de SP, encontrei um quadrinho com essa frase meiga, num restaurante "cinco estrelas", a beira da pista.

Um leitor já havia me mandado por e-mail, só a frase, como sendo a do ano, mas agora que achei a ilustração, com essa simpática vaquinha, decidi postar.

Uns dizem que o autor merece o prêmio Nobel de filosofia, outros que a frase é preconceituosa.

Na minha humilde opinião, expressa muito bem o que acontece na real, uma comparação bastante pertinente.

Mas, opinião é como c´....................otovelo, cada um tem o seu!!!!

HISTÓRIA: FITTIPALDI FD-04 76/77 - RESTAURADO

A empresa Dana, uma das patrocinadoras da única equipe brasileira da F-1, juntamente com os irmãos Fittipaldi, está resgatando a memória dos seus tempos áureos na categoria, restaurando os modelos que correram na época.
Quem passou pelo Campinas Shopping essa semana, teve a agradável surpresa de se deparar com um deles, o Fittipaldi FD-04, total, fiel e impecavelmente restaurado. E eu lógicamente, não pude perder essa.

Muito já foi dito sobre isso pelos especialistas, e aqui repito, foi uma pena os brasileiros não terem dado valor a esse projeto, seja pela nossa cultura de não valorizar o que é feito aqui, pela falta de senso de análise e de interpretação da real intenção dos irmãos Fittipaldi ou por simples desconhecimento dos fatos, das estatísticas, que mostram que nosso carro, 100% brasileiro, não foi o fracasso que tanto pregaram.
Quem, como eu, teve o prazer de assistir esse carro correndo, disputando posições, curvas e freadas com Ferraris, Mclarens, Willians, Tyrrells, etc, por várias vezes chegando a frente destes e inclusive alcançando um honroso 2º lugar no GP Brasil de 78, e agora tem a grata satisfação de ve-lo ao vivo e a cores, exatamente do jeitinho que era, não tem como não se emocionar.

No perfil da GGOO no orkut, tem mais fotos dos detalhes do carro.

Recomendo muito que também visitem o site da Dana, lá tem todas as informações acerca do "Programa Dana cultural de recuperação dos ícones da mobilidade brasileiros", onde entre outros, tem tudo sobre a restauração do Fittipaldi F-1.

Não deixem de ver além das fotos, making of, apresentação, etc, principalmente os vídeos, com a apresentação do carro em Interlagos, reportagens e entrevistas.

Uma verdadeira viagem no tempo e um prato cheio para os saudosistas.

E pra quem é da região de Campinas, ou vai passar por aqui, o carro fica em exposição no Campinas Shopping até 17/08.

FOTO DO DIA

O que fazer nesta situação, hein?

Fonte: Pandini GP

QUAL É O SEU PAR?

Dicas para as mulheres sacarem que posição ocupa um suposto pretendente, envolvido com automobilismo!

Patrocinador
Facilmente identificável pelo helicóptero que o trouxe ao autódromo. Está sempre bem-vestido e cercado de puxa-sacos. Só fala em dinheiro. Vai propor fim de semana no iate.

Chefe de Equipe/Engenheiro
É sério, geralmente casado e não tem tempo para muita coisa, muito menos para uma conversinha mole. Vai convidá-la para jantar.

Piloto
É aquele de boné, com o tênis mais legal do momento, mexendo no iPhone a cada dois minutos. Não tem cerimônias. Vai pedir a você que passe no hotel dele.

Mecânico
O uniforme sujo de graxa é para reforçar a impressão de trabalhador vigoroso. Vai chamá-la para o churrasco no motor home dizendo que será “muito louco”.

Organização/Operacional
Trabalha demais. Óculos escuros disfarçam o cansaço. A conversa será interrompida assim que ele for chamado no rádio. Vai oferecer a você uma credencial de serviço.

Marketing
Metade do que fala é em inglês. Sorri ao final de cada frase como se fosse a coisa mais engraçada do mundo. Vai pedir seu telefone prometendo uma vaga na empresa.

Jornalista
Despenteado e desarrumado, fala demais e usa construções de frases que você só ouvia no Jornal Nacional. Está sem dinheiro, mas vai sugerir um chope no bar.

Torcedor
Veio de ônibus, está na casa de um primo e só fala de corrida. Vai perguntar se você consegue uma credencial para ele.

Ex-kartista
Correu nos anos 90. Gosta de falar que é amigo dos pilotos e fica repetindo o nome deles no diminutivo. Vai lhe prometer uma credencial que nem tem.

Fonte: Red Bulletin

FERRARI: FALTA DE COMANDO?

É o que alega Cesare Fiorio, alegando que apesar de terem o melhor carro, falta comando e pilotos (?!) para a equipe italiana.

Mas se voltarmos um pouco mais no tempo, este era justamente o problema que a Ferrari tinha quando era comandada por ele, apesar de ter, entre seus pilotos Alain Prost?

Pensando um pouco alto, quem seria, hoje, um bom comandante para a Ferrari?

Cartas para Redação!

BRINQUEDOTECA PARA ADULTOS E BAIXINHOS:

E retomamos uma seção que foi publicada nos idos deste modesto blog. Na nossa brinquedoteca de hoje, apresentamos a Arrows A 21, pilotada por Pedro de La Rosa e Jos Verstappen. Um dos carros mais bonitos, em termos de pintura, da Fórmula 1 moderna...pena que pouco andava.

O download do carro, para você recortar e colar pode ser obtido da seguinte forma:

Folha 1

Folha 2

Folha 3

As instruções sobre como montar este carrinho, podem ser revistas por aqui.

No final o carro deve ficar parecido a este aqui embaixo.

FOTO DO DIA

ANÁLISE TÉCNICA: GP DA HUNGRIA

Estes asas tipo orelha de coelho (ou de viado) no meio do bico da Mclaren MP4-23 foram introduzidas na Hungria. É uma solução não que proporciona uma melhor qualidade de fluxo aéreo para o carro da dianteira para a traseira, melhorando o downforce na parte central e na parte traseira do carro.

PASSADA A RESSACA...

É...a ressaca das comemorações de um ano da GGOO foi braba...mas passada ela, verificamos que Takuma Sato busca uma vaga na Toro Rosso, mas estranhamente não no lugar de S. Vettel que foi para a Red Bull, mas na vaga de Bourdais...

Será que a Toro Rosso vem de Sato e Senna, ano que vem? Uma dupla bem interessante, a conferir.

E o espírito olímpico toma conta de todos, até de Michael Schumacher que disputou uma prova oficial de motos, com duração de 8 horas (!). O resultado...bom, tiveram problemas e não conluíram a prova, isto mostra a evolução do piloto alemão, que não caiu.

E a Force India, manterá sua dupla de pilotos para o ano que vem, ou seja, tudo permanecerá igual para 2009!

E assim, voltemos a programação normal...

GGOO: UM ANO DEPOIS…

É dia de festa, 09 de agosto de 2008, comemoramos o primeiro aniversário da GGOO!!!

Tanta coisa já aconteceu que parece que fazemos essa “terapia em grupo” há muito mais tempo. Na verdade, podemos dizer que a data da “fecundação”, da concepção da idéia de reunir o pessoal da comunidade do Orkut “Eu vou no GP Brasil de F1” que ia ao setor G sozinho ou assistir a F1 pela primeira vez foi em 21 de maio de 2007, quando nosso amigo GUILHERME ICEMAN criou o famoso tópico “Vamos unir a galera do G”. A partir daí, as células desse “embrião” foram se multiplicando (mais gente chegando pro encontro), RENATO JIMMY, FERNANDA, JORGE, ARIANE, KARLLUS, CAROL, DOU JUANES, RODRIGO CABRAL, JOÃO e até uma “fake” chamada Fabi agitavam o tópico no Orkut e as várias conversas via MSN, para conter a ansiedade e organizar tudo, ajudavam a criar afinidades entre o pessoal. Idéias foram surgindo, o simples encontro no autódromo crescia, resolveu-se fazer camisetas e para isso seria legal também adotarmos um nome para a turma.

E eis que em 09 de agosto de 2007, a GGOO finalmente “nasceu”, sendo esse nome e logotipo inicial citados pela primeira vez no tópico das “Camisetas da Galera do Setor G”. Alguns ajustes foram feitos, a arte da camiseta finalizada e depois orçamentada pelo MARCOS (que acabou sendo eleito o presidente da turma e conseqüentemente sua esposa CAROLINA tornou-se nossa “primeira dama”). FABRICIO, que possuía uma comunidade do setor G, resolveu renomeá-la para “GGOO!!!”, tornando-se o ponto oficial de conversas e discussões entre a galera. Mais gente participava, entre eles MARILDA, ELMER, CINTHIA, DANIEL STIK, LEONARDO, VAGNER DUFF, OTÁVIO e por último ANDRÉ e A. ROQUE também vestiram nossa camisa (mesmo sem suas GGOOcamisetas oficiais).

Até que chegou o tão esperado GP Brasil 2007, final de semana inesquecível onde a galera finalmente se conheceu pessoalmente, confirmando que apesar de loucos todos eram do bem. Mas o melhor veio depois do GP, pois mesmo após a euforia da F1 o pessoal manteve-se em contato, criamos nosso BLOG, a comunidade continuava movimentada diariamente. Marcamos um novo reencontro de parte da galera na última etapa da Stock Car no mês de dezembro em Interlagos, onde passamos juntos pelo baque de um acidente fatal “in loco”. Ainda em dezembro a GGOO fez-se presente na F3 / Trofeo Maserati, ocasião em que pela primeira vez tivemos a oportunidade de deitar aonde Gilles Villeneuve voou.

E nesse ano já marcamos território em Interlagos na Superclassic / Porsche Cup (março), primeira etapa da Stock Car (abril), GT3 Brasil (maio), GT3 / F3 (julho), na despedida do DKW#96 em prova da Superclassic (julho) e na sexta etapa da Stock Car (agosto), em muitas delas invadindo a pista, outras entrando nos boxes ou simplesmente assistindo das arquibancadas. E para testar o conhecimento (leia-se sorte) da turma, organizamos um Bolão apostando a cada GP da F1 em 2008, disputa que vem se tornando acirrada entre os membros.

Mas essa amizade já não se resume mais apenas ao automobilismo, aquilo que nos uniu hoje é apenas uma boa desculpa para nos encontrarmos. Fora das pistas, realizamos um Amigo Oculto/Secreto, onde cada um teve a oportunidade de conhecer ainda mais os participantes. No Níver do Roque, pela primeira vez nos encontramos em um ambiente que nada tinha a ver com corridas, além do aniversario, os membros da GGOO puderam ser o verdadeiro coral da banda “The Mommy Boys”, cantando a já clássica “Concheta” e também nos inúmeros GGOOencontros que vão desde comer um Bauru em Bauru, até viajar centenas de quilômetros pra assistir a um show de rock em que a banda reconheceu o caminho percorrido e tocou as músicas solicitadas, ao espetáculo do Cirque du Soleil ou se divertir no Hopi Hari; combinar uma balada, cinema, barzinho ou até mesmo se esbarrar “sem querer” por aí, neste mundão que é o Brasil.

A GGOO já virou assunto de família, dos pais que vão nas corridas acompanhando os filhos, ou àqueles que já apresentaram alguns desses amigos “loucos” à nossa família (ok, alguns ainda não tiveram tanta coragem assim), bem como também apresentamos a família GGOO à velhos e novos amigos. Nesse período alguns foram pra longe (sempre nos mandando notícias "rapidinhas"), outros se afastaram e sempre tem gente nova chegando. Assim somos nós e que essa “brincadeira” continue por muito tempo, PARABÉNS A TODOS OS AMIGOS DA GGOO!!!

Colaborou nosso Diretor de Blog, AUGUSTO ROQUE.

FOTO (OFF) DO DIA

Difícil mesmo foi escolher apenas uma imagem da espetacular cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos 2008. (Crédito: Agência EFE)

COLUNA DO ROQUE: AO MESTRE COM CARINHO

Ao mestre que ensinou os primeiros passos.
Ao mestre que estava junto nos jogos de futebol.
Ao mestre que inspirou seu gosto musical.
Ao mestre que me deu o primeiro carrinho.
Ao mestre que acorda cedo para ver corridas comigo.
Ao mestre que motiva e emana o gosto por automobilismo.

Esta coluna, é diferente, é dedicada à todos os pais (e futuros pais), que fazem com que a nossa vida seja mais feliz, que nossa vida seja mais alegre. Se preocupando nos momentos difíceis, incentivando a busca por vitórias, este é o nosso pai.

Pai que também gosta de corridas, pai que acorda de madrugada, que junto com a pizza amanhecida, vibra com as vitórias brasileiras, que xinga e que venera seus ídolos.

Pai que nos leva à Interlagos, que sofre com a chuva, que invade a pista, que sonha em rever um tempo não muito distante do que passou.

Pai que fica no setor G, que pula, vibra, grita, gesticula e que junto com a GGOO fica.

Pai, esta é pra você!

FELIZ DIA DOS PAIS!

PIQUET NO GT3?

Só acredito vendo, mas Victor Martins apurou que ele fez o primeiro teste nesta quinta feira e que corre as duas últimas etapas.

Será?

F-SUPERLEAGUE: E NÃO É QUE O FLAMENGO TESTOU?

A foto comprova, mas o clube não saber quem foi o piloto que dirigiu o carro não é demais?

Em tempo, no teste em Valência os resultados ficaram:
1) Milan
2) Borussia
3) Galatasaray
4) Roma
5) Flamengo
6) Anderlech
7) Olympiacos
8) FC Basel

E, volto a perguntar, e o Corinthians?

F-SUPERLEAGUE: E O CORINTHIANS?

Enquanto alguns times já testam seus bólidos o Corinthians (e o Flamengo também) nem sabe (m) que será (ão) o seu (s) piloto (s).

É assim que quer ter destaque?

Abaixo os times: Valência, PSV e Milan.

FOTO DO DIA

Que situação

Wilson Fittipaldi em 1971, repare na foto, que a entrada do carro é por trás.

Tempos e tempos...

O FUTURO DE BRUNO

A cada corrida o caminho fica mais curto. Da desconfiança à real chance de uma aparição. O sobrenome ajuda, mas sozinho ele não era nada.

A chance está aberta, o futuro que lhe pertence passa por uma equipe patrocinada por uma bebida energética. Energia esta que ele utiliza para pular etapas e surpreender. Supreender não tanto quanto o seu tio fazia, mas surpreende a todos pelo rápido amadurecimento, pela velocidade e, cada vez mais, pela sua constância dentro e fora das pistas.

O futuro de Bruno já está traçado. E, muito provavelmente, em 2009 veremos um Piquet e um Senna, juntos, disputando curvas, freiadas e os corações da torcida brasileira.

GGOO: HABEMUS NOVO LOGUM

Talvez muitos não tenham notado, talvez muitos não repararam, outros, talvez, preferiram ficar só observando. Mas tem momentos em que precisamos dar um passo além, gerar novas expectativas, novos conteúdos.

E, com base nisso, temos um novo logo: mais moderno, mais simpático e quase definitivo, graças a um ótimo trabalho do nosso Diretor DPN Igor! que teve que traduzir em uma só as mil e uma idéias da galera.

GGOO!!! BOLÃO F1 2008 - Resultados do GP da Hungria

RESULTADO OFICIAL DA CORRIDA:
Pole Position - HAMILTON
Posição no Grid Aleatória (14º) - ROSBERG
Volta mais rápida na corrida - RAIKKONEN
1º colocado na corrida - KOVALAINEN
2º colocado na corrida - GLOCK
3º colocado na corrida - RAIKKONEN
4º colocado na corrida - ALONSO
5º colocado na corrida - HAMILTON
6º colocado na corrida - PIQUET
7º colocado na corrida - TRULLI
8º colocado na corrida - KUBICA

PONTUAÇÃO NO BOLÃO:
14 pontos - LEONARDO
12 pontos - RUI LENHARI
11 pontos - SAMUEL SANCHES
09 pontos - A. ROQUE
08 pontos - JIMMY
06 pontos - RUDSON / SILVIO / STIK10 / MARCOS / IGOR / FABRICIO
04 pontos - DUFF

03 pontos - OTÁVIO / CÁSSIO / JOÃO / AUGUSTO ALAN BICO / RODRIGO PIOIO / RODRIGO CABRAL

Os demais participantes não pontuaram

clique na imagem para visualizar o resultado detalhado

CLASSIFICAÇÃO GERAL:
01º - 178 pontos - A. ROQUE
02º - 145 pontos - AUGUSTO ALAN BICO
03º - 143 pontos - RUI LENHARI
04º - 131 pontos - RODRIGO PIOIO
05º - 128 pontos - JOÃO
06º - 127 pontos - JIMMY
07º - 120 pontos - IGOR
08º - 119 pontos - LEONARDO
09º - 108 pontos - MARCOS
10º - 106 pontos - FABRICIO
11º - 104 pontos - RODRIGO CABRAL
12º - 097 pontos - ROSE
13º - 091 pontos - RUDSON
14º - 090 pontos - FERNANDA
15º - 088 pontos - DUFF
16º - 085 pontos - STIK10
17º - 084 pontos - SAMUEL SANCHES
18º - 081 pontos - CÁSSIO
19º - 075 pontos - JORGE
20º - 070 pontos - JORGE ASSOMBRADO
21º - 067 pontos - ELMER
22º - 060 pontos - NETO ROX
23º - 055 pontos - DOU JUANES
24º - 054 pontos - MARILDA
25º - 040 pontos - CAROLINA
26º - 039 pontos - LOLI CAROLA
27º - 033 pontos - CINTHIA
28º - 032 pontos - CLAU
29º - 029 pontos - OTÁVIO
30º - 027 pontos - EDUARDO
31º - 017 pontos - SILVIO
32º - 015 pontos - ANDRÉ
33º - 012 pontos - LUCAS
34º - 003 pontos - KARLLUS
35º - 002 pontos - JUNIOR GOMES

clique na imagem para visualizar o resultado detalhado

AS APOSTAS PARA O GP DA EUROPA JÁ ESTÃO ABERTAS,

CLIQUE AQUI E PARTICIPE!

RAPIDINHAS DA ZOROPA: BEBERICANDO CHAMPAGNE

Olá amigos da GGOO!!!

Após um final de semana inusitado na F-1, cheio de surpresas... eu chego com uma coluna um pouco diferente.

Hoje vou falar sobre um momento maravilhoso da F-1... A COMEMORAÇÃO!!!

Esse final de semana estive em Reims, capital da região de Champagne na França e visitei a fábrica da Mumm, que é a fornecedora oficial de champanhes para a celebração da vitória após cada eletrizante corrida!

Como não poderia deixar de ser...

na sala de degustação, fotos dos ilustres degustadores!!!

A história do principal produto da Mumm (Cordon Rouge) nasceu a muitoooos anos atrás, quando seu fundador teve a idéia de colocar na sua sua marca o "Cordon Rouge" (cordão vermelho) inspirado no French Grand Cordon of the Légion d'Honneur - medalha de honra ofertada pela república francesa instituída por Napoleão Bonaparte em 1802, associando a sua champanhe a idéia de realeza e distinção!

GGOO também é cultura!!!

Referência: www.mumm.com

ALGUÉM LEMBRA? (POR STIK)

Você não está com algum problema na visão.

A figura acima é de Rosberg em Estoril, em 1986, com o McLaren MP4/2C.

Mas qual o porque da pintura dourada?

Simples. Era propaganda da promocional do Marlboro Lights, que era dourado. A pintura ficou por uma corrida só, e apenas no carro de Keke.

Você se lembra?

GP DA HUNGRIA: PARECIA UM SONHO

Parecia um sonho. Depois de um terceiro lugar no grid de largada, nem os mais otimistas poderiam prever o que aconteceria na corrida.

Na largada, um pulo magistral, algo que a muito tempo não se via e de terceiro, pulou para a ponta na primeira curva. Seu papel era agora controlar a diferença para o segundo colocado.

Depois das seções de paradas nos boxes, nada mais poderia lhe deter.

A ansiedade da vitória tomava conta de todos. Rojões já estavam a postos, os adversários diretos, estavam lá atrás. Era a hora e a chance de se recuperar. Tudo estava dando certo.

Mas não era seu dia. E, a três voltas, do fim seu motor explode. Junto com seu motor, explode a desilusão, o choro incontido, a decepção.

Não era o meu momento de retornar a liderança do campeonato.

A vida, enfim, segue. O campeonato continua, porém, cada vez mais difícil.